Tópico do Dakar

JoaoPereiraa said:
Não é bem 1h. E como disse de resumo do dia é exatamente o mesmo que está no youtube do Dakar, aliás todas as televisões que passam resumos do DAKAR passam todos o mesmo. Mas sim, por vezes no Eurosport há histórias que até são interessantes, mas o facto de raramente acertarem no horário... irrita tanto.
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Verdade... quantas e quantas vezes, por vezes lá estava na Eurosport à espera do programa à "hora marcada"... e nada. [8b]
 
Hoje correu melhor.

Buhler faz 4º nas motas
Rui Gonçalves 13º
Maio 15º (boa!!)
Patrão 40º
Bruno Santos 44º
Nachmani 107º
Azinhais 108º

Nos T3 (SSV)

O Eryk Goczal começa a parecer um fora de serie de alto nível

Dos SSV estão a sair ou já saíram nomes que vão eclipsar os velhos carcaços do TT e não vai faltar muito.

Franco 10º
O Porem vai a fazer 18º
E o Monteiro 19º
Ainda não terminaram

Nos T4 (SSV)

João Ferreira faz 4º

P.s. a quantidade de Brasileiros que andam bem (muitos com carros "Portugueses").
 
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vsr200 said:
Hoje correu melhor.

Buhler faz 4º nas motas
Rui Gonçalves 13º
Maio 15º (boa!!)
Patrão 40º
Bruno Santos 4º
Nachmani 107º
Azinhais 108º

Nos T3 (SSV)

O Eryk Goczal começa a parecer um fora de serie de alto nível

Dos SSV estão a sair ou já saíram nomes que vão eclipsar os velhos carcaços do TT e não vai faltar muito.

Franco 10º
O Porem vai a fazer 18º
E o Monteiro 19º
Ainda não terminaram

Nos T4 (SSV)

João Ferreira faz 4º

P.s. a quantidade de Brasileiros que andam bem (muitos com carros "Portugueses").
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Há sem dúvida uma nova geração com potencial para importunar os mais velhos.

O Eryk Goczal (o projeto da equipa/família é interessante) promete muito, já venceu na estreia no ano passado. O S. Quintero também começou assim, passou este ano para os carros onde vai lutar contra os pesos pesados das 4 rodas. E as boas prestações valeram-lhe um carro campeão para este ano.

O que referes dos brasileiros, noto mais com os americanos, que estão a surgir com potencial de vencer tanto nos carros como nas motas (Ricky Brabec que venceu em 2020, o Skyler Howes que no ano passado esteve na luta até ao fim, o Mason Klein, o Quintero...para quem antes só tinha o Roby Gordon a dar espetáculo [:D] não está nada mau, putos de 20's com uma longa carreira pela frente.

Já agora, uma notícia triste que mostra que o Dakar é muito duro e não é para qualquer um:

Este tipo juntamente com o Isaac Feliu, outro espanhol, formam uma equipa amadora (Twintrail) que vão na 2a ou 3a participação.
Têm um canal de YouTube e fazem umas coisas engraçadas, andam bem em fora de estrada, mas mesmo assim no Dakar andam a meio do pelotão.

Têm de ir à bruxa! Há 2 anos calhou ao Isaac sofrer um acidente grave que lhe valeu estar em coma e vários meses de recuperação. Voltaram ao sonho do Dakar...e desta vez calhou ao Carles [s)]
que recupere rápido.

Não há como não admirar estes gajos!

https://www.noticiasaominuto.com/aut...mpaign=2475115


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Vá lá que este ano não arrumaram com metade logo na primeira etapa, devem estar com mais dinheiro, livrarem-se de metade logo ao principio diminui as despesas da organização.
 
A Audi não corre com as mesmas regras, por isso anda o que a organização deixar que ande, vamos ver se não mexem outra vez na performance do carro no decurso da prova, como já fizeram anteriormente.

Este carro nunca deveria ter sido autorizado a correr, mas precisam de marcas, as pessoas dão mais credibilidade se houver marcas envolvidas :confused:
 
Para já tivemos um 1º dia confuso!! Principalmente nas motos.

