[Antevis?o] VW Golf ... 8

E o Golf VIII... será basicamente um Golf VII melhorado que por sua vez é um golf VI melhorado, que vem do Golf V que é... já sabem o resto da história!

É uma política inteligente porque tem dado bons resultados ao longo dos anos em termos de vendas.

Para mim é uma porcaria porque em termos de estética/roupagens não têm coragem de inovar!!!

Olhando para o mercado, eles estão corretos e eu estou errado, mas continuo a não ser capaz de comprar um Golf e já tive 4, um de cada uma das primeiras gerações!!!

Imagina-te no product planning da VW.

Tens que dar sucessor a um carro que vende 500k na Europa. Terias coragem de "inovar"*?

*» Inovar em termos de design, visto que em tecnologia e produção o Golf até é inovador
 
E o Golf VIII... será basicamente um Golf VII melhorado que por sua vez é um golf VI melhorado, que vem do Golf V que é... já sabem o resto da história!

É uma política inteligente porque tem dado bons resultados ao longo dos anos em termos de vendas.

Para mim é uma porcaria porque em termos de estética/roupagens não têm coragem de inovar!!!

Olhando para o mercado, eles estão corretos e eu estou errado, mas continuo a não ser capaz de comprar um Golf e já tive 4, um de cada uma das primeiras gerações!!!


Não és o primeiro de quem sei isso, conheço vários donos de Golfs, assíduos, que pararam no IV (alguns, mesmo com possibilidades, continuam com o seu Golf IV e satisfeitos).
 
volkswagen_golf_viii_rumores.jpg


in: Volkswagen Golf VIII: más deportivo y con diez marchas - Ecomotor.es

Ya se empiezan a oír rumores al respecto, como el que publica la revista británica Auto Express, en el que se apunta a que iría equipado en sus versiones más potentes de una nueva caja de cambios DSG de doble embrague con diez relaciones en lugar de las 7 actuales. La nueva transmisión sería sin embrago igual de compacta que la actual e iría preparada para aguantar mayor par motor, en concreto hasta 550 Nm.
La diversidad de versiones que alcanza actualmente la gama Golf, que últimamente se ha enriquecido con los R SW y Alltrack, seguro que está condicionando el desarrollo de la próxima generación de este modelo estrella para la firma alemana.
[h=2]Súper Golf[/h]Las posibilidades del Golf van creciendo de generación en generación y, según la misma fuente, estaríamos a tiempo antes de ver el relevo del Golf VII cómo éste podría heredar en una versión ultrapotente del GTD el motor 2.0 TDI Biturbo recientemente estrenado en el Passat. Sus 240 caballos y sobre todo un par motor de 500 Nm concederían al GTD una R, hasta ahora reservado a las versiones más potentes de gasolina.
Por sorprendente que parezca esta escalada de potencias y las expectativas para la nueva generación del Golf, ya nada nos parece descabellado después de haber visto en el pasado Salón de Pekín el prototipo de "súper Golf" de 400 caballos desarrollado sobre el actual Golf R de 300 caballos por la división de preparaciones deportivas de Volkswagen.
A la vista de esta progresión del potencial Golf, no es de extrañar la incorporación de la caja de cambios DSG de 10 marchas al modelo y de algunas sorpresas más que nos prepara en secreto la octava generación del inagotable compacto.
 
volkswagen_golf_viii_rumores.jpg


in: Volkswagen Golf VIII: más deportivo y con diez marchas - Ecomotor.es

Ya se empiezan a oír rumores al respecto, como el que publica la revista británica Auto Express, en el que se apunta a que iría equipado en sus versiones más potentes de una nueva caja de cambios DSG de doble embrague con diez relaciones en lugar de las 7 actuales. La nueva transmisión sería sin embrago igual de compacta que la actual e iría preparada para aguantar mayor par motor, en concreto hasta 550 Nm.
La diversidad de versiones que alcanza actualmente la gama Golf, que últimamente se ha enriquecido con los R SW y Alltrack, seguro que está condicionando el desarrollo de la próxima generación de este modelo estrella para la firma alemana.
Súper Golf

