brkncrss
New member
Nunca se usa isso... Nem fairy, nem nada do género, na pintura ou plásticos/metais exteriores de um carro.
Têm químicos que são demasiado potentes e que danificam as superfícies.
Tópico do Detalhe
- Iniciador de tópicos SilverArrow
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Têm químicos que são demasiado potentes e que danificam as superfícies.
nferrari
Well-known member
Creio que não leste o que eu escrevi.
Aproveitei apenas a embalagem e utilizei uma mistura com água e champô automóvel.
Dizem que não se deve utilizar visto que tem um pH superior a 7.
Uma familiar minha, já com alguma idade, num carro preto com riscos profundos , resolveu passar graxa dos sapatos para tentar corrigir.
Claro que aquilo ficou uma porcaria , e já tem alguns anos na pintura. Nas lavagens nada sai.
Estava a pensar remover com acrysol. Será que resolve ?
Claro que aquilo ficou uma porcaria , e já tem alguns anos na pintura. Nas lavagens nada sai.
Estava a pensar remover com acrysol. Será que resolve ?
brkncrss
New member
Ahhh! Por embalagem percebi que tinhas usado literalmente o produto...
Acrysol ou alcool isopropílico diluído 1:1.
Clay bar também deverá conseguir remover algo.
Se tudo falhar, nada como um pano com algum polish e dar ao braço.
Última edição:
Boa tarde, sempre lavei os meus carros apenas com shampoo normal de supermercado, mas adquiri um carro e pretendo com este iniciar-me no mundo do detalhe, isto para o ter sempre lavado a brilhar e acima de tudo cor, plásticos, jantes etc protegidos, se me poderem ajudar nos produtos mais indicados para as cores do carro em questão.
A pequena ideia com que fiquei é que vou precisar de um champoo para pré lavagem, um champoo para lavagem, um selante, cera, e um quick detail. Depois preciso de um produto para a limpeza das jantes e outro para as selar. Depois preciso igualmente um produto para lavar e selar os vidros. Depois necessito outro produto para dar brilho e proteger os plasticos, borrachas e cromados exteriores.
Depois para o interior preciso igualmente de um produto de limpeza e de um condicionador para todo o interior.
Assim por alto são as ideias com que fiquei do pouco que consegui ler, sei que já imensa variedade de produtos e marcas mas se me poderem ajudar, em qual a ordem correta para fazer o trabalho em condições e que tipo de produtos preciso de facto, e se poderem indicar alguns.
Sei também que para ficar perfeito deveria fazer um polimento para melhorar algumas pequenas imperfeições que já tenha na pintura em um ou outro sítio mas é algo que não me sinto muito a vontade e se conseguir pelo menos manter o estado atual da pintura e proteger o mesmo para mim penso ser o suficiente.
O carro é azul e preto (todo o teto e retrovisores), coloco foto do carro em questão.
Muito obrigado desde já a quem me poder ajudar.
Cumprimentos
Rui
A pequena ideia com que fiquei é que vou precisar de um champoo para pré lavagem, um champoo para lavagem, um selante, cera, e um quick detail. Depois preciso de um produto para a limpeza das jantes e outro para as selar. Depois preciso igualmente um produto para lavar e selar os vidros. Depois necessito outro produto para dar brilho e proteger os plasticos, borrachas e cromados exteriores.
Depois para o interior preciso igualmente de um produto de limpeza e de um condicionador para todo o interior.
Assim por alto são as ideias com que fiquei do pouco que consegui ler, sei que já imensa variedade de produtos e marcas mas se me poderem ajudar, em qual a ordem correta para fazer o trabalho em condições e que tipo de produtos preciso de facto, e se poderem indicar alguns.
Sei também que para ficar perfeito deveria fazer um polimento para melhorar algumas pequenas imperfeições que já tenha na pintura em um ou outro sítio mas é algo que não me sinto muito a vontade e se conseguir pelo menos manter o estado atual da pintura e proteger o mesmo para mim penso ser o suficiente.
