Tópico MAZDA - Superioridade Evidente!
- Iniciador de tópicos Cl?rigo
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M6
New member
Não stresses... Não lhe vou mexer enquanto estiver dentro da garantia. No entanto o M6 tem uma cena que me irrita mesmo muito: um único farol de nevoeiro atrás!citação:Originalmente colocada por Mazda 6 SW
penso que um bom preparador mexe em qq carro!
ó homem o que vais fazer ao carro????????? tu tem juízo!!!!!!!
Ora, não largem uns valentes milhares de euros para que a Mazda poupasses uns míseros euros na minha segurança!
Estou à procura de um local onde me possam meter mais uma lâmpada de nevoeiro...
Depois, bom, depois logo se verá... Pode ser que apareça ai alguém a "tunar" os 2.0 MZR-CD para debitar 164 cvs!!! [}
][}][}]citação:Originalmente colocada por M6
Não stresses... Não lhe vou mexer enquanto estiver dentro da garantia. No entanto o M6 tem uma cena que me irrita mesmo muito: um único farol de nevoeiro atrás!citação:Originalmente colocada por Mazda 6 SW
penso que um bom preparador mexe em qq carro!
ó homem o que vais fazer ao carro????????? tu tem juízo!!!!!!!
Ora, não largem uns valentes milhares de euros para que a Mazda poupasses uns míseros euros na minha segurança!
Estou à procura de um local onde me possam meter mais uma lâmpada de nevoeiro...
Depois, bom, depois logo se verá... Pode ser que apareça ai alguém a "tunar" os 2.0 MZR-CD para debitar 164 cvs!!! [}
Aqui que ninguém nos ouve, qdo comprei a minha M6 o vendedor disse-me que estava pra sair no mercado um kit para o 2.0d (género kit d4d da Toyota)... mas supostamente era info off the record, foi na Portelcar... pq não ligas a perguntar.
Pensei k ias meter aqueles neons azuis, saias, aventais, etc etc e tábuas de passar a ferro na traseira!! LOLOL
Qto a farol de nevoeiro penso que um electricista auto te mete isso... não deve ser preciso um MBA
M6
New member
Humm... isso implica chip, mexidas na suspensão, barra AA, etc. ?
Não tens mais info?
É que isso seria interessante, mas não quero perder a garantia...
Népia. Gosto de tuning quando é bem feito, não quando é saloio, pacóvio e serve apenas para chamar a atenção tipo "olhem para mim, tenho um carro merdoso mas com muito estilo (NOT)"...citação:
Pensei k ias meter aqueles neons azuis, saias, aventais, etc etc e tábuas de passar a ferro na traseira!! LOLOL
Eu sei, mas não quero nenhum "carniceiro" a mexer no M6, muito menos antes de expirar a garantia!citação:
Qto a farol de nevoeiro penso que um electricista auto te mete isso... não deve ser preciso um MBA
citação:Originalmente colocada por M6
Humm... isso implica chip, mexidas na suspensão, barra AA, etc. ?
Não tens mais info?
É que isso seria interessante, mas não quero perder a garantia...
Népia. Gosto de tuning quando é bem feito, não quando é saloio, pacóvio e serve apenas para chamar a atenção tipo "olhem para mim, tenho um carro merdoso mas com muito estilo (NOT)"...citação:
Pensei k ias meter aqueles neons azuis, saias, aventais, etc etc e tábuas de passar a ferro na traseira!! LOLOL
Eu sei, mas não quero nenhum "carniceiro" a mexer no M6, muito menos antes de expirar a garantia!citação:
Qto a farol de nevoeiro penso que um electricista auto te mete isso... não deve ser preciso um MBA
Axo que era só a nível de motor, mas não sei... e ele deu a entender que não era um kit da mazda mesmo, mas não sei mais do que te disse, até pq no Leon tive pra fazer uma repro e depois desisti, a maneira como o meu mecânico na altura falou assustou-me e desisti logo
Mas por acaso à umas semanas vi uma SW (prata igual à minha, na costa da caparica) mta louca, com jantes 18'' e umas saias giras, estava discreta mas agressiva, mas foi a unica que vi até hoje, "mexida"!
M6
New member
Pois, quero que seja feito como deve de ser...citação:Originalmente colocada por Mazda 6 SW
Axo que era só a nível de motor, mas não sei... e ele deu a entender que não era um kit da mazda mesmo, mas não sei mais do que te disse, até pq no Leon tive pra fazer uma repro e depois desisti, a maneira como o meu mecânico na altura falou assustou-me e desisti logo
Só dar mais gás ao motor normalmente é mau...
Normalmente o chassi tem de acompanhar essa evolução...
Não seria a 2.3 4WD? Nunca vi um desses por ai...
Orochi Jin
Banido
Mazda!!! Mazda!!!!!
RX-7 Always!!!!
Mazda Rules!!
RX-7 Always!!!!
Mazda Rules!!
M6
New member
Pessoal que tem os carros mais fixes do mundo [:I][}], no outro dia perdi a antena do carro [xx(]!
Como há vários tipos/medidas de rosca, queria saber se me sabem dizer qual o tipo/medida de antena que devo comprar.
Não quero ir já à Mazda a correr comprar uma porque até tinha chateado a cabeça ao vendedor a dizer-lhe que queria uma antena eletrica como tinha no Lanos e como tem o MX-5, não interessava o custo (até parecia que eu era rico [}])!
Mas não havia essa hipótese, comes com estas antenas do gamanço que são boas e calas-te!!! [xx(][xx(][xx(]
Ando à procura daquelas mais pequenas que dão menos nas vistas.
Se me puderem dar mais info, agradeço.
], no outro dia perdi a antena do carro [xx(]!Como há vários tipos/medidas de rosca, queria saber se me sabem dizer qual o tipo/medida de antena que devo comprar.
Não quero ir já à Mazda a correr comprar uma porque até tinha chateado a cabeça ao vendedor a dizer-lhe que queria uma antena eletrica como tinha no Lanos e como tem o MX-5, não interessava o custo (até parecia que eu era rico [}
])! Mas não havia essa hipótese, comes com estas antenas do gamanço que são boas e calas-te!!! [xx(][xx(][xx(]
Ando à procura daquelas mais pequenas que dão menos nas vistas.
Se me puderem dar mais info, agradeço.
M6
New member
Antes de mais: boa compra e boa sorte com o carro!
Agora a rodagem, sim todos sabemos que os vendedores dão a tanga de que os motores já vêm com rodagem, blá, blá, blá de vendedor...
Rodar com calminha, não estiques as mudanças para lá das 3000 nem as deixes baixar das 1750 (2000 de preferencia).
Se puderes, faz uma viagem grande e lembra-te que acima de tudo é mais importante rolar a uma rotação constante para lubrificar o motor do que manter uma certa velocidade.
O "cruise control" ajuda na rodagem, liga-o e deixa o carro comandar o combustível, vais ver que a rotação e a velocidade serão constantes. Este "gadget" também ajuda, e muito, a manter um consumo baixo.
Tenta refrear os cavalos antes dos 1500 kms
, e, pelo menos nos primeiro 100 kms, faz uma condução suave e económica, lembra-te que a lubrificação inicial do motor pode significar uma vida inteira sem problemas no motor.Se puderes, aconselho-te a usares sempre combustíveis de "alto rendimento".