Novo Honda Civic Type R 2015 Bate record FWD de Nurburgring 7:50

[v7]

Eu não percebo estas questões!!!
O que são 5 ou 10 segundos num circuito com 20km?! E falo com conhecimento de causa que já lá andei

Não é mais fácil dizer que Civic Type R, Cupra e Mégane são maquinões, que ninguém se importaria de ter!?!
Quem imaginava há 10 anos atrás carros destes a fazerem tempos abaixo dos 8 min?

Há 10 anos considerava-se que o limite de potência para um FWD eficaz andava pelos 200 cv

Concordo contigo são maquinões, mas mesmo a sério.

Tenho pena que vivamos em tempos em que se recorra sistematicamente a aldrabices e esquemas para tentar passar uma imagem.

Neste particular até os japoneses com a sua cultura de deicação, trabalho e rigor se estão a revelar uns "malabaristas"

[DeBeF]

Certo.
E eu, tendo uma apetência pela Honda, neste caso acho que optava mesmo pelo SEAT.
Quase um lobo em pele de cordeiro. Versão ST, claro

Há 10 anos considerava-se que o limite de potência para um FWD eficaz andava pelos 200 cv

Concordo contigo são maquinões, mas mesmo a sério.

Tenho pena que vivamos em tempos em que se recorra sistematicamente a aldrabices e esquemas para tentar passar uma imagem.

Neste particular até os japoneses com a sua cultura de deicação, trabalho e rigor se estão a revelar uns "malabaristas"

[rcontra]

Eu não percebo estas questões!!!
O que são 5 ou 10 segundos num circuito com 20km?! E falo com conhecimento de causa que já lá andei

Não é mais fácil dizer que Civic Type R, Cupra e Mégane são maquinões, que ninguém se importaria de ter!?!
Quem imaginava há 10 anos atrás carros destes a fazerem tempos abaixo dos 8 min?

Quem se põe a jeito são as marcas que andam a publicitar os maravilhosos tempos nesta pista!
eu nunca compraria um carro baseado nos tempos em pista, mas isto sou eu.

[PDCouto]

eu não faria uma volta em nurburgring num carro sem rollcage, agora se vocês fariam...

Claro que fazia, demorava era 17 minutos.

[v7]

Certo.
E eu, tendo uma apetência pela Honda, neste caso acho que optava mesmo pelo SEAT.
Quase um lobo em pele de cordeiro. Versão ST, claro

Dos 3 em causa esse (Seat) foi o único que conduzi. Até seria fácil dizer que também seria a minha escolha, mas na verdade seria mais razoavel experimentar os 3.

Uma coisa interessante é o Honda ser manual, outro dia em conversa com um piloto percebi que eles só usam o ponta/tacão em carros RWD, que é coisa que não faço bem, assim desde que seja FWD posso ter um desportivo manual à vontade

[Krugor]

"Without racing there is no Honda" ~ Soichiro Honda






Será carro para custa que valores? 50.000?

[206Hdi]

... E só gastou 5 aos 100

[VelSatiS]

Este carro esta na minha opiniao uma aberração e o novo carro de sonho de tudo quanto é "gunedo", ja estou a ver os "manos" com o boné pousado na cabeca a traficar produto no bairro .
Enfim, esta muito aparatoso/azeiteiro para o meu gosto, preferia um Golf GTI/R, Megane RS ou Seat Leon Cupra, que em termos de performances estao muito proximos sem fazer uma pessoa passar vergonhas

[Phaster]

"Without racing there is no Honda" ~ Soichiro Honda






Será carro para custa que valores? 50.000?

no uk custa 30 mil libras

[Krugor]

Este carro esta na minha opiniao uma aberração e o novo carro de sonho de tudo quanto é "gunedo", ja estou a ver os "manos" com o boné pousado na cabeca a traficar produto no bairro .
Enfim, esta muito aparatoso/azeiteiro para o meu gosto, preferia um Golf GTI/R, Megane RS ou Seat Leon Cupra, que em termos de performances estao muito proximos sem fazer uma pessoa passar vergonhas

Por acaso até acho o carro engraçado. Está agressivo talvez um pouco demais mas é aquilo que se procura num carro deste género. Algo diferente da maioria.





