Fahrenheit
Banido
Engraçado, olha o que aconteceu ao user a quem eu respondi! Porque será...
TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)
- Iniciador de tópicos neljoe
- Data de início
Engraçado, olha o que aconteceu ao user a quem eu respondi! Porque será...
DarkVeill
Banido
Estás a perder tempo... é o mesmo... é já o quinto ou sexto clone... em dois dias.
O mesmo já afirmou ser o NMello... ignora-o.
Drifter
Banido
Acredita que nao esta a avisar, ja vai no 3 carro ca em casa com sensor para medir a qualidade do oleo e a quantidade e nenhum avisou de qualquer problema, mesmo quando o oleo assim como filtros ja estavam nas lonas.
Tens de ver varios factores, por exemplo, os carros ca em casa nao fazem 30.000km por ano, a media anda nos 22.000 cada um, ora posso-te garantir que quando chega aos 17.000km ja se nota bem o cheiro intenso a gasoleo e uma quebra nas prestaçoes, isto porque tanto um como outro fazem 95% de cidade, distancias nao curtas da bem para aquecer o carro e tal, mas nao deixa de ser muito para-arranca e o oleo sujeito a temperaturas altas e filtros sempre a trabalhar no duro.
Para quem faz muita cidade, 15 em 15.000km diria que era bom para fazer revisao, ou de ano a ano, mais que isso é sujeitar o motor a ter o elemento mais importante degradado e isso tambem degradar todos os componentes que o usam.
Cada um faz as revisoes a seu gosto, e prefiro ser cuidadoso demais do que seguir os que as marcas dizem e ter problemas, porque como ja disseram, elas nao medem tudo [
]E nao falei de outro carro ca de casa, um que nao faz 5000km por ano, por isso revisoes é de 4500 em 4500km mais ou menos (o ano passado foi 3250 entre mudança de oleo e filtros), de ano à ano pronto. E olha que vi o oleo dele na ultima muda, e estava bem degrado.
DIG
Banido
O Fahrenheit referia-se ao Dan.
E por acaso, aquela pérola no tópico do Hoje Eu Vi ficou meio atravessada...
Como se os postcounts quisessem dizer algo... É que há muita parra e pouca uva, na maioria dos casos.
TheWolfMan
Member
Era interessante fazer uma análise ao óleo no fim de sair do motor. O aspecto muitas vezes engana.Acredita que nao esta a avisar, ja vai no 3 carro ca em casa com sensor para medir a qualidade do oleo e a quantidade e nenhum avisou de qualquer problema, mesmo quando o oleo assim como filtros ja estavam nas lonas.
Tens de ver varios factores, por exemplo, os carros ca em casa nao fazem 30.000km por ano, a media anda nos 22.000 cada um, ora posso-te garantir que quando chega aos 17.000km ja se nota bem o cheiro intenso a gasoleo e uma quebra nas prestaçoes, isto porque tanto um como outro fazem 95% de cidade, distancias nao curtas da bem para aquecer o carro e tal, mas nao deixa de ser muito para-arranca e o oleo sujeito a temperaturas altas e filtros sempre a trabalhar no duro.
Para quem faz muita cidade, 15 em 15.000km diria que era bom para fazer revisao, ou de ano a ano, mais que isso é sujeitar o motor a ter o elemento mais importante degradado e isso tambem degradar todos os componentes que o usam.
Cada um faz as revisoes a seu gosto, e prefiro ser cuidadoso demais do que seguir os que as marcas dizem e ter problemas, porque como ja disseram, elas nao medem tudo [
E nao falei de outro carro ca de casa, um que nao faz 5000km por ano, por isso revisoes é de 4500 em 4500km mais ou menos (o ano passado foi 3250 entre mudança de oleo e filtros), de ano à ano pronto. E olha que vi o oleo dele na ultima muda, e estava bem degrado.
É que os óleos são como as pastilhas dos travões. No fim de uma rodagem muito rápida, atingem o seu máximo desempenho e conseguem mantê-lo por muito tempo, até começar a cair exponencialmente.
Digo eu que para a idade, o Corsa deve mudar o óleo a cada x km ou um ano, logo ao atingires o ano fazes muito bem em mudar.
No Nissan, não sei como são os planos de manutenção. São anuais ou de 2 em 2 anos? É que por exemplo a Mercedes é 25k km ou 1 ano.
O cheiro a gasóleo é estranho, mas experimenta tirar o filtro de ar e bater com o mesmo no chão para tirar alguma da sujidade a ver se notas melhorias.
gemini
New member
Fahrenheit
Banido
O user em questão disse para eu guardar a minha opinião, eu só lhe disse que se não gostasse para por na beira do prato.
Aquela famosa frase foi mal pensada e pior ainda é constantemente mal interpretada.
O que me leva a pensar, um user com 6 posts já conhece aquele post em questão... Pois...
Post Count? Eu sei Inglês mas o que queres exactamente dizer com isso?
LinoMarques
Well-known member
Mas isto é o tópico do gabanço ou o das mudanças de óleo??? (bocejo) :sh)
alexdacruz10
New member
Supostamente um tio de um amigo meu emigrante, quando veio a Portugal alugou um Astra Opc (nunca vi nenhum para aluguer..) e disse que aquilo era um grande "burro".. Ele estava habituado a um corrado g60 que gasta 40l/100km [
]
]TheWolfMan
Member
Se for um modesto 1.9 TDI de 110cv, não há necessidade de tal. 15k km OU um ano como indica o manual.
Se for um um TDI "do açu" com montes de cv que anda mais que um M3, mas gasta 4L aos 100, faz todo o sentido reduzir os intervalos.
Então aqueles que apesar de 200cv no eixo da frente, curvam tão bem que o cabo na reserva fica sem depósito por causa da força G é priceless.
Goncaloibiza
New member
Não há ninguém que corte a net a este gabarolas???
DuQ
New member
Por falar em TDI do "açu" e M3, vi hoje um picanço entre um ibiza do "açu" e um S3 do "açu" largavam tanto fumo que tive de abrandar porque não via nada a frente
Curiosamente o S3 ia na frente lol
FernandoAc
New member
ééé valente! [:d]
Goncaloibiza
New member
Pela nacional ou auto-estrada?
O TGV já está a efectuar serviço de transporte de viaturas?
golf6680
New member
Ate ao porto de Lisboa ?
Whisperdancer
New member
Sim, nós acreditamos.
hdisw
Active member
devia ir um ibiza a empurrar o megane ..