VW Scirocco -Audi A3 - BMW 118d

[BLUES]

O meu 120d tem estofos de pele cinza


Mas quando o comprei o vendedor disse-me que actualmente a BMW dispõe de estofos de imitação de pele (visualmente semelhantes) com qualidade e por um valor irrisório. Depois alguém confirme isso

Confirma-se. Chama-se SENSATEC e é uma boa imitação da pele (agrada aos defensores da natureza e dos animais).
Quanto aos preços referidos pelo forista "air" referem-se ao mercado internacional, suiço, austriaco ou alemão, onde que os preços praticados são realmente apetecíveis.

 

[rmp]

Confirma-se. Chama-se SENSATEC e é uma boa imitação da pele (agrada aos defensores da natureza e dos animais).
Quanto aos preços referidos pelo forista "air" referem-se ao mercado internacional, suiço, austriaco ou alemão, onde que os preços praticados são realmente apetecíveis.

Pois mas em Portugal, pelo menos, o Sensatec é exclusivo do pack M e não inclui o banco todo, só as laterais e os encostos de cabeça.

Cumrpimentos.

 

[Echos]

Pois mas em Portugal, pelo menos, o Sensatec é exclusivo do pack M e não inclui o banco todo, só as laterais e os encostos de cabeça.

Cumrpimentos.

Só com kit M se pode ter Sensatec?


Eu já estava com ideias de num futuro próximo recorrer a essas imitações []

 

[rmp]

Só com kit M se pode ter Sensatec?


Eu já estava com ideias de num futuro próximo recorrer a essas imitações []

Pois, também eu.[]

Quando comprei o 120d coupé foi essa a informação que me deram e é o que consta no configurador.

Sei que nos EUA pode-se escolher o série 1 coupé com Leather (pele) ou Leatherette (que suponho seja qualquer coisa como o Sensatec para o banco todo[]).

Pode ser que entretanto isto mude por cá.

Cumprimentos.

 

[Echos]

Pois, também eu.[]

Quando comprei o 120d coupé foi essa a informação que me deram e é o que consta no configurador.

Sei que nos EUA pode-se escolher o série 1 coupé com Leather (pele) ou Leatherette (que suponho seja qualquer coisa como o Sensatec para o banco todo[]).

Pode ser que entretanto isto mude por cá.

Cumprimentos.

Espero que sim, faz todo o sentido e em termos de preço agrada-de imenso poupar uns 1000€ (que vão direitinhos pro Xénon ou Hi-Fi)

 

[air]

Estes que apresento esse com pele e tecido é o Cloth/Leather combination "Pearpoint" não é?


http://img78.imageshack.us/my.php?image=estofoshz2.jpg

 

[BLUES]

No série 1 é assim como referiram, mas para o 3 e X3 existe como opção e para todo o banco (completo). No estrangeiro existe maior oferta de extras do que cá, pelo menos na alemanha e países de grandes dimensões.

 

[Echos]

No série 1 é assim como referiram, mas para o 3 e X3 existe como opção e para todo o banco (completo). No estrangeiro existe maior oferta de extras do que cá, pelo menos na alemanha e países de grandes dimensões.

Óptimo []


Porque se nenhum carro do segmento C me convencer uma das hipóteses para mim será o 320d coupé e escolherei esse extra "barato"

 

[JDEM]

Óptimo []


Porque se nenhum carro do segmento C me convencer uma das hipóteses para mim será o 320d coupé e escolherei esse extra "barato"

tenho pele verdadeira no série 5 (é de série) e sensatec no X3, e acreditem que a diferença não é abismal como se poderá pensar.
Tem um toque muito bom e é bastante confortável, tanto no verão como no inverno. No X3 como é o carro onde anda a minha filha... achei um crime meter pele, e não estou nada arrependido, qq nódoa saí imediatamente com um dodot. Se tivesse pele ou tecido já tinha ido aos arames 500x's! []

 

