159 ti ou insignia opc

[Fabulous]

O 159 é muito melhor construído do que o 156. Houve uma grande evolução entre entre os dois modelos. Apesar do 159 não estar ao nível de um Mercedes ou Audi, está perfeitamente na média do segmento a nível de construção e a nível de materiais está mesmo acima da média.

[GTAm]

Mas há dúvidas? Quem compra Opel hoje em dia?!

Nem sei como podem comparar uma carrinha intemporal como a 159 com o insgnia que daqui a 2 anos ninguem sabe que carro é! Para mim é limpeza geral, interiores, exteriores... qt a motores, estes a gasoleo agora é chapa 5 em todas as marcas, é só escolher a potência que se quer!

[LinoMarques]

Mas há dúvidas? Quem compra Opel hoje em dia?!

Nem sei como podem comparar uma carrinha intemporal como a 159 com o insgnia que daqui a 2 anos ninguem sabe que carro é! Para mim é limpeza geral, interiores, exteriores... qt a motores, estes a gasoleo agora é chapa 5 em todas as marcas, é só escolher a potência que se quer!

Pois, não comprem nenhum Opel, que isso aos 5 anos de idade desfaz-se em pó e o dono fica a pé e a arder com o dinheiro!! Isto leva-se com cada extremista neste fórum que até dói!!

[Zanetti]

Pois, não comprem nenhum Opel, que isso aos 5 anos de idade desfaz-se em pó e o dono fica a pé e a arder com o dinheiro!! Isto leva-se com cada extremista neste fórum que até dói!!

Arder??? Isso são os Mercedes

[JEDI]

Pois, não comprem nenhum Opel, que isso aos 5 anos de idade desfaz-se em pó e o dono fica a pé e a arder com o dinheiro!! Isto leva-se com cada extremista neste fórum que até dói!!

Opel colega, fala-se de opel... Isso de ficar a arder era se fosse uma Insignia "avantgarde", mas ao menos via fumo premium

[Fraga]

Mas há dúvidas? Quem compra Opel hoje em dia?!

Nem sei como podem comparar uma carrinha intemporal como a 159 com o insgnia que daqui a 2 anos ninguem sabe que carro é! Para mim é limpeza geral, interiores, exteriores... qt a motores, estes a gasoleo agora é chapa 5 em todas as marcas, é só escolher a potência que se quer!

Ahhhh estes posts...

[strecht]

"O que importa é animar a malta!"

[Ecoflex]

Ahhhh estes posts...

Há sempre uns users com agendas próprias

[helloween]

Sinceramente até acho a insígnia uma carrinha bem bonita, vistosa, elegante. A nível de motorizações não sei, nunca andei em nenhuma, mas penso que se o meu vectra com 150 CV se mexe bem, estas que têm menos 10 anos, devem andar bem melhor...

Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

[JDMCult]

Tanto exagero por aqui, a realidade:

Nenhuma das 2 é bem construida, nao estao a par das referencias generalistas (Passat) e isto é um facto inegavel. Premium nem se fala, é um mundo a parte. Apesar de tudo, a 159 é a pior construido, novo ainda se safava, com os anos, a sua resistencia é má.

A 159 tem uma ergonomia pessima. A Insignia nao é melhor, mas safa-se.

Nenhuma das 2 é confortavel, sao duras, apesar das 159 ainda ter a desculpa da dinamica, a insignia nao tem.

O 2.0 CDTI de 130cv é para esquecer, o peso da Insignia e o motor morto, faz com que as performance... ate o de 160 no final do dia, da performance medianas.

No fundo, levava a 159 somente pelo motor. De resto, procurava outra coisa, certamente que com esse orçamento ja levava uma Volvo V70, mesmo que mais antiga, bem melhor que estas 2 aqui faladas e ficava com um real premium.

Um exemplo:

http://www.standvirtual.com/carros/a.../V70/P8347745/

Ou a Diesel:

http://www.standvirtual.com/carros/a...ntum/P8295771/

Duvido que houvesse quem preferisse uma Insignia ou 159 a esta V70, é so um mundo a parte em termos de motor, qualidade, beleza.

