Tópico do BTT

Provavelmente vamos ter bikes de 1000 euros com Eagle. Tal como se via com o NX 1x11.
De realçar que também se pode usar uma cassete 10-50 com este grupo. Tem é de se trocar o cepo HG por um XD driver.
 
Há pouco estive a ver as transmissões na probike shop e fazendo um conjunto com SRAM NX para cassete+pedaleira e XT para desviador e shifter fica por cerca de 270€. Mais um bocadinho é chega ao preço de um conjunto GX eagle.

Mas vou seguir um conselho de um amigo e gastar o que lá está e depois trocar
 
Já agora aproveito para apresentar a minha "nova" companheira de trilhos (já chegou em Março)

Specialized Epic Expert 2018, um verdadeiro maquinão [kiss]
https://www.specialized.com/pt/pt/epic-expert/p/128845?color=240110-128845

Foi encomendada sem nunca ter visto nenhuma ao vivo, e assim que chegou foi amor à primeira vista.
Levou logo de origem as seguintes alterações,
- Espigão telescópico, prato de 34T, Conversão a Tubeless, Kit SWAT completo, Guarda Lamas Marsh Guard

Resumindo, tem actualmente pouco mais de 1000 kms e estou super satisfeito com ela, em descidas mais técnicas é baixar o selim e tudo fica mais facilitado, nas subidas......parece que ela é que puxa por nós [:D][:D] O Brain da suspensão assim que está bem configurado ao peso do ciclista tem um funcionamento excepcional.

29ypnc6.png
 
Ontem fui por fim ao velho moinho da carregueira , ( cacem-moinho ) quando segui a parede da prisaõ no fundo há uns portões verdes que estão fechado com cadeados e corrente , fiquei desiludido , mas quando estava a dar meia volta para atras reparei que alguém fez uma pequena abertura mesmo no cantinho direito ( entre a parede e a rede ) va lá consegui passar por ai e finalmente cheguei ao moinho , tem muita boa vista .
 
cadilac disse:
Ontem fui por fim ao velho moinho da carregueira , ( cacem-moinho ) quando segui a parede da prisaõ no fundo há uns portões verdes que estão fechado com cadeados e corrente , fiquei desiludido , mas quando estava a dar meia volta para atras reparei que alguém fez uma pequena abertura mesmo no cantinho direito ( entre a parede e a rede ) va lá consegui passar por ai e finalmente cheguei ao moinho , tem muita boa vista .
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E foste com a bike ou enganaste-te no tópico? :confused:[;)]:confused:[;)]
 
Sim , fui de bike , fui como quem vai a mem martins , passei a Renault e os comandos , depois sempre enfrente até chegar a prisão, depois fui encostado ao muro da prisão com caminho tipo terra , até chegar a uns portões grandes verdes , tem uma abertura pequena mesmo no cantinho que cabe a justa a bicicleta , Dalí é mais uns 200 mtrs. E já se esta no moinho.
 
Pessoal das bikes, precisava aqui de uma ajuda.

Tenho uma Scott Aspect 910 29” que já comprei a alguns anos e está encostada. Acontece que agora por ter ganho uns quilos a mais e entre outras coisas, meti na cabeça que quero começar a ir de bicicleta para o trabalho(cerca de 7 km ida e volta)

Como trabalho por turnos, tem dias que vou de noite. Como a bicicleta não tem luzes e aqui é obrigatório ter, vou ter instalar estes elementos.

Queria instalar um dínamo no cubo da roda da frente, mas antes de o fazer numa oficina preferia ser eu a fazê-lo.
No entanto dado o preço(eBay) dos aros já com o cubo montado quero optar comprar um já com o dínamo instalado e assim tratava eu do assunto. Mas não sei ao que devo ter atenção na compra do aro.

Será que me podem ajudar.
 
now disse:
Pessoal das bikes, precisava aqui de uma ajuda.

Tenho uma Scott Aspect 910 29” que já comprei a alguns anos e está encostada. Acontece que agora por ter ganho uns quilos a mais e entre outras coisas, meti na cabeça que quero começar a ir de bicicleta para o trabalho(cerca de 7 km ida e volta)

Como trabalho por turnos, tem dias que vou de noite. Como a bicicleta não tem luzes e aqui é obrigatório ter, vou ter instalar estes elementos.

Queria instalar um dínamo no cubo da roda da frente, mas antes de o fazer numa oficina preferia ser eu a fazê-lo.
No entanto dado o preço(eBay) dos aros já com o cubo montado quero optar comprar um já com o dínamo instalado e assim tratava eu do assunto. Mas não sei ao que devo ter atenção na compra do aro.

Será que me podem ajudar.
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Mas porque não uma luz a bateria?

Poes isso a carregar de vez em quando (ainda por cima 7kms) tem mais visibilidade, tiras da bike e podes deixar a carregar onde quiseres ou em casa, compras uma dianteira e uma traseira
 
Boas, é uma hipótese também.

No entanto queria evitar pois é o montar, desmontar e até o carregar, para evitar esquecimentos.

A nível de iluminação(distância) achas que é melhor com bateria?
 
now disse:
Boas, é uma hipótese também.

No entanto queria evitar pois é o montar, desmontar e até o carregar, para evitar esquecimentos.

A nível de iluminação(distância) achas que é melhor com bateria?
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Para mim claramente tendo em conta a qualidade que têm e a facilidade

Na maioria colocas o suporte e depois é só por e tirar a luz, deixas lá o suporte sempre e depois é só encaixar e desencaixar a luz.

Muitas têm duração de Horas dependendo da configuração, é só ires carregando de vez em quando (elas avisam) é uma coisa para carregar mas não tens trabalho nenhum sem ser os 2m que demoras a colocar os encaixes na primeira vez, e não precisas de mais nada, queres colocar em outra bike por uma razão qualquer? está feito, queres usar como lanterna numa situação qualquer? Está feito
 
hollyjoint disse:
Pessoal diferenças de transmissao de 11v para 12v ? As diferenças sao muito notórias?
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Sim, tem um range maior.
Com k7 de 12v tens mais velocidade de ponta podendo ter um prato maior e acaba por ser mais leve no carreto 50 por exemplo. Hoje em dia a comprar bike nova ou mudar de transmissão é quase obrigatório que seja 1x12.
 
[country-race-mountain-bike/[/url]

So é pena a cor dela, nao acho que tenha grande beleza.

Tenho uma SCOTT 940 2015, com essas cores. O engraçado é que ao princípio não gostava da bike. Só a tinha comprado pelo preço, mas agora acho a bike bonita
 
voces com bikes hardtail tambem consegues fazer aquelas descidas nos trilhos,mais técnicas?

Eu pretendo que a bike seja versatil, vou fazer alguns estradoes e kilometros, mas esses km é com a finalidade de ir até aos trilhos [:D]

Portanto como nunca andei numa, uma HT carbono 29" ja da para fazer umas descidas com algum conforto ou mais vale ir para uma full suspension?
 
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