Living on the Edge with a Freelander

[MikePug82]

A aproveitar o feriado para sujar as mãos

https://youtube.com/channel/UCHbtXcNlXjNn3DWo7vrpg2w

[MikePug82]

Passeata de ontem de manhã:























Mais logo sai o vídeo como é habitual [emoji23]

[MikePug82]

Aí está

https://youtu.be/N4VibQ-VKG8

[TerranoII]

sei de certeza em qual deles ficou o passeio mais barato

[MikePug82]

sei de certeza em qual deles ficou o passeio mais barato

No meu!!! Vantagens de um pequeno SUV [emoji28]

Segundo o que se falou só do passeio

Freelander: +/- 8L
P38: +/- 13L
Vitara: +/- 13L (gasolina)
Wrangler: +/- 15L

[MikePug82]

Mais uns alongamentos

[TerranoII]

No meu!!! Vantagens de um pequeno SUV [emoji28]

Segundo o que se falou só do passeio

Freelander: +/- 8L
P38: +/- 13L
Vitara: +/- 13L (gasolina)
Wrangler: +/- 15L

e eu a pensar que Pajero mama muito

[Vrumm]

No meu!!! Vantagens de um pequeno SUV [emoji28]

Segundo o que se falou só do passeio

Freelander: +/- 8L
P38: +/- 13L
Vitara: +/- 13L (gasolina)
Wrangler: +/- 15L

Acho essas médias puxadas… o GR é raro fugir das médias de 13l num depósito.


Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

[MikePug82]

Ora o bichano, passou na IPO com distinção (nem comento a observação do inspector a cerca de ter 4x4 )

E agora está a levar o devido tratamento de manutenção 5000km e 4 meses depois da primeira revisão que lhe fiz.

Ser próativo a meu ver é sempre melhor (para a carteira) do que ser reactivo.

[nto]

Ora o bichano, passou na IPO com distinção (nem comento a observação do inspector a cerca de ter 4x4 )

E agora está a levar o devido tratamento de manutenção 5000km e 4 meses depois da primeira revisão que lhe fiz.

Ser próativo a meu ver é sempre melhor (para a carteira) do que ser reactivo.

Curiosidade, na IPO e quando o carro é colocado nos rolos, no caso do Freelander é preciso colocar as outras rodas em cima dos "rolos portáteis"?

[MGomes]

Ora o bichano, passou na IPO com distinção (nem comento a observação do inspector a cerca de ter 4x4 )

O que é que o inspector disse?
Na margem sul do Tejo a GNR tem andado atrás dos Freel e a multar a sério quem não tem o sistema como deve de ser.

Curiosidade, na IPO e quando o carro é colocado nos rolos, no caso do Freelander é preciso colocar as outras rodas em cima dos "rolos portáteis"?

Sim é.

[Rools]

Curiosidade, na IPO e quando o carro é colocado nos rolos, no caso do Freelander é preciso colocar as outras rodas em cima dos "rolos portáteis"?

Boa observação tendo em conta que não dá para desligar as rodas com tração de forma independente, também fiquei curioso
Responde Mike que nao temos o dia todo

[MikePug82]

[MikePug82]

O que é que o inspector disse?
Na margem sul do Tejo a GNR tem andado atrás dos Freel e a multar a sério quem não tem o sistema como deve de ser.

Ali estão os rolos portáteis, quanto à declaração que individuo teve nem digo nada porque é só triste e foi completamente contrário a essa actuação que falas.

[nto]

Dá para ver de facto os mesmo. Ainda bem assim sendo.

[MikePug82]

Dá para ver de facto os mesmo. Ainda bem assim sendo.

Tinha que ser se não, rebentavam-me aquilo tudo

[nto]

Tinha que ser se não, rebentavam-me aquilo tudo

Claro... mas como e em tempos, vi um proprietário ter de alertar um funcionário de IPO para essa questão e o funcionário não ter "achado piada", daí a minha questão.

[MGomes]

Ali estão os rolos portáteis, quanto à declaração que individuo teve nem digo nada porque é só triste e foi completamente contrário a essa actuação que falas.

Mas isso seria razão para chumbo na inspecção.

Que raio de inspector é esse?

[MikePug82]

Mas isso seria razão para chumbo na inspecção.

Que raio de inspector é esse?

Claro... mas como e em tempos, vi um proprietário ter de alertar um funcionário de IPO para essa questão e o funcionário não ter "achado piada", daí a minha questão.

Digamos que aqui foi o contrário

Basicamente fui "acusado" de lhe dar trabalho por ter que ir buscar os rolos portáteis....

Agora percebo porque é que aqui no Norte se facilita de caraças.

[Rools]

Tinha que ser se não, rebentavam-me aquilo tudo

Sem os rolos portáteis o carro andava para frente ou para trás consoante sentido rotação dos rolos.
Esse sistema viscosa cria muito stress nas transmissões consequentemente problemas, devia ter nem seja uma pequena caixa transferência...

[MGomes]

Digamos que aqui foi o contrário

Basicamente fui "acusado" de lhe dar trabalho por ter que ir buscar os rolos portáteis....

Agora percebo porque é que aqui no Norte se facilita de caraças.

Fónix

[MikePug82]

Sem os rolos portáteis o carro andava para frente ou para trás consoante sentido rotação dos rolos.
Esse sistema viscosa cria muito stress nas transmissões consequentemente problemas, devia ter nem seja uma pequena caixa transferência...