[Fnoronha]

Penso que o scirocco só fica a perder pela qualidade dos materiais interiores.... De resto tem tudo a seu favor em comparaçao com estes 2 modelos... o 2.0 tdi na minha opiniao é bem superior ao 18d e se o espaço interior nao for problema é scirocco all the way. Além do mais é um modelo novo, o que para mim pesa muito. Por outro lado, gastar 33 mil euros no scirocco com o 2.0 tdi so pelo simples facto de ser TDI e nao por ter de fazer mais km acho tremenda parvoice... Depois de experimentar o 1.4tsi 160cv e ainda por cima signitivamente mais barato nao queria outra coisa.... (bom a n ser o 2.0tfsi....) Se tivesse mesmo que ser um gasoil, provavelmente preferia pegar nos 33 mil euros e ver um 120d de serviço....

No entanto acho um pouco injusta esta comparaçao precisamente pelo scirocco ser um modelo novo e on A3 e S1 (apesar dos leves restylings que pouco ou nada trouxeram de novo) ja se ressentirem o peso dos anos..... a nova geraçao destes 2 modelos nao devem tardar muito a sair mais ano menos ano e, no decorrer normal das coisas, muito provavelmente estarão bem acima deste scirocco......

 

[Echos]

tenho pele verdadeira no série 5 (é de série) e sensatec no X3, e acreditem que a diferença não é abismal como se poderá pensar.
Tem um toque muito bom e é bastante confortável, tanto no verão como no inverno. No X3 como é o carro onde anda a minha filha... achei um crime meter pele, e não estou nada arrependido, qq nódoa saí imediatamente com um dodot. Se tivesse pele ou tecido já tinha ido aos arames 500x's! []

[]


Sendo assim irei optar pela Sensatec se vier a eleger a BMW novamente!

O preço do X3 já espreita os 50000€ ou fica + barato?

 

[JDEM]

[]


Sendo assim irei optar pela Sensatec se vier a eleger a BMW novamente!

O preço do X3 já espreita os 50000€ ou fica + barato?

De tabela e com equipamento de série roça os 52k... a partir de janeiro não sei, mas vai subir seguramente.
O meu com meia dúzia de extras ficou na casa dos 57/58k mas já não me recordo do valor exacto.
Parece-me que o Sensatec é mais resistente que a pele... mas só os anos poderão confirmar isso.
A nível de aspecto é excelente e longe da ideia da napa dos anos 70/80 LOLOL

 

[Echos]

De tabela e com equipamento de série roça os 52k... a partir de janeiro não sei, mas vai subir seguramente.
O meu com meia dúzia de extras ficou na casa dos 57/58k mas já não me recordo do valor exacto.
Parece-me que o Sensatec é mais resistente que a pele... mas só os anos poderão confirmar isso.
A nível de aspecto é excelente e longe da ideia da napa dos anos 70/80 LOLOL

Obrigado JDEM []


Infelizmente o X3 já está fora do que pretendo gastar, mas há-de-se arranjar qualquer coisa (Quem sabe um simples 320d coupé)[]

 

[sarapatanas]

eu destes três ia ficar indeciso entre o A3 e o Scirocco. tinha que os conduzir. quanto ao BWM até pode ser melhor carro mas nao csg gostar da traseira..só se for em coupe..[]

 

[paletti]

Então proponho uma discussão sobres estes três carros. Entre prós e contras, Extras, qualidade, equipamento em comparação com o preço.

Audi A3 2.0 TDI 140cv Sport -> 33.242,98 €

VW Scirocco 2.0I TDI 140cv Sport -> 33.309,05 €

BMW 118d (E81) 3P -> 30.892,56 €

A minha ordem de escolha desses três seria:

1º BMW 118d
2º Audi A3 2.0TDI
3º VW Scirocco 2.0 TDI

A componente estética é subjectiva e sou da opinião que a pessoa deve comprar um carro "que lhe encha as medidas" já que vai desembolsar tanto dinheiro.

