DoubleM101
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Mas visto que todos (ou pelo menos os que tenho visto) têm aterrado tanto antes como após, não é estranho? Não valia a pena esperar um pouco caso fosse essa a situação?
Tópico dos aviões
- Thread starter RicardoDTI
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Mas visto que todos (ou pelo menos os que tenho visto) têm aterrado tanto antes como após, não é estranho? Não valia a pena esperar um pouco caso fosse essa a situação?
DoubleM101
New member
Afinal houve um antes em que aconteceu o mesmo.. quase que aterrou e à ultima hora desistiu.. Mas acabou por aterrar lá.
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DoubleM101
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![DSC03682.jpg](http://[URL="http://postimg.org/image/d40j9hmyn/full/"][IMG]http://s11.postimg.org/4yihbbypv/DSC03682.jpg)
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Raistaparta
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Fotos da semana (passada):
Kijk
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O que se passa aqui?!
EDIT: já vi na wikipedia, Supertanker que entrou ao serviço em 2009 e retirou em 2013, estando em storage para ser desmantelado.
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relato da minha viagem para a carolina do norte, domingo passado.
voo code-share IB+AA
no porto... problema. não conseguem emitir o talão da ligação madrid-filadélfia. mas conseguiram despachar a mala.
lá vou eu à groundforce... ao fim de 20 min, pergunto: não terá sido cancelado? na mouche.
mas com o tempo todo gasto, a mala já estava no avião. nem pensar em tirá-la.
lá me colocaram no voo madrid-dallas. podia ter sido pior: por exemplo, ir dar uma volta a s. francisco...
portanto, colocaram-me no voo madrid-dallas, e conseguiram tb colocar-me na ligação para o meu destino (raleigh). seriam mais 5 horas de voo do que o previsto.
em madrid tive que levantar a minha mala (antes tive que contactar balcão da AA)... e rezar para que a minha vaga ainda existisse.
no meio do azar, alguma sorte. no porto tinham emitido o bilhete mas não tinham feito a reserva (ou algo do género). lá segui para dallas, no pior lugar possível, e num boeing com in flight entertn. do século passado... CRTs pendurados no tecto, e só passou um filme... bancos apertados e com pouco espaço para pernas... durante 12 horas. pior, por causa do mau tempo, tivemos que fazer uma rota mais a norte, e por causa do tráfego, a uma altitude mais baixa. quando aterrámos em dallas... a manga estava ocupada! mais 30 min na pista à seca. cm isto, estava a ver a minha ligação para raleigh perdida. depois de mais uma corrida, controlo aduaneiro, etcetc, lá me meti no voo. ora nessa noite iria cair uma tempestade em dallas; se não saísse dali nessa noite, poderia ficar retido 2 ou 3 dias!
mais sorte: o aviã para o destino estava atrasado (tal como todos os outros!).
vamos ver se tenho um pouco mais de sorte no regresso...
a escala é em nova iorque... uiui.
voo code-share IB+AA
no porto... problema. não conseguem emitir o talão da ligação madrid-filadélfia. mas conseguiram despachar a mala.
lá vou eu à groundforce... ao fim de 20 min, pergunto: não terá sido cancelado? na mouche.
mas com o tempo todo gasto, a mala já estava no avião. nem pensar em tirá-la.
lá me colocaram no voo madrid-dallas. podia ter sido pior: por exemplo, ir dar uma volta a s. francisco...
portanto, colocaram-me no voo madrid-dallas, e conseguiram tb colocar-me na ligação para o meu destino (raleigh). seriam mais 5 horas de voo do que o previsto.
em madrid tive que levantar a minha mala (antes tive que contactar balcão da AA)... e rezar para que a minha vaga ainda existisse.
no meio do azar, alguma sorte. no porto tinham emitido o bilhete mas não tinham feito a reserva (ou algo do género). lá segui para dallas, no pior lugar possível, e num boeing com in flight entertn. do século passado... CRTs pendurados no tecto, e só passou um filme... bancos apertados e com pouco espaço para pernas... durante 12 horas. pior, por causa do mau tempo, tivemos que fazer uma rota mais a norte, e por causa do tráfego, a uma altitude mais baixa. quando aterrámos em dallas... a manga estava ocupada! mais 30 min na pista à seca. cm isto, estava a ver a minha ligação para raleigh perdida. depois de mais uma corrida, controlo aduaneiro, etcetc, lá me meti no voo. ora nessa noite iria cair uma tempestade em dallas; se não saísse dali nessa noite, poderia ficar retido 2 ou 3 dias!
mais sorte: o aviã para o destino estava atrasado (tal como todos os outros!).
vamos ver se tenho um pouco mais de sorte no regresso...
a escala é em nova iorque... uiui.
Voei exactamente nesse avião no voo Lisboa-Funchal às 17:35 de 21 de Fevereiro e isso foi na volta! Na descolagem de Lisboa com o avião parado junto ao terminal 2 o bicho abanava com o vento que estava. Na descolagem alguma turbulência, mas que rapidamente passou e o tempo em rota estava excelente. Depois estivemos em hold para aterrar na Madeira, penso que devido ao nevoeiro, alguma turbulência na aproximação, mas nada demais!
jnsoliver
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Afinal até nem correu mal de todo.. [
]Quanto ao "bad weather" nada a fazer...
A parte mais chata são mesmo os CRT's dos B767 [8b]
À uns "tempos" atrás a AA de vez em quando estava a operar com B777 um pouco melhores...
]
3pelos
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Brutal, já tive o prazer de andar à volta e debaixo de um, pena não ter podido entrar nele.
Raistaparta
Well-known member
Fotos da semana:
nmyguel
Piloto de Sof?s
Diz lá charter. Terá algo a ver?