O carro é azul e preto (todo o teto e retrovisores), coloco foto do carro em questão.
Muito obrigado desde já a quem me poder ajudar.
Cumprimentos
Rui
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mok
New member
É muito profundo, porque nao caneta para disfarcar?
Se é muito profundo não há volta a dar, podes dar um retoque mas essas "canetas" são um embuste.
Podes usar é o kit de retoques da marca, é aplicada tinta sobre o risco e disfarça.
mok
New member
esses kits tao bons é para nicadelas, para riscos esquece, eu tenho 1 e pintar um risco com um pincel ainda se vai ficar a notar mais...
podes elaborar porque a caneta são um embuste?
Porque não funcionam. Mas estás à vontade para experimentar e dar o teu feedback
brkncrss
New member
Não se usa o pincel. Usas um palito e vais preenchendo o risco, ponto a ponto.
Se quiseres tentar disfarçar ao máximo, sugiro que preenchas o risco um pouco acima da tinta original e com uma lixa 2000 (3000, caso não te sintas à vontade) lixas até ficar plano.
Convém usares água como lubrificante, e não fazer demasiada pressão.
Depois é polir.
Última edição:
Esquece, ele está à espera de aprovação para a caneta lol.
Phillipric
Well-known member
Fui hoje a um detalhista e fiquei um bocado admirado com os valores praticados: 75€ para detalhe interior, 150€ para detalhe exterior. No caso, seria para o carro da minha mãe. Riscaram o mesmo e pelo que ele me disse não dá para corrigir só com detalhe, dado que o risco é fundo e chega à chapa. [s)] Também faz restauro de plásticos e quando lhe falei dos plásticos da consola central disse que ali não dava bem para resolver, dado que costuma restaurar os botões e naquele caso os botões estão bons, o material envolvente é que descascou. Pensei que fosse tudo dentro do mesmo género e a admiração maior foi já ter seguido vários trabalhos dele e ver coisas feitas com muita qualidade. No entanto, os preços pareceram-me um pouco altos para a minha zona. Aquele seria uma vantagem porque é a cerca de 500 metros de casa.
De qualquer forma, se tem de se pintar, vai ter de se pensar numa pintura completa, dado que foi capô, porta da frente e de trás, existem umas falhas de tinta no parachoques da frente e no de trás. Não me parece justificar pintar à peça.
De qualquer forma, se tem de se pintar, vai ter de se pensar numa pintura completa, dado que foi capô, porta da frente e de trás, existem umas falhas de tinta no parachoques da frente e no de trás. Não me parece justificar pintar à peça.
BrunoD
New member
Se o objetivo é lavar o carro como um todo, uma embalagem dessa dimensão tem pouca utilidade. Acho que a utilização de espuma é vantajosa para lavar o carro inteiro.
Com uma embalagem dessa dimensão, enquanto estás a tratar de um painel, já os 2 ou 3 anteriores em que colocaste a espuma secaram.
Servirá para limpar cofres de motor, uma ou outra jante, mas de resto não vejo (eu não vejo, não quer dizer que não exista, claro) grande utilidade.
Tipicamente são empresas subcontratadas que fazem esses serviços e usam produtos comprados a granel (recipientes de 30L, por exemplo).
Não perdes nada em perguntar ao rececionista da BMW se podes saber qual o produto, ou pedir para falar com alguém responsável por essa área das lavagens/limpezas.
Chemical Guys uso o New Car Smell há muitos anos, mas obviamente não tem qualquer aroma a carro novo. Mas cheira bem.
Que carro/tablier é esse?
Celsius
Well-known member
BrunoD
New member
Eventualmente 50e para o interior, mas também depende da dimensão e sujidade do interior.
O exterior não está caro, a não ser que seja um Smart. [
]
Celsius
Well-known member
Eventualmente 50e para o interior, mas também depende da dimensão e sujidade do interior.
O exterior não está caro, a não ser que seja um Smart. [
Referia-me ao exterior apenas. Preços de interiores não conheço.
€150 num carro que não será novo e terá diversas mazelas parece-me bastante competitivo.