É so metermos uma decoração e números que fica pronto a correr

[VelSatiS]

Por acaso até acho o carro engraçado. Está agressivo talvez um pouco demais mas é aquilo que se procura num carro deste género. Algo diferente da maioria.

É so metermos uma decoração e números que fica pronto a correr

Num 3 portas como o Megane RS ok mas num familiar de 4 portas????? quem é que procura isso exactamente??? Ja ouviste a expressao..."too much"???

[PDCouto]

Este carro esta na minha opiniao uma aberração e o novo carro de sonho de tudo quanto é "gunedo", ja estou a ver os "manos" com o boné pousado na cabeca a traficar produto no bairro .
Enfim, esta muito aparatoso/azeiteiro para o meu gosto, preferia um Golf GTI/R, Megane RS ou Seat Leon Cupra, que em termos de performances estao muito proximos sem fazer uma pessoa passar vergonhas

Como sempre a tua escrita não prima pela suavidade de palavras.

Quanto ao que dizes, são ideias. Quanto a mim ultimamente os gunas de chapéu que vejo andam nesses que referes, principalmente Leons / Ibizas (Meganes não). Os "chefes" dos gunas andam de Mercedes e BMW's normalmente brancos e rebaixados.

[Fype7]

Sai já um para aqui, se faxavôr!

[ks34]

[DeCeIi]

A Honda fez um tempo tão bom que nenhuma grande revista automóvel a publicitou...

[rca33]

Eu não percebo estas questões!!!
O que são 5 ou 10 segundos num circuito com 20km?! E falo com conhecimento de causa que já lá andei

É isto!

Além de que são 5 ou 10 segundos nas mãos com unhas muito compridas e certamente longe da maioria dos condutores, mesmo aqueles que possam ser reais compradores deste género de carros.

Não é mais fácil dizer que Civic Type R, Cupra e Mégane são maquinões, que ninguém se importaria de ter!?!
Quem imaginava há 10 anos atrás carros destes a fazerem tempos abaixo dos 8 min?

Exacto, e tenho sérias dúvidas de que o tempo em Nurburgring seja o factor decisivo na compra, a menos que o carro só venha a ser utilizado em pista.

Qualquer um desses carros tem diversos motivos para puxarem mais um ou outro tipo de cliente.

[PDCouto]

A Honda fez um tempo tão bom que nenhuma grande revista automóvel a publicitou...

Mas publicitaram o anterior recorde?

[Angolano]

Como é possível o carro conseguir ser tão eficaz com tanta potencia no eixo dianteiro

[rca33]

Como é possível o carro conseguir ser tão eficaz com tanta potencia no eixo dianteiro

Aparentemente a Citroen não estava completamente errada em 1934, quando lançou o Traction Avant.

(nem a Porsche a colocar o motor no lado "errado" do carro)

[Iceman1]

Maquinão!!!

[Fype7]

Curiosidade interessante:

8 RWD Supercars That Are Slower Around The Nurburgring Than The New Civic Type R

[topspeedPT]

Com pneus actuais maiorparte deles davam uma coça ao Type R.

[AndreVieira]

Curiosidade interessante:

8 RWD Supercars That Are Slower Around The Nurburgring Than The New Civic Type R

Por acaso já tinha visto isso.

O mais interessante ainda, é que preferia qualquer um desses 8 carros, do que o Honda

[Vehicle]

Acho que a maior questão era qual a pressão do turbo no carro que fez a volta.

Secalhar o carro estava facilmente com 350hp

era para compensar o peso do Roll cage

[v7]

Com pneus actuais maiorparte deles davam uma coça ao Type R.