Acho que o maior problema é mesmo o desconhecimento e falta de manutenção por parte dos proprietários. Que de X em X tempo se tenha que dispender de 200€ para troca de viscoso não me parece que seja dramático.
Se o pessoal cumprisse isso nunca teria despesas de uma só vez a rondar os 1000 ou mais euros.

[MikePug82]

Fónix

A ideia que ele passou foi mesmo a de que mais valia ir de 4x2 "como todos os que lá aparecem" que assim não tinha que andar a ir buscar os rolos portáteis.

É ridículo. Anda um gajo a investir para ter o carro sempre direito e como manda a lei e depois ouço estas m€rdas na cara.

Cá para mim o gajo entrou no carro e não viu nada no cinzeiro e deve ter ficado lixado.

[Rools]

Acho que o maior problema é mesmo o desconhecimento e falta de manutenção por parte dos proprietários. Que de X em X tempo se tenha que dispender de 200€ para troca de viscoso não me parece que seja dramático.
Se o pessoal cumprisse isso nunca teria despesas de uma só vez a rondar os 1000 ou mais euros.

Tens em parte razão, mas a longo prazo não fica isento problemas, pois para a viscosa descompensar diferenças entre eixos a transmissão
está regularmente em esforço.
Na minha opinião esse sistema viscosa foi algo muito mal projetado pelos Srs Engenheiros

[MGomes]

Acho que o maior problema é mesmo o desconhecimento e falta de manutenção por parte dos proprietários. Que de X em X tempo se tenha que dispender de 200€ para troca de viscoso não me parece que seja dramático.
Se o pessoal cumprisse isso nunca teria despesas de uma só vez a rondar os 1000 ou mais euros.

Nem mais.

Estes "meninos" têm sido muito maltratados ao longo dos anos, e depois é só queixas e defeitos...

Eu vejo pelo meu Freelander que aos poucos parece que tenho que ir fazendo um jipe novo . O viscoso vinha supostamente "recondicionado há pouco tempo", mas o serviço foi tão mal feito que já deu o berro e teve que ser substituido, e consequentemente o veio para o eixo traseiro . Fui buscá-lo na semana passada, agora é andar.

Há tempos tive que mandar substituir o óleo da direcção assistida porque o que lá estava já nem era óleo, era uma pasta qualquer, nem sei quantos anos aquilo teria... e exactamente o mesmo para o óleo dos travões
Coisas tão básicas como isto e mesmo assim nunca mudam.
Ou seja, continua a haver muita gente, e há-de haver sempre, que pensa que a manutenção de uma viatura é só mudar o óleo do motor de x em x kms e mais nada. Depois há consequências disso...

[nto]

A ideia que ele passou foi mesmo a de que mais valia ir de 4x2 "como todos os que lá aparecem" que assim não tinha que andar a ir buscar os rolos portáteis.

É ridículo. Anda um gajo a investir para ter o carro sempre direito e como manda a lei e depois ouço estas m€rdas na cara.

Cá para mim o gajo entrou no carro e não viu nada no cinzeiro e deve ter ficado lixado.

Aí está. é de lamentar de todo esse tipo de comentários.

No caso que referi acima, a viatura até era um carro e o sujeito também não achou piada o alerta, para que tivesse de ír buscar os rolos.

[nto]

Nem mais.

Estes "meninos" têm sido muito maltratados ao longo dos anos, e depois é só queixas e defeitos...

Eu vejo pelo meu Freelander que aos poucos parece que tenho que ir fazendo um jipe novo . O viscoso vinha supostamente "recondicionado há pouco tempo", mas o serviço foi tão mal feito que já deu o berro e teve que ser substituido, e consequentemente o veio para o eixo traseiro . Fui buscá-lo na semana passada, agora é andar.

Há tempos tive que mandar substituir o óleo da direcção assistida porque o que lá estava já nem era óleo, era uma pasta qualquer, nem sei quantos anos aquilo teria... e exactamente o mesmo para o óleo dos travões
Coisas tão básicas como isto e mesmo assim nunca mudam.
Ou seja, continua a haver muita gente, e há-de haver sempre, que pensa que a manutenção de uma viatura é só mudar o óleo do motor de x em x kms e mais nada. Depois há consequências disso...

Infelizmente isso é recorrente, seja em qualquer tipo de viatura.

E mesmo na questão do óleo do motor, há aqueles que só mudam mesmo quando chega aquela quilometragem, mesmo que para isso demorem 4 anos a atingir a mesma.

[MikePug82]

Tens em parte razão, mas a longo prazo não fica isento problemas, pois para a viscosa descompensar diferenças entre eixos a transmissão
está regularmente em esforço.
Na minha opinião esse sistema viscosa foi algo muito mal projetado pelos Srs Engenheiros

Nos que vou tendo conhecimento de tratamento adequado, a despesa com viscoso/transmissões e afins, é residual em relação ao tempo e kms de utilização do carro.

Mas não deixas de ter razão que pouco se percebe como é que esta engenhoca foi criada

[Lavadores]

Digamos que aqui foi o contrário

Basicamente fui "acusado" de lhe dar trabalho por ter que ir buscar os rolos portáteis....

Agora percebo porque é que aqui no Norte se facilita de caraças.

E nesse centro nem se facilita [emoji2960][emoji2960]

[MikePug82]

Pronto para mais 5000km