Tópico dos Pneus

[Diamondplus]

Boas,

Nissan Sunny 1.4 SLX

Na folha de inspecção realizada pelo antigo proprietário diz :

860 - Livrete - Divergência nos pneumáticos.

Observações complementares:
É necessário regularizar a identificação do veículo na DGV
860 - No livrete 155R13, no veículo 175/70R13

No livrete diz :

Z.1 Pneumáticos à frente 155 R 13
Z.2 Pneumáticos à retaguarda 155 R 13

Z.3 Anotações Especiais
Pneus 175/65R14; 175/170R13 NS=79 DB(A)A 4500 RPM


As questões são as seguintes :

1. As anotações especiais no livrete indicam que o anterior dono já procedeu às alterações necessárias ?

2. Nos pneus 155R13, sem indicar percentagem, quer dizer que são 80% como já li em algum lado. Alguém pode confirmar isto ?

3. Quais são os pneus mais seguros para o carro em questão, os 155R13 ou os 175/70R13 ?


Peço desculpa pelo testamento, mas não percebo mesmo nada nada disto



Agradecia mesmo muito se alguém mais esclarecido me desse uma ajuda.

Cumps

Anotações especiais quer dizer que também pode levar essa medida de pneus, as medidas base são as z1 e z2.

 

[blupt]

OK. Obrigado.

E relativamente às outras questões. Alguém faz idéia ?

 

[rucsantos]

Boas,

Nissan Sunny 1.4 SLX

Na folha de inspecção realizada pelo antigo proprietário diz :

860 - Livrete - Divergência nos pneumáticos.

Observações complementares:
É necessário regularizar a identificação do veículo na DGV
860 - No livrete 155R13, no veículo 175/70R13

No livrete diz :

Z.1 Pneumáticos à frente 155 R 13
Z.2 Pneumáticos à retaguarda 155 R 13

Z.3 Anotações Especiais
Pneus 175/65R14; 175/170R13 NS=79 DB(A)A 4500 RPM


As questões são as seguintes :

1. As anotações especiais no livrete indicam que o anterior dono já procedeu às alterações necessárias ?

2. Nos pneus 155R13, sem indicar percentagem, quer dizer que são 80% como já li em algum lado. Alguém pode confirmar isto ?

3. Quais são os pneus mais seguros para o carro em questão, os 155R13 ou os 175/70R13 ?


Peço desculpa pelo testamento, mas não percebo mesmo nada nada disto



Agradecia mesmo muito se alguém mais esclarecido me desse uma ajuda.

Cumps

Isto está um pouco confuso na tua descrição. Vamos por partes, antes de ires à nova inspecção deves corrigir as defeciencias que aí constam nomeadamente as dimensões dos pneus, senão chumbas.

 

[MrsX]

Isto está um pouco confuso na tua descrição. Vamos por partes, antes de ires à nova inspecção deves corrigir as defeciencias que aí constam nomeadamente as dimensões dos pneus, senão chumbas.

Tal como ele indica no post, já está está corrigido. Ele quer é respostas aos pontos 2 e 3.

 

[Diamondplus]

Isto está um pouco confuso na tua descrição. Vamos por partes, antes de ires à nova inspecção deves corrigir as defeciencias que aí constam nomeadamente as dimensões dos pneus, senão chumbas.

Não tem não, no livrete já consta nas anotações especiais as medidas que existem no carro neste momento. []

 

[Diamondplus]

2. Nos pneus 155R13, sem indicar percentagem, quer dizer que são 80% como já li em algum lado. Alguém pode confirmar isto ?

3. Quais são os pneus mais seguros para o carro em questão, os 155R13 ou os 175/70R13 ?

A 2ª pergunta não percebo.

Na 3ª pergunta os 175/70 R13 são mais seguros, pois são mais largos, logo maior superficie de contacto.

 

[Nitrofurano]

Antes de tudo, podes voltar à IPO com os mesmos pneus que o carro não chumba. Essas deficiências tipo 1 derivadas das divergências no livrete não passam a deficiências tipo 2, logo é tranquilo.

Segundo, se o livrete diz 155 R13 então está errado, porque a medida de um pneu terá de ter o formato XXX/YY RZZ, e nunca ouvi falar em 155 R13 equivaler a 155/80 R13, mas efectivamente essa é a medida com diâmetro equivalente às outras medidas que tens no livrete.

Terceiro, dessas medidas que tens disponiveis no livrete a 175/65 R14 é a melhor, mas se tens jantes 13 opta pela 175/70 R13

Quarto, se bem percebi tens 175/70 R13 montados no carro, portanto porque raio está lá uma anotação na folha da IPO, se essa medida vem no livrete?

 

[joaomika]

Boas,

Nissan Sunny 1.4 SLX

Na folha de inspecção realizada pelo antigo proprietário diz :

860 - Livrete - Divergência nos pneumáticos.

