Não só recente como um modelo "novo" pois foi o primeiro acidente do 737MAX.
Tópico dos aviões
- Thread starter RicardoDTI
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Não só recente como um modelo "novo" pois foi o primeiro acidente do 737MAX.
jimbo
Well-known member
recentemente fiz 2 viagens de 7h num 757, na american airlines.
uma delas fiz em económica e foi terrível, nem inflight entertainment tinham, foram 7h miseráveis, mesmo com seat upgrade, extra leg room etc. Depois fiz em business e como é óbvio, a experiência foi totalmente diferente, nem dei pelas horas passarem.
o meu conselho é se forem em coach, certifiquem-se antes que têm mesmo ecrãs nos bancos (ou então levem o portátil já com filmes), porque muitas companhias estão a retirá-los porque acham que as pessoas levam todas os seus próprios devices.
ZylmhuinVII
New member
O 757 tinha IFE, mas o 777 não.
Na United podes ligar-te à rede deles no avião e ver os filmes no teu dispositivo. Ou melhor, devias poder, porque o tipo ao meu lado tentou e nunca deu. Eu nem tentei, estava tão cansado que só me quis encostar.
DeCeIi
Well-known member
Já apanhei esse voo, de Lisboa para Moscovo.
Por um azar do caraças escolhi o lugar 8A, que é uma janela que na verdade não é janela, é tapada.
Mas ao escolher os gajos não informam nada, dizem que é janela.
Eu é que não estava para me chatear, principalmente com russos [] mas acho que deveria ter tido uma compensacao qualquer pela desinformação.
Até podes pesquisar por número de vôo, o que te permite escolher sem saber ao certo o tipo de aeronave que te calhará. [
]
A United foi a primeira operadora do 777 em 1995 e um dos grandes destaques foi a presença de IFE. E sim penso que não existam 777 sem IFE.
Até acredito que numa renovação de cabine tenham acabado com o ecrã LCD individual mas deve continuar a existir IFE por streaming para aparelho próprio.
As companhias do EUA e Canadá já têm isso muito disseminado até nos voos domésticos.
ZylmhuinVII
New member
Era isso que me estava a referir, não havia ecrãs individuais.
Expliquei-me mal
Celsius
Well-known member
https://www.cmjornal.pt/desporto/de...s-imagens?ref=DET_noticiasSeccao_MaisLidasDia
Foi um pco estranho este acidente do dono do Leicester.
Foi um pco estranho este acidente do dono do Leicester.
jimbo
Well-known member
isto é uma vergonha porque o mesmo avião teve o mesmo problema no dia anterior, mas não foram capaz de o reparar em condições.
este acidente poderia ter sido evitado, se houvesse um maior cuidado na reparação. E por outro lado, será que os pilotos sabiam sequer dos problemas que este avião tinha tido no dia anterior?
se soubessem acredito que poderiam ter reagido melhor quando observassem a mesma situação.
Last edited:
É da HiFly.
ZylmhuinVII
New member
É que nem diz no print nem nada
2 voos na easyJet este fim de semana. Ambos em A319. Tudo impec, nível de serviço muito profissional e consistente. Lowcost sem complicações e sem o ambiente de feira da Ryanair [
]
Nota para a inutilidade do speedy boarding (tanto na ida a necessitar de autocarro, como regresso a caminhar pela placa até às escadas do avião). Não se acaba a embarcar primeiro, apenas faz-se um speedy controlo de identidade e bilhete [] Não percebo quem dá dinheiro por aquilo.
]Nota para a inutilidade do speedy boarding (tanto na ida a necessitar de autocarro, como regresso a caminhar pela placa até às escadas do avião). Não se acaba a embarcar primeiro, apenas faz-se um speedy controlo de identidade e bilhete [
] Não percebo quem dá dinheiro por aquilo.
Murillo
New member
[h=1]Embraer recebe pedido firme da American Airlines de 15 jatos E175, no valor de US$ 705 milhões[/h]
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/b/B/tyqmbhS5etoD5EiJKkyw/e175-w6a1497.jpg)
A Embraer disse nesta segunda-feira (5) que a American Airlines Inc. fez um pedido firme para mais 15 jatos E175, em um contrato de US$ 705 milhões, com base nos atuais preços de lista.
