Tópico dos ex-clientes Renault fora de si
- Iniciador de tópicos JoaoDias
- Data de início
catalao
Banido
O que me chateia mais sao as "bofetadas de luva branca" dos clientes das marcas premium e o facto de haver marcas niponicas (Toyota, Mitsubishi...) a esconderem as reclamaçoes dos seus clientes (acredito na fiabilidade mas nao de certos toyotas modernos xeios de electrónica) e que muita gente parece que tem prazer em encobrir essas verdades!!!!!
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Contrariando todo o tipo e espécies de tópicos anti Renault ou apenas que a intenção formal seja a tentativa de colocar a imagem da marca em xeque (no caso a Renault), apenas vos tenho a dizer uma coisa:
Nº 1 em vendas em Portugal
Se calhar o Zé Povinho é mesmo muito estúpido...
[] [
Resumindo (e roubando a ideia à concorrência) COISA FEIA A INVEJA!!!
Curioso, quem terá escrito isto
E já agora esclareço que a minha intenção formal é analisar as opiniões quando a minha intenção formal for outra eu aviso, mas a propósito sem dúvida que estou no grupo dos "ex-clientes Renault completamente fora de si"
DanielMatias
New member
Engraçado, fui atingido por uma imensa SORTE nos meus Renaults.....é um paradigma!! Tenho que ir á TVI divulgar que os sacanas dos meus renault nao avariam....irra
DanielMatias
New member
citação:Originalmente colocada por Pé Leve
E vão dois!
eu bem tento mas os sacanas nao avariam [8)].
Puxa, sera que em +- 183.000km e 2 rolamentos nas rodas contam como "avarias" ?
TOYOTA É MUITO MELHOR QUE BMW! satisfeito?
Em carros de luxo a marca de luxo da Toyota, Lexus não fica nada atrás da BM, bem pelo contrário!! Em termos de tecnologia, bate aos pontos a BM. A nivel desportivo, a Toyota está envolvida na Americam champs car, Indycar,etc. E foi muito mais ambiciosa que a BM ao entrar na F1 com uma equipa completa em vez de só fornecer motores como a BM. A nivel económico tb tem muito mais poderio ou não fosse a Toyota numero 2 no numero de vendas mundial.
Agora não compares um Yaris com um série3.. mas compara um IS com um serie 3! E o SC430? - não tem concorrente
Eu continuo na dúvida sobre a Renault!
O Laguna II cá de casa desde cedo que começou com as "nicas", o Megane II até agora ainda não deu um único problema, e no entanto aqui no forum já apareceram Meganes com problemas, Meganes sem problemas, Lagunas com problemas e Lagunas sem problemas!
Não consigo ver nenhum padrão nisto!
Vocês vão às escolas de condução que têm comprado frotas de Megane II para instrução e dizem bem do carro, aliás, os resistentes Corsas tem sido trocados por Meganes, 307, 206, etc.
Agora podem falar em descontos de frotas, mas por outro lado as escolas de condução que eu vejo têm comprado os carros faseadamente, primeiro compraram 206HDI, depois 307HDI, depois Meganes, entretanto reforçaram as frotas com mais um ou dois Meganes e por aí fora!
Rent-a-cars são outros exemplos, de facto as políticas comerciais agressivas dos fabricantes franceses levam à compra destes carros mas toda a gente sabe daqueles "sitios" onde os carros de aluguer são mal-tratados, aqueles "montes" fora dos olhares curiosos, e o que eu vejo são Clios, Kangoos, Picassos, Berlingos, 307 e até Meganes, que fazem "super-especiais" de travão de mão em cima, lambendo os estradões em terra com valas escavadas de chuva e saem de lá pelos próprios meios!
Outro ambiente com o qual por poucas vezes assisti a verdadeiras provas de resistência, são os encontros ilegais de tuners e xuners, e que carros é que se vê esta juventude a "desbastar"?
Fiat Unos, Renault 5 e 9, Fiat Panda, Citroen Saxos e Peugeot 106, para mencionar apenas alguns...
Na verdade, os carros italianos e franceses, que são claramente os menos fiáveis, são os que eu mais vejo a sofrer forte e feio nas mãos de autênticos assassínos de automóveis!