[Jfire]

Tanto exagero por aqui, a realidade:

Nenhuma das 2 é bem construida, nao estao a par das referencias generalistas (Passat) e isto é um facto inegavel. Premium nem se fala, é um mundo a parte. Apesar de tudo, a 159 é a pior construido, novo ainda se safava, com os anos, a sua resistencia é má.

A 159 tem uma ergonomia pessima. A Insignia nao é melhor, mas safa-se.

Nenhuma das 2 é confortavel, sao duras, apesar das 159 ainda ter a desculpa da dinamica, a insignia nao tem.

O 2.0 CDTI de 130cv é para esquecer, o peso da Insignia e o motor morto, faz com que as performance... ate o de 160 no final do dia, da performance medianas.

No fundo, levava a 159 somente pelo motor. De resto, procurava outra coisa, certamente que com esse orçamento ja levava uma Volvo V70, mesmo que mais antiga, bem melhor que estas 2 aqui faladas e ficava com um real premium.

Mais um post triste de um Vaglover carregado de não verdades.
A Insignia por várias vezes é comparada em conforto à C5. Um carro com um pisar sólido mas super confortável. Para além da hipótese se poder-se arranjar uma com bancos ortopédicos,referência para várias entidades ortopédicas alemãs.
A Insignia é um carro bem costruído e nada deve à Passat b7,pelo contrário. A dinâmica da Insignia é excelente. Um carro seguro e muiiiiito estável. Tão estável que várias revistas internacionais referm várias vezes a tranquilidade com se circula a velocidades superiores a 200kmh.
Concordo com o facto do motor de 130cv ser amorfo. O carro é pesado e a caixa longa. Mas tem bons consumos.
A 159 é outro bom produto. A mais bonita carrinha de sempre, sobretudo na versão TI, muita desportividade.
Comparar uma 159 a uma Passat é mesma coisa que comparar uma modelo italiana a uma camponesa alemã. Claro que há homens que não conseguem lidar com a primeira.

[Jfire]

Como ex-proprietário de 3 alfas, inclusive de um 159, discordo totalmente.

Como proprietário de Alfa e Opel, reafirmo vivamente o que disse.

[JDMCult]

Mais um post triste de um Vaglover carregado de não verdades.
A Insignia por várias vezes é comparada em conforto à C5. Um carro com um pisar sólido mas super confortável. Para além da hipótese se poder-se arranjar uma com bancos ortopédicos,referência para várias entidades ortopédicas alemãs.
A Insignia é um carro bem costruído e nada deve à Passat b7,pelo contrário. A dinâmica da Insignia é excelente. Um carro seguro e muiiiiito estável. Tão estável que várias revistas internacionais referm várias vezes a tranquilidade com se circula a velocidades superiores a 200kmh.
Concordo com o facto do motor de 130cv ser amorfo. O carro é pesado e a caixa longa. Mas tem bons consumos.
A 159 é outro bom produto. A mais bonita carrinha de sempre, sobretudo na versão TI, muita desportividade.
Comparar uma 159 a uma Passat é mesma coisa que comparar uma modelo italiana a uma camponesa alemã. Claro que há homens que não conseguem lidar com a primeira.

Comparar o conforto com a C5 é so absolutamente ridiculo, entao em termos de bancos... nada a ver, os bancos do Insignia podem ser xpto mas sao imensamente rijos, nada a ver com a C5, claro que pelo que dizes nunca andaste numa C5.