Estéticas à parte, o BMW possui 2 aspectos que eu valorizo muito: a melhor qualidade técnica e a qualidade da assistência pós-venda (manutenções, reparações, etc).

Todos os carros avariam e é natural que todas as marcas tenham histórias negativas. Mas naquilo que tenho constatado e comparado entre proprietários de BMW, Audi e VW é que os motores da BMW são de grande qualidade, os consumos (reais) são muito bons e melhores que os motores VW. A manutenção tenho ouvido falar muito bem dela, e apesar de ser um pouco cara consegue ser um pouco mais barata que a Audi.

Entre Audi e VW, eu prefiro Audi pela experiência própria de ambas as marcas. A VW tratou-me muito mal e o que valeu foi eu ter tido um VW Golf IV 1.6i que foi um excelente carro. A Audi carrega nos preços das manutenções e o preço do óleo é exagerado! Mas penso que na BMW o preço do óleo também é caro. Mas nota-se muita diferença entre o serviço Audi e o serviço VW com excepção se fores a uma oficina mista onde apanhas serviço VW "à pedrada nos clientes"!

Depois há a velha questão do excesso de consumo de óleo nos motores TDI, que como dizia um amigo meu "o que poupas nos consumos gastas depois o triplo no óleo do motor"!

O Scirocco como alguém aqui dizia, é um Golf V um pouco mais largo. Esteticamente não me agrada, o motor eu conheço bem (e o motor BMW é superior) e há a questão do serviço VW. O principal ponto a favor é que é um produto produzido em Portugal (mesmo que muitas peças venham do estrangeiro) e cujas vendas e exportação ajudam muitas famílias portuguesas e muitas empresas que para lá vendem peças e serviços.

 

[SenhorVX]

A minha ordem de escolha desses três seria:

1º BMW 118d
2º Audi A3 2.0TDI
3º VW Scirocco 2.0 TDI

A componente estética é subjectiva e sou da opinião que a pessoa deve comprar um carro "que lhe encha as medidas" já que vai desembolsar tanto dinheiro.

Estéticas à parte, o BMW possui 2 aspectos que eu valorizo muito: a melhor qualidade técnica e a qualidade da assistência pós-venda (manutenções, reparações, etc).

Todos os carros avariam e é natural que todas as marcas tenham histórias negativas. Mas naquilo que tenho constatado e comparado entre proprietários de BMW, Audi e VW é que os motores da BMW são de grande qualidade, os consumos (reais) são muito bons e melhores que os motores VW. A manutenção tenho ouvido falar muito bem dela, e apesar de ser um pouco cara consegue ser um pouco mais barata que a Audi.

Entre Audi e VW, eu prefiro Audi pela experiência própria de ambas as marcas. A VW tratou-me muito mal e o que valeu foi eu ter tido um VW Golf IV 1.6i que foi um excelente carro. A Audi carrega nos preços das manutenções e o preço do óleo é exagerado! Mas penso que na BMW o preço do óleo também é caro. Mas nota-se muita diferença entre o serviço Audi e o serviço VW com excepção se fores a uma oficina mista onde apanhas serviço VW "à pedrada nos clientes"!

Depois há a velha questão do excesso de consumo de óleo nos motores TDI, que como dizia um amigo meu "o que poupas nos consumos gastas depois o triplo no óleo do motor"!

O Scirocco como alguém aqui dizia, é um Golf V um pouco mais largo. Esteticamente não me agrada, o motor eu conheço bem (e o motor BMW é superior) e há a questão do serviço VW. O principal ponto a favor é que é um produto produzido em Portugal (mesmo que muitas peças venham do estrangeiro) e cujas vendas e exportação ajudam muitas famílias portuguesas e muitas empresas que para lá vendem peças e serviços.