Ou ando muito distraido, ou não me lembro de ver um BMW, um Mercedes, um Toyota ou um Honda a ser violentamente assassinado...
Cumprimentos
O Laguna II cá de casa desde cedo que começou com as "nicas", o Megane II até agora ainda não deu um único problema, e no entanto aqui no forum já apareceram Meganes com problemas, Meganes sem problemas, Lagunas com problemas e Lagunas sem problemas!
Não consigo ver nenhum padrão nisto!
Vocês vão às escolas de condução que têm comprado frotas de Megane II para instrução e dizem bem do carro, aliás, os resistentes Corsas tem sido trocados por Meganes, 307, 206, etc.
Agora podem falar em descontos de frotas, mas por outro lado as escolas de condução que eu vejo têm comprado os carros faseadamente, primeiro compraram 206HDI, depois 307HDI, depois Meganes, entretanto reforçaram as frotas com mais um ou dois Meganes e por aí fora!
Rent-a-cars são outros exemplos, de facto as políticas comerciais agressivas dos fabricantes franceses levam à compra destes carros mas toda a gente sabe daqueles "sitios" onde os carros de aluguer são mal-tratados, aqueles "montes" fora dos olhares curiosos, e o que eu vejo são Clios, Kangoos, Picassos, Berlingos, 307 e até Meganes, que fazem "super-especiais" de travão de mão em cima, lambendo os estradões em terra com valas escavadas de chuva e saem de lá pelos próprios meios!
Outro ambiente com o qual por poucas vezes assisti a verdadeiras provas de resistência, são os encontros ilegais de tuners e xuners, e que carros é que se vê esta juventude a "desbastar"?
Fiat Unos, Renault 5 e 9, Fiat Panda, Citroen Saxos e Peugeot 106, para mencionar apenas alguns...
Na verdade, os carros italianos e franceses, que são claramente os menos fiáveis, são os que eu mais vejo a sofrer forte e feio nas mãos de autênticos assassínos de automóveis!
Ou ando muito distraido, ou não me lembro de ver um BMW, um Mercedes, um Toyota ou um Honda a ser violentamente assassinado...
Cumprimentos
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Contrariando todo o tipo e espécies de tópicos anti Renault ou apenas que a intenção formal seja a tentativa de colocar a imagem da marca em xeque (no caso a Renault), apenas vos tenho a dizer uma coisa:
Nº 1 em vendas em Portugal
Se calhar o Zé Povinho é mesmo muito estúpido...
[
Resumindo (e roubando a ideia à concorrência) COISA FEIA A INVEJA!!!
Código:
Mas tambem por que ele lá conta, da para perceber que são carros com caixas termicas de transporte frigorifico, que implica, aumento do peso da viatura, logo aumento de esforço por parte do motor, caixa e embraiagem.
Provavelmente excesso de peso e de carga, tambem podem indicar algo.
Tenho um amigo que numa mistubishi, em 3 meses mudou 2 embraiagens, com jogo de prato e tudo, e na ultima substituição, teve que levar o volante do motor, pois o aquecimento foi tal, que destemperou o metal. razão: caixa isotermica, com sistema de refrigeração/aquecimento, para o transporte de peixe (até ao tecto)...
Provavelmente excesso de peso e de carga, tambem podem indicar algo.
Tenho um amigo que numa mistubishi, em 3 meses mudou 2 embraiagens, com jogo de prato e tudo, e na ultima substituição, teve que levar o volante do motor, pois o aquecimento foi tal, que destemperou o metal. razão: caixa isotermica, com sistema de refrigeração/aquecimento, para o transporte de peixe (até ao tecto)...
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=31513&whichpage=2
É como disse... O meu "Cliozito" já vai a caminho dos 250000Km... e continua aí para as voltas...sempre a andar.
Ainda bem que aqueles modelos tinham pouca ou nenhuma electrónica.
Por isso da Renault nada de mal tenho a dizer.
Cumprimentos.
É como disse... O meu "Cliozito" já vai a caminho dos 250000Km... e continua aí para as voltas...sempre a andar.
Ainda bem que aqueles modelos tinham pouca ou nenhuma electrónica.
Por isso da Renault nada de mal tenho a dizer.
Cumprimentos.
