TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)

Boas
Finalmente já li as 102paginas. Tem aqui realmente cada uma que não lembra a ninguém.
A parte boa disto tudo é que todos nos temos sempre um amigo ou conhecido que dão estas pérolas para alegrar o nosso dia.
Como isto é um tópico do gabanço, eu também me vou gabar.
Posso dizer que por 2 ou 3x já ultrapassei um carro da policia a mais de 160km/h e tenho 100% de certeza que não vou ser multado por excesso de velocidade.[:D]. Posso ser multado por outros motivos mas não por excesso de velocidade.

Quanto a histórias de amigos.
Tenho um que diz que já deu 210km/h a plano num Opel Corsa C 1.2 80cv. (full stock)
Outro que tem um Seat Toledo 1.9Tdi que diz que a 220km/h a plano vai com o pedal do acelerador a meio. (full stock)
Outro (fanático Fiat) que tem um Grande Punto 1.3Mj 90cv diz que atinge os 200km/h com alguma facilidade mas que já deu 220km/h. Que já conduziu um Bravo 2 1.6Mj 105cv e que em nenhuma situação fica para traz. Segundo ele, porque o turbo dele é muito melhor do que o Bravo porque o turbo dispara com toda a força desde o ralenti até redline(full stock).
Outro (de todos este é o pior) que tem uma Citroen Xantia 2.1Td, diz que abriu a bomba do gasóleo e deu mais pressão ao turbo e que agora que aquilo anda que mete medo. Segundo ele está com quase 170cv. Actualmente tem um Opel Tigra, diz que lhe meteu um motor do Calibra (2.0). Este é do género, chega alguém junto dele e diz, Eu fiz aquela curva a X velocidade. Ele diz logo: isso não é nada porque eu ai já dei o dobro dessa velocidade nessa curva.

Eu começo a pensar, eu que nos últimos anos todos os meus carros (5) tem tido problemas. Desde o meu primeiro bólide (Opel Corsa A 1.2s 45cv) até ao actual (Fiat Bravo II 1.6 Mj 105cv). Os meus andam sempre menos que os deles.
 
O gabanço que mais gosto de ouvir é a " superioridade" dos diesel em relação aos ottos.
Imensas pessoas gabam-se tanto da média de 2 litros e três quartos, mas esquecem-se do preço que o carro custou e do custo anual que vai ter em seguro, selo, inspecção, e nas reparações.
E conheço imensos casos em que pessoas têem carros a gasoleo, andam 1 km por dia, e depois dizem que o carro bebe muito -.- um vizinho meu tem um Renault Clio II dci 16V, e faz percurso de casa para o trabalho, 2 km para cada lado, várias vezes ao dia, no outro dia perguntei-lhe: Então o carro é económico, e ele: rapaz , bebe muito.[:D][:D]

também sabem porque acho que a malta prefere diesel? Porque é mais facil de andar, é só levantar a embraiagem [:D]
Nem precisam de saber o ponto.
 
fabio90 disse:
o gabanço que mais gosto de ouvir é a " superioridade" dos diesel em relação aos ottos.
Imensas pessoas gabam-se tanto da média de 2 litros e três quartos, mas esquecem-se do preço que o carro custou e do custo anual que vai ter em seguro, selo, inspecção, e nas reparações.
E conheço imensos casos em que pessoas têem carros a gasoleo, andam 1 km por dia, e depois dizem que o carro bebe muito -.- um vizinho meu tem um renault clio ii dci 16v, e faz percurso de casa para o trabalho, 2 km para cada lado, várias vezes ao dia, no outro dia perguntei-lhe: Então o carro é económico, e ele: Rapaz , bebe muito.[:d][:d]

também sabem porque acho que a malta prefere diesel? Porque é mais facil de andar, é só levantar a embraiagem [:d]
nem precisam de saber o ponto.
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É 8v. [;)]
 
PjBr disse:
Boas
Finalmente já li as 102paginas. Tem aqui realmente cada uma que não lembra a ninguém.
A parte boa disto tudo é que todos nos temos sempre um amigo ou conhecido que dão estas pérolas para alegrar o nosso dia.
Como isto é um tópico do gabanço, eu também me vou gabar.
Posso dizer que por 2 ou 3x já ultrapassei um carro da policia a mais de 160km/h e tenho 100% de certeza que não vou ser multado por excesso de velocidade.[:D]. Posso ser multado por outros motivos mas não por excesso de velocidade.