E o mito continua................. []

 

[Fnoronha]

BEM, como podem ter constatado uns posts acima (e para nao me atacarem ja e acusarem de incoenrencia) a minha preferencia recaiu no Scirocco, MAS nas motorizaçoes a gasolina... 2.0TDI tá fora de questão.

Gostaria de pedir uma opinião vossa... Infelizmente por falta de oportunidad€ estou para trocar de carro desde maio e ainda nao o consegui fazer. O meu A3 1.6 FSi ja tá a ficar com umas maleitas e a maior delas é ser demasiado bêbado para a quantidade de KM que agora passei a fazer por dia.. Faço cerca de 150KM (uns dias mais, mas nunca menos) por dia e ao f.d.s por motivos de trabalho costumo ir para o norte onde acabo o f.d.s em média com 800km feitos... Como devem calcular, é uma prestaçao de uma casa em gasolina ao fim do mês! Por estas e por outras está na hora de o despachar mas terá de ser ainda este ano... se nao se concretizar possivelmente ficarei com ele e pondero meter a gpl, pois ja irei perder imenso dinheiro na retoma ainda para mais com o aumento depois dos carros em 2009.

Hoje fui à Baviera de Alcabideche porque um amigo meu que me está a arranjar umas coisas no carro trabalha lá e aliciou-me a passar por lá para falar com um colega dele do departamento de vendas para ver o que se arranja...

Fui com a intençao de ver um 120d de serviço mas rapidamente esqueci a ideia pois a diferença de preço nao é assim tao grande e a quantidade de KMs que já têm nao justificam. Fizemos uma simulaçao para um 118d que me fica por um bocadinho menos que o que tá marcado por tabela... Obviamente que é o preço base:

-118d 3 portas
-Preto saphir metalizado
-Tecido Eltektra Antracite
-Jante 16" 222 raios duplos

...e mais umas coisitas que vêm agora de série que (pelo que percebi) antes nao vinha...

A nível de extras quando ele me referiu jantes 16" fiquei naquela... mas depois de um S1 lá com umas iguais a estas achei que nem destoa muito e era da maneira que poupava em pneus... Estou a ponderar meter "apenas" xenon e o volante multifunçoes... sensores disto e daquilo para mim é completamente dispensavel. Há alguma coisa que me aconselhem? gostei do aspecto com os frisos laterais cromados, mas 300 e tal euros por aquilo...... hmmmm... tb acho que passo.

Para terminar, fiz um test drive a 120d e fiquei apaixonado mas apenas pelo motor lol. Acho o interior do serie 1 uns quantos furinhos abaixo do A3 ou entao sou eu que estou a estranhar. Mas a emoçao daquele motor faz esquecer logo o resto lol.

Amanha volto lá para acertar mais alguns pormenores nomeadamente com a retoma do meu carro e vamos la ver se é desta que tenho oportunidad€ de trocar de carro...

Gostava que la tivessem um 18d para ter a percepçao da diferença para o 20d.... users possuidores destes modelos, é uma diferença assim tao grande???

 

[rmp]

BEM, como podem ter constatado uns posts acima (e para nao me atacarem ja e acusarem de incoenrencia) a minha preferencia recaiu no Scirocco, MAS nas motorizaçoes a gasolina... 2.0TDI tá fora de questão.

Gostaria de pedir uma opinião vossa... Infelizmente por falta de oportunidad€ estou para trocar de carro desde maio e ainda nao o consegui fazer. O meu A3 1.6 FSi ja tá a ficar com umas maleitas e a maior delas é ser demasiado bêbado para a quantidade de KM que agora passei a fazer por dia.. Faço cerca de 150KM (uns dias mais, mas nunca menos) por dia e ao f.d.s por motivos de trabalho costumo ir para o norte onde acabo o f.d.s em média com 800km feitos... Como devem calcular, é uma prestaçao de uma casa em gasolina ao fim do mês! Por estas e por outras está na hora de o despachar mas terá de ser ainda este ano... se nao se concretizar possivelmente ficarei com ele e pondero meter a gpl, pois ja irei perder imenso dinheiro na retoma ainda para mais com o aumento depois dos carros em 2009.

