Tópico dos aviões

GJP said:
[:D] [:D] [:D] [:D] ainda me tou a rir... viro-me po meu pai:

"pai... CS-TJA diz-te alguma coisa?"
e ele sem exitar: ([8b] n sei como se escreve [:D] )
"sim! 747!" ele tava a dormir no sofá [:D]

há mais de 25 anos que a tap n tem 747
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GJP

Se fazes favor, pergunta aí ao teu pai se ele sabe porque é que a "matrícula" dos aviões da TAP começa por "CS". Ouvi uma explicação tão anedótica...
 
JoSonas said:
GJP

Se fazes favor, pergunta aí ao teu pai se ele sabe porque é que a "matrícula" dos aviões da TAP começa por "CS". Ouvi uma explicação tão anedótica...
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não são os da TAP! mas todos os aviões registados em portugal têm matricula começada por CS-xxx
França: F-xxx
USA: N-xxx
Turquia: TC-xxx
Alemanha: D-xxx
Singapura: 9V-xxx
Espanha: EC-xxx
Itália : EI-xxx ou I-xxxx
Polónia: SP-xxx
Brasil: PR-XXX ou PP-xxx

é simples

já agora qul foi a explicação!
 
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GJP said:
[:D] [:D] [:D] [:D] ainda me tou a rir... viro-me po meu pai:

"pai... CS-TJA diz-te alguma coisa?"
e ele sem exitar: ([8b] n sei como se escreve [:D] )
"sim! 747!" ele tava a dormir no sofá [:D]

há mais de 25 anos que a tap n tem 747
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Pelo que consta, a letra "J" no meio das 3 letras do registo significava precisamente Jumbo, segundo um pedido especial das autoridades aeronauticas, e até ao momento, penso que mais nenhum avião registado em Portugal tem a letra J no meio[;)].
 
Foliv said:
penso que mais nenhum avião registado em Portugal tem a letra J no meio[;)].
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A321-211

dsc8178wy3.jpg
 
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Japh said:
Tiveram 4: CS-TJA "Portugal", CS-TJB "Brasil", CS-TJC e CS-TJD (salvo erro).

"V"
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sim, o meu pai confirmou-me isso!, não nos nos nomes mas esses 4 foram os jumbos!


ainda a tap teve os 727 quick change que mudava de passageiros para carga em 20 min
 
bruno_dias said:
um avião com pessimas performances
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se pensarmos face ao 330! ... não deixas de ter razão! mas para mim o 340 é dos aviões mais fantásticos

2 motores do 330 têm + impulso do que 4 do 340-200 [:D] dito por pessoal interno da TAP

os 340 têm mais autonomia e levam mais passageiros (poucos mais)
 
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speed_kills said:
VOR ? Vortice?
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VOR: VHF Omnidirectional Range [:cool:] [;)]

VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range - Radio Farol Omnidirecional):
É um equipamento de terra utilizado em para navegação IFR, com inúmeras vantagens sobre o NDB, como:
- Curso firme
- Não sofrer influencias por parte de condições atmosféricas
- Não dá bloqueios falsos
- evita curva do cão
Entre outras vantagens.....


Curva do cão:

ndb1.gif
 
Mais um amante de aviação, principalmente militar.

Ja fiz uns voos enraçados, um em Moçambique, cidade da Beira no C9-APB Beechcraft Baron.

Em breve vou voar no CS-DAY!!![kiss]
 
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