Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
LuisMiguel
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maldisposto
New member
Boas 
PPl, vou volocar hj de tarde os pneus..
o melhor preço que arranjei foram 54€ para os ER300, e 60€ para os toyo t1r e tb para uns toyo supostamente novos (T4 qualquer coisa..alguem sabe se sao bons?)
esses preços sao ja com a colocação e calibragem etc.
sao so dois pneus e vou ter de decidir daqui a umas horas quando chegar la, o que acham?escolho quais?
o carro é um classe A da primeira versão..nao é conhecido por ser muito confortavel, sera que optar por um pneu mais macio o torna mais confortavel?ou nao ha diferenças relevantes?
não tenho o habito de apertar muito na condução, mas tb nao queria que me fizesse menos de 30.000 kms..
enfim..preciso da ajuda dos especialistas!
PPl, vou volocar hj de tarde os pneus..
o melhor preço que arranjei foram 54€ para os ER300, e 60€ para os toyo t1r e tb para uns toyo supostamente novos (T4 qualquer coisa..alguem sabe se sao bons?)
esses preços sao ja com a colocação e calibragem etc.
sao so dois pneus e vou ter de decidir daqui a umas horas quando chegar la, o que acham?escolho quais?
o carro é um classe A da primeira versão..nao é conhecido por ser muito confortavel, sera que optar por um pneu mais macio o torna mais confortavel?ou nao ha diferenças relevantes?
não tenho o habito de apertar muito na condução, mas tb nao queria que me fizesse menos de 30.000 kms..
enfim..preciso da ajuda dos especialistas!
LiveFlesh
Active member
o meu irmão teve isso num R19 e mandou-os po c*r*l*o 10´000km depois. Nunca sabia se ia fazer a rotunda ou ir em frente.
Tens a certeza que a pressão do carro k pisca o olho é 2.2? Parece-me muito... Mas sou só eu a supor
Ze_virtual
Banido
pa os meus tão muito bons e já teem prai 7000 km's.. nao me posso keixar da aderencia tanto em seco como molhado...
Edge
Consultor
Primeiras impressões com os Continental Ecocontact 3:
por enquanto apenas com 260kms feitos, parecem muito menos barulhentos q os Energy. Em chuva mostraram-se equilibrados, mas não abusei com medo das reacções. Hoje com o tempo seco puxei um pouco mais pelo carro e os resultados foram no mínimo estranhos. A direcção parece bastante mais directa e o carro aponta mais decidido às curvas, mas desapareceu algum do feeling e acabei por não perceber se dobram um pouco, o q leva o carro a deslizar a traseira suavemente, ou se simplesmente perdem tracção levando ao mesmo resultado. Nunca os ouvi guinchar, daí a minha dúvida.
Hoje ao ler um teste com um Leon q usa estes pneus, vêm classificados como "de baixo atrito", o q não é muito positivo para o q eu esperava deles []:sh)
Ainda assim preciso de mais umas centenas de kms para tirar conclusões mais sérias. Espero q para a semana esteja tempo seco [
]
por enquanto apenas com 260kms feitos, parecem muito menos barulhentos q os Energy. Em chuva mostraram-se equilibrados, mas não abusei com medo das reacções. Hoje com o tempo seco puxei um pouco mais pelo carro e os resultados foram no mínimo estranhos. A direcção parece bastante mais directa e o carro aponta mais decidido às curvas, mas desapareceu algum do feeling e acabei por não perceber se dobram um pouco, o q leva o carro a deslizar a traseira suavemente, ou se simplesmente perdem tracção levando ao mesmo resultado. Nunca os ouvi guinchar, daí a minha dúvida.
Hoje ao ler um teste com um Leon q usa estes pneus, vêm classificados como "de baixo atrito", o q não é muito positivo para o q eu esperava deles [
]:sh)Ainda assim preciso de mais umas centenas de kms para tirar conclusões mais sérias. Espero q para a semana esteja tempo seco [
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beowulf
New member
Continental Contipremium Contact2 205/55 R16
Continental Contipremium Contact2 205/55 R16
Boas,
Este tema ja foi abordado noutro thread, mas nao cheguei a conclusões pelo que vou pedir opiniões de novo...