O M5 é de 2012 e ainda se vende, não deverá estar muito desactualizado em termos de pneus.

Sempre tem mais 250 cv. A grande questão é qual será o tempo que realmente faz um CTR !? porque este já vimos que este video é aldrabice.

[Cfb]

O M5 é de 2012 e ainda se vende, não deverá estar muito desactualizado em termos de pneus.

Sempre tem mais 250 cv. A grande questão é qual será o tempo que realmente faz um CTR !? porque este já vimos que este video é aldrabice.

Aldrabice?
Não compreendo, pois já anda por ai a circular o video sem erros para toda a gente ver.
Relativamente à questão da potência parece-me que em março de 2014 e segundo a imprensa internacional a Honda estava a utilizar a versão com 290 cvs.
Todavia a mesma já veio a terreno referir que prevê em 2015 voltar ao Ring.
Acho que o deverá fazer para calar uma vez por todas estas questões.
Agora acho deveras interessante que ponham em duvidas que s Honda saiba fazer desportivos melhores que 1 carro da Renault que saiu em 2010 e já teve 7 versões entretanto.

[labellaItalia]

Boas

Como é possível vir afirmar que a Honda fez aldrabice para se vangloriar de um tempo efectuado por um carro que foi desenvolvido para ser o mais rápido da sua categoria??
Não estamos a falar de um montador de componentes ou um garagem de vão de escada!!
A Honda tem um legado tanto na competição como no lançamento de carros que estão nos anais da historia automóvel.
Estiveram um década virados para a "tecnologia verde", mas agora voltaram a querer ter produtos focalizados na performance e não tenhamos duvidas que se alguém tem pergaminhos para isso é a Honda!
Mas há alguma duvida que o carro que vai em 2015 rodar no circuito vai bater o tempo alcançado? eu não tenho nenhuma.

P.S. não, não sou um fanboy. Apenas sou um adepto de F1 desde os anos 80 e motogp desde os anos 80 também.

[rca33]

Aqui não estamos a falar de carro de dia a dia. Estamos a falar de carros de produção que tu podes comprar num stand exactamente igual.

O Cupra fez o tempo com um pack performence que podes pedir como opcional.

O renault fez o tempo na sua versão R que é despida, mas que podes encomendar em qq stand Reanult.

A questão é que a Honda (para já) fez o tempo num carro de pré-produção sem rádio e com roll cage que não pode ser comprado num stand Honda.

Mas eles (Cupra e Renault) também foram para Nurburgring com as versões "normais" e "vestidas"?
(É mesmo uma pergunta por desconhecimento).

É que como o pmv6 escreveu recentemente, não nos enganemos sobre o propósito destes "testes", e que mais não são do que uma parte da estratégia de marketing e servem para encher chouriços.

Quem compra um hot-hatch para usar em estrada vai dar prioridade a outros factores (construção, sobriedade ou ausência dela, etc), e utilizará no máximo os números de Nurburgring como conversa de café e medição de pil*nhas.

Se a ideia for mesmo comprar um carro para pista, a conversa será outra, embora esse tipo de utilizador seja muito propenso a fazer investimentos adicionais em "ajustes" para ir buscar ainda mais qualquer coisa em performances.
Aliás, quem compra um Renault na versão R já está a mostrar precisamente isso, pois procura mais um carro de corrida do que um automóvel bem vitaminado (refiro-me à versão normal).

E digo isto com uma preferência pelo conceito do Seat.

[v7]

O facto de a Honda fazer este video com um carro com rollcage e mais sabe-se lá o quê, eleva o nível de "preparação"/ aldrabice para uma coisa ainda nunca vista.

Nesse aspecto são pioneiros.

[v7]

Reparem que mesmo o recentemente lançado GT3 RS tem roll bar de série, mas roll cage só com o pack club sport.