Tópico dos Híbridos: Plug-in (PHEVs) e não Plug-in (HEVs)

[caditonuno]

há que faturar...

 

[Omega]

Isso é similar à obrigatoriedade de taxar em IRS se a viatura da empresa for usada a nível particular pelo colaboradors, correcto? Algo que está escrito, mas que na realidade quase ninguém deve pagar...

O "monstro" precisa de alimento, e todas as migalhas contam.

Sim, é isso. Há muita empresa que paga. E as que não pagam, havendo inspeção, a correção, enquandrando-se nos valores previstos, tanto quanto sei é feita.

 

[Omega]

há que faturar...

Se calhar o procedimento não está errado de todo...

 

[PCasal]

Colocando nova bateria a garantia tem que ser de nova. Não interessa os anos do carro

A garantia do sistema que foi colocado no meu carro é de 3 anos, avisaram-me isso.

 

[MikePug82]

A garantia do sistema que foi colocado no meu carro é de 3 anos, avisaram-me isso.

Se assim foi, é só estupidez da marca. Se dão garantia de 8 anos porque depois só dão garantia de 3 anos? Será recondicionada?

 

[PCasal]

Se é recondicionada não sei.
Pode fazer algum sentido, pois os o anos iniciais tem em conta também que todos os restantes componentes do carro também são novos, neste caso no carro toda a parte eletrica, ja tem muitos km em cima.
Os 3 anos vem da garantia obrigatória em Portugal na aquisição de bens.

 

[MikePug82]

Se é recondicionada não sei.
Pode fazer algum sentido, pois os o anos iniciais tem em conta também que todos os restantes componentes do carro também são novos, neste caso no carro toda a parte eletrica, ja tem muitos km em cima.
Os 3 anos vem da garantia obrigatória em Portugal na aquisição de bens.

Ok, mas a meu ver o comportamento correto da marca perante a anomalia e transtorno ao cliente deveria de ser, pelo menos, o assumir uma garantia semelhante à inicial

 

[nmyguel]

Mas o legal são os 3 anos, os 8 que dão em novo teoricamente será cortesia da marca e não uma imposição legal.

 

[Ruie34]

Ok, mas a meu ver o comportamento correto da marca perante a anomalia e transtorno ao cliente deveria de ser, pelo menos, o assumir uma garantia semelhante à inicial

Eles até te podiam fazer isso, mas tinham que criar reservas financeiras -> carros ainda mais caros.

 

[MRFxpto]

Se assim foi, é só estupidez da marca. Se dão garantia de 8 anos porque depois só dão garantia de 3 anos? Será recondicionada?

Uma coisa é tu comprares uma bateria nova, outra coisa é eles colocarem a bateria nova sem pagares nada.

 

[ganancia]

consumos em 2 carros que andei/conduzi recentemente:

A250h dos atuais: uso 100% cidade e sem nunca ter visto uma tomada, está com média de 9,2l ao fim de uns 3000kms

Sportage HEV: uso extra urbano sem autoestrada, média 7,6l

Apesar de não serem situações comparáveis e do classe A ter consumos altos, pessoalmente não achei o HEV uma solução eficiente.

sobre preços:
com a dedução de iva os phev têm saído mais baratos que os diesel do mesmo modelo.
Isso também deveria ser incluído no cálculo das desvalorizações.

pelo menos poluem menos que os diesel por norma

 

[MikePug82]

consumos em 2 carros que andei/conduzi recentemente:

A250h dos atuais: uso 100% cidade e sem nunca ter visto uma tomada, está com média de 9,2l ao fim de uns 3000kms

Sportage HEV: uso extra urbano sem autoestrada, média 7,6l

Apesar de não serem situações comparáveis e do classe A ter consumos altos, pessoalmente não achei o HEV uma solução eficiente.

sobre preços:
com a dedução de iva os phev têm saído mais baratos que os diesel do mesmo modelo.
Isso também deveria ser incluído no cálculo das desvalorizações.

pelo menos poluem menos que os diesel por norma

Continuo sem perceber o uso de carros PHEV sem os carregar... ou melhor, até percebo, o custo da gasolina não sei de bolso próprio

 

[MRFxpto]

consumos em 2 carros que andei/conduzi recentemente:

A250h dos atuais: uso 100% cidade e sem nunca ter visto uma tomada, está com média de 9,2l ao fim de uns 3000kms

Sportage HEV: uso extra urbano sem autoestrada, média 7,6l

Apesar de não serem situações comparáveis e do classe A ter consumos altos, pessoalmente não achei o HEV uma solução eficiente.

O problema parece estar no teu pé e não nos carros.

 

[caditonuno]

Continuo sem perceber o uso de carros PHEV sem os carregar... ou melhor, até percebo, o custo da gasolina não sei de bolso próprio

foram atrás dos benefícios fiscais e o resto que se lixe, depois pagarão todos um dia por uns quantos não utilizarem conscientemente a forma como o carro foi desenhado e programado! [8b]

 

[lss911]

O meu X40 (2022, T4) quando anda só em cidade (pelo sobe e desce de Lisboa), e sem carregar a bateria, tem gastado 9,2l/100kms. Carro bastante pesado, não há milagres...Com um diesel é provável que gastasse menos 2l.

 

[MikePug82]

Saída de casa e chegada ao destino:

 

[dyon]

Eu estou fã do meu hibrido plug-in, tirando grandes viagens, faço meses completos em 100% eletrico e sem problemas. Para pessoas que possam carregar em casa, é uma excelente opção.

 

[MikePug82]

Saída de casa e chegada ao destino:

Final do passeio de fim de semana, este último parcial contabiliza:

- Nelas até Torre Serra da Estrela

- Torre Serra da Estrela até casa

PS: descrição mais detalhada da viagem com fotos e alguns vídeos vou publicando no meu DB durante a semana

 

[darkwings]

Final do passeio de fim de semana, este último parcial contabiliza:

- Nelas até Torre Serra da Estrela

- Torre Serra da Estrela até casa

PS: descrição mais detalhada da viagem com fotos e alguns vídeos vou publicando no meu DB durante a semana

Meteste-o a carregar algures na viagem, entretanto? Os valores estão mais ou menos em linha com o meu. 7 e picos.

 

[MikePug82]

Meteste-o a carregar algures na viagem, entretanto? Os valores estão mais ou menos em linha com o meu. 7 e picos.

Sim, no hotel onde fiquei hospedado durante a noite



Depois, na descida da Serra permitiu regenerar até aos 59%

Como vim pelo interior na AE teve também outros pontos (descidas) de regeneração importantes

Daí os muitos kms feitos em elétrico nesta segunda parte da viagem