11min de diferença entre 1º e 2º na primeira etapa em motos é de doidos. Claro que Dakar é o Dakar e até ao penúltimo dia tudo muda.

Perdemos logo o nosso Português e o Espanhol Tosha que era esperado dar luta pelos primeiros lugares.
Ter o Benavides e Sanders a mais de 15min o Barreda e o Bort a mais de 20 e o Price a mais de 23 no 1º dia. apr:)


Nos carros o normal do ano passado, furos e mais furtos, o Loeb sempre muito queixoso.
Um Nasser cheio de medo do carro, depois de anos a abusar da Toyota com "poucos" furos, furou 2 vezes nos primeiros 50km e fez o resto do stage a passear.
Já temos muitos nomes sonantes a mais de 20min da liderança.

Eu não gosto do Sainz por isso, tirando esse, acho que da frente, o Villers se tiver cuidado é capaz de se safar. Conhece bem a Toyota e continua forte.
Mas gostava de ver o Ekstrom fazer um bom resultado, contratado para aguadeiro, o ano passado não fosse um azar terrivel e tinha sido o melhor Audi e este ano está forte. Continua na frente, com "ordens" de ajudar os outros.
Quem gostava mesmo que fosse uma carta fora do baralho é o Seth Quintero... Muito forte nos Quads, e com o carro do Nasser, pode fazer estragos.

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SilverArrow said:
Para já tivemos um 1º dia confuso!! Principalmente nas motos.

11min de diferença entre 1º e 2º na primeira etapa em motos é de doidos. Claro que Dakar é o Dakar e até ao penúltimo dia tudo muda.

Perdemos logo o nosso Português e o Espanhol Tosha que era esperado dar luta pelos primeiros lugares.
Ter o Benavides e Sanders a mais de 15min o Barreda e o Bort a mais de 20 e o Price a mais de 23 no 1º dia. apr:)


Nos carros o normal do ano passado, furos e mais furtos, o Loeb sempre muito queixoso.
Um Nasser cheio de medo do carro, depois de anos a abusar da Toyota com "poucos" furos, furou 2 vezes nos primeiros 50km e fez o resto do stage a passear.
Já temos muitos nomes sonantes a mais de 20min da liderança.

Eu não gosto do Sainz por isso, tirando esse, acho que da frente, o Villers se tiver cuidado é capaz de se safar. Conhece bem a Toyota e continua forte.
Mas gostava de ver o Ekstrom fazer um bom resultado, contratado para aguadeiro, o ano passado não fosse um azar terrivel e tinha sido o melhor Audi e este ano está forte. Continua na frente, com "ordens" de ajudar os outros.
Quem gostava mesmo que fosse uma carta fora do baralho é o Seth Quintero... Muito forte nos Quads, e com o carro do Nasser, pode fazer estragos.

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Os 11 minutos do "Kalahari Ferrari" ontem justificam-se com a paragem para ajudar outro piloto.
basicamente foi-lhe descontado o tempo dessa paragem (como acontece sempre) e o simples facto de parar uns 20/25 min. é o suficiente para começar a navegar de forma mais confortável, já vai ter algumas referências a ajudar.

Claro que isto nem sempre resulta assim, especialmente se o piloto que para par ajudar, apanhar um acidente grave, pode ficar psicologicamente afetado e já não conseguir seguir ao melhor ritmo.

Mas o Ross Branch é bom, a mota também é boa, por isso vai andar na frente, mas hoje já esvaziou quase tudo.

Já o tipo que ganhou hoje, por exemplo, é um bocado "patinho feio" da equipa, mas é um exímio navegador e saca (e vai sacar) muito tempo a pilotos teoricamente mais rápidos, mas que depois acontece sempre qualquer coisa.

Não consigo arriscar palpites para vencedor, como noutros tempos. Como vimos no ano passado, foi muito jogo do gato e do rato. Ou quem vence a etapa ganha efetivamente muito tempo, caso contrário, no dia seguinte abrir pista, vai ficar pior na geral do que estava.
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