pc
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Por um pouco mais de 200€ já temos duas opções ambas da Shimano, as MT65 a pesarem 1796grs e com um custo de 230€ + portes
WH-M775 Disc
E por mais 20€ temos as XT com um peso de 1677grs para um custo de 250€ + portes
WH-M775 Disc
Tópico do BTT
- Iniciador de tópicos NoSalvation
- Data de início
Por um pouco mais de 200€ já temos duas opções ambas da Shimano, as MT65 a pesarem 1796grs e com um custo de 230€ + portes
WH-M775 Disc
E por mais 20€ temos as XT com um peso de 1677grs para um custo de 250€ + portes
WH-M775 Disc
T
tonyV
Guest
Dá (msg curta)
KingTDI
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com válvula schrader?
senhorpedro
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Por um pouco mais de 200€ já temos duas opções ambas da Shimano, as MT65 a pesarem 1796grs e com um custo de 230€ + portes
WH-M775 Disc
E por mais 20€ temos as XT com um peso de 1677grs para um custo de 250€ + portes
WH-M775 Disc
Um sonho, mas não 250 mocas por umas rodas. Por muito leves e boas que elas sejam.
Vi umas fulcrum red metal a 150€ (usadas) e chamaram-me a atenção. FULCRUM RED METAL 5 e ROCK SHOX RECON SL 2008 (NOVA) - Leiria - Artigos desportivos - Bicicletas
pc
New member
Penso que seja só com as de pipo fino
senhorpedro 145€ por essas Fulcrum RM5 usadas acho muito. Por pouco mais consegues comprá-las novas...
senhorpedro
New member
Eu prefiro as velhinhas câmaras...
senhorpedro
New member
freeride??? por €100?
por €100 dá para comprar uma para fazer ciclovias, percursos urbanos, etc. como se diz, servir de "commuting"
Posso perguntar porquê?
Já tinha visto essas rodas XT, bem como as Fulcrum RM3 de 2011 que estão na Kompressor a 290, mas ambas são center-lock...
senhorpedro
New member
Posso perguntar porquê?
Já tinha visto essas rodas XT, bem como as Fulcrum RM3 de 2011 que estão na Kompressor a 290, mas ambas são center-lock...
Pq tenho ideia que tubeless e preciso mta (ou mais) manutenção. E eu nem sempre estou por cá.
Além disso, tenho ideia que camaras, nos furos, é mais pratico. É trocar e siga. Por ex, se tivesse tubeless no meu ultimo rasgão, n creio que tivesse mantido o pneu. Provavelmente teria de comprar outro. Assim, troquei a câmara, e dessa mesma câmara rasgada fiz um remendo para o pneu que ainda lá anda há mais de 200km e ainda n m deu chatices.
Mas posso estar a ver mal a coisa. Confesso qeu n estou dentro do assunto
Última edição:
T
tonyV
Guest
Válvula presta que o buraco é mais pequeno que o normal.
100do
New member
senhorpedro, analisa sempre bem antes de comprar [
] Fulcrum Red Metal 5 2011 por 149,99€ Mesmo que o tipo oferecesse os discos, ainda eram caras. Se as comprou por cá, até pode ele achar que pede um preço justo. Mas o mais certo é estar a tentar vendê-las pelo preço da compra.
Quando comprei as minhas queriam vender-me umas Xt usadas. A única vantagem era serem tubeless. Na altura não dava valor a isso, agora até dou.
Mas já estava suficientemente escaldado com cubos shimano[
] Um requisito era cubos de rolamentos.Se pensares em comprar as RM5 chamo já a atenção para o "cantar" delas. O cubo de trás tem um cantar que até embala, lol.
