Tópico dos Pneus

[Z003]

pelo que li no estudo colocado aqui,gentilmente, , pelo nto, os NOKIAN safam-se bem, e devem ser baratuxos, alguém por aqui tem experiencia com estes pneus????já ouvi dizer que pertencem a ouytra marca de pneus de qualidade, sabem qual????

se sim deêm a vossa opinião p.f.

obrigado

 

[T? Z?]

Pelo que sei os Nokian não pertencem a nenhuma outra marca, e baratos também não parecem ser.

Tenho dois nrh2 no meu ibiza 185/60R14 (já não se fabricam) e são bastante bons! Voltava a comprar!

 

[Z003]

citação:Originalmente colocada por Tó Zé

Pelo que sei os Nokian não pertencem a nenhuma outra marca, e baratos também não parecem ser.

Tenho dois nrh2 no meu ibiza 185/60R14 (já não se fabricam) e são bastante bons! Voltava a comprar!

obrigado pela info.
quanto ao preço, se leres o comparativo vês que:


continental- 236 euros
goodyear- 213 euros
michelin- 196 euros
bridgestone- 181 euros
nokian- 154 euros

logo os nokian parecem-me ser os + baratos, dentro dos melhores pontuados.

 

[nto]

 

[nto]

Mais uns testes a pneus da "ADAC"

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/default.asp?ComponentID=4796&SourcePageID=8762#1

 

[REDLINER]

Estou bastante inclinado para os ER300 em vez dos Re720...Parecem ir mais ao encontro das minhas necessidades, ou seja, conforto e durabilidade sem perder no grip!

 

[Torque]

citação:Bridgestone RE050A?

Estou a pensar comprar estes pneus para o meu carro (Scenic II 1.5 DCi)...

Alguém utiliza (ou utilizou) estes pneus?

Um amigo meu falou-me hoje dos Pirelli P6000 em vez destes Bridgestone!
Já li aqui neste tópico muito pessoal a falar não muito bem dos Pirelli.
Os Pirelli são assim tão maus? É que a diferença de preço entre estes 2 é ainda um bocado, especialmente a multiplicar por 4!

 

[Dias]

citação:Originalmente colocada por Torque

citação:Bridgestone RE050A?

Estou a pensar comprar estes pneus para o meu carro (Scenic II 1.5 DCi)...

Alguém utiliza (ou utilizou) estes pneus?

Um amigo meu falou-me hoje dos Pirelli P6000 em vez destes Bridgestone!
Já li aqui neste tópico muito pessoal a falar não muito bem dos Pirelli.
Os Pirelli são assim tão maus? É que a diferença de preço entre estes 2 é ainda um bocado, especialmente a multiplicar por 4!

Sim a diferença justifica-se principalmnte em termos de comportamento.

A unica vantagem tendencial do P6000 será provavelmente a durabilidade ou propensão para fazer maiores kilometragens.No entanto e apesar de ser um pneu com bastantes anos de mercado é um modelo com prestações boas em Seco , em molhado ,apesar de algumas limitações sobretudo em asfaltos mais degradados, é satisfatorio.
Podes contar sempre com boas potencialidades de kilometragem.
Para além de que possui também vantagem no preço.~

Resumindo, se fores um condutor prudente, atento as condições de condução , não abusando quando não existe margem para isso, os P6000 servem as tuas pretensões.

 

[T? Z?]

Agora que li o teste aos pneus de série 60, fico um bocado apreensivo com os resultados dos BFgoodrich profiler 2. Não consigo encontrar coerência entre testes/apreciações particulares. Neste teste, ficam mal colocados, muito por culpa do comportamento em molhado, ao passo que no tyretest.com, a apreciação por parte dos seus usuários é bastante positiva. Muito mais até que alguns dos "valores seguros".

Alguém tem experiência com estes pneus?

 

[rai]

Alguem conhece os pneus marca "sava intensa"? Podem-me dizer se são razoaveis ou nem por isso e quais as caracteristicas?

 

[Torque]

Agora outra pergunta?
Melhor sitio para montar: empresas especializadas em pneus ou oficina oficial da marca?

Carro: Renault Scenic II 1.5 DCi

 

[Dias]

Sava é a 4ª marca do Grupo Goodyear. Sendo fabricados pelo Know How e tecnologia destes. No entanto a linha de preodutos e os produtos são difrentes. O seu Target é preços.

O Modelo Intensa é direccional e situa-se acima do modelo de entrada o effecta.

è um Pneu Macio com prestações satisfatórias em Seco. Em molhado tira partido do design da sua escultura, no entanto a sua mistura silica não lhe permite grandes Indices de grip, obtendo em situações de exigência resultados pouco satisfatorios.

Em termos de potencialidades de kilometragem, é relativamente reduzida.

A sua Grande Vantagem reside no preço. Pelo que custa não se podem exigir grandes performances.

 

[Dias]

citação:Originalmente colocada por Torque

Agora outra pergunta?
Melhor sitio para montar: empresas especializadas em pneus ou oficina oficial da marca?

Carro: Renault Scenic II 1.5 DCi

Não sei se queres a minha opinião pois sou "suspeito".


