Preciso de um carro com uma mala grande, mas não queria um carro muito comprido.

[dianamarisa]

Exactamente, e o que temos sugerido é o Scénic II, com o motor 1.4 16v (gasolina) ou 1.5 dCi (gasóleo).

Renault Scenic II 1.4 :: 1 fotografia e 79 dados técnicos :: autoviva.sapo.pt
Renault Scenic II 1.5 Diesel :: 1 fotografia e 80 dados técnicos :: autoviva.sapo.pt

acho que vou esquecer as scénic, gostei bastante dela
só que parece-me que o modelo a gasolina, segundo esse mesmo link da autovia, consome bastante: 7.2 e mt poluente (171)
o modelo a diesel consome pouco, mas o diesel é bem + poluente que a gasolina certo?

acho melhor esquecer esta e ficar só pelas outras opções..

cintroen xsara picasso tb é do genero desta em termos de consumo, certo?

[rponte]

Indiscutivelmente um Honda Jazz, muito espaço, muita mala, económico e fiável, óptimo carro

Assino por baixo. Tenho um e e dos carros mais versáteis que eu já vi...


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[Scientist]

acho que vou esquecer as scénic, gostei bastante dela
só que parece-me que o modelo a gasolina, segundo esse mesmo link da autovia, consome bastante: 7.2 e mt poluente (171)
o modelo a diesel consome pouco, mas o diesel é bem + poluente que a gasolina certo?

acho melhor esquecer esta e ficar só pelas outras opções..

cintroen xsara picasso tb é do genero desta em termos de consumo, certo?

Acho que te estás a agarrar demasiado aos nºs.
Como temos vindo a dizer, os valores de consumos/emissões/etc são meramente indicativos.

A manutenção de um carro a gasóleo é, regra geral, mais cara que num carro a gasolina, porque as tecnologias utilizadas são diferentes.
Nesse caso concreto da Scénic, o motor a gasolina é atmosférico, o que significa que não tem tantos componentes "complicados" como o motor a gasóleo.
Ou seja, o que gastas a mais em gasolina (em relação ao menor preço do gasóleo), podes recuperar em manutenção. Além disso, percursos curtos também não são amigos dos motores a gasóleo, essencialmente por causa dos filtros de partículas.

O que falta entrar aqui é o custo de aquisição. Se encontrasses 2 Scénic "exactamente" nas mesmas condições, isto é, com os mesmos kms, a mesma idade, o mesmo estado geral e a custarem o mesmo, poderia compensar-te comprar a versão a gasóleo. No entanto, por força das regras do mercado, as versões a gasolina são mais baratas que as equivalentes a gasóleo, ou então apresentam menos kms e idade.

E uso aqui o exemplo da Scénic apenas porque, confirmando aquilo que se esperava, é o tipo de carro que te agrada.
Para o Xsara Picasso o raciocínio seria o mesmo, bem como para a C-Max, Zafira ou Golf Plus.

[TSport]

@dianamarisa, toma lá mais um para "armar a confusão"

VW Golf Plus 1.4 FSI - preço bem negociado, pode ser que interesse

[rponte]

Fica umas fotos
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[Scientist]

@dianamarisa, toma lá mais um para "armar a confusão"

VW Golf Plus 1.4 FSI - preço bem negociado, pode ser que interesse

Já o tinha mostrado, mas está em Almada

[manelov]

acho que vou esquecer as scénic, gostei bastante dela
só que parece-me que o modelo a gasolina, segundo esse mesmo link da autovia, consome bastante: 7.2 e mt poluente (171)
o modelo a diesel consome pouco, mas o diesel é bem + poluente que a gasolina certo?

acho melhor esquecer esta e ficar só pelas outras opções..

cintroen xsara picasso tb é do genero desta em termos de consumo, certo?

Certo, mas atenção, não acredites em consumos milagrosos.
Para os poucos kms que pensas fazer, uma diferença de 2-3 mil euros de preço de aquisição, colmata-te qualquer diferença de consumo durante muito muito tempo.
Tendo em atenção os dados que apresentaste, pensas fazer cerca de 7.000km/ano (70*100)
Se tiveres o carro A por 5.000€ a gastar 7L/100 e o carro B por 7.000€ a gastar 5L/100, tens a seguinte despesa anual em cmbustivel:
carro A 7*70*1.6= 735€
carro B 5*70*1.6= 525€
Ou seja, a diferença daria para cerca de 10 anos, com a agravante de ser gasta logo de imediato.
Por isso, há que fazer bem as contas antes de decidir.