Qual acham que será a melhor pressão para o Auris? (D4D 1.4 muito identico ao Corolla Hatchback anterior presumo)
Os pneus de origem sao uns Continental ContiPremium Contact 2 (205/55 R16) (com 5000km) e faço 75% de AE e o resto em cidade, quase sempre só com o peso do condutor.
O valor recomendado pela Toyota é bastante flexivel (entre 32 e 36 PSI, salvo erro). Quando levantei o carro pareceu-me que a pressao que meteram na SC era perfeita (ou quanto muito ligeiramente alta) mas na altura nao tinha medidor fiável e não sei qual era o valor.
Já agora, voltando ao velho tema do azoto, tambem ainda nao concluí se vale a pena ou é essencialmente mito. Para mim a unica vantagem poderia ser mesmo o facto de perderem pressao mais lentamente (confesso que nao tenho pachorra para andar a controlar a pressao com a frequencia recomendada)... nesta aspecto há grande diferença ou nao se justifica?
Continental Contipremium Contact2 205/55 R16
Boas,
Este tema ja foi abordado noutro thread, mas nao cheguei a conclusões pelo que vou pedir opiniões de novo...
Qual acham que será a melhor pressão para o Auris? (D4D 1.4 muito identico ao Corolla Hatchback anterior presumo)
Os pneus de origem sao uns Continental ContiPremium Contact 2 (205/55 R16) (com 5000km) e faço 75% de AE e o resto em cidade, quase sempre só com o peso do condutor.
O valor recomendado pela Toyota é bastante flexivel (entre 32 e 36 PSI, salvo erro). Quando levantei o carro pareceu-me que a pressao que meteram na SC era perfeita (ou quanto muito ligeiramente alta) mas na altura nao tinha medidor fiável e não sei qual era o valor.
Já agora, voltando ao velho tema do azoto, tambem ainda nao concluí se vale a pena ou é essencialmente mito. Para mim a unica vantagem poderia ser mesmo o facto de perderem pressao mais lentamente (confesso que nao tenho pachorra para andar a controlar a pressao com a frequencia recomendada)... nesta aspecto há grande diferença ou nao se justifica?
Última edição:
PNEUS "O que comprar?"
PNEUS "O que comprar?"
Boas!
Tenho um Audi A3 que está a necessitar de 4 pneus novos. Actualmente tenho os de origem já contam com 50000 km, são Pirelli Pzero Rosso. A medida é 225-45ZR17. Gostaria de ler as vossas opiniões antes de chegar a uma decisão.
Obrigado.
Cumps
PNEUS "O que comprar?"
Boas!
Tenho um Audi A3 que está a necessitar de 4 pneus novos. Actualmente tenho os de origem já contam com 50000 km, são Pirelli Pzero Rosso. A medida é 225-45ZR17. Gostaria de ler as vossas opiniões antes de chegar a uma decisão.
Obrigado.
Cumps
P
PROTESTE
Guest
Boas,
Este tema ja foi abordado noutro thread, mas nao cheguei a conclusões pelo que vou pedir opiniões de novo...
Qual acham que será a melhor pressão para o Auris? (D4D 1.4 muito identico ao Corolla Hatchback anterior presumo)
Os pneus de origem sao uns Continental ContiPremium Contact 2 (205/55 R16) (com 5000km) e faço 75% de AE e o resto em cidade, quase sempre só com o peso do condutor.
O valor recomendado pela Toyota é bastante flexivel (entre 32 e 36 PSI, salvo erro). Quando levantei o carro pareceu-me que a pressao que meteram na SC era perfeita (ou quanto muito ligeiramente alta) mas na altura nao tinha medidor fiável e não sei qual era o valor.
Já agora, voltando ao velho tema do azoto, tambem ainda nao concluí se vale a pena ou é essencialmente mito. Para mim a unica vantagem poderia ser mesmo o facto de perderem pressao mais lentamente (confesso que nao tenho pachorra para andar a controlar a pressao com a frequencia recomendada)... nesta aspecto há grande diferença ou nao se justifica?
Boas, 2.3bar - frente; 2.1bar - atrás
se achares que adorna muito: 2.4bar - frente
Deixa lá o azoto...
