Tópico dos Pneus

o mau cheiro que sinto ou é do site ou de mais longe, algures da bélgica. [:D]

gostava de ver a classificação europeia postada por outro site ou mesmo ao vivo para perceber.
 
A rotulagem obrigatória que entrou em vigor tem em conta as medidas dos pneus, isto é, os parâmetros são analisados para cada medida e não apenas para cada modelo, daí eu ter analisado pneus de medidas iguais.

Pelos vistos quem precisa de pesquisar mais e ser mais rigoroso és tu.[:D]

Entraste a matar...mas já acabaste por perceber que no que concerne a esses três factores a rotulagem é uma forma de aferir qualidades de um modo bem mais rigoroso do que com opiniões de "pseudo especialistas"!...[;)]
 
o mau cheiro que sinto ou é do site ou de mais longe, algures da bélgica. [:D]

gostava de ver a classificação europeia postada por outro site ou mesmo ao vivo para perceber.

O melhor é mesmo ir ao site oficial de cada marca... Algumas ainda não disponibilizam tal informação!

Das que me lembro de pesquisar, a Pirelli foi das primeiras!
 
Entraste a matar...mas já acabaste por perceber que no que concerne a esses três factores a rotulagem é uma forma de aferir qualidades de um modo bem mais rigoroso do que com opiniões de "pseudo especialistas"!...[;)]
desde que os tais especialistas se mantenham actualizados e variem as suas fontes não vejo o mal.

usar apenas uma é perigoso, muito perigoso.

coisas recentes que todos vimos fazem-me cada vez ter mais dúvidas de tudo o que venha de entidades que deviam estar acima de qualquer suspeita.
 
Quer dizer que agora tudo varia?! [:D]

Supostamente os testes são um método empírico, ou é ou não é, mas pronto, já deu para perceber a tua opinião.

O quê??!

Eis o significado de empírico, de acordo com a wikipédia:

"O empirismo é a sabedoria adquirida por percepções; pela origem das ideias por onde se percebe as coisas, independente de seus objetivos e significados..."

Ou seja, nada de rigoroso e científico!! [:D]
 
desde que os tais especialistas se mantenham actualizados e variem as suas fontes não vejo o mal.

usar apenas uma é perigoso, muito perigoso.

coisas recentes que todos vimos fazem-me cada vez ter mais dúvidas de tudo o que venha de entidades que deviam estar acima de qualquer suspeita.
Em parte concordo...mas não sou muito adepto dessa teoria da conspiração! Há factores que não são testados e aí entrarão de facto as experiências pessoais! [;)]

Além disso, não nenhum especialista que não acabe por aliar a ciência à experiência e realidade...
 
O melhor é mesmo ir ao site oficial de cada marca... Algumas ainda não disponibilizam tal informação!

Das que me lembro de pesquisar, a Pirelli foi das primeiras!
os testes são feitos por entidades europeias ou pelas próprias marcas?

de acordo anyway, ainda assim dificilmente confiarei muito qualquer que ela seja, prefiro continuar a fazer caso de fontes variadas e assim encontrar mais facilmente possiveis incoerências de relevo.
 
Em parte concordo...mas não sou muito adepto dessa teoria da conspiração! Há factores que não são testados e aí entrarão de facto as experiências pessoais! [;)]

Além disso, não nenhum especialista que não acabe por aliar a ciência à experiência e realidade...

Concordo contigo, mas não posso deixar de acreditar na rotulagem, neste caso!! Se fosse duvidoso até as marcas se iriam insurgir!!
actualmente acho-me no direito de duvidar de tudo, daí a necessidade de variedade das fontes.

uma das pessoas próximas ao bush que decidiu a não nacionalização do lehman brothers estava ligada ao goldman sachs.

um facto que qualquer um com um pouco de pesquisa descobre que ainda assim aconteceu à vista de todos.

o que mais não se fará com matérias menos acessiveis ao público?
 
Já que a chuva está novamente na estrada, fica para relembrar:


Practico_neumaticos.jpg


in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-589.html#post1066771588
 
Aqui ficam mais alguns testes, que já tinha colocado a umas páginas atrás.


neu01o.jpg




Audi TT-RS del 2011 revista Sport Auto
neumaticos probados 245-40-18Y

Bridgestone Potenza S 001---Dunlop SP Sportmaxx GT---Michelin Pilot SuperSport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Sava Intensa UHP---Toyo T1 Sport


Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (50), perdida de precision, rendimiento y resistencia al desgaste en 10 vueltas en circuito (20), frenada 100a0 (30), facilidad de conduccion (25) y precision de la direccion (25)

1º Michelin Pilot SuperSport---149
2º Pirelli Pzero The Hero---142
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---141
4º Bridgestone Potenza S 001---135
5º Nokian Z G2---129
6º Toyo T1 Sport---124
7º Sava Intensa UHP ---110

Tiempos Handling en seco

1º Michelin Pilot SuperSport---1,02”9
2º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,03”1
3º Bridgestone Potenza S 001---1,03”3
4º Pirelli Pzero The Hero---1,03”5
5º Toyo T1 Sport---1,03”7
6º Nokian Z G2---1,03”9
7º Sava Intensa UHP---1,04”7
resultados en mojado



Suma de puntos en mojado (maximo 100) incluye handling (30), frenada 100a0 (20), facilidad de conduccion(20), precision de la direccion (20) y aquaplaning (10)

1º Nokian Z G2---97
2º Toyo T1 Sport---91
3º Pirelli Pzero The Hero---89
4º Michelin Pilot SuperSport---84
5º Bridgestone Potenza S 001---83
6º Sava Intensa UHP---78
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---68


Handling mojado, minutos

1º Pirelli Pzero The Hero---1,03”6
2º Nokian Z G2---1,03”7
2º Toyo T1 Sport---1,03”7
3º Bridgestone Potenza S 001---1,04”2
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,05”0
5º Michelin Pilot SuperSport---1,05”0
6º Sava Intensa UHP ---1,05”5


Clasificacion final (maximo 250)
1º Michelin Pilot SuperSport---233
2º Pirelli Pzero The Hero---231
3º Nokian Z G2---226
4º Bridgestone Potenza S 001---218
5º Toyo T1 Sport---215
6º Dunlop SP Sportmaxx GT---209
7º Sava Intensa UHP---188


in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-550.html#post1066525080
 
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