Observações complementares:
É necessário regularizar a identificação do veículo na DGV
860 - No livrete 155R13, no veículo 175/70R13

No livrete diz :

Z.1 Pneumáticos à frente 155 R 13
Z.2 Pneumáticos à retaguarda 155 R 13

Z.3 Anotações Especiais
Pneus 175/65R14; 175/170R13 NS=79 DB(A)A 4500 RPM


As questões são as seguintes :

1. As anotações especiais no livrete indicam que o anterior dono já procedeu às alterações necessárias ?

2. Nos pneus 155R13, sem indicar percentagem, quer dizer que são 80% como já li em algum lado. Alguém pode confirmar isto ?

3. Quais são os pneus mais seguros para o carro em questão, os 155R13 ou os 175/70R13 ?


Peço desculpa pelo testamento, mas não percebo mesmo nada nada disto



Agradecia mesmo muito se alguém mais esclarecido me desse uma ajuda.

Cumps

Boas...

Com a aquisição do veículo acabaste por resolver o problema das dimensões dos pneumáticos.

O que acontece é que com o livrete anterior só havia certamente uma medida registada mas, apesar de ser um carro usado, tens agora em tua posse o DUA, no qual registam as medidas homologadas para esse modelo automáticamente mesmo que não o peças. Quando fores à próxima inspecção já não vais ter problema e a anotação vai ser levantada.

Apesar de tudo divergências tipo 1 com dimensões de pneumáticos não dão problemas a ninguém. Eu próprio sempre tive dimensões superiores e sempre passou com a mesma anotação.

Quanto à questão 2 tens razão, é mesmo assim.

Para a questão 3: Deixa estar esses pneus. Os 155 são pneu de bicicleta. Esse carro é largo e baixo, portanto nem é tão afectado quanto outros no molhado. E assim nem gastas 1 euro...[]

 

[D4Dpower]

Boas...

Com a aquisição do veículo acabaste por resolver o problema das dimensões dos pneumáticos.

O que acontece é que com o livrete anterior só havia certamente uma medida registada mas, apesar de ser um carro usado, tens agora em tua posse o DUA, no qual registam as medidas homologadas para esse modelo automáticamente mesmo que não o peças. Quando fores à próxima inspecção já não vais ter problema e a anotação vai ser levantada.

Apesar de tudo divergências tipo 1 com dimensões de pneumáticos não dão problemas a ninguém. Eu próprio sempre tive dimensões superiores e sempre passou com a mesma anotação.

Quanto à questão 2 tens razão, é mesmo assim.

Para a questão 3: Deixa estar esses pneus. Os 155 são pneu de bicicleta. Esse carro é largo e baixo, portanto nem é tão afectado quanto outros no molhado. E assim nem gastas 1 euro...[]

isso é verdade para os IPO, mas numa operação stop, com essa deficiência averbada, vão logo ver os pneus e da coima não te safas...

 

[MrsX]

isso é verdade para os IPO, mas numa operação stop, com essa deficiência averbada, vão logo ver os pneus e da coima não te safas...

Mesmo com a anotação na folha da IPO, uma vez que a alteração já foi feita no DU não será multado.

 

[D4Dpower]

Mesmo com a anotação na folha da IPO, uma vez que a alteração já foi feita no DU não será multado.

não me estava a referir a este caso em particular (que está regularizado, como muito bem lembraste) , mas à situação geral, como referida pelo joãomika, na parte que coloquei a bold...

 

[MrsX]

não me estava a referir a este caso em particular (que está regularizado, como muito bem lembraste) , mas à situação geral, como referida pelo joãomika, na parte que coloquei a bold...

Desculpa, li na diagonal. Sim, tens razão, nos casos em que o averbamento não tenha sido feito está-se sujeito a multa em caso de operação Stop.

 

[edununo]

Boas,

Nissan Sunny 1.4 SLX

Na folha de inspecção realizada pelo antigo proprietário diz :

860 - Livrete - Divergência nos pneumáticos.

Observações complementares:
É necessário regularizar a identificação do veículo na DGV
860 - No livrete 155R13, no veículo 175/70R13

No livrete diz :

Z.1 Pneumáticos à frente 155 R 13
Z.2 Pneumáticos à retaguarda 155 R 13

Z.3 Anotações Especiais
Pneus 175/65R14; 175/170R13 NS=79 DB(A)A 4500 RPM


As questões são as seguintes :

1. As anotações especiais no livrete indicam que o anterior dono já procedeu às alterações necessárias ?

2. Nos pneus 155R13, sem indicar percentagem, quer dizer que são 80% como já li em algum lado. Alguém pode confirmar isto ?

3. Quais são os pneus mais seguros para o carro em questão, os 155R13 ou os 175/70R13 ?


Peço desculpa pelo testamento, mas não percebo mesmo nada nada disto



Agradecia mesmo muito se alguém mais esclarecido me desse uma ajuda.

Cumps

1. Pode até nem ter sido o dono a proceder a alguma alteração. Pode já ser assim de fábrica. Como exemplo o meu carro tem 3 medidas averbadas no DUA. A base - 195/65R15 e mais duas - 205/55R16 e 205/50R17. De série vinha com 205/55R16.