Hoje fui à Baviera de Alcabideche porque um amigo meu que me está a arranjar umas coisas no carro trabalha lá e aliciou-me a passar por lá para falar com um colega dele do departamento de vendas para ver o que se arranja...

Fui com a intençao de ver um 120d de serviço mas rapidamente esqueci a ideia pois a diferença de preço nao é assim tao grande e a quantidade de KMs que já têm nao justificam. Fizemos uma simulaçao para um 118d que me fica por um bocadinho menos que o que tá marcado por tabela... Obviamente que é o preço base:

-118d 3 portas
-Preto saphir metalizado
-Tecido Eltektra Antracite
-Jante 16" 222 raios duplos

...e mais umas coisitas que vêm agora de série que (pelo que percebi) antes nao vinha...

A nível de extras quando ele me referiu jantes 16" fiquei naquela... mas depois de um S1 lá com umas iguais a estas achei que nem destoa muito e era da maneira que poupava em pneus... Estou a ponderar meter "apenas" xenon e o volante multifunçoes... sensores disto e daquilo para mim é completamente dispensavel. Há alguma coisa que me aconselhem? gostei do aspecto com os frisos laterais cromados, mas 300 e tal euros por aquilo...... hmmmm... tb acho que passo.

Para terminar, fiz um test drive a 120d e fiquei apaixonado mas apenas pelo motor lol. Acho o interior do serie 1 uns quantos furinhos abaixo do A3 ou entao sou eu que estou a estranhar. Mas a emoçao daquele motor faz esquecer logo o resto lol.

Amanha volto lá para acertar mais alguns pormenores nomeadamente com a retoma do meu carro e vamos la ver se é desta que tenho oportunidad€ de trocar de carro...

Gostava que la tivessem um 18d para ter a percepçao da diferença para o 20d.... users possuidores destes modelos, é uma diferença assim tao grande???

Eu acho que um série 1 diesel é o carro ideal para quem faz muitos km (mas é a tal coisa, eu tenho um[])

Em relação as jantes - o meu traz as de 17'' porque pus o kit M mas acho que 16'' são perfeitamente suficientes, desde que gostes da estética.

Anda aí uma febre por jantes de 18'' e 19'' que eu não entendo. Ainda há poucos anos modelos de segmentos bem acima do do Série 1 traziam de série jantes de 16'' e agora vejo noutros tópicos falar-se em jantes de 19'' para o Scirocco, por exemplo. Acaba por ser asneira porque prejudica prestações, consumo, etc e quando se vai trocar de pneus nem se fala. Mas são gostos[]

Acho que o xenon é uma boa opção. Se fizeres muita AE poderá ter interesse o cruise-control. Se usares mp3 acho que tens de pôr o rádio professional mas confirma.

Os frisos são, na minha opinião, bonitos mas acabam por cansar.

Em relação ao motor - eu tenho o 120d mas nunca conduzi o 118d.

Qualquer dúvida diz.

Cumprimentos.

 

[Fnoronha]

no meu A3 tenho jante 17" mas com os pirelli pz0... no serie 1 com a jante 17" n vi quais eram os pneus mas nao eram de baixo perfil como no a3, mesmo assim ficaria mais em conta... A questao é que neste momento tenho de ser racional e poupar o máximo que puder. As jantes posso meter mais tarde se assim o desejar, o xenon é mais complicado, ele disse que se n vier montado de fábrica é um granda filme para meter dps cá além de que sai bem mais caro...

Vou ser muito sincero, quero o xenon maioritariamente pela beleza que vem trazer ao carro... (mariquice), e martirizo-me por causa disso... é uma estupidez mas pronto... fica mais bonito e é isso que se quer. lol

 

[Fnoronha]

a nivel de andamento será assim tao grande a diferença para o 20d?