De acordo comunicado ao mercado da fabricante brasileira de aeronaves, a encomenda será incluída na carteira de pedidos firmes da Embraer (backlog) do quarto trimestre de 2018 e as entregas começarão em 2020. "Somado aos pedidos anteriores de E175 realizados pela companhia aérea, este novo contrato resulta em uma encomenda total de 104 aeronaves do modelo pela American Airlines desde 2013", disse a Embraer em comunicado.
De acordo com a empresa brasileira, a American Airlines selecionou sua subsidiária Envoy para operar as 15 aeronaves, que serão configuradas com um total de 76 assentos, sendo 12 assentos de primeira classe e 64 de classe econômica, incluídos os de classe econômica extra.
"Este novo pedido da American Airlines mostra o valor que as companhias aéreas seguem depositando no nosso bem sucedido jato E175", disse o diretor de Marketing e Vendas para a América do Norte da Embraer Aviação Comercial, Charlie Hills.
Com este novo contrato, a Embraer disse que vendeu mais de 435 jatos do modelo E175 para companhias aéreas na América do Norte desde janeiro de 2013, obtendo mais de 80% do total de pedidos no segmento de jatos de até 76 assentos.
A Embraer está negociando há meses com a Boeing um acordo no qual a fabricante de aviões norte-americana passaria a deter 80% da divisão comercial da companhia brasileira, que ficaria com os 20% restantes.
O governo tem uma "golden share" na Embraer, que lhe dá poderes para aprovar e vetar temas estratégicos para a empresa. O governo do presidente Michel Temer esperava a definição da eleição presidencial para apresentar o projeto e encaminhar a parceria entre as duas fabricantes.
Em entrevista na semana passada, o presidente eleito Jair Bolsonaro prometeu apoiar o acordo.
https://g1.globo.com/economia/notic...5-jatos-e175-no-valor-de-us-705-milhoes.ghtml
A Embraer disse nesta segunda-feira (5) que a American Airlines Inc. fez um pedido firme para mais 15 jatos E175, em um contrato de US$ 705 milhões, com base nos atuais preços de lista.
De acordo comunicado ao mercado da fabricante brasileira de aeronaves, a encomenda será incluída na carteira de pedidos firmes da Embraer (backlog) do quarto trimestre de 2018 e as entregas começarão em 2020. "Somado aos pedidos anteriores de E175 realizados pela companhia aérea, este novo contrato resulta em uma encomenda total de 104 aeronaves do modelo pela American Airlines desde 2013", disse a Embraer em comunicado.
De acordo com a empresa brasileira, a American Airlines selecionou sua subsidiária Envoy para operar as 15 aeronaves, que serão configuradas com um total de 76 assentos, sendo 12 assentos de primeira classe e 64 de classe econômica, incluídos os de classe econômica extra.
"Este novo pedido da American Airlines mostra o valor que as companhias aéreas seguem depositando no nosso bem sucedido jato E175", disse o diretor de Marketing e Vendas para a América do Norte da Embraer Aviação Comercial, Charlie Hills.
Com este novo contrato, a Embraer disse que vendeu mais de 435 jatos do modelo E175 para companhias aéreas na América do Norte desde janeiro de 2013, obtendo mais de 80% do total de pedidos no segmento de jatos de até 76 assentos.
A Embraer está negociando há meses com a Boeing um acordo no qual a fabricante de aviões norte-americana passaria a deter 80% da divisão comercial da companhia brasileira, que ficaria com os 20% restantes.
O governo tem uma "golden share" na Embraer, que lhe dá poderes para aprovar e vetar temas estratégicos para a empresa. O governo do presidente Michel Temer esperava a definição da eleição presidencial para apresentar o projeto e encaminhar a parceria entre as duas fabricantes.
Em entrevista na semana passada, o presidente eleito Jair Bolsonaro prometeu apoiar o acordo.
https://g1.globo.com/economia/notic...5-jatos-e175-no-valor-de-us-705-milhoes.ghtml
