Volvo V40 T4?!

xonix72

xonix72

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Surgiu-me uma hipótese de negócio com uma Volvo V40 T4 200cv 03/98 c/120000kms de um amigo, já a experimentei, agradou-me bastante a todos os niveis e tem tudo a favor para instalar GPL. Peço a quem tenha experiencia com esta viatura que relate o bom e o mau se é fiável, consumos etc! Cpts
 
Fresh_Fruit said:
200cv para por a GPL lá se vai a poupança ...
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os consumos a gpl andam na casa dos 12, 13 l/100, e fazendo as contas com os preços do combustível na actualidade o custo não será nada do outro mundo...

atirando assim um valor, o custo deve ser equiparado a um diesel que gaste na casa dos 7, 8 l/100...para um carro com 200 cv's...n é nada! e já para não falar no custo de aquisição, bem mais baixo que um diesel.

não sei quanto é que custa a viatura em questão, mas pelo preço nem um diesel do segmento inferior com 300.000 km's deve encontrar.

mas é tudo uma questão de fazer continhas...[;)]
 
A poupança tá na cabeça e depois no pé direito... os bichos estão lá e não preciso de puxar sempre por eles todos! Claro que não espero fazer médias de 5 ou 6l, mas 9/12 é bem possivel!
 
xonix72 said:
A poupança tá na cabeça e depois no pé direito... os bichos estão lá e não preciso de puxar sempre por eles todos! Claro que não espero fazer médias de 5 ou 6l, mas 9/12 é bem possivel!
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Mas nao tavas a procurar um SUV?

E que trocar o teu skoda por esse a vantagem sera maioritariamente em termos de prestaçoes, nos consumos ira ser praticamente igual ( falo em euros), e depois teras sempre o risco de comprar um carro que nao sabes o que ja teve.
 
xonix72 said:
A poupança tá na cabeça e depois no pé direito... os bichos estão lá e não preciso de puxar sempre por eles todos! Claro que não espero fazer médias de 5 ou 6l, mas 9/12 é bem possivel!
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assino por baixo! [;)]
 
é uma carrinha excelente, o unico problema q tive com ela foi aos 140.000 tive de mudar o retentor do turbo
para a carrinha q é e com o pesso dela, envergonha qs todos os desportivos da classe, tt de arranque como de recuperações como de velocidade de ponta e até em curva
o conselho que te dou é para nc desligares o controle de tracçao nos arranques, pois vais deixar meio kilo de pneu agarrado ao chão

em relação aos consumos, não esperes milagres, pois estamos a falar de uma 1.8 turbo com 200cv e 310nm3, e assim, se andares com ela:
entre os 100 e os 130, fazes entre 7 e 8 litros
entre os 130 e os 170, fazes entre 10 e 12 litros
entre os 170 e os 190, fazes 14 litros
entre os 190 e os 240 (velocidade maxima) fazes entre 16 a 18 litros


edit: é uma maravilha andar com ela ás 1750rpm em 5ª, ou seja, 55km/h
 
kytto said:
em relação aos consumos, não esperes milagres, pois estamos a falar de uma 1.8 turbo com 200cv e 310nm3, e assim, se andares com ela:
entre os 100 e os 130, fazes entre 7 e 8 litros
entre os 130 e os 170, fazes entre 10 e 12 litros
entre os 170 e os 190, fazes 14 litros
entre os 190 e os 240 (velocidade maxima) fazes entre 16 a 18 litros


edit: é uma maravilha andar com ela ás 1750rpm em 5ª, ou seja, 55km/h
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Muito bons estes consumos!!!
 
sirmister said:
Mas nao tavas a procurar um SUV?

E que trocar o teu skoda por esse a vantagem sera maioritariamente em termos de prestaçoes, nos consumos ira ser praticamente igual ( falo em euros), e depois teras sempre o risco de comprar um carro que nao sabes o que ja teve.
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Sim a ideia inicial é essa, mas como as hipóteses são escassas e as que mais me agradam ainda têem algumas agravantes p/GPL (válvulas macias) e como a V40 parece um bom negócio, sei de quem vem e o tipo de tratamento que lhe davam e me agradou...
 
kytto said:
é uma carrinha excelente, o unico problema q tive com ela foi aos 140.000 tive de mudar o retentor do turbo
para a carrinha q é e com o pesso dela, envergonha qs todos os desportivos da classe, tt de arranque como de recuperações como de velocidade de ponta e até em curva
o conselho que te dou é para nc desligares o controle de tracçao nos arranques, pois vais deixar meio kilo de pneu agarrado ao chão

em relação aos consumos, não esperes milagres, pois estamos a falar de uma 1.8 turbo com 200cv e 310nm3, e assim, se andares com ela:
entre os 100 e os 130, fazes entre 7 e 8 litros
entre os 130 e os 170, fazes entre 10 e 12 litros
entre os 170 e os 190, fazes 14 litros
entre os 190 e os 240 (velocidade maxima) fazes entre 16 a 18 litros


edit: é uma maravilha andar com ela ás 1750rpm em 5ª, ou seja, 55km/h
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Sim tinha ideia que seriam +/- dentro desses valores! Obrigado pelo detalhe
 
Não quero assustar, mas acho que já li não sei onde que esse motor deu alguns problemas. Mas já li a uns tempos e já não me lembro do que era concretamente (acho que li no fórum do autogás).
 
kytto said:
olha que por esse preço consegues arranjar na volvo, ou seja, um volvo aprovado com 1 ano de garantia
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Não é por nada mas acho que a Volvo se vai pôr de fora ao instalar o GPL.
Puseram-se quando foi comigo,pode ser que entretanto tenham mudado de atitude.Em todo o caso nada como ir lá pessoalmente
 
E um volvo S60 T5 (250 cvs) de 2001 (e bastante equipamento), com 80k kms por 12.000€?

Procura no stanvirtual que anda lá um.
 
kytto said:
olha que por esse preço consegues arranjar na volvo, ou seja, um volvo aprovado com 1 ano de garantia
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É possivel, mas ainda esta semana tive na volvo em queluz de baixo e não tinham lá nenhuma para poder comparar e tambem te digo que os preços deles não são nada agradáveis!! E esta sempre sei de onde vem! TiZeDasCoives, tanto quanto tenho pesquisado este é um bom motor p/GPL, sem relato de grandes problemas, mas isso tambem é sempre uma sorte seja com que carro for.
 
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