Tópico do BTT

air said:
Tens toda a razão. Mas será que um 320d vale o triplo de um Clio?

E nisto podemos comparar também com a forma física das pessoas. Eu se estou numa forma física muito má, em poucos treinos sou capaz de ter uma evolução fantástica, com um esforço baixo. Mas quando estamos em grande forma, para melhorar um pouco já temos de nos esforçar bastante.

No fim, cada um tem de encontrar o seu equilíbrio e temos sempre de saber que um hobbie nem sempre é racional.
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Concordo com o JGTB, mas realmente é uma lógica que se aplica a mais coisas como essa do Clio e do s3 ou de um A8.

Bem como relógios muito caros etc...

Andei para comprar uma bicicleta cara, mas refleti bastante sobre o assunto e seria uma compra não justificada para o uso que lhe iria dar. A comprar será algo a rondar os 200€/300€.
 
edununo said:
Não concordo.
Se for para uma utilização soft, maioritariamente em estradas e ciclovias, até concordo.
Experimenta ir para a serra de Valongo com uma Berg dessas e vê os problemas a surgirem. Não é necessário competir, basta uns passeios domingueiros com os amigos.
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Lá em casa exitem 3 bicicletas. Uma Focus, Uma berg e uma Runner(penso que deve ser marca uma branca). Esta última é a que me dá mais gozo pedalar e tem uma suspensão bastante fraca, um quadro com um desenho mito simples, equipamento de gama média/baixa da Shimano e uns travões V-brakes(embora estes sejam o topo de gama da shimano).
 
Traveller said:
Pois eu respeito a tua opinião mas não vejo as coisas assim. Ando com pessoal com o mesmo nivel de pernas, uns com mais kit de unhas que outros, mas há sempre os que no final das voltas grandes se queixam que estão cheio de dores de costas proque andaram 3h a levar porrada nos trilhos e eu de FS saio de lá com menos dores.
Outro exemplo e podia relatar-te inumeros, é em voltas em que a areia / lama etc etc está presente pessoal com transmissões de gama inferior à que eu tenho XT, terem que parar em cada entrada de subida porque a corrente xupa, ou a avózinha não entra.

O Nuno sabe o trato que eu dou a minha....não sou meigo, e provavelmente com uma de 500€ não fazia 10% do que faço. Mas lá está respeito essencialmente a opinião e a carteira de cada um.
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Isto são coisas que só com uma utilização intensiva se nota, quem faz uma maratona por ano ou dá uma volta de fds uma vez por mês não precisa de componentes xpto é certo, mas se tiver dinheiro para comprar aquela bike topo de gama toda em carbono feito na conchichina de 10.000€ por mim até a podem pendurar na parede da sala que eu não me importo! [:D]

As diferenças de uma bike de 500€ para uma de 3500€ notam-se bem, ambas se adequam a utilização soft, as diferenças vêm ao de cima numa utilização mais intensiva tal e qual um Megane RS se porta melhor no autódromo que um Megane 1.5dci.
 
Last edited:
JGTB interessante essa tua opinião mas não concordo com ela. O fazer BTT com uma bike de 500€ ou uma de 2000€ é que não tem mesmo nada a ver em termos de eficácia, segurança e divertimento. Se alguns com um charuto de 100€ fazem descidas radicais cheias de calhaus e ficam para contar a história, acredito, mas isso tem mais a ver com a técnica do que com o material. Metam lá esse sujeito com uma bike melhor a fazer o mesmo e perguntem-lhe qual ele prefere. Agora se for para fazer ciclovias, qualquer treta serve desde que tenha pedais e selim (alguns preferem sem selim [:D]).
E por favor não venham com a história dos gajos com bikes de 4 digitos a ficarem para trás nas maratonas/passeios e outros com bikes do supermercado e ganharem aquilo tudo, cada um gasta os €€€ onde quer e lhe apetece mesmo que não tire sempre proveito disso a 100% [;)]
 
nokia71 said:
Lá em casa exitem 3 bicicletas. Uma Focus, Uma berg e uma Runner(penso que deve ser marca uma branca). Esta última é a que me dá mais gozo pedalar e tem uma suspensão bastante fraca, um quadro com um desenho mito simples, equipamento de gama média/baixa da Shimano e uns travões V-brakes(embora estes sejam o topo de gama da shimano).
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Não é a marca que faz a bicicleta ser boa ou não.
Para uma utilização soft qualquer coisa serve. Estou como o Nuno, "as diferenças vêm ao de cima numa utilização mais intensiva".
 
