Peugeot 3008 II (2016), e restyling (2020)

[eblase]

Boas! Alguém tem conhecimento de um salvado 308 GT 2.0 EAT 8 para venda?

Cumps!

Bparts
Norsider
Telepecas

[icemanpt]

Obrigado, eblase.!

Cumps!

[kromo]

quem chama para ir ao concessionário para "reparação" subtituição de algo no carro , os chamados recall, do concessionário o da sede da marca?

[Ruiv]

quem chama para ir ao concessionário para "reparação" subtituição de algo no carro , os chamados recall, do concessionário o da sede da marca?

Será isto? - https://www.peugeot.pt/links-uteis/v...u-veiculo.html

Embora eu ache que eles, na realidade, são mais adeptos da manutenção correctiva do que da preventiva. Sei lá, se calhar é-lhes mais rentável 😇

[kromo]

penso que sim obrigado. Já Penso na revisão dos 80.000 para a semana vou fazer a de 60.000.

[jomagaar]

quem chama para ir ao concessionário para "reparação" subtituição de algo no carro , os chamados recall, do concessionário o da sede da marca?

Quem faz a convocatória por carta é a Stellantis Portugal.

[kromo]

Obrigado....

[Ruiv]

Alguém me pode ajudar em como obter o plano detalhado de manutenção do meu Peugeot (5008 II 1.5 Blue Hdi)?
Creio que, legalmente, tenho direito a ele e não posso estar refém das oficinas da marca para lá deixar uma fortuna uma vez por ano.
O que é certo é que, ao contrário de qualquer aparelho que se compre e que necessite de manutenções periódicas, que vem com as ditas descriminadas no respectivo manual, na Peugeot "é segredo".... aparentemente. É ir lá uma vez por ano que eles tiram-nos todas as preocupações (🙄).

Já fiz solicitação formal à Peugeot Portugal e, até agora, nada!!

Ajudas serão bem vindas

[MafiaBoy]

Alguém me pode ajudar em como obter o plano detalhado de manutenção do meu Peugeot (5008 II 1.5 Blue Hdi)?
Creio que, legalmente, tenho direito a ele e não posso estar refém das oficinas da marca para lá deixar uma fortuna uma vez por ano.
O que é certo é que, ao contrário de qualquer aparelho que se compre e que necessite de manutenções periódicas, que vem com as ditas descriminadas no respectivo manual, na Peugeot "é segredo".... aparentemente. É ir lá uma vez por ano que eles tiram-nos todas as preocupações (🙄).

Já fiz solicitação formal à Peugeot Portugal e, até agora, nada!!

Ajudas serão bem vindas

Através do service box consegue tirar o plano de manutenção.

**Dantes dava para tirar, agora não tenho a certeza de tem de ser pago.

[rmps]

Alguém me pode ajudar em como obter o plano detalhado de manutenção do meu Peugeot (5008 II 1.5 Blue Hdi)?
Creio que, legalmente, tenho direito a ele e não posso estar refém das oficinas da marca para lá deixar uma fortuna uma vez por ano.
O que é certo é que, ao contrário de qualquer aparelho que se compre e que necessite de manutenções periódicas, que vem com as ditas descriminadas no respectivo manual, na Peugeot "é segredo".... aparentemente. É ir lá uma vez por ano que eles tiram-nos todas as preocupações (🙄).

Já fiz solicitação formal à Peugeot Portugal e, até agora, nada!!

Ajudas serão bem vindas

Um documento idêntico deve ter sido entregue na venda do carro. Às vezes há alterações ao plano de manutenção e no caso do 1.5 BlueHDi, por exemplo o óleo autorizado passou a ser apenas o 0W20 B71 2010, quando anteriormente era (também) o 0W30 B71 2312.

Através do service box consegue tirar o plano de manutenção.

**Dantes dava para tirar, agora não tenho a certeza de tem de ser pago.

Essa informação ainda é gratuita...

[toyoteixeira]

Alguém me pode ajudar em como obter o plano detalhado de manutenção do meu Peugeot (5008 II 1.5 Blue Hdi)?
Creio que, legalmente, tenho direito a ele e não posso estar refém das oficinas da marca para lá deixar uma fortuna uma vez por ano.
O que é certo é que, ao contrário de qualquer aparelho que se compre e que necessite de manutenções periódicas, que vem com as ditas descriminadas no respectivo manual, na Peugeot "é segredo".... aparentemente. É ir lá uma vez por ano que eles tiram-nos todas as preocupações (🙄).

Já fiz solicitação formal à Peugeot Portugal e, até agora, nada!!

Ajudas serão bem vindas

Normalmente, no concessionário, na marcação de cada revisão, eles entregam uma folha com o plano de manutenção oficial e outra com o orçamento. Comigo tem sido assim...

[eblase]

Alguém me pode ajudar em como obter o plano detalhado de manutenção do meu Peugeot (5008 II 1.5 Blue Hdi)?
Creio que, legalmente, tenho direito a ele e não posso estar refém das oficinas da marca para lá deixar uma fortuna uma vez por ano.
O que é certo é que, ao contrário de qualquer aparelho que se compre e que necessite de manutenções periódicas, que vem com as ditas descriminadas no respectivo manual, na Peugeot "é segredo".... aparentemente. É ir lá uma vez por ano que eles tiram-nos todas as preocupações (🙄).

Já fiz solicitação formal à Peugeot Portugal e, até agora, nada!!

