Tópico dos aviões

Dias said:
Bom video.

Que edificio era o é demolido ao minuto 5:10?
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Era o ex-hotel Atlantis que existia nas imediações do aeroporto. Possuía a única piscina de tamanho olímpico da Madeira e teve de ser demolido por ficar muito próximo do final da nova pista.
 
ASAS said:
Ah... eu é que não tenho noção do que digo?!:confused:
Está bem....
Então, mostra lá um exemplo desse know-how automóvel russo!
Em 2011 continuam a fabricar automóveis baseados no 124.... se tem know-how e capacidade instalada para "mais e melhor", não percebo porque não o fazem!

A partilha que referes está correcto para o mundo automóvel actual, mas, não se aplicava à realidade soviética!
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Quem o ouve falar fica a pensar que a Lada apenas tem um modelo... Veja lá que a Lada é tão fraca que até tem um modelo com mais de 20 anos de produção que continua a dar cartas na sua categoria! Está tudo dito quanto ao seu conhecimento em relação ao mercado russo. Veja lá se de uma vez entende uma coisa, o mercado russo é um mercado pobre, por isso a tecnologia da Lada não pode ser de ponta porque nunca conseguiriam escoar esse produtos. Se você não sabe o que são diferentes posicionamentos de mercado aprenda. Um Lada nunca conseguiria competir com um Mercedes, nem sequer com um VW. Logo a Lada não poderia investir milhões no desenolvimento de um carro de topo porque correria o risco de entrar em colapso financeiro. Você está a partir do prossuposto que se uma empresa não faz algo então não tem know how para tal. Errado. Como já disse na maior parte das vezes é por uma questão de custos que as parcerias acontecem. Know how é o que não falta as russos seja em que engenharia for.
 
provavelmente, ou então vem divergido de outro local qualquer
provavelmente porto, porque parece que existe neblina, mas vigo parece estar bom, por isso tinha logica ir para vigo
 
tabua said:
Quem o ouve falar fica a pensar que a Lada apenas tem um modelo... Veja lá que a Lada é tão fraca que até tem um modelo com mais de 20 anos de produção que continua a dar cartas na sua categoria! Está tudo dito quanto ao seu conhecimento em relação ao mercado russo. Veja lá se de uma vez entende uma coisa, o mercado russo é um mercado pobre, por isso a tecnologia da Lada não pode ser de ponta porque nunca conseguiriam escoar esse produtos. Se você não sabe o que são diferentes posicionamentos de mercado aprenda. Um Lada nunca conseguiria competir com um Mercedes, nem sequer com um VW. Logo a Lada não poderia investir milhões no desenolvimento de um carro de topo porque correria o risco de entrar em colapso financeiro. Você está a partir do prossuposto que se uma empresa não faz algo então não tem know how para tal. Errado. Como já disse na maior parte das vezes é por uma questão de custos que as parcerias acontecem. Know how é o que não falta as russos seja em que engenharia for.
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Ok, se tu queres.....
 
BrunoDias said:
eu quando respondi estava a ver os metar e tafs e em faro estava bom tempo



2 c130 tugas ja são cinzas
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Pareceu me um destes

C-17-em-Nellis-foto-USAF.jpg



A cauda era igual tambem 4 motores a jacto e cor. Normalmente nao ligo muito ao barulho dos avioes, moro perto do aerodromo de tires, mas este fez se notar pela diferença sonora.
 
pode ser um c17, tem andado as vezes por ca, mas nunca para tires, porque o pavimento não ia aguentar, agora a distancia da pista isso não era problema
 
de manha vi um gulfstream que parecia da usaf, por isso provavelmente este veio ca buscar material de alguma pequena visita ou algo parecido
 
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