topico dos monterey/trooper

grande makina oh Constantino... smp é mais recente que a minha... mas quando voltar do Afeganistão conversamos... tenho planso po meu Trooper...

hey RScupra, qual era mesmo o turbo que tu dizias pa substituir o meu que ja assobia? ja agora, onde arranjo um eixo rigido dianteiro para substituir o meu independente da frente? preciso de um novo e preferia por um rigido em vez do normal dos trooper... que me aconselhas?

abraços pessoal =)
 
citação:Originalmente colocada por Nave

grande makina oh Constantino... smp é mais recente que a minha... mas quando voltar do Afeganistão conversamos... tenho planso po meu Trooper...

hey RScupra, qual era mesmo o turbo que tu dizias pa substituir o meu que ja assobia? ja agora, onde arranjo um eixo rigido dianteiro para substituir o meu independente da frente? preciso de um novo e preferia por um rigido em vez do normal dos trooper... que me aconselhas?

abraços pessoal =)
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Epá essa do SAS à frente é um bocado complicado mas experimenta visitar esta web page pode ser que tenha alguma coisa. www.calmini.com. Boa estadia por essas terras de Talibans :)
 
citação:Originalmente colocada por Nave

grande makina oh Constantino... smp é mais recente que a minha... mas quando voltar do Afeganistão conversamos... tenho planso po meu Trooper...

hey RScupra, qual era mesmo o turbo que tu dizias pa substituir o meu que ja assobia? ja agora, onde arranjo um eixo rigido dianteiro para substituir o meu independente da frente? preciso de um novo e preferia por um rigido em vez do normal dos trooper... que me aconselhas?

abraços pessoal =)
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boas nave,ainda bem que gostas;).o meu é mais novo mas pouco pois é de 92.cuidado com as burkas no afeganistão.:D
 
citação:Originalmente colocada por Nave

grande makina oh Constantino... smp é mais recente que a minha... mas quando voltar do Afeganistão conversamos... tenho planso po meu Trooper...

hey RScupra, qual era mesmo o turbo que tu dizias pa substituir o meu que ja assobia? ja agora, onde arranjo um eixo rigido dianteiro para substituir o meu independente da frente? preciso de um novo e preferia por um rigido em vez do normal dos trooper... que me aconselhas?

abraços pessoal =)
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Boas!

O Turbo recomedo o IHI . É a marca que a Isuzu recomeda;)

Quanto ao eixo o pessoal aqui do TT é mais indicado!;)

Sim é IHI[8][8] (desculpa)
 
nao era IHI? tou confuso lol mas ok IKI entao será =) quanto ao eixo ja vi alguns com ele... até fronteras pah! é possivel, eu faço! tao a falar com alguem que ja borregou um motor isuzu pah! num me substimem carai! eh eh =) as afegãs até sao giras (com um mes de fome, que esperam que diga?) mas xeiram mal que se f*** =S abraços!
 
ah ah... piada... constantino a tua sorte e teres uma makina semelhante a minha... senao =P lol
um abraço =)
 
citação:Originalmente colocada por Nave

ah ah... piada... constantino a tua sorte e teres uma makina semelhante a minha... senao =P lol
um abraço =)
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O do constantino apenas é o modelo sucessor!:D[8D]

O Teu é o Trooper I

Constantino Trooper II

[8D];)
 
igual? IGUAL? hum... nepes... o meu é intercooler trubo pah [:p] alem disso essa é a versao longa... mas claro... como os trooper I não ha [:p]

por falar neles...

20041101image01102mq.jpg


passside6nk.jpg


o que é? um trooper I de 89... eixo rigido a frente e motor V8 adaptado... e parece uma lata velha... quem diria... :)

abraços pessoal =)
 
Boas pessoal, Como devem saber o oleo de travoes D.O.T 3, esta a desaparecer. Como ha muitos carros com este tipo de oleo, uma das soluções sera trocar o oleo para D.O.T 4 ou o novo 5.1. Sera que ha alguma comtraindicação na substituição do oleo?
Quanto aos cubos,se se desapertar a parte exterior do do cubo para se verificar a lubrificação, não ha la nada que salte inesperadamente, que depois seja complicado de voltar a por no sitio?
 
boas fcosta,em relação aos cubos,embora sem certezas,penso que não tens lá nada que salte fora.de qualquer modo se tiveres mais opiniões melhor;).em relação ao óleo de travões,penso que no sitio onde o comprares te podem dar esse esclarecimento.um abraço.
 
Boas
No meu carro e no meu jipe uso dot 5.1 e dot 5 respectivamente e nao ha problema nenhum... axo que se usares oleo com uma escala inferior e que pode ser pior, isto porque o dot que vemos é um indice de temperatura... logo se utilizares algo mais resistente nao havera problema agora quanto a situacao contraria e que ja nao sei.. uma coisa e certa penso que nao seja por danificar algo do circuito mas se usares um dot 2 vais notar uma maior fadiga por parte dos travoes. Alem disso o aconselhado normalmente tem a haver com especificidade do oleo mais "evoluido" pela altura em que o carro foi para o mercado... o meu carro e aconselhado dot 4 mas no samuka dado os seus anos ja é aconselhado dot 3...

@braços
 
Boas.
Quanto ao oleo vou trocar, limpar o circuito e meter o DOT5.1 .
Os cubos era o que eu temia, tenho o do lado direito com desgas-te na "croa", dai o barulho.
Limpei tudo com parafina,pois dissolve bem as massas velhas. O desgas-te que tem deve ser quando se engrena a traçao, como a massa de lubrificação estava seca não deixava correr como deve ser, nem depois apos o desengrenar a traçã fazia o recolher do cubo ficando este a "russar" fazendo com que desgasta-se as duas peças. Agora espero que encontre as peças em separado para as substituir. Se souberem de alguma coisa digam.

Um abraço e um queijo da serra!!!
 
pessoal tive a fazer uma peskisa e falou-se que o meu trooper era um trooper I e o constantino tinhas o II mas está incorrecto, o que tenho é um trooper II e não o trooper I, assim como o modificado que postei, como se falou anteriormente...

o trooper I é este (modelo curto de 87):
isuzutrooper87zu.jpg


e um artilhado so para "eyecandy":
isuzutrooper17nf.jpg


abraços e espero ter sido util [:X] (pra variar) [8)]
 
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