[Darkslb]

Certo, mas atenção, não acredites em consumos milagrosos.
Para os poucos kms que pensas fazer, uma diferença de 2-3 mil euros de preço de aquisição, colmata-te qualquer diferença de consumo durante muito muito tempo.
Tendo em atenção os dados que apresentaste, pensas fazer cerca de 7.000km/ano (70*100)
Se tiveres o carro A por 5.000€ a gastar 7L/100 e o carro B por 7.000€ a gastar 5L/100, tens a seguinte despesa anual em cmbustivel:
carro A 7*70*1.6= 735€
carro B 5*70*1.6= 525€
Ou seja, a diferença daria para cerca de 10 anos, com a agravante de ser gasta logo de imediato.
Por isso, há que fazer bem as contas antes de decidir.

Isto.
E além disso, nesses carros a gasolina tens sempre a opção de mais tarde instalar um kit gpl.

[TSport]

Tendo em atenção os dados que apresentaste, pensas fazer cerca de 7.000km/ano (70*100)
Se tiveres o carro A por 5.000€ a gastar 7L/100 e o carro B por 7.000€ a gastar 5L/100, tens a seguinte despesa anual em cmbustivel:
carro A 7*70*1.6= 735€
carro B 5*70*1.6= 525€
Ou seja, a diferença daria para cerca de 10 anos, com a agravante de ser gasta logo de imediato.
Por isso, há que fazer bem as contas antes de decidir.

Só falhou aqui uma coisa. No carro B, o preço/lt não seria 1.6€ mas sim 1.4€/lt

[manelov]

Só falhou aqui uma coisa. No carro B, o preço/lt não seria 1.6€ mas sim 1.4€/lt

As contas são para 2 carros a gasolina com preços diferentes.

[gemini]

Só falhou aqui uma coisa. No carro B, o preço/lt não seria 1.6€ mas sim 1.4€/lt

Não percebo porquê...
O exemplo que deu parece-me que é relativamente a um carro com mesmo combustível (seja gasolina, seja diesel) mas, apenas e só, com duas hipóteses de consumos .... um mais alto, implica que vai gastar mais dinheiro em combustível, e isto é válido, seja gasolina, seja diesel!

[dianamarisa]

escusam de fazer contas nesse aspecto, já percebi isso e prefiro gasolina por vários motivos muitos deles referidos por vocês:
* menos manutenção
* consigo um carro + recente e com menos kms do que se for comprar a gasóleo
* como faço poucos kms vou demorar muito a recuperar o dinheiro que daria a mais por ser gasóleo (se é que vou recuperar...)
* gasolina polui menos

Agora o meu grande dilema é que os carros que gostei mais, a Scénic (a Citroen parece-me do género mas ainda nao vi), parecem ser dos que têm mais consumos e logo + emissões poluentes.. e era aqui que queria que me dessem umas luzes!!!!

A minha preocupação principal nao é o consumo em si, visto que até faço pouquissimos km's, mas sim as emissões...!

[dianamarisa]

Assino por baixo. Tenho um e e dos carros mais versáteis que eu já vi...


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350 é muita mala? eu diria que é uma mala média!
o meu Almera tem 355!

idealmente queria maior, daí estar inclinada para Scénic (dentro dos carros que já vi, também já vi o Jazz)

[manelov]

Certo, mas atenção, não acredites em consumos milagrosos.
Para os poucos kms que pensas fazer, uma diferença de 2-3 mil euros de preço de aquisição, colmata-te qualquer diferença de consumo durante muito muito tempo.
Tendo em atenção os dados que apresentaste, pensas fazer cerca de 7.000km/ano (70*100)
Se tiveres o carro A por 5.000€ a gastar 7L/100 e o carro B por 7.000€ a gastar 5L/100, tens a seguinte despesa anual em cmbustivel:
carro A 7*70*1.6= 735€
carro B 5*70*1.6= 525€
Ou seja, a diferença daria para cerca de 10 anos, com a agravante de ser gasta logo de imediato.
Por isso, há que fazer bem as contas antes de decidir.