Mas cá vai ela, um especialista do pneu é um especialita do pneu. Uma casa especializada no ramo, lida diariamente com muito mais quantidade e variedade de produtos/pneus e situações que destes advêm uma vez que são a sua especialização, conhece o procedimento desde a sua fabricação até ao momento em que são montados e quais as normas de segurança e montagem. Uma casa especializada monta dezenas de pneus todos os dias de uma grande variedade de carros e medidas, de diferentes rotinas. O pessoal é espcializado e formado no seu assunto.
Para além de que não cobra mão de obra, por norma é mais Barato.


Nas Marcas pode existir duas hipoteses.

Ou o centro/ concessionário já tem equipamentos e pessoal para o efeito que pese embora a formação possui pouca rotina na montage/desmontagem e calibragem de pneus, por vezes é até o mecanico ou o eletrecista que monta, ou seja é o faz tudo e não o espcialista. isto pode trazer alguns incovenientes, pois pode não estar preparado para lidara com novas teconologias no s pneus (runflat por ex) ou devido a não estar fam,iliarizado com os procedimentos nem com os produtos , pode danificar o produto no processo de montagem ouc monta-lo incorectamente( eu proprio testemunhie quando fui levar o meu carro á revisão, 4 Continentais assimétricos montados incorrectamente que só não sairam para a rua assim porque eu alertei para o efeito)


A 2ª hipotese é o concessionário recorrer a uma empresa externa especializada para o assunto para a aquisição e montagem dos mesmos, como acontece na maioria das vezes. Neste caso em termos de preço serás prejudicado, pois são duas margens em vez de uma.

 

[apokalypsis]

Boas!
precisava de alguma ajuda vossa para me decidir em relação a que pneus meter no meu carrito.
é um alfa gt e tem sapatas 215/45r17. neste momento tenho os bridgestone potenza re040, mas já estão perto das setas limite. ando então à procura de pneus porreiros, mas mais confortáveis do que os q tenho. tenho preços de 175€ para qualquer michelin e de 125€ para os avon zv3 de 125€. claro q aqui o senão para os michelin é o preço e estou inclinado para os avon. alguém tem opinião sobre estes pneus?
obrigado e cumprimentos

 

[Nightlord]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Estou bastante inclinado para os ER300 em vez dos Re720...Parecem ir mais ao encontro das minhas necessidades, ou seja, conforto e durabilidade sem perder no grip!

Olha que a Avensis tinha os ER300 (ou seria ER30?! já não me lembro) de origem...estavam um pouco gastos, ok...mas nem estavam nos limites.

E desde que mudei para os RE720 notei brutalmente as diferenças para melhor!!!

Notei que perdi no conforto...de facto o pisar destes é mais seco, as laterais são mais duras. Mas o grip conseguido (em molhado ainda não experimentei muito) é muito superior...antes tinha muitas percas de motricidade tipo em 2ª a saír de rotundas a abrir, agora isso deixou de acontecer.

Abençoados RE720.

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Estou bastante inclinado para os ER300 em vez dos Re720...Parecem ir mais ao encontro das minhas necessidades, ou seja, conforto e durabilidade sem perder no grip!

Olha que a Avensis tinha os ER300 (ou seria ER30?! já não me lembro) de origem...estavam um pouco gastos, ok...mas nem estavam nos limites.

E desde que mudei para os RE720 notei brutalmente as diferenças para melhor!!!

Notei que perdi no conforto...de facto o pisar destes é mais seco, as laterais são mais duras. Mas o grip conseguido (em molhado ainda não experimentei muito) é muito superior...antes tinha muitas percas de motricidade tipo em 2ª a saír de rotundas a abrir, agora isso deixou de acontecer.

Abençoados RE720.

Não seriam os ER30? É que os Avensis as vezes vêm com esses e acho que não têm nada a ver com os ER300...

Não te consegues lembrar?

 

[Nightlord]

Não me lembro sinceramente. Eram os que vinham de origem com a carrinha, isso garanto. Se conseguires saber o que é que as Avensis SW 2.0D4D calçavam de origem em Ago/2004 tás lá

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR

Não me lembro sinceramente. Eram os que vinham de origem com a carrinha, isso garanto. Se conseguires saber o que é que as Avensis SW 2.0D4D calçavam de origem em Ago/2004 tás lá

Devem ser os ER30... Raios que agora fiquei com medo

E ja está para breve! Deve ser lá para o fim do mês que coloco pneus novos na minha arrastadeira fumarenta!

Estava 100% decidido nos RE720, mas fiquei mal habituado coms os michelin...Bom conforto com uma excelente durabilidade! (mas com um grip tretoso)

 

[JGarcia]

citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR

Hoje acabei de colocar 4 pneus numa Avensis SW também com esse indice 91V e na medida 205/55R16.

Queria os GSD3, mas como era o renting a pagar e provavelmente mais caros...cortaram-se, com o argumento parvo que o indice dos F1 é W (logo melhor, mas pronto).

Foram uns RE720...o que têm a dizer destes pneus? Espero que sejam melhorzitos que os Turanza ER30 que tinha.

pag. 5

 

[Nightlord]

Obrigadissimo J.Garcia. Lembraste-te do que eu não me lembrei...de usar o "Search" lolololol

Já tens a tua resposta Redliner

Desculpa ter-te assustado. Não foi por mal a ´serio...simplesmente tou com o cerebro todo queimadinho lololol