Quanto a histórias de amigos.
Tenho um que diz que já deu 210km/h a plano num Opel Corsa C 1.2 80cv. (full stock)
Outro que tem um Seat Toledo 1.9Tdi que diz que a 220km/h a plano vai com o pedal do acelerador a meio. (full stock)
Outro (fanático Fiat) que tem um Grande Punto 1.3Mj 90cv diz que atinge os 200km/h com alguma facilidade mas que já deu 220km/h. Que já conduziu um Bravo 2 1.6Mj 105cv e que em nenhuma situação fica para traz. Segundo ele, porque o turbo dele é muito melhor do que o Bravo porque o turbo dispara com toda a força desde o ralenti até redline(full stock).
Outro (de todos este é o pior) que tem uma Citroen Xantia 2.1Td, diz que abriu a bomba do gasóleo e deu mais pressão ao turbo e que agora que aquilo anda que mete medo. Segundo ele está com quase 170cv. Actualmente tem um Opel Tigra, diz que lhe meteu um motor do Calibra (2.0). Este é do género, chega alguém junto dele e diz, Eu fiz aquela curva a X velocidade. Ele diz logo: isso não é nada porque eu ai já dei o dobro dessa velocidade nessa curva.

Eu começo a pensar, eu que nos últimos anos todos os meus carros (5) tem tido problemas. Desde o meu primeiro bólide (Opel Corsa A 1.2s 45cv) até ao actual (Fiat Bravo II 1.6 Mj 105cv). Os meus andam sempre menos que os deles.
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Pfff meninos... Tenho um ex-colega de trabalho que garante a pés juntos que no Fiesta 1.25(1994) da filha dá 230km/h sem espinhas[:D]
 
Fabio90 disse:
O gabanço que mais gosto de ouvir é a " superioridade" dos diesel em relação aos ottos.
Imensas pessoas gabam-se tanto da média de 2 litros e três quartos, mas esquecem-se do preço que o carro custou e do custo anual que vai ter em seguro, selo, inspecção, e nas reparações.
E conheço imensos casos em que pessoas têem carros a gasoleo, andam 1 km por dia, e depois dizem que o carro bebe muito -.- um vizinho meu tem um Renault Clio II dci 16V, e faz percurso de casa para o trabalho, 2 km para cada lado, várias vezes ao dia, no outro dia perguntei-lhe: Então o carro é económico, e ele: rapaz , bebe muito.[:D][:D]

também sabem porque acho que a malta prefere diesel? Porque é mais facil de andar, é só levantar a embraiagem [:D]
Nem precisam de saber o ponto.
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Não me digas que os otto estão isentos e que também não avariam?
 
nto disse:
O Fiesta MKIV e o seu 1.25, só surgiram em meados/fim de 1995. [;)]

Portanto o teu ex-colega, nem o ano do carro sabe como deve ser.
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Dificilmente se arranja um 1.25 ZeTec de 1995, pelo que quase todos os ZeTec começaram-se a vender em 1996.

Mas sim, apareceu em 95 e há exemplares nas nossas ruas.

Em 1994 ainda era o MkIII, com o 1.1 de 50/55 CV, ou o 1.3 de 60 CV.
 
PjBr disse:
Boas
Finalmente já li as 102paginas. Tem aqui realmente cada uma que não lembra a ninguém.
A parte boa disto tudo é que todos nos temos sempre um amigo ou conhecido que dão estas pérolas para alegrar o nosso dia.
Como isto é um tópico do gabanço, eu também me vou gabar.
Posso dizer que por 2 ou 3x já ultrapassei um carro da policia a mais de 160km/h e tenho 100% de certeza que não vou ser multado por excesso de velocidade.[:D]. Posso ser multado por outros motivos mas não por excesso de velocidade.