Eh pá enganaste-te nas contas escreveste o preço da gasolina a 1.6 e fizeste as contas a 1.5. Aqui fica a correção:

Certo, mas atenção, não acredites em consumos milagrosos.
Para os poucos kms que pensas fazer, uma diferença de 2-3 mil euros de preço de aquisição, colmata-te qualquer diferença de consumo durante muito muito tempo.
Tendo em atenção os dados que apresentaste, pensas fazer cerca de 7.000km/ano (70*100)
Se tiveres o carro A por 5.000€ a gastar 7L/100, o carro B por 7.000€ a gastar 5L/100, o carro C a gasoleo por 8.000€, tens a seguinte despesa anual em combustivel:
carro A 7*70*1.6= 784€
carro B 5*70*1.6= 560€ (demora 9 anos a amortizar)
Carro C 5*70*1.4= 490€ Para o caso do gasoleo (demora mais de 10 anos a amortizar sem contar com a manutenção mais cara)
Ou seja, a diferença daria para cerca de 10 anos, com a agravante de ser gasta logo de imediato.
Por isso, há que fazer bem as contas antes de decidir.

[dianamarisa]

Já o tinha mostrado, mas está em Almada

fiz uma pesquisa melhor agora sobre esse golf e mais uma para a minha lista, vou ver é se encontro para os meus lados

mas tem mala de 395 a 505, e o sistema de bancos parece-me como o da scénic! por isso parece-me bem!

claro que tenho duvidas sobre as emissões..

[dianamarisa]

Já o tinha mostrado, mas está em Almada

e esta?
http://maia-porto.olx.pt/vw-golf-plu...-iid-438546333
esta fora do orçamento mas eu pondero dar 7 mil se for mesmo algo que eu goste.
ou seja, 6 mil é o orçamento mas se ao fim de procurar bem, e ja ter visto varias coisas, aí ja pondero dar ate 7 mil ;)

[Raistaparta]

Falas tanto nas emissões, são assim tão importantes para ti? É que nesse caso o melhor é comprares um Prius. Porque já andas a ver carros só a gasolina e dos carros que andas a ver pouca diferença há entre uns e outros e não acho que isso devesse ser factor decisivo na tua escolha. Isso é estar a complicar

[dianamarisa]

Falas tanto nas emissões, são assim tão importantes para ti? É que nesse caso o melhor é comprares um Prius. Porque já andas a ver carros só a gasolina e dos carros que andas a ver pouca diferença há entre uns e outros e não acho que isso devesse ser factor decisivo na tua escolha. Isso é estar a complicar

também já pensei nisso, nos hibridos, mas o Prius é gigante, e alem disso, caros! O Honda então nem se fala...

acham então que ha pouca diferença entre uns e outros?
bem, eu nao sei se o site da Autovia que é onde estou a ver as especificações técnicas dos modelos é fiável ou nao..
mas por ex..

Honda Jazz

125 g/km

Citroen Xsara Picasso

172 g/km RenaultScénic

168 g/km não é considerável???

[ms84]

As emissões serão sempre proporcionais aos consumos.
Logicamente, Scenics e Picassos são carros mais pesadotes e terão consumos algo mais elevados, à partida.

No caso dos diesel, apresentam menor emissão de CO2/km mas, em contrapartida, têm outras partículas tão ou mais prejudiciais para o ambiente.

Sobrariam os híbridos. Consumos +/- equivalentes a alguns diesel mas, por norma, têm malas pequenas por causa dos sistemas de baterias (mas aqui terás que ver caso a caso). Se não estou em erro, os Civic Híbridos costumam ter uma desvalorização interessante mas esse fator também te poderá pesar numa futura venda.

Na minha opinião, e como já aqui foi sugerido, optaria por um modelo a gasolina, mais recente, com menos km, que cumpra os teus requisitos de espaço e pensava seriamente em instalar GPL. Serão + 1400~1500€ que compensas ao fim de +/-30.000 kms (aqui depende tb do nº de anos que queres manter o carro) e será mais ecológico (de encontro às tuas preocupações ambientais).

[dianamarisa]

As emissões serão sempre proporcionais aos consumos.
Logicamente, Scenics e Picassos são carros mais pesadotes e terão consumos algo mais elevados, à partida.

No caso dos diesel, apresentam menor emissão de CO2/km mas, em contrapartida, têm outras partículas tão ou mais prejudiciais para o ambiente.