Já agora, tivestes sorte com os pneus, são muito bons.
Outra coisa, troca os pneus de trás para a frente em cada 10kkm, senão começam a ficar "escamados" atrás, devido ao carro andar leve atrás e também devido ao tipo de suspensão traseira que tem.
RPalma
New member
A mesma questão foi colocada aqui:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=3843&page=96
Este vai encerrar[
]
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=3843&page=96
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Guest3
Banido
Boas,
Este tema ja foi abordado noutro thread, mas nao cheguei a conclusões pelo que vou pedir opiniões de novo...
Qual acham que será a melhor pressão para o Auris? (D4D 1.4 muito identico ao Corolla Hatchback anterior presumo)
Os pneus de origem sao uns Continental ContiPremium Contact 2 (205/55 R16) (com 5000km) e faço 75% de AE e o resto em cidade, quase sempre só com o peso do condutor.
O valor recomendado pela Toyota é bastante flexivel (entre 32 e 36 PSI, salvo erro). Quando levantei o carro pareceu-me que a pressao que meteram na SC era perfeita (ou quanto muito ligeiramente alta) mas na altura nao tinha medidor fiável e não sei qual era o valor.
Já agora, voltando ao velho tema do azoto, tambem ainda nao concluí se vale a pena ou é essencialmente mito. Para mim a unica vantagem poderia ser mesmo o facto de perderem pressao mais lentamente (confesso que nao tenho pachorra para andar a controlar a pressao com a frequencia recomendada)... nesta aspecto há grande diferença ou nao se justifica?
Tenho o corolla mas com o motor 2.0 D4-D e ando com 2.4 bar atras e à frente como recomendado pelo fabricante (valor minimo), mesmo com carga máxima recomenda a mesma pressão atrás e á frente. Podes dissipar as dúvidas vendo no porta luvas (meu caso), porta ou tampão de combustivel quais as pressões.
Por acaso quando fui alinhar a direcção o cromo que tava lá andou a ver onde tava o valor das pressões e eu é que lhe disse onde tava mas mesmo assim não meteu a pressão certa nos pneus, meteu abaixo (2.3 á frente e 2.2 atras), ou seja, pensou que um carro com 1430kg é igual a um com 1200kg.
De origem o meu trouxe bridgestone B390 e agora tou com ER300 mas já vi corollas com energy e dunlop, continental é a primeira vez e digo já por experiência que são bons pneus e com boa duração por isso mete azoto e com a pressão 0,1 bar acima á frente para não te comer os pneus nos lados, duram-te mais 10 000km com isso sem perderes segurança. Azoto não é mito e faz muita diferença principalmente na duração dos pneus, metade das pessoas que dizem que azoto não faz diferença é porque nunca andou com azoto nos pneus.
Guest3
Banido
Queres pneus mais para duração, conforto, segurança ou equilibrados?
Guest3
Banido
Além dos potenza e dos turanza aconselhava-te vivamente os BF Goodrich G-Force Profiler, é praticamente a mesma coisa que michelin mas com mais aderência e duração parecida. Destes 3 pneus os BF sao os mais baratos, depois turanza e por ultimo os potenza como mais caros.
Dias
New member
Sim claro... VW também é o mesmo que Audi e que Skoda, são praticamente Iguais...A diferença está em pequenos pormenores..que por sinal fazem muita diferença.
Braga68
New member
Tenho um BMW e no livrete estão contempladas as medidas 185... e 205... Tenho um amigo que insiste comigo que isto é o intervalo permitido e que por isso posso meter uns 195... sem problemas 
. Vá lá especialistas, digam que eu tenho razão para mostrar a essa pessoa que está errada [] . Já agora, de quanto é a multa por andar com uma medida de pneus que não consta no livrete?
Outra coisa, o que acham dos pneus Debica 195/65 R15, e quanto podem custar? Obrigado.
. Vá lá especialistas, digam que eu tenho razão para mostrar a essa pessoa que está errada [] . Já agora, de quanto é a multa por andar com uma medida de pneus que não consta no livrete?Outra coisa, o que acham dos pneus Debica 195/65 R15, e quanto podem custar? Obrigado.
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