Que carro escolhiam para 120 mil km/ano ? ler 1º post

[squeezR]

Tópico interessante v7
Aceitaria, e sem dúvida que escolhia o carro que está quase a chegar cá pra casa, CLS 350cdi.
E porquê? Porque devido á experiencia e a convivência que tenho com o cá da casa, o 320cdi, carros super confortáveis, andamento que chegue e sobre, e duram e duram...
Cumprimentos

[xeLa]

Estou a supor que é um carro confortável (nunca andei em nenhum) e espaçoso, para além disso, é um carro com capacidades off road, coisas que seriam positivas, tendo em conta que "nem tudo são rosas":

(...) os restantes km em grandes viagens pré-definidas pela marca, por vários países e tipos de estrada.

As capacidades do carro no que toca a andar fora de estrada e o facto de ser espaçoso seriam também características positivas para viagens mais aventureiras.

Para além disso, ficaria a conhecer um dos poucos SUV (com tiques de jipe... ou jipe com tiques de SUV?) com que simpatizo.

[dtv]

S63 AMG

e uma pomada para calosidades no traseiro.

o S mesmo na versão 63 AMG é incrivelmente confortável... não seria por aí que o 63 seria pior escolha.

acrescento que me esqueci do brilhante Wraith colocado atrás.. provavelmente o melhor carro à venda neste momento e uma excelente opção. entre esse e o classe S 63 AMG estava a minha escolha.

[Drifter]

Isto do Diesel esta tao enraizado que ate num carro, com tudo praticamente à borla, continuam a ir para o Diesel


Para alem do Rolls ja falado, ficava era indeciso com este:

[SPV]

Isto do Diesel esta tao enraizado que ate num carro, com tudo praticamente à borla, continuam a ir para o Diesel

E qual o problema ? eu prefiro carros a diesel ...

[caditonuno]

Tendo em conta, que para fazer esses kms todos, me teria que deslocar varias vezes por essa Europa fora e sabendo que nem sempre se encontram as melhores estradas....

Optaria por isto. Motor que chegue para ser estradista, e "carro" suficiente para umas escapadelas mais Off-Road.

e ainda leva com 6 moças (MOSSAS) em cima!!!

[Zell]

As minhas exigências mínimas são:

O veículo com 5 anos e a quilometragem que tiver, valer pelo menos 100000€;
Ter assistência garantida em menos de 2h em qualquer ponto do trajecto do teste.
Levar 1 pessoa comigo.
Os trajectos escolhidos pela marca não podem ter lugar em zonas de conflito de qualquer tipo.
Horário flexível.
Multas por excesso de velocidade pagas e advogado para me livrar de ficar preso e/ou sem carta de condução.
Em caso de violação de contrato, o contratante é sujeito a pagar uma indemnização ao contratado (eu mesmo), de montante variável consoante a "prevaricação".

A sério, conseguir fazer 10000Km / mês durante 5 anos sem que me pagassem um tostão, era muito complicado. Tinha de manter um emprego (o uso do carro e respectivas despesas não põem comida na mesa), mas nesse caso, era extremamente desgastante fazer essa quilometragem no tempo livre. Ou então, tinha de ter liquidez suficiente para os 5 anos e metia licença sem vencimento.

Tinha de pesquisar bem que carro gostaria que me fosse proposto mas seria a gasolina e de cariz um pouco desportivo, não um puro salão sobre rodas.
Ia precisar de, pelo menos, um motor e caixa novos aos 599000Km.


Isto é um tópico para reformados!

[Zell]

5 anos a fazer 12 000km por mês, a pagar 10% da gasolina, e o pagamento seria um carro com 600 mil km's?

Não muito obrigado!

600000Km é como quem diz... A manutenção é paga e isso pressupõe trocar tudo o que for preciso!

[M101]

Quantas pessoas neste forum, sem serem profissionais, já teriam conduzido 120.000 num ano?
Eu não. O máximo que fiz num ano ainda fica um bocado longe disso e foi numa altura em que me fartava de fazer kms, cheguei a fazer muitas semanas consecutivas de mais de 2.000kms/semana.
Para quem nunca experimentou, garanto que cansa e muito ter um trabalho normal e fazer tantos kms. Cheguei a uma altura em que estava completamente "passado".
Agora se esses 120.000/ano forem a actividade principal, a conversa é outra.

[Ribeiros]

e ainda leva com 6 moças (MOSSAS) em cima!!!

Viste So vantagens!!!!

[caditonuno]

Quantas pessoas neste forum, sem serem profissionais, já teriam conduzido 120.000 num ano?
Eu não.

