[Antevisão] VW Golf ... 8

[TURBO]

 

[DiogoCarmo]

Tmb fui fazer o test drive ao Golf 2.0 de 115cv no fds passado e tive a sorte de o carro não estar com qualquer barulho parasita. Achei o carro equilibrado, confortável e o motor competente tanto em consumos como quando se puxa por ele. Fez-me alguma confusão não haver quase botões fisicos. Pessoalmente não acho o carro mais bonito do segmento, mas considero-o mais bonito ao vivo do q através das fotos e videos.

 

[Mrodrigues]

 

[Rosmano]

Testei ontem o Golf 2.0 Diesel.

Apesar de já ter fechado negócio com um Mercedes Classe A, estava curioso, fui ao stand e a simpática vendedora deixou-me fazer um test drive mesmo depois de eu lhe ter dito que já tinha comprado.

O bom: Conforto de marcha. Os bancos são muito confortáveis e a suspensao trabalha bem. Boa habitabilidade e visibilidade. Comandos de caixa e direção excelentes. Motor, enorme impressão de solidez e fôlego. Boas recuperações e aceleração. Bom design. Habituei-me ao farois dianteiros e às proporções do carro.

O mau: O carro é de demonstração é certo, mas já rangia muito no interior! barulhos vindos do tablier, do forro do teto, das portas! A suspensão não era silenciosa como esperava. Do dia para a noite no que diz respeito a este item comparado com o Série 1, que foi o melhor que testei.
Os comandos da climatização e ecrã digital. É preciso muita habituação. Não têm qualquer sensibilidade ao toque. Temos sempre que tirar os olhos da estrada para regular o que quer que seja com os botões digitais. Nada prático.

Globalmente parece-me um bom produto, mas não muito acima dos concorrentes.

mmmmm

Cá para mim tiveste outra motivação para além de fazer um test drive ao Golf. []

 

[Icedevice]

mmmmm

Cá para mim tiveste outra motivação para além de fazer um test drive ao Golf. []

Por acaso tenho sempre segundas intenções quando se trata de mulheres mas neste caso não era de todo por aí. A senhora foi ultra profissional daí o meu elogio. []

 

[Icedevice]

Tmb fui fazer o test drive ao Golf 2.0 de 115cv no fds passado e tive a sorte de o carro não estar com qualquer barulho parasita. Achei o carro equilibrado, confortável e o motor competente tanto em consumos como quando se puxa por ele. Fez-me alguma confusão não haver quase botões fisicos. Pessoalmente não acho o carro mais bonito do segmento, mas considero-o mais bonito ao vivo do q através das fotos e videos.

Na minha cidade há uma rua toda empedregada e desnivelada. É a rua da cidade mais lixada para ver os barulhos parasitas. Levo todos os carros que testo para lá. É uma especie de prova dos nove dos ruídos parasitas. Os que mais me impressionaram foram os Mercedes A e S1. Este golf em particular foi dos mais fraquinhos que testei e isso inclui ford focus, kia ceed, opel astra e Audi A3 [anterior]

 

[DiogoCarmo]

Na minha cidade há uma rua toda empedregada e desnivelada. É a rua da cidade mais lixada para ver os barulhos parasitas. Levo todos os carros que testo para lá. É uma especie de prova dos nove dos ruídos parasitas. Os que mais me impressionaram foram os Mercedes A e S1. Este golf em particular foi dos mais fraquinhos que testei e isso inclui ford focus, kia ceed, opel astra e Audi A3 [anterior]

Qual é a tua cidade?

 

[Icedevice]

Qual é a tua cidade?

Não me leves a mal, mas prefiro não dizer. Não é por causa deste tópico, mas sim por causa de outros. []

 

[DiogoCarmo]

Não me leves a mal, mas prefiro não dizer. Não é por causa deste tópico, mas sim por causa de outros. []

Na boa, há 2 anos fiz um test drive a um seat ibiza na zona de Torres Vedras q foi o mais completo q já fiz. Tmb incluiu uma parte de empedrado para sentir a rigidez e os possiveis barulhos do carro

 

[Icedevice]

Na boa, há 2 anos fiz um test drive a um seat ibiza na zona de Torres Vedras q foi o mais completo q já fiz. Tmb incluiu uma parte de empedrado para sentir a rigidez e os possiveis barulhos do carro

Sim é o que faço sempre. Numa estrada sem buracos até um carro com 30 anos é silencioso. Quando se tratam de paralelos todos desnivelados é que a porca torce o rabo. Suspensão, portas, tablier dão de si se não tiverem boa qualidade de construção.

 

[DiogoCarmo]

Sim é o que faço sempre. Numa estrada sem buracos até um carro com 30 anos é silencioso. Quando se tratam de paralelos todos desnivelados é que a porca torce o rabo. Suspensão, portas, tablier dão de si se não tiverem boa qualidade de construção.

Como fiz o test drive do Golf perto de onde vivo na zona de Lisboa e não existe zonas de empedrado aqui, foi dificil testar a parte da qualidade de construção nesse tipo de piso.

 

[Neruson]

Testei ontem o Golf 2.0 Diesel.

Apesar de já ter fechado negócio com um Mercedes Classe A, estava curioso, fui ao stand e a simpática vendedora deixou-me fazer um test drive mesmo depois de eu lhe ter dito que já tinha comprado.