edununo said:
Não é a marca que faz a bicicleta ser boa ou não.
Para uma utilização soft qualquer coisa serve. Estou como o Nuno, "as diferenças vêm ao de cima numa utilização mais intensiva".
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Eu por acaso falei em utilização soft. Eu estou a falar de uma utilização bastante exigente.
 
Dentro dessa gama de valores é tudo muito semelhante.

Acima de tudo compra uma bicicleta para o teu tamanho. Daqui a pouco até te dizem que isso não interessa para nada. [:D]
 
Posso dar o exemplo lá de casa.

A minha namorada tem uma amiga que comprou uma RR 5.1 para começar a andar, tb quis comprar uma bina para ir andar com ela e fomos ao Decathlon e começámos a ver as mais baratas, porque ela pensava que uma bike de 180€ chegava e sobrava. Depois de experimentar umas quantas notou bem as diferenças e acabou por comprar uma 8.1 por 600€ e agora está super satisfeita e tem bike para durar.

Foi um valor bem acima do que tinha pensado gastar mas o que é certo é que as diferenças notam-se e bem nos componentes e no peso!
 
Ora aí está uma boa questão, o peso! Não me parece que quem gasta 2 ou 3 mil € pense só na qualidade dos componentes, pensa também no peso!

Se uma bicicleta de 350€ com 15 kg me chegava, não.
Se uma bicicleta de 3500€ com 9 ou 10 kg me compensava o valor, não.

Cada caso é um caso, e é uma questão de prioridades.

Se calhar eu conseguia ir para o Monsanto com uma pasteleira de aço, mas não era a mesma coisa...
Fotos-de-Bicicleta-Antiga-Pasteleira_433018403_1.jpg
 
nokia71 said:
Eu por acaso falei em utilização soft. Eu estou a falar de uma utilização bastante exigente.
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O que é exigente para ti, para mim pode ser soft ou o contrário. Não te conheço de lado algum e não sei quanto pedalas e onde pedalas.
Agora não brinques com quem já pedala há uns anitos e digas que uma bike de baixa gama é que é bom. A não ser que aches que uma suspensão bastante fraca é uma Reba.

Há quem tenha grandes máquinas e até goste de um back to basics e monte uma single-speed sem suspensão para umas voltas esporádicas. E até dá algum gozo, atenção! Mas, para um passeio como o que vou fazer dentro de dias (80kms e zonas do Marão) era a última que levaria.
 
nokia71 said:
Eu por acaso falei em utilização soft. Eu estou a falar de uma utilização bastante exigente.
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Voltando às analogias com os automóveis já que estamos num forum de carros, eu posso ir abusar à grande com o meu Megane 1.5dci para o Estoril e se calhar até me divirto à brava, achas que é o mesmo que levar um RS?
 
Eu sou da opinião que para iniciar uma bicicleta de gama baixa chega e sobra.
Vou dar o meu exemplo. Em 2008 comprei uma bicicleta Berg. Naquele verão ainda andei alguma coisa mas com a vinda do Inverno encostei a bike... durante 4 anos. O ano passado meti na cabeça que tinha que ter hábitos mais saudáveis e no início do ano comecei a pegar na bicicleta com regularidade. O bichinho começou a pegar e este ano acabei por arranjar uma Olympia em carbono, com uma suspa Fox,... e fiz isso porque lhe ganhei o gosto.
Porque o que não faltam aí é pessoal que começa com a pica toda e depois encosta o material. Ainda ongem em conversa com um rapaz que se está a iniciar no btt contava ele que um amigo comprou uma bike usada a um rapaz que lhe tinha feito apenas 200 km. Depois de a vender arrependeu-se e comprou uma Cube... onde andou 4x. Agora já a vai vender.
 
