Troca de Patrol GR
- Iniciador de tópicos Porsche08
- Data de início
TerranoII
Well-known member
Esses wranglers longos começam a ficar irresistíveis [br
]
isso a lavrar terra é do best [kiss]
Trek8500
Well-known member
não digo aquele em particular, foi só para ilustrar a sugestão
hão-de haver outros por aí [
]
hão-de haver outros por aí [
]Excelentes sugestões, sobretudo o GrandCherokee e o Wrangler!
Rui318tds
New member
Sem dúvida. Nesse patamar de preço que pretende gastar 12 a 15 mil um Pajero é uma óptima escolha.
nferrari,
Tenho outros carros e este é para utilização esporádica, eventualmente alguns fins-de-semana e ou períodos de férias. Por isso o consumo não é propriamente problema. Quer dizer, também não quero um Hummer a gasolina que consuma para cima de 20 litros/100! O meu Patrol consome entre 12 e 13,5, para a utilização que faço, pelo que os consumos do Grand Cherokee serão sempre melhores que isso
]
Rui318tds
New member
É um bom jipe para trajectos pouco duros. Pessoalmente só me daria algum medo a manutenção e a fiabilidade. Deve ter um conforto muito bom.
No entanto são jipes com muita eletrónica e devem ser bem analisados na altura da compra.
Última edição:
Pneucareca
Well-known member
Já deve passar o orçamento, mas acho que tambem era uma boa opção. http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/CX-7/P8353339/
nferrari
Well-known member
nferrari,
Tenho outros carros e este é para utilização esporádica, eventualmente alguns fins-de-semana e ou períodos de férias. Por isso o consumo não é propriamente problema. Quer dizer, também não quero um Hummer a gasolina que consuma para cima de 20 litros/100! O meu Patrol consome entre 12 e 13,5, para a utilização que faço, pelo que os consumos do Grand Cherokee serão sempre melhores que isso
v7
Banido
Mas que grande salada
Misturas segmentos C, com D com E .....
Fiquei com a ideia que se pretendia um TT/SUV dos grandes.
Contrariamente ao até aqui exposto conheço um caso de um Mitsubishi Pajero 3,2 comprado novo que deu inúmeros problemas.
Acho o falado Volvo XC90 uma opção equilibrada e interessante e passo a explicar porquê:
Em meados da década passada foi durante alguns anos o campeão de vendas do seu segmento (seg E dos SUVs) era espaçoso, confortável, bem equipado, podia ter 7 lugares, tinha um motor nobre, económico e fiável de 5 cilindros e tinha um posicionamento comercial que o tornava um pouco mais barato que os seus principais concorrentes.
O XC90 com o D5 de 185 cv (antes foi de 163 cv) competia com Q7, X5, ML, Touareg, etc. todos 6 cilindros e 3 litros e o motor ligeiramente mais pequeno do XC90 permitia-lhe sem perder muito em termos de andamento e nobreza, ser mais económico e mais barato.
Cheguei a ponderar comprar um há alguns anos (acabei por optar por um X5) e parece-me encaixar bem no que se pretende, as principais desvantagens são uma pele muito macia e fantástica em nova que se quebra e estraga um bocado com o tempo e um comportamento TT que cumpre apenas os mínimos.
Última edição:
nferrari
Well-known member
Mas que grande salada
Misturas segmentos C, com D com E .....
Fiquei com a ideia que se pretendia um TT/SUV dos grandes.
Contrariamente ao até aqui exposto conheço um caso de um Mitsubishi Pajero 3,2 comprado novo que deu inúmeros problemas.
Acho o falado Volvo XC90 uma opção equilibrada e interessante e passo a explicar porquê:
Em meados da década passada foi durante alguns anos o campeão de vendas do seu segmento (seg E dos SUVs) era espaçoso, confortável, bem equipado, podia ter 7 lugares, tinha um motor nobre, económico e fiável de 5 cilindros e tinha um posicionamento comercial que o tornava um pouco mais barato que os seus principais concorrentes.
O XC90 com o D5 de 185 cv (antes foi de 163 cv) competia com Q7, X5, ML, Touareg, etc. todos 6 cilindros e 3 litros e o motor ligeiramente mais pequeno do XC90 permitia-lhe sem perder muito em termos de andamento e nobreza, ser mais económico e mais barato.
Cheguei a ponderar comprar um há alguns anos (acabei por optar por um X5) e parece-me encaixar bem no que se pretende, as principais desvantagens são uma pele muito macia e fantástica em nova que se quebra e estraga um bocado com o tempo e um comportamento TT que cumpre apenas os mínimos.
Inicialmente pretendi apresentar todas as propostas que achei viáveis dentro de determinado orçamento, pouco me interessando por marca, segmento ou tamanho. O user deverá saber melhor que eu o que realmente pretende, descartando de imediato o que tão pouco lhe interessava. Não acho que seja defeito mas qualidade, pois quando pretendo fazer alguma escolha tento sempre reunir o maior número de possibilidades, já que assim estou a aumentar as hipóteses de encontrar algo que vá de encontro às minhas necessidades.
No entanto, adiante percebi melhor o que ia realmente ao seu desejo e fiz uma escolha mais criteriosa. [
]
v7
Banido
No entanto, adiante percebi melhor o que ia realmente ao seu desejo e fiz uma escolha mais criteriosa. [
Eu referi isso, porque da mesma forma que normalmente quem quer comprar um mercedes E ou BMW Serie 5 não vai ter muito interesse por Meganes, Golfs ou Dacia Sandero ou Logan, aqui algumas sugestões pareceram-me completamente ao lado do que tinha sido pedido.
nferrari
Well-known member
Depende da perspectiva, pois quem inicialmente pode não estar interessado em veículos de gamas inferiores. Pode achar que dada a utilização ou os custos de manutenção e combustível, preferir um veículo com manutenção mais baixa e menos quilometragem. Quem compra usado acho que está mais aberto a alternativas (e na minha opinião deveria estar), na oposição a quem compra novo. No meu entendimento existe um maior factor de risco associado a cada compra que vale bem a pena ser avaliado. Risco que quando devidamente avaliado pode compensar baixar de segmento, ao contrário daquilo que estaria previsto inicialmente. Deverás de concordar comigo que um veículo de gama superior, pode incorrer a problemas de oficina mais onerosos que um veículo de gama mais baixa ou mecânica mais simples.