Tópico do Detalhe

Não, usei o aktiv para exterior mas achei fraco para o efeito, experimentei no interior e aprece-me demasiado glossy.

Por aqui é o cockpit premium para interior, APC blitz de longe a longe e o lederpflege para a pele dos bancos.


Uso quase tudo da nextzett, têm boa qualidade preço e para comprar em separado escuso de pagar portes pois há na norauto
 
solução interessante essa
há feedback para essa ou outra parecida?
(bateria, e que sugue a agua de um deposito)
 
Dado que não tenho grande possibilidade de lavar os carros (faço-o 1 ou 2 vezes por ano em casa dos meus pais, mas não gosto de abusar), vou dar uma lavagem esta semana.
Para um polimento manual, aconselham algum polish? Seria para lavar, polir e depois aplicar TURTLEWAX Ceramic Spray Coating.
 
Ontem ao lavar o carro, reparei que uma das barras do tejadilho está com manchas e meio desbotada. É plastica mas com acabamento escovado, igual a esta:

image.png​

Haverá algum produto que possa restaurar o acabamento uniforme para toda a peça?
 
Bom dia pessoal.

Quando fui lavar o carro da mulher, dei conta que nos tejadilho e pára-brisa traseiro tem lá 4 ou 5 boas ponhas, grossas, altas, que dá ideia ser tipo tinda de fachada cor creme/bege.
Deve de ter estacionado junto a um prédio a ser pintado.

Andei lá a tentar entregar, mas não saía quase nada. Se insistir, lá se vai a tinta.

Como posso tirar aquilo? Pensei naqueles "removedores de insectos e alcatrão" dos hipers. Aquilo resulta?

Obrigado.👍
 
Preciso de dicas para shampoo automóvel.

Quero daqueles de espuma activa.

Tenho pressão de água com um depósito específico. Ja tentei com dois diferentes mas o resultado não é o esperado.

Alguma dica?
 
imagino que o que pretendes é espuma de pré lavagem, certo?
uma das melhores pelo que vou lendo é esta: Bilt Hamber Touch Less
tens também a da angelwax fastfoam que é muito porreira (é a que estou a usar de momento)

quanto ao efeito esperado, ainda que a máquina tenha o deposito especifico, o rácio de mistura entre produto vs pressão e caudal da agua pode não permitir o efeito pretendido, geralmente o ideal é comprar a ponteira especifica com o deposito "lança espuma"


relativamente a shampoo propriamente dito, gosto muito do Meguiars gold class shampoo
eu faço a minha mistura no respectivo balde para controlar o rácio de produto vs agua
(ainda que a minha máquina tenha deposito como a tua também)
 
TuCa21 said:
imagino que o que pretendes é espuma de pré lavagem, certo?
uma das melhores pelo que vou lendo é esta: Bilt Hamber Touch Less
tens também a da angelwax fastfoam que é muito porreira (é a que estou a usar de momento)

quanto ao efeito esperado, ainda que a máquina tenha o deposito especifico, o rácio de mistura entre produto vs pressão e caudal da agua pode não permitir o efeito pretendido, geralmente o ideal é comprar a ponteira especifica com o deposito "lança espuma"


relativamente a shampoo propriamente dito, gosto muito do Meguiars gold class shampoo
eu faço a minha mistura no respectivo balde para controlar o rácio de produto vs agua
(ainda que a minha máquina tenha deposito como a tua também)
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É isso.

Vou ver obrigado.

Shampoo tenho um Nextzett - Auto Glanz Shampoo flúor.
 
Viva,

Acabei de comprar carro novo (preto) e gostava de conhecer métodos de proteger a pintura e respetivos custos.
Nos meus carros costumo aplicar polish quando o rei faz anos e pouco mais.

Obrigado.
 
cole said:
Viva,

Acabei de comprar carro novo (preto) e gostava de conhecer métodos de proteger a pintura e respetivos custos.
Nos meus carros costumo aplicar polish quando o rei faz anos e pouco mais.

Obrigado.
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...ppf autoregenerativo.
 
cole said:
Estava a pensar em algo que não implique vender um rim. 😂
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Se é para não chatear, o ppf é a melhor escolha apesar de cara. Se não tem outras opções mais em conta que protegem igualmente a pintura como ceramica ou quartzo. Mas requer manutenção 1 vez por ano pelo menos.
 
RXS said:
Se é para não chatear, o ppf é a melhor escolha apesar de cara. Se não tem outras opções mais em conta que protegem igualmente a pintura como ceramica ou quartzo. Mas requer manutenção 1 vez por ano pelo menos.
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Alguma noção de preços?
 
cole said:
Alguma noção de preços?
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Depende sempre por quem faça, onde faça, os produtos etc, mas ficará normalmente numa faixa de preço entre 250 a 350€ só para aplicar uma proteção de cerâmica por exemplo.

Enviado do meu motorola edge 50 ultra através do Tapatalk
 
RXS said:
Depende sempre por quem faça, onde faça, os produtos etc, mas ficará normalmente numa faixa de preço entre 250 a 350€ só para aplicar uma proteção de cerâmica por exemplo.

Enviado do meu motorola edge 50 ultra através do Tapatalk
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Optando pela cerâmica, o que se entende por manutenção e qual o preço associado?
Obrigado.
 
cole said:
Optando pela cerâmica, o que se entende por manutenção e qual o preço associado?
Obrigado.
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Se ao longo do ano o carro não for lavado em rolos e houver cuidado nas lavagens com bons shampoos, a manutenção depois será bastante fácil sendo só necessário adicionar um selante que prolonga a vida da cerâmica. Os preços dependem novamente, pode ser mais ou menos barato dependendo da mão de obra mas por norma inferior 100€.

Agora se o carro for lavado em rolos das bombas é repetir o processo do zero, tratar a pintura e aplicar nova cerâmica.
 
Como é que tiro um risco da tampa do porta luvas que não sai com o dedo?

O carro tem 5 dias e nada ali raspou. O plástico é duro e basicamente há um pequeno risco em que em vez de preto, o plástico está mais esbranquiçado.

Sendo um carro novo, quero tirar aquilo dali em vez de condicionar apenas, dado que depois quando limpar com APC fica igual.
 
Etcetera said:
Como é que tiro um risco da tampa do porta luvas que não sai com o dedo?

O carro tem 5 dias e nada ali raspou. O plástico é duro e basicamente há um pequeno risco em que em vez de preto, o plástico está mais esbranquiçado.

Sendo um carro novo, quero tirar aquilo dali em vez de condicionar apenas, dado que depois quando limpar com APC fica igual.
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Alguma ideia?
 
RXS said:
Se ao longo do ano o carro não for lavado em rolos e houver cuidado nas lavagens com bons shampoos, a manutenção depois será bastante fácil sendo só necessário adicionar um selante que prolonga a vida da cerâmica. Os preços dependem novamente, pode ser mais ou menos barato dependendo da mão de obra mas por norma inferior 100€.

Agora se o carro for lavado em rolos das bombas é repetir o processo do zero, tratar a pintura e aplicar nova cerâmica.
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Obrigado. Alguma sugestão para o trabalho na zona do grande Porto?
 
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