Sobrariam os híbridos. Consumos +/- equivalentes a alguns diesel mas, por norma, têm malas pequenas por causa dos sistemas de baterias (mas aqui terás que ver caso a caso). Se não estou em erro, os Civic Híbridos costumam ter uma desvalorização interessante mas esse fator também te poderá pesar numa futura venda.

Na minha opinião, e como já aqui foi sugerido, optaria por um modelo a gasolina, mais recente, com menos km, que cumpra os teus requisitos de espaço e pensava seriamente em instalar GPL. Serão + 1400~1500€ que compensas ao fim de +/-30.000 kms (aqui depende tb do nº de anos que queres manter o carro) e será mais ecológico (de encontro às tuas preocupações ambientais).

o problema do GLP é o espaço que rouba à mala.. e eu preciso de mala grande em termos de trabalho!

hibridos muito fora do meu orçamento!


agora a minha duvida é entre esses mais pesadotes tipo Scenic e Picasso e os mais pequenos tipo Nissan Note... ainda tenho que ver mais, ainda não apareceram oportunidades perto..

[ms84]

o problema do GLP é o espaço que rouba à mala.. e eu preciso de mala grande em termos de trabalho!

hibridos muito fora do meu orçamento!


agora a minha duvida é entre esses mais pesadotes tipo Scenic e Picasso e os mais pequenos tipo Nissan Note... ainda tenho que ver mais, ainda não apareceram oportunidades perto..

O depósito pode ficar no lugar do pneu suplente e assim ficas com a mesma mala. Penso é que será conveniente um pneu de dimensões normais para essa solução e não aqueles de emergência (tipo pneu de bicicleta). A ausência do pneu de substituição pode ser resolvida por um kit anti-furo ou pelo reboque

[DeCeIi]

Já agora...

Porque motivo são as emissões tão importantes para carros que na sua maioria pagam IUC anterior a 07/2007 ?

[TSport]

o problema do GLP é o espaço que rouba à mala.. e eu preciso de mala grande em termos de trabalho!

Como já foi referido, o tórico fica instalado no lugar do pneu suplente - não perdes volume na mala

[TSport]

Já agora...

Porque motivo são as emissões tão importantes para carros que na sua maioria pagam IUC anterior a 07/2007 ?

Já me interroguei sobre isso. Presumo que esteja mais interessada no baixo consumo homologado ou...
...trabalha na Quercus
(j/k)


Edit: ...ou ainda, esteja a antever a alteração na Lei ref. às emissões de CO2 com "efeitos retroactivos" lol

[DeCeIi]

Já me interroguei sobre isso. Presumo que esteja mais interessada no baixo consumo homologado ou...
...trabalha na Quercus
(j/k)


Edit: ...ou ainda, esteja a antever a alteração na Lei ref. às emissões de CO2 com "efeitos retroactivos" lol

E quando se fala em GPL, não é opção, quando está mais provado que este baixa imenso os níveis de emissões !

[TSport]

E quando se fala em GPL, não é opção, quando está mais provado que este baixa imenso os níveis de emissões !

Mas ela deve querer emissões homologadas e não verificadas na prática...sei lá

[dianamarisa]

E quando se fala em GPL, não é opção, quando está mais provado que este baixa imenso os níveis de emissões !

não percebi!

[dianamarisa]

Já me interroguei sobre isso. Presumo que esteja mais interessada no baixo consumo homologado ou...
...trabalha na Quercus
(j/k)


Edit: ...ou ainda, esteja a antever a alteração na Lei ref. às emissões de CO2 com "efeitos retroactivos" lol

também nao percebi nada!

vão agora dizer-me que os carros não poluem querem ver?

se poluem e se há uns que poluem menos que outros, eu se tiver opção gostaria de optar por um que polui menos.

parece-me simples!

agora claro, tenho que conjugar isso com diversos factores: orçamento disponível, tamanho da mala que preciso em termos de trabalho, etc...

[DeCeIi]

Outra coisa, o CO2 não é um poluente. E é a única coisa que se mede para a tabela das emissões.

Há outros constituintes resultante da queima de combustível que são mais perigosos. Uma das formas de o reduzir é usando GPL.

[dianamarisa]

Mas ela deve querer emissões homologadas e não verificadas na prática...sei lá

tambem nao percebi...!