é que nem profissionais, sejam camionistas, taxistas ou motoristas de autocarros de longo curso. deves encontrar meia dúzia deles se os puseres todos online.

ribeiros, é bem verdade! e algumas das "mossas" tinham grandes protuberâncias...

[JEDI]

Quantas pessoas neste forum, sem serem profissionais, já teriam conduzido 120.000 num ano?
Eu não. O máximo que fiz num ano ainda fica um bocado longe disso e foi numa altura em que me fartava de fazer kms, cheguei a fazer muitas semanas consecutivas de mais de 2.000kms/semana.
Para quem nunca experimentou, garanto que cansa e muito ter um trabalho normal e fazer tantos kms. Cheguei a uma altura em que estava completamente "passado".
Agora se esses 120.000/ano forem a actividade principal, a conversa é outra.

Se pagarem um ordenado alem de tudo o referido anteriormente, é possivel. de outra forma, ter um emprego normal e alem disso fazer 2500km por semana... Não vejo muito quem!
Só quem faça Lisboa - Porto diariamente.

[DeCeIi]

é que nem profissionais, sejam camionistas, taxistas ou motoristas de autocarros de longo curso. deves encontrar meia dúzia deles se os puseres todos online.

Basta conduzir 800 km durante 150 dias.

E recordo-te que descontando 104 dias de fim de semana mais os 22 dias de férias, ainda tens 89 dias para acumular quilómetros.

[JEDI]

800km por dia é dose...
Eu em 2 dias fiz Braga-Portimão-Braga e no dia seguinte Braga-Portimão-Braga. E jurei que nunca mais!

[DocJRA]

Para tanto km acho que teria de ir para um segmento F.

Assim sendo, provavelmente escolheria o S63 AMG

[b00ster]

Hum... Carrera S PDK 991?

Um M235i também não ia nada mal.

[mdbc]

S63 AMG

e uma pomada para calosidades no traseiro.

bg2, como tu pareces ser um tipo bem informado, não saberás dizer de quem é que é um S63 AMG preto, de matrícula LL, que anda por Lisboa?

É um carro que vejo frequentemente na zona das Avenidas Novas, sempre na esgalha e o tipo que o conduz não me é estranho, acho mesmo que é alguém conhecido...

[DeCeIi]

800km por dia é dose...
Eu em 2 dias fiz Braga-Portimão-Braga e no dia seguinte Braga-Portimão-Braga. E jurei que nunca mais!

Por algum motivo escolhi o carro que escolhi. É que os quilómetros passam e mal se notam...

E depois também é interessante reter cerca de 50% do valor em novo (ou até mais) ao fim de 5 anos e 600.000 km.

[JEDI]

Os 50% é que não é facil, acho mesmo que é impossivel um carro com 600.000km e 5 anos e valer 50% do que em novo...
Essas viagens foi para entregar 2 carros em Portimão, para baixo(Braga - Portimão) fui de BMW E60 35d e Mercedes W210 E320CDi e para cima (Portimão - Braga) vim de Fiat Punto Evo 1.3jtd e de Polo 1.4TDi, ambos de aluguer...
tive de descansar uma semana após isto!

[paulo14]

Era um Range Rover, Land Cruiser, Panamera ou um Classe S, há mais mas assim de repente é os que me lembro para algo assim.

No entanto não o faria de graça(a não ser que tivesse muitos milhares para despender em alojamento, refeições e tudo mais)
E tinha de se arranjar qualquer coisa para me safar das multas, fazer 400km por dia "por gosto" a 130/140km/h é obra...
Alguns(muitos) até arranjava onde ir, mas lá está, entram novamente as despesas...

[roberts]

Não aceitaria, a não ser que tivesse um ordenado base!

[snitram18]

muito provavelmente um Carrera 2S manual (é possivel?)
razão:
é um 911, so aí, para mim tá bom
os 911 sempre tiveram reputação de serem o desportivo/supercarro do dia-a-dia e aguntão montes de km's
não escolhia um turbo porque não gosto nem um GT3 porque suspeito que ao fim de 600 000 (se lá chegasse) tava bom para ser reconstruido

[TerranoII]

Estou a supor que é um carro confortável (nunca andei em nenhum) e espaçoso, para além disso, é um carro com capacidades off road, coisas que seriam positivas, tendo em conta que "nem tudo são rosas":

As capacidades do carro no que toca a andar fora de estrada e o facto de ser espaçoso seriam também características positivas para viagens mais aventureiras.

