felyzardo
New member
Quando a embraiagem está a patinar a luz do ESP pisca certo? []
Não... mas pode ser um erro qualquer.
Acho mesmo estranho isso poder acontecer.
TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)
- Iniciador de tópicos neljoe
- Data de início
Não... mas pode ser um erro qualquer.
Acho mesmo estranho isso poder acontecer.
Maraki
Banido
Temos pena.
Ainda não conheces o cocktail:
TDI power + FDW = Patinagem em qualquer mudança e em qualquer sítio. [br
][
]
Fahrenheit
Banido
FWD Maraki [
]
[]
][
]
Maraki
Banido
Ribeiros
New member
Temos pena.
Ainda não conheces o cocktail:
TDI power + FDW = Patinagem em qualquer mudança e em qualquer sítio. [br
[
Nao precisa ser TDI power [
] O meu antigo 205 XAD, desde que tivesse piso molhado e nas saidas das rotundas eu metia o sempre a patinar fosse em que mudança fosse []
maxpayne
New member
Fahrenheit
Banido
Maraki
Banido
Não se trata de pneus []
PS: Atenção ao vocabulário.
Não se trata de pneus, trata-se de power (tópico do gabanço... [
])Fahrenheit já passo pela tasca do teu bólide para te meter veneno com uma mod. [
]
Fahrenheit
Banido
Não se trata de pneus, trata-se de power (tópico do gabanço... [
Fahrenheit já passo pela tasca do teu bólide para te meter veneno com uma mod. [
No seu estado mais puro! [
]Ok meu irmão, estás à vontade!
Ribeiros
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Homer
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Mas em 6ª às 2000rpm já deve ir pelo menos a 110, não?
Para atingires 110 numa recta depois de uma rotunda, tem de ser uma recta grandita... [
]
Maraki
Banido
Mas em 6ª às 2000rpm já deve ir pelo menos a 110, não?
Para atingires 110 numa recta depois de uma rotunda, tem de ser uma recta grandita... [
Sim e a rotunda é bem larga também.
Vamos lá desenterrar isto.
Estava na conversa com um ex-colega da escola que tinha um fiat bravo 1.9 75cv de 98, e recentemente trocou-o por um corsa b 1.5 de 93 com motor isuzu. e diz-me ele:
"Ainda bem que troquei, o bravo bebia muito, neste, com 40€ faço 400km!!" (dá media de 7 e pouco, que nem é nada baixa para o motor em questão)
Diz que o corsa é uma máquina: "em piso seco ou molhado, não interessa, patina nas mudanças todas, até em quinta, porque o carro não tem peso nenhum" Agora até anda com "dois sacos de massa atrás para dar estabilidade nas curvas" []
Para acabar disse-me que já se despistou uma vez no corsa: "Ia a fazer uma curva, pisei brita, fiz dois piões, reduzi e continuei! Sempre a andar!!!"
Isto em 20 minutos que estivemos a por a conversa em dia! []
Estava na conversa com um ex-colega da escola que tinha um fiat bravo 1.9 75cv de 98, e recentemente trocou-o por um corsa b 1.5 de 93 com motor isuzu. e diz-me ele:
"Ainda bem que troquei, o bravo bebia muito, neste, com 40€ faço 400km!!" (dá media de 7 e pouco, que nem é nada baixa para o motor em questão)
Diz que o corsa é uma máquina: "em piso seco ou molhado, não interessa, patina nas mudanças todas, até em quinta, porque o carro não tem peso nenhum" Agora até anda com "dois sacos de massa atrás para dar estabilidade nas curvas" [
]Para acabar disse-me que já se despistou uma vez no corsa: "Ia a fazer uma curva, pisei brita, fiz dois piões, reduzi e continuei! Sempre a andar!!!"
Isto em 20 minutos que estivemos a por a conversa em dia! [
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JBPinto
New member
Bem nos consumos não aldrabou, num 1.5td com 20euros faz-se mais de 240km e sem ser no poupa, no comportamento depois de conhecer o carro faz-se medias muito boas mesmo em curva e é verdade que com peso na mala ele comporta-se melhor, agora dizer que um 1.5d patina :sh)acho que nem com os pneus dos chinocas
Os consumos eu acho que devia beber menos, para fazer 7 e tal aos 100 tem de se andar a puxar por ele de vez em quando...
Eu disse-lhe que os pneus dele não devem valer nada e ele: "o carro é mesmo assim! Não tem peso nenhum!"
Se ele acha que este bebe muito menos que o bravo, quanto é que o bravo fazia? 10l/100? :sh) não me parece que seja vdd...