A Passat é melhor construida, é um facto, sempre foi. Um teste da actual Passat e Insignia:

No interior, o novo Passat começa a sobressair e exibe os melhores materiais, a melhor montagem e, consequentemente, a melhor sensação de solidez. Não se pense com isto que os outros dois têm o tablier “mais ou menos”. De forma alguma! Opel e Peugeot exibem igualmente bons materiais, mas a montagem e a qualidade de alguns elementos não está ao mesmo nível imaculado do seu rival teutónico aqui presente. Por exemplo, o VW tem as bolsas das portas forradas a veludo, solução que nenhum dos outros modelos apresenta; ou a união do forro do tejadilho com o para-brisas mais bem conseguida. No 508, por exemplo, os pilares B (entre as portas) são forrados a... plástico, enquanto Opel e VW apostam no tecido.

Nao vale a pena dar a volta a Insignia tem uma qualidade geral mediana, a par de uma 508 que nao é um elogio.

No conforto:

No que se refere ao conforto, escusado será dizer que o... Passat leva nova vantagem. Para além de oferecer os bancos mais confortáveis, que recebem a designação “ergoconfort”, tem o pisar mais refinado. A escolha das jantes de 17” com pneus de baixo atrito também dá uma ajuda e o VW passa pelos pisos irregulares sem se dar por eles. O 508, mesmo sendo filho da escola francesa, não consegue ser tão refinado. Também tem jantes de 17”, mas o eixo traseiro é sempre mais seco. O Insignia é o mais firme dos três, e as jantes de 18” não ajudam a melhorar esta sensação. O que ajuda é o sistema Flexride, que no modo Tour consegue tornar o pisar um pouco mais suave.

Como se pode ver, a Insignia nao é mais confortavel que uma 508 tem no fundo o mesmo conforto de uma C5 como referes, parece-me que es um bocado fã da Opel, dizes que o pessoal mente, e depois a realidade nao corresponde ao que afirmas.

Ou seja, a Passat é de facto melhor no global que a Insignia, parece-me é que tu nao queres lidar com isso.

A dinamica da Insignia nao0 é nada de mais, se queres dinamica neste segmento, é simples: Mondeo ou nos Premium, Serie 3. A Opel é so mediana, esta la no meio, nao se destaca.

A 159 à Passat so tem beleza e motor, de resto, nao tem nada de melhor. Seja qualidade, conforto, solidez geral, retoma...

O teste que refiro: http://www.autohoje.com/index.php/te...-508-vw-passat


Ja agora Vaglover? Por favor... so mostro factos, tu é que pareces um Opelover que afirmas que o pessoal mente mas pelos vistos, tu é que nao dizes coisas que correspondam à realidade.

[Jfire]

Comparar o conforto com a C5 é so absolutamente ridiculo, entao em termos de bancos... nada a ver, os bancos do Insignia podem ser xpto mas sao imensamente rijos, nada a ver com a C5, claro que pelo que dizes nunca andaste numa C5.

A Passat é melhor construida, é um facto, sempre foi. Um teste da actual Passat e Insignia:



Nao vale a pena dar a volta a Insignia tem uma qualidade geral mediana, a par de uma 508 que nao é um elogio.

No conforto:



Como se pode ver, a Insignia nao é mais confortavel que uma 508 tem no fundo o mesmo conforto de uma C5 como referes, parece-me que es um bocado fã da Opel, dizes que o pessoal mente, e depois a realidade nao corresponde ao que afirmas.

Ou seja, a Passat é de facto melhor no global que a Insignia, parece-me é que tu nao queres lidar com isso.

A dinamica da Insignia nao0 é nada de mais, se queres dinamica neste segmento, é simples: Mondeo ou nos Premium, Serie 3. A Opel é so mediana, esta la no meio, nao se destaca.

A 159 à Passat so tem beleza e motor, de resto, nao tem nada de melhor. Seja qualidade, conforto, solidez geral, retoma...

O teste que refiro: http://www.autohoje.com/index.php/te...-508-vw-passat


Ja agora Vaglover? Por favor... so mostro factos, tu é que pareces um Opelover que afirmas que o pessoal mente mas pelos vistos, tu é que nao dizes coisas que correspondam à realidade.