NunoMCCII said:
Voltando às analogias com os automóveis já que estamos num forum de carros, eu posso ir abusar à grande com o meu Megane 1.5dci para o Estoril e se calhar até me divirto à brava, achas que é o mesmo que levar um RS?
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Agora é que tu tocaste num ponto fundamental. A diferença é que para o carro os motores já estão lá e só precisas de um kit de unhas. Enquanto que na bicicleta tens de levar tanto o kit de unhas como o motor. Claro que para certas exigências é preciso um nível mínimo de bicicleta. Mas para quem não faz competição pura e dura uma bicicleta de 300 e tal euros já serve. A diferença principal está em quem puxa por ela e a conduz.
 
RuiPedroCosta said:
Eu sou da opinião que para iniciar uma bicicleta de gama baixa chega e sobra.
Vou dar o meu exemplo. Em 2008 comprei uma bicicleta Berg. Naquele verão ainda andei alguma coisa mas com a vinda do Inverno encostei a bike... durante 4 anos. O ano passado meti na cabeça que tinha que ter hábitos mais saudáveis e no início do ano comecei a pegar na bicicleta com regularidade. O bichinho começou a pegar e este ano acabei por arranjar uma Olympia em carbono, com uma suspa Fox,... e fiz isso porque lhe ganhei o gosto.
Porque o que não faltam aí é pessoal que começa com a pica toda e depois encosta o material. Ainda ongem em conversa com um rapaz que se está a iniciar no btt contava ele que um amigo comprou uma bike usada a um rapaz que lhe tinha feito apenas 200 km. Depois de a vender arrependeu-se e comprou uma Cube... onde andou 4x. Agora já a vai vender.
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A Focus que tenho custou nova ao anterior dono 1400€ e vendeu-me por 250€. E com pouco uso. [:cool:]
 
nokia71 said:
Agora é que tu tocaste num ponto fundamental. A diferença é que para o carro os motores já estão lá e só precisas de um kit de unhas. Enquanto que na bicicleta tens de levar tanto o kit de unhas como o motor. Claro que para certas exigências é preciso um nível mínimo de bicicleta. Mas para quem não faz competição pura e dura uma bicicleta de 300 e tal euros já serve. A diferença principal está em quem puxa por ela e a conduz.
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Acreditas mesmo nisso que escreveste? :sh) No ciclismo as pernas também contam (e muito) mas não vale a pena tapar o sol com uma peneira, a bike/componentes conta e muito também e quem diz o contrário não sabe o que está a dizer [:D] [:p]
 
pc said:
Acreditas mesmo nisso que escreveste? :sh) No ciclismo as pernas também contam (e muito) mas não vale a pena tapar o sol com uma peneira, a bike/componentes conta e muito também e quem diz o contrário não sabe o que está a dizer [:D] [:p]
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Verdade.
E se entrarmos na analogia dos Meganes, bastava colocar o motor do RS no lugar do Dci e tudo seria semelhante......... mas não é pois não?
 
pc said:
Acreditas mesmo nisso que escreveste? :sh) No ciclismo as pernas também contam (e muito) mas não vale a pena tapar o sol com uma peneira, a bike/componentes conta e muito também e quem diz o contrário não sabe o que está a dizer [:D] [:p]
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E eu por acaso disse que não contavam? O que eu disse foi que provavelmente para quem não faz competição pura uma bicicleta de 300 euros já serve. Claro que uma de 3000 é melhor mas não é por el ser melhor que vais fazer melhor figura por exemplo numa prova amadora.
 
nokia71 said:
E eu por acaso disse que não contavam? O que eu disse foi que provavelmente para quem não faz competição pura uma bicicleta de 300 euros já serve. Claro que uma de 3000 é melhor mas não é por el ser melhor que vais fazer melhor figura por exemplo numa prova amadora.
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Porque não?
Quando digo fazer melhor figura, falo em ser mais rápido, ter mais gozo no passeio.
 
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