Ajudas serão bem vindas

Alguma informação extra para além da que já forneceram..?

[Ruiv]

Um documento idêntico deve ter sido entregue na venda do carro. Às vezes há alterações ao plano de manutenção e no caso do 1.5 BlueHDi, por exemplo o óleo autorizado passou a ser apenas o 0W20 B71 2010, quando anteriormente era (também) o 0W30 B71 2312.

O meu processo de entrega de carro foi, no mínimo, sui gereris. Mas não! Não me deram.

Essa informação ainda é gratuita...

Os meus pedidos através do site da Peugeot fora, até agora, infrutíferos. Inscrever-me no service box: nunca consegui. Como "particular" não me consigo inscrever.

[Ruiv]

Normalmente, no concessionário, na marcação de cada revisão, eles entregam uma folha com o plano de manutenção oficial e outra com o orçamento. Comigo tem sido assim...

Pois, mas eu quero evitar ir fazer as revisões à marca. Há muita coisa que consigo fazer eu, há coisas que acho que se devem fazer e a marca não. Por exempro, mudar o óleo da cx de velocidades. A Peugeot diz que, na cx de velocidades manual, o óleo é vitalício. Só precisa de ser verificado o nível periodicamente e repor se necessário. Eu acho que deve ser mudado. Não é nada de especial a fazer e.... por favor, óleo vitalício ??!?

[Ruiv]

Alguma informação extra para além da que já forneceram..?

Dava-me jeito um plano de manutenção mais detalhado. Este aqui já é uma grande ajuda, mas há detalhes que faltam. Exemplos: amortecedores, o tensor da corrente, deve ser trocado antes de trocar a corrente? Ou há uma troca intermédia? Etc.. Exemplos apenas. Já vi planos detalhados de outros carros que era um gosto (ok, eram outros tempos...)

[Ruiv]

Através do service box consegue tirar o plano de manutenção.

**Dantes dava para tirar, agora não tenho a certeza de tem de ser pago.

chego aqui:

image.png e não consigo mais nada!!!

[eblase]

Dava-me jeito um plano de manutenção mais detalhado. Este aqui já é uma grande ajuda, mas há detalhes que faltam. Exemplos: amortecedores, o tensor da corrente, deve ser trocado antes de trocar a corrente? Ou há uma troca intermédia? Etc.. Exemplos apenas. Já vi planos detalhados de outros carros que era um gosto (ok, eram outros tempos...)

Tensor da corrente? 1.5hdi?

[MafiaBoy]

chego aqui:

image.png e não consigo mais nada!!!

Manda-me o VIN do carro, que já te mando o plano de manutenção.

[eblase]

Isto?

1.5HDI
Euro6.4

[rmps]

chego aqui:

image.png e não consigo mais nada!!!

Na parte superior esquerda inserir o VIN (ou apenas os últimos 8 caracteres), na coluna da esquerda, em "Manutenção" escolher "Planos de Manutenção", à direita escolher "Síntese de manutenção", escolher as condições de utilização (é indiferente - é gerada uma tabela com as 2 opções/colunas) e carregar em pesquisar.
Para ter acesso ao plano de manutenção completo (em que as "operações sistemáticas" são descriminadas), é necessário pagar o acesso.

[Ruiv]

Tensor da corrente? 1.5hdi?

sim, 1.5 bluehdi 130 cv (peugeot 5008 II de Dez. 2018).

Lembro-me de ter lido algures (num plano detalhado que apareceu num fórum inglês) que o tensor deveria ser mudado a meia vida da corrente. Se calhar é um completo disparate (eu nunca me meteria a fazer um trabalho desses).

image.png

[eblase]

Isso é um disparate. Então vais tomar banho e só lavas o braço esquerdo? É o mesmo.

PS: o tensor agora é preto e não esse nylon branco.

[nto]

Isso é um disparate. Então vais tomar banho e só lavas o braço esquerdo? É o mesmo.

PS: o tensor agora é preto e não esse nylon branco.

Sem sombra de dúvidas que não tem cabimento.

Depois de estar aberto e ter tudo ali à disposição, gastar mais um pouco em peças e pelo menos sabe que começa do "zero".

[eblase]

Velho VS Novo

[eblase]

[eblase]

sim, 1.5 bluehdi 130 cv (peugeot 5008 II de Dez. 2018).

Lembro-me de ter lido algures (num plano detalhado que apareceu num fórum inglês) que o tensor deveria ser mudado a meia vida da corrente. Se calhar é um completo disparate (eu nunca me meteria a fazer um trabalho desses).

image.png

Penso que este vídeo responde a várias das tuas perguntas e de outros que participam neste tópico:

Ainda foram umas horitas a compilar tudo

[Insignia]

image.png
Porque usaram uma corrente simples e não uma silenciosa (reforçada) como a da imagem?

[eblase]

Porque não acertaram logo à primeira? Porque não usaram carretos?

[Insignia]

Porque não acertaram logo à primeira? Porque não usaram carretos?

Exato. Cascata de pinhões era uma solução.
Os novos 1.2 Puretech têm corrente. O kit é retro aplicável (ou seja possível de ser aplicado/adaptado) nas versões de correia?

[Ruiv]

Isso é um disparate. Então vais tomar banho e só lavas o braço esquerdo? É o mesmo.

PS: o tensor agora é preto e não esse nylon branco.

Bom.... depois de ver a trabalheira no seu vídeo, eu seria muito mais cáustico na escolha do adjectivo. "Disparate" é pouco 😫