ottogti
Banido
Isso é puxadote...da medida 185/55/15 montei há bem pouco tempo 4 por 320 euros, da Pirelli. Nessa medida arranjas GoodYear ou Bridgstone por 60€ a peça.
Tópico dos Pneus
- Thread starter Alpiger
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Isso é puxadote...da medida 185/55/15 montei há bem pouco tempo 4 por 320 euros, da Pirelli. Nessa medida arranjas GoodYear ou Bridgstone por 60€ a peça.
Accord7
New member
Não aconselho mesmo nada. Por um lado esse pneu tem 5 anos, pelo que está longe de ser um pneu novo, mesmo que nunca tenha sido usado. Por outro, seria usado num eixo em conjunto com um pneu novo, pelo que os níveis de aderência de um e outro serão bastante diferentes (mesmo que o modelo fosse exactamente o mesmo, o que até é capaz de ser pouco provável, dado o tempo que já passou e a renovação natural dos modelos).
Para mim esse pneu com 5 anos só serviria para ter na bagageira, poderá servir numa emergência para desenrascar, mas não mais que isso.
nto
New member
HMorim
New member
Os kumho Le sport ku39 têm obtido bons resultados em testes, os restantes são mais medianos.
OS Hankook também têm bons produtos, e outros assim e assim...tal como os Pirelli, convém saber os modelos.
Reidoasfalto
Active member
Tenho uns Kumho Ecsta SPT (KU31), e nao são maus[
]
Gostava de exprimentar uns Hankook na proxima.
]Gostava de exprimentar uns Hankook na proxima.
ChicoSLB
Banido
se não arranjar ainda mais barato estou mesmo inclinado para os kuhmo, se não arranjar nada mais barato
em termos de desgaste não se gastam mais depressa que os hankook, certo?
ZylmhuinVII
New member
Que tal estes preços para um par de 225/45R17?
Bridgestone Potenza S001 - 216.00€
Hankook Ventus V12 evo K110 - 215.20€
Pirelli Cinturato P7 - 218.94€
A nível de durabilidade devem andar ela por ela, não?
Bridgestone Potenza S001 - 216.00€
Hankook Ventus V12 evo K110 - 215.20€
Pirelli Cinturato P7 - 218.94€
A nível de durabilidade devem andar ela por ela, não?
nto
New member
Entre muitos outros testes que cá coloquei, aqui fica mais este:
in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-588.html#post1066771159
in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-589.html#post1066771592
ZylmhuinVII
New member
nto
New member
Sim, está dentro da média.
É a vantagem dessa medida em 17", que é a mais proliferada e consequentemente, por ter mais oferta, tem os melhores preços. [
]
ZylmhuinVII
New member
Sim, está dentro da média.
É a vantagem dessa medida em 17", que é a mais proliferada e consequentemente, por ter mais oferta, tem os melhores preços. [
Bem, os preços poderiam ser melhores [
][][]Já tenho uns Potenza S001, por isso a escolha deve recair nesses, mas como não conheço os Hankook, estou ainda em dúvidas.
Outra questão prende-se com o eixo onde montar os pneus.
Vou substituir os da frente, e sei que os melhores pneus devem estar no eixo traseiro, mas os actuais têm cerca de 10k kms, e "parecem" novos.
Mesmo nesta situação, é aconselhável colocar os novos atrás?
chicolaranja
Well-known member
Desses 3 os S001 e os V12 deverão ter um desgaste parecido mas os P7 deverão durar um pouco mais pois os primeiros são da gama desportiva e o último da gama turismo.
ZylmhuinVII
New member
nto
New member
Bem, os preços poderiam ser melhores [
Já tenho uns Potenza S001, por isso a escolha deve recair nesses, mas como não conheço os Hankook, estou ainda em dúvidas.
Outra questão prende-se com o eixo onde montar os pneus.
Vou substituir os da frente, e sei que os melhores pneus devem estar no eixo traseiro, mas os actuais têm cerca de 10k kms, e "parecem" novos.
Mesmo nesta situação, é aconselhável colocar os novos atrás?
Se estás satisfeito com os Bridgestone, continua com os mesmos. Para como em tudo, podes querer experimentar, para ter diferente.
Quanto à colocação dos pneus, eu colocaria na mesma atrás.
É claro que podes colocar à frente, mas havendo maior desgaste à frente (regra), daqui as uns tempos, os pneus frente e trás teriam sensivelmente o mesmo desgaste...
Como tal... depois e chegado altura de trocar, em vez de dois, terias de trocar logo quatro...
ZylmhuinVII
New member
HMorim
New member
O que, diga-se de passagem, é o mais indicado, pelo menos assim o grip, qualidade, desgaste, comportamento, etc, é igual em ambos os eixos...e fazendo pontualmente a rotação entre eixos o comportamento do carro será sempre o ideal.
Na altura de trocar os 4, também se poderá conseguir melhores preços por serem 4. Custa mais um pouco na altura, mas se calhar no final das contas até é vantajoso inclusive a nível financeiro!
Já outro dizia...à dúzia é mais barato!...neste caso é a 1/4 de dúzia é mais barato que a 1/6![
]