Tópico Ferrari - Il Cavallino Rampante

jackboot disse:
Tinha ideia de terem sido feitos 319 Enzos, sempre menos 1 do que o necessário á procura no mercado.
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Acho que tinham sido 349 e depois produziram mais 50 chegando ao total de 399 enzos.

Contudo de certeza que há mais. Nem que sejam os de teste, as mulas, os presentes ao "principes das arábias", etc...
 
The-Prophecy disse:
Acho que tinham sido 349 e depois produziram mais 50 chegando ao total de 399 enzos.

Contudo de certeza que há mais. Nem que sejam os de teste, as mulas, os presentes ao "principes das arábias", etc...
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Depois foi produzido o nº 400, que foi doado ao Papa João Paulo II e posteriormente leiloado. O dinheiro angariado foi para os sobreviventes do tsunami de 2004.
 
Chewbacca disse:
O novo brinquedo do Mourinho:
60thAnniversary_Ferrari612s.jpg




Nice... [br:)]
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Ao vivo ainda é mais bonito apr:)
 
Rumor: Ferrari California Mondial

Rumor: Ferrari California Mondial

ferrari_california_veloce-390x292.jpg

Imagem em grande resolução: http://www.cgiautomotive.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/06/ferrari_california_veloce.jpg

Here’s a what-if for Ferrari fans. What if the new California grand tourer was such a success that Maranello honoured enthusiasts with a hardcore version? Though unlikely, do not rule it out.




In limited numbers a California Mondial (or Dino, Scuderia, Stradale, Challenge; call it what you will) would sell itself as a collector’s piece. Already perhaps the best looking Ferrari since the 355, the California represents a shift in Ferrari’s stubborness. Maranello has been uneasy to produce a wide range of vehicles, including a more affordable 2+2 in order to preserve the brand’s prestige and prevent any cannibalisation of sister-marque Maserati.

If that has changed, than we could reasonably expect a limited edition California to be released within the medium-term. Expect only minisclue changes to power outputs but dramatic new exterior features.
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Ferrari recalls 612 Scaglietti with F1 transmission

Ferrari recalls 612 Scaglietti with F1 transmission

2008ferrari612.jpg

If you are lucky enough to be driving a Ferrari 612 Scaglietti, you probably have the company's automated manual F1 gearbox helping you swap the cogs. With its faster-than-Schumacher shifts, the F1 tranny can make just about anyone feel like a pro. Unfortunately, it can also leave you stranded if heat build-up triggers the clutch sensor. Thus, Ferrari has instituted an official recall of all 612 Scagliettis that could be affected by this finnicky F1 gearbox. Altogether, 366 of the vehicles are being recalled to replace this sensor as well as a related cable holder and magnet that might cause difficult shifting or even complete inoperation. Only model year 2005-2007 612s are affected. If you have one of these in your garage, then you will probably be hearing from your dealer shortly. You can check out the official recall notice from the NHTSA after the jump.

RECALL SUMMARY

Make / Models : Model/Build Years:
FERRARI / 612 SCAGLIETTI 2005-2007

Recall Number: 08V214000

Summary:
FERRARI IS RECALLING 366 MY 2005-2007 612 SCAGLIETTI VEHICLES EQUIPPED WITH F1 TRANSMISSIONS. A NONCONFORMING CLUTCH SENSOR IN THE TRANSMISSION COULD MALFUNCTION UNDER NORMAL OPERATING CONDITIONS DUE TO THE HEAT PRODUCED BY THE VEHICLE. SUCH SENSOR MALFUNCTION MAY INHIBIT THE PROPER FUNCTION OF THE CLUTCH ASSEMBLY MAKING THE SHIFTING OF THE GEARS VERY DIFFICULT. THE VEHICLE SYSTEM IMMEDIATELY DETECTS THE CLUTCH SENSOR FAILURE AND CAUSES THE WARNING LIGHT TO ILLUMINATE.

Consequence:
THIS CLUTCH SENSOR MALFUNCTION MAY RENDER THE VEHICLE INOPERABLE AND, POSSIBLY, RESULTING IN A CRASH.

Remedy:
DEALERS WILL REPLACE THE CLUTCH SENSOR. IN ADDITION, THE CABLE HOLDER AND MAGNET WILL ALSO BE REPLACED. THE RECALL BEGAN ON MAY 19, 2008. OWNERS MAY CONTACT FERRARI AT 1-201-816-2600.

Notes:
FERRARI RECALL NO. 47. CUSTOMERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV. in www.autoblog.com
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Segundo Peter Stevens:

"It's a strange mix of TVR and Lexus, while that line down its flanks is staggeringly bad. Just because it's red and has that badge we shouldn't excuse it. It's just not good enough."
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É uma mistura estranha de TVR e Lexus, enquanto que a linha fixa staggeringly seus flancos é ruim. Só porque ele é vermelho e tem crachá que não se deve desculpar-lo. É só não chega
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JRodrigues disse:
Segundo Peter Stevens:
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Também sou da opinião q o modelo lembra muitos pormenores encontrados nos TVR, principalmente na traseira alta e provocante.

Contrariamente ao Stevens, adoro o resultado final, mesmo só em fotos é muito cativante, uma lufada de ar fresco e algum atrevimento na marca, ainda q goste do desenho dos modelos actuais (menos das traseiras dos F430 e Enzo e de todo o 612).

Vamos ver se ao vivo gera igual emoção.
 
Enter Sandman disse:
O California lembra-me este:

maserati-gran-turismo-20070221052834513.jpg



A verdade é que se gosto deste Maserati até ao momento

não posso dizer o mesmo do California. A Ferrari poderia ter feito melhor.




Cpts e Viagens Seguras[;)].
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Da minha experiência com super-carros (infelizmente na esmagadora maioria das vezes na condição de simples mirone), verifico que as fotos nunca fazem jus ao objecto real. Por exemplo, em fotos nunca gostei do F40, nem mesmo do Testarrossa, mas ao vivo.... ui, ui!
Por isso, quanto a este, vou esperar para ver!
 
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