2. Originalmente qualquer pneumático XXXRYY poderiam ser 78 (Na America) 80 ou até 82 (na Europa) . Mais tarde caiu em desuso essa denominação, sendo agora os tais XXX/80RYY.

3. Em principio 175/70R13 terá melhores indices de grip.

 

[MrsX]

1. Pode até nem ter sido o dono a proceder a alguma alteração. Pode já ser assim de fábrica. Como exemplo o meu carro tem 3 medidas averbadas no DUA. A base - 195/65R15 e mais duas - 205/55R16 e 205/50R17. De série vinha com 205/55R16.

2. Originalmente qualquer pneumático XXXRYY poderiam ser 78 (Na America) 80 ou até 82 (na Europa) . Mais tarde caiu em desuso essa denominação, sendo agora os tais XXX/80RYY.

3. Em principio 175/70R13 terá melhores indices de grip.

Se fosse assim de fábrica não teria a anotação na IPO. []

 

[DragonH]

Boas,

Nissan Sunny 1.4 SLX

Na folha de inspecção realizada pelo antigo proprietário diz :

860 - Livrete - Divergência nos pneumáticos.

Observações complementares:
É necessário regularizar a identificação do veículo na DGV
860 - No livrete 155R13, no veículo 175/70R13

No livrete diz :

Z.1 Pneumáticos à frente 155 R 13
Z.2 Pneumáticos à retaguarda 155 R 13

Z.3 Anotações Especiais
Pneus 175/65R14; 175/170R13 NS=79 DB(A)A 4500 RPM


As questões são as seguintes :

1. As anotações especiais no livrete indicam que o anterior dono já procedeu às alterações necessárias ?

2. Nos pneus 155R13, sem indicar percentagem, quer dizer que são 80% como já li em algum lado. Alguém pode confirmar isto ?

3. Quais são os pneus mais seguros para o carro em questão, os 155R13 ou os 175/70R13 ?


Peço desculpa pelo testamento, mas não percebo mesmo nada nada disto



Agradecia mesmo muito se alguém mais esclarecido me desse uma ajuda.

Cumps

O meu avo tem um igual ao teu de 1990, o carro vinha de fabrica com os 175/70 R13 deixa estar esta medida o carro já uma bailarina com este pneus então com os 155 é para esquecer.
Não te preocupes que na inspeção não existe problema a medida esta referida nas anutações especiais.

 

[joaomika]

isso é verdade para os IPO, mas numa operação stop, com essa deficiência averbada, vão logo ver os pneus e da coima não te safas...

Tens razão, estava para referir isso no meu post mas entretanto esqueci-me.[] [] []

Apesar de que nunca tive problemas nas operações stop em que estive envolvido, e onde tenho que apresentar, obviamente os documentos todos, mas admito que não tenho tido azar.

Passei de uns 145 para uns 165 e nunca ninguém me chateou...

 

[RGomes]

Que dizem deste preço para os Dunlop SP Sport Fast Response 195/60 R15H, 72,5€ cada um já com montagem?
Fico melhor servido que Bridgestone ER300 na mesma medida a 78€ cada pneu também já com montagem?
O carro em questão é um civic coupé e pesa à volta de 1240Kg...

Obrigado!

 

[LuisMiguel]

Que dizem deste preço para os Dunlop SP Sport Fast Response 195/60 R15H, 72,5€ cada um já com montagem?
Fico melhor servido que Bridgestone ER300 na mesma medida a 78€ cada pneu também já com montagem?
O carro em questão é um civic coupé e pesa à volta de 1240Kg...

Obrigado!

A diferença ainda dá para levares a Maria a jantar a um sítio porreiro... [] Eu consideraria seriamente colocar os Dunlop. []

 

[RGomes]

A diferença ainda dá para levares a Maria a jantar a um sítio porreiro... [] Eu consideraria seriamente colocar os Dunlop. []

[]

Eu nunca andei em nenhum carro com os ER300 mas ainda este fim de semana andei num corolla 2.0 com os tais dunlop e aquilo em seco agarrava-se com unhas e dentes! A duvida é mais em molhado... Aqueles já levavam 20000 Km montados e estavam em muito bom estado (bem mais de meio piso pra gastar ainda), e o dono do carro não é nada meiguinho com eles!
Estou tendado... []

Venham daí mais opiniões!

 

[Gugul]

Tive uns Er30 ou Er300, já não sei. Que foram simplesmente a maior porcaria que já tive. No molhado eram um perigo, sempre a bloquear.
No seco era pro desenrasque.
Devem ser chamados de Touring por serem de passeio!!!

Agora ando de Goodyear F1 e continuo maravilhado. No molhado então duvido que haja melhor. Quase que ando com se fosse em seco.
No seco tb mto bons mas certamente há melhores.
Mas o compromisso entre seco e molhado é do melhor que se faz!!!!

E não se gastam assim tão depressa como se fala!