Tópico dos Pneus
- Thread starter Alpiger
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Boas,
Se o preço já incluir tudo (montagem ; calibragem e alinhamento) está muito bom mesmo...
E sem dúvida que os V12 são óptimos pneus e uma boa aposta. (não tendo eu uns montados no meu Vectra) []
Cumprs []
Sim tem tudo incluído.
Pelo o desgaste-te que vês nos teus, quantos kms pensas que fazes com eles?
Em que tipo de condução?
Cumprs
Vipauer
Well-known member
Com tudo incluído é bom negócio...
Pelo que vejo nos pneus ainda vou fazer mais 15000km com eles (quero que cheguem ao 45000km/50000km ou seja Setembro) num carro que pesa 1500kg e tem suspensão desportiva (Opel VectraB 2.0DTI Sport) acho muito bom.
Os meus trajectos são:
60% estrada montanha
30% estrada nacional
10% auto-estrada
Diariamente o meu trajecto casa-trabalho-casa são 40km no total (20km + 20km) em que de manhã é só subir e curvas e ao fim do dia é só descer e curvas... [
]Informo que não ando com as pressões recomendadas no manual mas sim um bocado acima.
A minha condução depende da lua [
][
]Tanto ando normal como gosto bastante de abusar um pouco na velocidade e em curva...
Posso dar como exemplo os meus antigo Continental PremiumContact2 que ao fim de 5000km as laterais estava slick e troquei-os ao fim de 18000km +/-...e vi-me à rasca que eles chegassem a isso...estava a ver que aos 15000km tinha de trocá-los.
Desculpa a testamento...[
]Cumprs [
]
Vanquish
Moderador
Também gostava de saber onde se metem PS3 a 360€.
Pediram-se 420€ e foi o mais barato que arranjei, mas acabei por meter os "clássicos" SC2 por 340€...
A 360€, não sei, mas a 344€ posso-te dizer. [
]Com tudo incluído é bom negócio...
Pelo que vejo nos pneus ainda vou fazer mais 15000km com eles (quero que cheguem ao 45000km/50000km ou seja Setembro) num carro que pesa 1500kg e tem suspensão desportiva (Opel VectraB 2.0DTI Sport) acho muito bom.
Os meus trajectos são:
60% estrada montanha
30% estrada nacional
10% auto-estrada
Diariamente o meu trajecto casa-trabalho-casa são 40km no total (20km + 20km) em que de manhã é só subir e curvas e ao fim do dia é só descer e curvas... [
Informo que não ando com as pressões recomendadas no manual mas sim um bocado acima.
A minha condução depende da lua [
Tanto ando normal como gosto bastante de abusar um pouco na velocidade e em curva...
Posso dar como exemplo os meus antigo Continental PremiumContact2 que ao fim de 5000km as laterais estava slick e troquei-os ao fim de 18000km +/-...e vi-me à rasca que eles chegassem a isso...estava a ver que aos 15000km tinha de trocá-los.
Desculpa a testamento...[
Cumprs [
Eu acho que vou avançar para esse negocio. De todos os orçamentos este foi o mais baixo... E não estamos falar de pneus de 3 linha, mas sim de pneus que em muitos testes estão entre os melhores...
A 360€, não sei, mas a 344€ posso-te dizer. [
Novos e com tudo incluído???
Vanquish
Moderador
Sim, á exceção de alinhamento.
Muito longe... Obrigado na mesma pela dica.
dasthunder
New member
Boas neste momento possuo pneus goodyear eagle f1 GSD3 (na foto) em 195/50 R15 82V e até ver só posso dizer bem dos mesmos. Mas já não vejo disto no mercado infelizmente. Por isso para vocês qual o melhor pneu na medida 195/50 R15 82V no momento com as mesmas deste? Assim para uma condução mais desportiva!
Ou se conhecerem algum sitio onde isto haja era bom?
Ou se conhecerem algum sitio onde isto haja era bom?
Gugul
Banido
Sabes quanto pedem por eles?
Devem fazer mais km's que os F1 assymetricos !?
Enviei 1 pedido de orçamento para 2 em 225/45R17 à pneubeato, estou à espera!.