Para além disso, ficaria a conhecer um dos poucos SUV (com tiques de jipe... ou jipe com tiques de SUV?) com que simpatizo.

Olha a marquise !

[TerranoII]

Pergunta de fácil resposta
range rover v8 supercharged autobiography
Aqui uma foto já à porta de casa

[Ruben99]

Pensando bem mudo o S350 para um FF, com esta configuração e tudo:

[fsousa]

Suponham que uma marca de automóveis qualquer vos abordava para fazer um teste de longa duração com os seguintes pressupostos:

- Duração de 5 anos com oficina/manutenção paga
- Seguros e IUC pagos
- Obrigação de fazer 120 mil km/ano
- Combustível pago a 90% (10% pago por voçês)
- Utilização diária vossa (no dia a dia) e os restantes km em grandes viagens pré-definidas pela marca, por vários países e tipos de estrada.

Pagamento pelo trabalho seria o próprio carro e sua utilização.

Aceitavam ?

Que carro escolhiam ? admitindo que podia ser qualquer um ?

já agora justifiquem a vossa opção.

Onde são as inscrições?

As escolhas:

Para poupar no combustível: Mercedes-Benz G-Class G350 BlueTEC pictures and hands-on - Pocket-lint

Para papar no combustível: See the Limitless Brabus 800 iBusiness Based on the Mercedes G65 AMG | eMercedesBenz

É uma proposta e desafio interessante. Escolheria um veículo confortável e com motor "estradista" para realizar tanto km por ano; de preferência o modelo que mais gostasse dessa marca; e também de valor mais caro, que após 600 000 kms ainda consiga obter um valor engraçado pela venda como pagamento desse belo trabalho.

Mercedes-Benz G 350 TD (GD Turbo) as Off-road Vehicle/Pickup Truck in Bad Münder

Mas conseguir realizar os tais 120000 kms por ano é o desafio, pois aqui tem de se conjugar a vida pessoal e profissional. A profissional para entrar o capital para os encargos familiares; a vida familiar pois poderão não estar dispostos a acompanhar-te em algumas viagens.
Mas é tentador para ti, acredito. Até para mim e outros.

Faço profissionalmente (de 2ªf a 6ªf) +/- 75000-80000 km/ano, fica a faltar 40000/45000 km, portanto, é manter a mesma média (+/-350km/dia) durante os restantes +/- 125 dias ( 52 fim de semana + férias).

Deixa-me arranjar uma resposta diferente... Nenhum!

Não estou a ver nenhum carro que ao fim de 5 anos e 600 mil Km, conseguisse ter um valor comercial suficiente para conseguir compensar os 5 anos de investimento pessoal alocado a esse projeto.

Mesmo que fosse com matricula alemã e ao final dos 5 anos, fosse vendido com matricula portuguesa e 60 mil Km!

Mercedes-Benz G 350 CDI L 7G-TRONIC DPF;Garantie;Unfallfrei as Off-road Vehicle/Pickup Truck in Recklinghausen

Mercedes-Benz G 400 CDI V8 Brabus Limited Edition, € 48.900 - Standvirtual

[Braz]

Suponham que uma marca de automóveis qualquer vos abordava para fazer um teste de longa duração com os seguintes pressupostos:

- Duração de 5 anos com oficina/manutenção paga
- Seguros e IUC pagos
- Obrigação de fazer 120 mil km/ano
- Combustível pago a 90% (10% pago por voçês)
- Utilização diária vossa (no dia a dia) e os restantes km em grandes viagens pré-definidas pela marca, por vários países e tipos de estrada.

Pagamento pelo trabalho seria o próprio carro e sua utilização.

Aceitavam ?

Que carro escolhiam ? admitindo que podia ser qualquer um ?

já agora justifiquem a vossa opção.

Eu não aceitava. Ter de pagar 10% do combustível e ainda ter de "trabalhar"? Na...

[bg2]

bg2, como tu pareces ser um tipo bem informado, não saberás dizer de quem é que é um S63 AMG preto, de matrícula LL, que anda por Lisboa?

É um carro que vejo frequentemente na zona das Avenidas Novas, sempre na esgalha e o tipo que o conduz não me é estranho, acho mesmo que é alguém conhecido...

S63 de pessoas conhecidas só mesmo o que era do presidente vieira

[Ruben99]

S63 de pessoas conhecidas só mesmo o que era do presidente vieira

E eu que pensava que o dele era o 65... Afinal é um teso

[bg2]

E eu que pensava que o dele era o 65... Afinal é um teso

na

LFV sabe que a melhor escolha da gama é o V8