PeugeotPower
New member
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por Pé Leve
E vão dois!
eu bem tento mas os sacanas nao avariam [8)].
Puxa, sera que em +- 183.000km e 2 rolamentos nas rodas contam como "avarias" ?
realmente a renault é uma coisa de outro mundo. só o renault do meu pai é que se lembra de levar casquilhos da barra do chassis, de pifar bomba de gasóleo, de volta e meia queimar fusíveis, de aos 100 mil kms precisar de uma caixa de direcção, de gripar rolamento da roda traseira... acho que o pessoal devia ser mais honesto, ou então somos nós cá em casa que temos muito brio nas coisas e quando aparecem os pequenos problemas não deixamos andar e mudamos logo as peças. desculpem lá que vos diga mas há muita coisa neste forum que não acredito, como por exemplo carros com 200 mil kms e porradas de anos que nunca tiveram problemas.
PDCouto
New member
Não se convençam que é pela linda cara - ou melhor, pelo lindo logotipo
- que a Renault vende. No dia em que outra marca tiver um motor como o dCI com a cilindrada adequada ao nosso - e a outros - imposto automóvel, que lhe permita assim fazer bons preços, passa a ser a outra a vender.Até diria mais, não são os carros Renault que representam o grosso das vendas da marca: são antes os motores 1.5 dCI Renault... que por arrasto trazem o carro.
HenriquesJ
New member
Neste momento tenho 2 Clios de 2004 e 1992. O mais velho tem 160.000 km e até agora não me tem dado problemas fora do normal, estes clios têm problemas de travões atrás, já mudei os "kit's" de calços atrás por duas vezes, têm também problemas de rolamentos nas rodas da frente já os mudei três vezes e o motor desafina muitos rapidamente (é a carburador 1.2 energy) e tenho de o afinar regularmente. Depois é a bateria que nunca dura mais de dois anos. De resto tudo bem, anda bem sem grandes problemas.
PauloAlexandre
New member
citação:Originalmente colocada por PDCouto
Não se convençam que é pela linda cara - ou melhor, pelo lindo logotipo
Até diria mais, não são os carros Renault que representam o grosso das vendas da marca: são antes os motores 1.5 dCI Renault... que por arrasto trazem o carro.
Há os 1.4 hdi, por exemplo...
ah claro, pois
Como é Renô é falta de cuidado, má utilização. A história tá mal contada porque o gajo comprou não sei quantos depois do primeiro problema. O facto de ser uma frota de uma empresa é irrelevante.
Mas os outros relatos já são credíveis, este não.... e o do Vrumm, esse assassino de dcis, dos pais do Jeandré, do Nitro e outros mais.. tudo má utilização. Não pode ser pá, então vendem tanto. Não podem dar os seus problemas. Nada disso!
Os utilizadores é que não prestam...
buhhhhhhhhhh a Renô devia seleccionar melhor os seus clientes buhhhhhhhhhhhhhhhh estes não prestam buhhhhhhhhhhhhhhh Queremos clientes como deve ser para a Renô buhhhhhhhhhhhhhh
Como é Renô é falta de cuidado, má utilização. A história tá mal contada porque o gajo comprou não sei quantos depois do primeiro problema. O facto de ser uma frota de uma empresa é irrelevante.
Mas os outros relatos já são credíveis, este não.... e o do Vrumm, esse assassino de dcis, dos pais do Jeandré, do Nitro e outros mais.. tudo má utilização. Não pode ser pá, então vendem tanto. Não podem dar os seus problemas. Nada disso!
Os utilizadores é que não prestam...
buhhhhhhhhhh a Renô devia seleccionar melhor os seus clientes buhhhhhhhhhhhhhhhh estes não prestam buhhhhhhhhhhhhhhh Queremos clientes como deve ser para a Renô buhhhhhhhhhhhhhh
PDCouto
New member
citação:Originalmente colocada por Paulo Alexandre
citação:Originalmente colocada por PDCouto
Não se convençam que é pela linda cara - ou melhor, pelo lindo logotipo
Até diria mais, não são os carros Renault que representam o grosso das vendas da marca: são antes os motores 1.5 dCI Renault... que por arrasto trazem o carro.
Há os 1.4 hdi, por exemplo...
Chegaram tarde e más horas.