Las posibilidades del Golf van creciendo de generación en generación y, según la misma fuente, estaríamos a tiempo antes de ver el relevo del Golf VII cómo éste podría heredar en una versión ultrapotente del GTD el motor 2.0 TDI Biturbo recientemente estrenado en el Passat. Sus 240 caballos y sobre todo un par motor de 500 Nm concederían al GTD una R, hasta ahora reservado a las versiones más potentes de gasolina.
Por sorprendente que parezca esta escalada de potencias y las expectativas para la nueva generación del Golf, ya nada nos parece descabellado después de haber visto en el pasado Salón de Pekín el prototipo de "súper Golf" de 400 caballos desarrollado sobre el actual Golf R de 300 caballos por la división de preparaciones deportivas de Volkswagen.
A la vista de esta progresión del potencial Golf, no es de extrañar la incorporación de la caja de cambios DSG de 10 marchas al modelo y de algunas sorpresas más que nos prepara en secreto la octava generación del inagotable compacto.

O GTD com o motor biturbo deve ser bastante engraçado...[:D]
 
Pensei que a VW conseguisse espremer mais do 7.5.

Expremer ainda mais? O Golf não muda quase nada há décadas. O Golf está para os automóveis como o iphone 8 está para os telemóveis:
iPhone 8 = iphone 6SSS; Golf 8 pelos vistos vai ser um Golf V SSS! [:)]

J/K
 
Expremer ainda mais? O Golf não muda quase nada há décadas. O Golf está para os automóveis como o iphone 8 está para os telemóveis:
iPhone 8 = iphone 6SSS; Golf 8 pelos vistos vai ser um Golf V SSS! [:)]

J/K

Pode continuar assim é o que o distingue dos outros que andam sempre à procura de rumo na imagem, tirando um ou outro modelo mais caro que como é óbvio que é mais do agrado do pessoal.
 
http://www.turbo.pt/volkswagen-golf-viii-sera-revelado-2019/
[h=1]Volkswagen Golf VIII será revelado em 2019[/h]
in: http://www.turbo.pt/volkswagen-golf-viii-sera-revelado-2019/

"[FONT=&quot]A oitava edição do Volkswagen Golf será revelada em 2019, no Salão de Frankfurt, e a chegada do modelo coincidirá com [/FONT]o lançamento dos modelos da gama elétrica ID[FONT=&quot]. Apesar da investida nos elétricos, Herbert Diess, CEO da Volkswagen, garante que o foco da marca se mantém no Golf, cujo interior será recheado de novidades. Recorde-se que a Volkswagen renovou a atual geração do Golf em março.[/FONT][FONT=&quot]A Volkswagen não descansa: depois de renovar em março a atual geração, o novo Volkswagen Golf, a oitava edição do modelo, será desvendado em 2019, no Salão de Frankfurt, coincidindo com o lançamento da gama de elétricos ID, reporta a publicação inglesa Auto Express. Ainda que a Volkswagen promova o forte investimento nos veículos de emissões 0, Herbert Diess, responsável máximo do fabricante alemão, assegura que o Golf continua a ser a prioridade: “A prioridade é o Golf porque na próxima geração será o nosso principal produto”, refere o responsável, assumindo que “a atenção do público, da imprensa e dos nossos comunicados abordam os carros elétricos porque nós acreditamos neles”. “No entanto, estou convencido de que [o Golf] irá manter-se como o produto principal na nova geração”, garante Diess. A Auto Express divulgou fotografias do modelo, que poderá consultar aqui.[/FONT]
[FONT=&quot]O Diretor Executivo da Volkswagen revelou à referida publicação que o desenvolvimento do novo Golf se encontra em fase avançada, destancado a versatilidade do modelo. O exterior do automóvel não sofrerá grandes alterações, esperando-se uma dianteira mais próxima da estrada, um redesenho mais subtil das óticas, e, pelo que é possível observar nas imagens, o [/FONT]lettering[FONT=&quot] do Golf será colocado debaixo do símbolo da Volkswagen. As alterações mais relevantes reservam-se para o interior. A receita da marca alemã passará por reduzir os botões físicos, substituídos por painéis digitais, sendo que a maioria das funções serão acedidas por via de um [/FONT]touchscreen[FONT=&quot] de grandes dimensões, colocado na parte central da consola.[/FONT]"
 
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