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BEF1FAN
New member
Pessoal como é que comparam os seguintes pneus e respectivos preços na medida 175/65 R14 :
Bridgestone : Ecopia EP25 - 58.41€/pneu
Continental : Conti-PremiumContact5 - 59.62€/pneu
Conti-EcoContact5 - 69.50€/pneu
Michelin : Energy Saver Plus - 63.84€/pneu
Pirelli : Cinturato P1 - 55.95€/pneu
Bridgestone : Ecopia EP25 - 58.41€/pneu
Continental : Conti-PremiumContact5 - 59.62€/pneu
Conti-EcoContact5 - 69.50€/pneu
Michelin : Energy Saver Plus - 63.84€/pneu
Pirelli : Cinturato P1 - 55.95€/pneu
leocris
New member
Só conheço os 3 do meio, os conti e os michelin e acho extramamente estranho os melhores serem os mais baratos. os premium contact sao excelentes pneus dentro dos de turismo, os energy saver e eco contact sao pneus ecologicos e com menor aderencia/maior longevidade.
Entre esses 3 sem duvida os premium contact, pneus eco é andar sempre com a vida nas mãos.
Entre esses 3 sem duvida os premium contact, pneus eco é andar sempre com a vida nas mãos.
Vanquish
Moderador
leocris
New member
Importas-te de repetir?
Têm muito menor aderencia ao piso, sobretudo em molhado do que qualquer pneu de turismo e sobretudo sport, ou estarei errado? por alguma coisa eles sao considerados poupadores de energia (menor aderencia, logo melhor rolamento) e durao tanto tempo.
Vanquish
Moderador
Eu não duvido que façam menor resistência ao rolamento, que tenham um pouco menos de aderência e que durem mais, o que me deixa perplexo são afirmações, desculpa-me, sem qualquer nexo, deste tipo:
E digo-te isto com muitos quilómetros com ambos os tipos de pneus...
BEF1FAN
New member
Até acredito que não ofereçam o mesmo tipo de aderência que um pneu normal, mas não sabendo que tipo de importância se deve dar a este medidor :
, já o vi em muitos sítios e todos os pneus que referi têm A, B ou C na aderência à chuva, tal como em ruído sonoro e economia de combustível.
Homer
New member
Importas-te de repetir?
Não é mentira totalmente, pelo menos com os energy saver que conheço. As paredes laterais estão lastimosas ao fim de pouco tempo, de modo a eu ter medo de andar a mais de 120km/h na AE porque aquilo está com aspecto de bomba relógio.
Da minha experiência, os pneus eco de marcas conceituadas assemelham-se aos "desportivos" de marcas chinesas. Por meia dúzia de trocos, prefiro uma coisa como deve ser das marcas conceituadas. Mas isso sou eu que prezo imenso a minha segurança, e a dos outros com quem partilho a estrada [
]Já se me falares da gama turismo de uma marca decente, recomendo totalmente. Para alguns casos, nem se justifica opção por gamas desportivas para se ter um bom compromisso entre durabilidade e grip.
Vanquish
Moderador
Não é mentira totalmente, pelo menos com os energy saver que conheço. As paredes laterais estão lastimosas ao fim de pouco tempo, de modo a eu ter medo de andar a mais de 120km/h na AE porque aquilo está com aspecto de bomba relógio.
Da minha experiência os pneus eco de marcas conceituadas assemelham-se aos "desportivos" de marcas chinesas. Por meia dúzia de trocos, prefiro uma coisa como deve de ser das marcas conceituadas. Mas isso sou eu que prezo imenso a minha segurança, e a dos outros com quem partilho a estrada [
Tenho ali uns com 57000kms e 4 anos, se os quiseres ver, estou ao dispor...
Comparar uns pneus Eco da Michelin, Continental, Bridgestone, etc, com uns chineses desportivos é perfeitamente descabido!
Por meia dúzia de trocos? Se calhar os meus eco foram mais caros do que os teus desportivos...
Tu prezas a segurança? Acho muito bem, mas não tens qualquer legitimidade para insinuar que eu não a prezo!
Tanto prezo que, por exemplo, exigi que me trocassem os dois pneus da frente do carro que comprei (de serviço) por um deles ter uma pequena lasca!
Depois recusei-me a levantar o carro do stand porque me colocaram dois pneus novos de marca duvidosa!
Provavelmente é por prezar tanto a segurança (minha e dos outros) que os pneus eco comigo até funcionam bem, pois não vou á procura dos limites dos pneus na via publica...
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