Quanto a histórias de amigos.
Tenho um que diz que já deu 210km/h a plano num Opel Corsa C 1.2 80cv. (full stock)
Outro que tem um Seat Toledo 1.9Tdi que diz que a 220km/h a plano vai com o pedal do acelerador a meio. (full stock)
Outro (fanático Fiat) que tem um Grande Punto 1.3Mj 90cv diz que atinge os 200km/h com alguma facilidade mas que já deu 220km/h. Que já conduziu um Bravo 2 1.6Mj 105cv e que em nenhuma situação fica para traz. Segundo ele, porque o turbo dele é muito melhor do que o Bravo porque o turbo dispara com toda a força desde o ralenti até redline(full stock).
Outro (de todos este é o pior) que tem uma Citroen Xantia 2.1Td, diz que abriu a bomba do gasóleo e deu mais pressão ao turbo e que agora que aquilo anda que mete medo. Segundo ele está com quase 170cv. Actualmente tem um Opel Tigra, diz que lhe meteu um motor do Calibra (2.0). Este é do género, chega alguém junto dele e diz, Eu fiz aquela curva a X velocidade. Ele diz logo: isso não é nada porque eu ai já dei o dobro dessa velocidade nessa curva.

Eu começo a pensar, eu que nos últimos anos todos os meus carros (5) tem tido problemas. Desde o meu primeiro bólide (Opel Corsa A 1.2s 45cv) até ao actual (Fiat Bravo II 1.6 Mj 105cv). Os meus andam sempre menos que os deles.
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O Punto chega sim aos 200-210 mas tem que apanhar um boa descida, portanto não é assim com tanta facilidade. Mas o 1.6Mjet fica-lhe à frente.
 
Fahrenheit disse:
Dificilmente se arranja um 1.25 ZeTec de 1995, pelo que quase todos os ZeTec começaram-se a vender em 1996.

Mas sim, apareceu em 95 e há exemplares nas nossas ruas.

Em 1994 ainda era o MkIII, com o 1.1 de 50/55 CV, ou o 1.3 de 60 CV.
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Em 95 tambem havia as ultimas unidades do fiesta mk3.5 , no modelo SI com o 1.3 i e com o 1.4 cvh ou o 1.6 zetec se nao estou em erro .

dking1.jpg
 
Neruson disse:
Pfff meninos... Tenho um ex-colega de trabalho que garante a pés juntos que no Fiesta 1.25(1994) da filha dá 230km/h sem espinhas[:D]
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Pelas as histórias que oiço por aqui, tenho a noção que não são dos piores.:sh)
Geralmente os excessos são sempre nas velocidades e consumos (anormalmente baixos).
Mas o da Xantia, esse sim. Oiço cada uma dele que não lembra a ninguém.
Enfim...

Cunhao disse:
O Punto chega sim aos 200-210 mas tem que apanhar um boa descida, portanto não é assim com tanta facilidade. Mas o 1.6Mjet fica-lhe à frente.
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O que me espantou foi o termo "com alguma facilidade". E dizer que não existe diferenças para o Bravo...
Actualmente conduzo e conduzi carros (empresa), na ordem dos 130cv a 170cv a diesel. Mesmo esses, precisam de tempo e espaço para chegar aos 200km/h. Mas chegam lá, mais facilmente ou dificilmente chegam. Dizerem-me que um grande punto 1.3Mj 90cv chega "com alguma facilidade" aos 200km/h...
Ainda o piquei a dizer: Ui se o teu anda a essa velocidade, imagina o Punto Abarth.
Resposta: Não anda muito mais que o meu. Só por dizer que vai um pouco mais rápido a velocidade máxima.
Fiquei de boca aberta a olhar para o rapaz.
 
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