Aparece ao fim dos primeiros km e nunca mais pára [
]Há quem não goste. Eu gosto [kiss]
O único "problema" que tive com elas foi uma folga na roda de trás logo no primeiro dia. Bastou chegar a casa, usar uma pequena chave sextavada e pronto. Ainda não andaram muito, mas parecem ser fantásticas, resistentes e bonitas. No meu entender, a melhor escolha para este valor [
][Edit]
Faltou-me dizer 2 coisas:
Parabéns pela excelente compra do BH (chegaste a confirmar o peso???) e pela opção de manteres a Giant e montares uma nova bike à tua medida
Macavenco
New member
Que isso não te preocupe. Câmaras com válvula presta é que mais há por aí!
senhorpedro
New member
senhorpedro, analisa sempre bem antes de comprar [
Mesmo que o tipo oferecesse os discos, ainda eram caras. Se as comprou por cá, até pode ele achar que pede um preço justo. Mas o mais certo é estar a tentar vendê-las pelo preço da compra.
Quando comprei as minhas queriam vender-me umas Xt usadas. A única vantagem era serem tubeless. Na altura não dava valor a isso, agora até dou.
Mas já estava suficientemente escaldado com cubos shimano[
Se pensares em comprar as RM5 chamo já a atenção para o "cantar" delas. O cubo de trás tem um cantar que até embala, lol.
Aparece ao fim dos primeiros km e nunca mais pára [
Há quem não goste. Eu gosto [kiss]
O único "problema" que tive com elas foi uma folga na roda de trás logo no primeiro dia. Bastou chegar a casa, usar uma pequena chave sextavada e pronto. Ainda não andaram muito, mas parecem ser fantásticas, resistentes e bonitas. No meu entender, a melhor escolha para este valor [
[Edit]
Faltou-me dizer 2 coisas:
Parabéns pela excelente compra do BH (chegaste a confirmar o peso???) e pela opção de manteres a Giant e montares uma nova bike à tua medida
Sendo assim, prefiro novas... Já agora, qual é o peso aproximado das RM5?
Quanto ao quadro, é mto leve, no pegar. Mas naquele tamanho não me parece que tenha apenas 1500g. Deve ter mais um bocadinho.
Pesei com caixa de direcção, dropout e espigão e acusou mesmo assim, abaixo dos 2kg. Pelas montagens que vi no FBTT, andam sem mtos malabarismos entre os 11 e os 12 kg.
A Giant ficará na família e passará, cmo já referi, para o meu irmão, o que me deixou tb contente. Mas por enquanto, continua "as minhas ordens"
Última edição:
100do
New member
Normalmente são um pouco mais caras, mas existem.
Se a ideia é nunca meter tubeless, e se não gostam das válvulas presta, um berbequim com broca de 13 mm (acho que é isso) resolve o problema [
]Normalmente só é necessário alargar o furo da parede exterior.
Mas esta solução numas rodas que já estejam preparadas para tubeless, não é asneira; é CRIME [
]Nunca fiz isso nas minhas Fulcrum porque a ideia é um dia converter, ou não (só o faço se voltar ao mundo das ht).
RIDER
New member
Fiz a revisão na loja onde comprei a bike, 46€... Até dói! [
A minha tem 2 anos e foi a primeira revisão, mas ando muito pouco quando chove por isso esteve sempre longe de lama. A suspensão tem uma espécie de "esponja" que serve para evitar que a sujidade entre e essa esponja tinha pouca sujidade (sempre a tratei bem também é verdade). Mas estes 2 anos andou pouco, só lhe pegava em Maio e era até Outubro, com muitos fins de semana sem andar por causa de vir a Portugal.
Agora como vou andar todos os fins de semana vou começar a fazer 1 revisão por ano, é uma suspensão cara e se falhar a manutenção depois em vez de revisão é uma reparação!
Eu paguei um bocadito mais pela revisão da minha,em janeiro de 2010!
Mas também foi enviada para o importador!
Tinha cerca de 4000 kms!
No mês passado fui á loja para fazer a revisão,visto que já tem mais 8500 kms e já passou um ano,e ele aconselhou-me a não fazer a revisão(era dinheiro deitado fora),experimentou-a e disse que estava como nova e só para fazer a revisão quando começar a perder muito ar ou deixar de fazer aquele barulho tipo serpente quando carregamos no guiador e o deixamos!!
È uma suspensão do carago,do melhor mesmo[
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