Mrodrigues
Well-known member
Cada vez menos classe, cada vez menos prestigio, cada vez mais afundada!!!
Então para isso mais vale desistir, no anterior posicionamento rival das alemãs, que quer um BMW comprava um BMW.
E o mercado de luxo raramente está em crise, bem pelo contrario.
Nao conseguiram competir, por várias razões.
Uma delas foi a fraca fiabilidade....algo que ainda sucede com os Range...
New Jaguar Revealed - Worthy or Wasted?
FIRST DRIVE: TWR Supercat – 650bhp V12 Jag XJS On The Road!
As a reminder, 88 of these beasts are being built (a reference to the TWR Jaguar Le Mans win in 1988) and with the first batch coming in 2025, TWR will actually build more cars next year than Jaguar itself. Strange, but true!
Nao conseguiram competir, por várias razões.
Uma delas foi a fraca fiabilidade....algo que ainda sucede com os Range...
Então para isso mais vale desistir, no anterior posicionamento rival das alemãs, que quer um BMW comprava um BMW.
E o mercado de luxo raramente está em crise, bem pelo contrario.
range não são fiáveis?
não sei porque dizem isso!
meu está à venda e fiz questão de dizer no anuncio que são muito fiáveis, já vai no terceiro motor e nunca deu problemas :sh)
RRS 3.0 2010
Mas os alemães também são pouco fiáveis e têm o sucesso que têm. A fiabilidade tem pouca importância para quem compra um símbolo que é um carro de luxo.
Desistir de fazer carros? A Jaguar é uma marca com valor, se não for nas mãos da Tata vai ser vendida a um qualquer grupo Chinês como foi a Volvo ou a MG.
Precisa é de ser agressiva comercialmente como os alemães que acabam com os seus concorrentes devido a políticas comerciais agressivas e preços baixos para carros premium.
Ainda não percebeste, o nosso target da Jaguar vai ser acima das 3 alemãs, será sim com a Bentley e a RR.
Sobre o desistir de fazer carros, falhou no plano de fazer frente às 3 premium, se falhar neste novo, o que lhe resta?
Mas os alemães também são pouco fiáveis e têm o sucesso que têm. A fiabilidade tem pouca importância para quem compra um símbolo que é um carro de luxo.
Como foi o teu caso ao adquirires um Taycan, certo?
Ainda não percebeste, o nosso target da Jaguar vai ser acima das 3 alemãs, será sim com a Bentley e a RR.
Sobre o desistir de fazer carros, falhou no plano de fazer frente às 3 premium, se falhar neste novo, o que lhe resta?
Todas as marcas europeias que tentam fazer frente às premium alemãs falham, isso significa que as marcas europeias premium não alemãs deveriam desistir de fazer carros?
Os carros alemães são pouco fiáveis mas as pessoas compram-os porque as pessoas quando compram um bem de luxo, seja aquele qual for, compram o símbolo, a imagem, não compram a qualidade do produto que na maioria dos casos não existe. Os alemães distinguem-se dos outros na agressividade comercial e na gama enorme que têm, para todas as bolsas e todos os gostos. A Volvo foi salva pelos Chineses e levou muitos anos até voltar a ter vendas decentes, agora consegue ter propostas comercialmente aceitáveis, precisou de um grande grupo por trás para sustentar as perdas mas agora até está bem embora ainda muito longe dos alemães. Só assim se consegue fazer frente a esse trio que elimina toda a concorrência e que tem prejudicado tanto a indústria automóvel europeia.