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edununo
Well-known member
Não percebi.
A vantagem do wireless é mesmo a facilidade de montagem. Há quadros que não estão preparados para grupos electrónicos e a tecnologia wireless vem permitir usar um destes grupos em qualquer quadro.
A SRAM já tem para estrada e o problema das frequências seria pior nesté desporto devido ao pelotão. Contudo com a tecnologia utilizada não tem havido problemas.
A vantagem do wireless é mesmo a facilidade de montagem. Há quadros que não estão preparados para grupos electrónicos e a tecnologia wireless vem permitir usar um destes grupos em qualquer quadro.
A SRAM já tem para estrada e o problema das frequências seria pior nesté desporto devido ao pelotão. Contudo com a tecnologia utilizada não tem havido problemas.
exactamente o meu ponto, obriga a mini pelotoes devido as suas limitacoes de frequencia, o edge virtualmente nao ha limites, terias pelotoes de ciclistas de centenas sem problemas de "interferencias"(porque ha sempre no wireless mesmo cada um tendo codificacao diferente)
no caso domestico com os routers e gritante...teres 100 apartamento numa grande urbanizacao, sendo eles todos perto uns dos outros,formando um "U" formando uma "mesh" e o sinal sempre a cair devido a "colisao" de sinais, agora imagino bicicletas onde a distancia e bastante menor entre elas no pelotao...
infelizmente na minha zona nao ha tal coisa, gostava de experimentar uma, contento-me a andar na serra nos trilhos ou nas pistas de motocross... [
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edununo
Well-known member
A SRAM no seu e-tap com tecnologia wireless diz que isso não acontecerá. Não há limitações nesse aspecto.
eles fazem com uma so frequencia? fazem varrimento ou e estatico?
edununo
Well-known member
Communication between the various SRAM Red eTap components is done through a proprietary system called Airea, which uses a 128-bit rolling encryption, so each shift generates a new, unique encryption code. This means that anyone trying to hack in to the system cannot simply record one transmission between the shifter and derailleur, then replay this to break into the system.
The derailleurs can also only be paired with one set of shifters at any one time, and the pairing session that you have to go through when setting up the system times out automatically after 30 seconds, so you cannot accidentally leave the system vulnerable if you forget to end the session.
Aside from concerns about hacking, it could also be conceivable that SRAM Red eTap could suffer from interference from other wireless signals such as from TV and radio, or indeed from other SRAM Red eTap systems nearby.
This is where SRAM’s extensive testing in the pro peloton comes in. Even before it was released, SRAM Red eTap had been used in professional races for a year and a half, and the company says there has been no problems with interference, even in races as big as the Tour de France where you’ve got TV and radio motorbikes everywhere, team and race radios, and spectators at the side of the road with smartphones.
>>> Katusha switch to SRAM Red eTap wireless groupset for 2016
I am going to have to take SRAM’s word for it to a certain extent on this one, but at least I didn’t have the same sort of problem suffered by users of Mavic Mektronic, a wireless shifting system released in 1999 that was infamous for getting a mind of its own and shifting erratically when riding past radio transmitters.
One other thing to note is that although the Airea system doesn’t allow signals to come in to the system, it does allow signals from the system to be sent to other devices. This opens up the possibility for things such as battery life and gear selection to be shown on your cycling computer, as is the case with Shimano Dura Ace Di2 (when using D-Fly) and Garmin Edge computers. This is something that we’d certainly expect to see on future Garmin Edge firmware updates.
Read more at http://www.cyclingweekly.co.uk/revi...ireless-groupset-unveiled#4zYMoVr7oIa16ugu.99
Fabulous
Banido
Olá malta. Acabei agora mesmo de encomendar um quadro. É um Ridley Blast 29' de 2015 e confirmei com a marca que pode receber uma suspensão de 120mm de curso. Depois de muita pesquisa este foi o melhor quadro que encontrei pelo preço, ficou tudo em 164€.
Começa agora a minha aventura neste mundo da montagem das bicicletas.
A encomenda vem dos EUA o que significa umas boas semanas de espera mais as taxas de alfandega
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Começa agora a minha aventura neste mundo da montagem das bicicletas.
A encomenda vem dos EUA o que significa umas boas semanas de espera mais as taxas de alfandega
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JFML
Banido
Para mim qualquer estação serve. Haja vontade e pouco vento de preferência [] .
Opah, a única coisa que me faz demover é o vento... Não gosto nada de pedalar com vento [8b]
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