O bom: Conforto de marcha. Os bancos são muito confortáveis e a suspensao trabalha bem. Boa habitabilidade e visibilidade. Comandos de caixa e direção excelentes. Motor, enorme impressão de solidez e fôlego. Boas recuperações e aceleração. Bom design. Habituei-me ao farois dianteiros e às proporções do carro.

O mau: O carro é de demonstração é certo, mas já rangia muito no interior! barulhos vindos do tablier, do forro do teto, das portas! A suspensão não era silenciosa como esperava. Do dia para a noite no que diz respeito a este item comparado com o Série 1, que foi o melhor que testei.
Os comandos da climatização e ecrã digital. É preciso muita habituação. Não têm qualquer sensibilidade ao toque. Temos sempre que tirar os olhos da estrada para regular o que quer que seja com os botões digitais. Nada prático.

Globalmente parece-me um bom produto, mas não muito acima dos concorrentes.

Pode-se sempre dizer ao gajo que estás com frio/calor e ele baixa/sobe a temperatura sem precisares de mexer em nenhum lado.

 

[Neruson]

Tmb fui fazer o test drive ao Golf 2.0 de 115cv no fds passado e tive a sorte de o carro não estar com qualquer barulho parasita. Achei o carro equilibrado, confortável e o motor competente tanto em consumos como quando se puxa por ele. Fez-me alguma confusão não haver quase botões fisicos. Pessoalmente não acho o carro mais bonito do segmento, mas considero-o mais bonito ao vivo do q através das fotos e videos.

É de longe mais bonito ao vivo... Em fotos também não gostei nada dele.

 

[Road66]

Pode-se sempre dizer ao gajo que estás com frio/calor e ele baixa/sobe a temperatura sem precisares de mexer em nenhum lado.

Tenho isso no meu e não uso nada disso (comandos de voz...)

Aliás, sou da opinião que os comandos básicos dos carros deverão permanecer físicos... comandos touch obrigam a tirar os olhos da estrada.

 

[Neruson]

Tenho isso no meu e não uso nada disso (comandos de voz...)

Aliás, sou da opinião que os comandos básicos dos carros deverão permanecer físicos... comandos touch obrigam a tirar os olhos da estrada.

Nada contra, mas como disse não és obrigado a tirar, tens as duas opções. Não sei como é no que tens, mas neste já experimentei e funciona de forma bem porreira, podendo controlar vários sistemas por voz sem tirar os olhos da estrada.

 

[Road66]

Nada contra, mas como disse não és obrigado a tirar, tens as duas opções. Não sei como é no que tens, mas neste já experimentei e funciona de forma bem porreira, podendo controlar vários sistemas por voz sem tirar os olhos da estrada.

É um Megane 4. Os comandos por voz são lentos e +- manhosos... O comando báscio que lá tenho que é touch e eu acho que devia ser fisico é a força da ventoinha de sofagem. Hoje em dia já estou +- habituado embora quando tenho de desligar a sofagem tenho mesmo de tirar os olhos da estrada. Aquilo devia ter um botão off mas não...

 

[Neruson]

É um Megane 4. Os comandos por voz são lentos e +- manhosos... O comando báscio que lá tenho que é touch e eu acho que devia ser fisico é a força da ventoinha de sofagem. Hoje em dia já estou +- habituado embora quando tenho de desligar a sofagem tenho mesmo de tirar os olhos da estrada. Aquilo devia ter um botão off mas não...

No caso dos modelos VAG que vêm agora com este novo sistema o sistema de voz é bastante bom, semelhante à Alexa da Amazon, logo compreende bastante bem o que queres. Como disse dando o comando vocal para activar ou carregando no botão do volante e dizendo "tenho frio" ele liga a sofagem/ac no quente.

 

[Andre]

A VW asneirou num nos elementos-chave do património Golf: ergonomia.

Desenvolveram mal e porcamente comandos touch sem qualquer feedback e o novo sistema de infotainment é tido como confuso e chato de usar.

 

[Jbranco]

Testei ontem o Golf 2.0 Diesel.

Apesar de já ter fechado negócio com um Mercedes Classe A, estava curioso, fui ao stand e a simpática vendedora deixou-me fazer um test drive mesmo depois de eu lhe ter dito que já tinha comprado.

O bom: Conforto de marcha. Os bancos são muito confortáveis e a suspensao trabalha bem. Boa habitabilidade e visibilidade. Comandos de caixa e direção excelentes. Motor, enorme impressão de solidez e fôlego. Boas recuperações e aceleração. Bom design. Habituei-me ao farois dianteiros e às proporções do carro.

O mau: O carro é de demonstração é certo, mas já rangia muito no interior! barulhos vindos do tablier, do forro do teto, das portas! A suspensão não era silenciosa como esperava. Do dia para a noite no que diz respeito a este item comparado com o Série 1, que foi o melhor que testei.
Os comandos da climatização e ecrã digital. É preciso muita habituação. Não têm qualquer sensibilidade ao toque. Temos sempre que tirar os olhos da estrada para regular o que quer que seja com os botões digitais. Nada prático.

Globalmente parece-me um bom produto, mas não muito acima dos concorrentes.

O concorrente do A não é o Golf, é o A3.

 

[Icedevice]

O concorrente do A não é o Golf, é o A3.

Sim em teoria. A questão é que em preços.. andam ela por ela. Esta versão que testei saía-me mais cara do que o Classe A que comprei com equipamento idêntico.