Todo o teu post cai por terra por estares a comparar a Insignia à Passat b8. Eu estava a comparar à b7. A B8 sai 6 anos depois da Insignia.6 anos. Em mais de metade de uma década a indústria automóvel evolui avassaladoramente.
Deves comparar a Insignia que o user quer, à Passat da época e não à nova. Talvez a próxima geração da Insignia volte a passar a VW.
Depois testes autohoje? Desculpa,não credibilizo. A Siva não deixa.
A Insignia não dinâmica? Mondeo? Ok,já estou a ver o tipo de conhecimento.

Não esquecer que o user que abriu o tópico quer uma carrinha de geração anterior ao artigo que apresentas-te. Ele fala das primeiras Insignia.

[JDMCult]

A Insignia é a nova, tal como a Passat, nao sei porque é que referes isso.

A Passat B7 continua na mesma melhor em termos de conforto e qualidade geral, nem vejo a duvida.

Em termos de dinamica, a Mondeo é e sempre foi referencia no generalista, acho que o problema de conhecimento nao é do meu lado é mesmo mais do teu.

Agora descredibilizar teste da AHO. Ja percebi, se nao for favoravel à Opel nao vale... enfim, ja percebi que es Opelolver e nao consegues ver a realidade à tua frente.

[Fabulous]

Como proprietário de Alfa e Opel, reafirmo vivamente o que disse.

Tu não és apenas proprietário da Opel, tu és fanático da Opel, o que é muito diferente. O Gib teve um 159, tu não tiveste, logo ele está mais habilitado para falar sobre o 159 do que tu.

Mais um post triste de um Vaglover carregado de não verdades.

Tu deves ter pesadelos com a VW. Isso foi um grande trauma mesmo. As melhoras.

[JEDI]

Tanto exagero por aqui, a realidade:

Nenhuma das 2 é bem construida, nao estao a par das referencias generalistas (Passat) e isto é um facto inegavel. Premium nem se fala, é um mundo a parte. Apesar de tudo, a 159 é a pior construido, novo ainda se safava, com os anos, a sua resistencia é má.

A 159 tem uma ergonomia pessima. A Insignia nao é melhor, mas safa-se.

Nenhuma das 2 é confortavel, sao duras, apesar das 159 ainda ter a desculpa da dinamica, a insignia nao tem.

O 2.0 CDTI de 130cv é para esquecer, o peso da Insignia e o motor morto, faz com que as performance... ate o de 160 no final do dia, da performance medianas.

No fundo, levava a 159 somente pelo motor. De resto, procurava outra coisa, certamente que com esse orçamento ja levava uma Volvo V70, mesmo que mais antiga, bem melhor que estas 2 aqui faladas e ficava com um real premium.

Um exemplo:

http://www.standvirtual.com/carros/a.../V70/P8347745/

Ou a Diesel:

http://www.standvirtual.com/carros/a...ntum/P8295771/

Duvido que houvesse quem preferisse uma Insignia ou 159 a esta V70, é so um mundo a parte em termos de motor, qualidade, beleza.

Não sei em que 159 andaste (é 159 não é 156) mas o 159 mete num bolso os Passat do mesmo ano, mas de longe... quer em materiais quer em construção.
Por exemplo nos Passat (salvo os highline) tens plasticos pintados de cinzento a imitar alumínio, nos 159 são todos em aluminio real.
A nível de carroçaria o 159 é também superior ao Passat, é muito mais solido.
Isto de falar do que não se conhece...
Depois vem a parte mecanica, em que o 159 dá 10 a 0 ao Passat, pois o grosso destes é o famigerado 2.0TDI. Tenho um Passat de 2009 na familia, que só falta substituir o bloco do motor, foram injectores, foi turbo, foi bomba de gasoleo... Enfim, só fiabilidade!

[Frecciarossa23]

Mais um post triste de um Vaglover carregado de não verdades.
A Insignia por várias vezes é comparada em conforto à C5. Um carro com um pisar sólido mas super confortável. Para além da hipótese se poder-se arranjar uma com bancos ortopédicos,referência para várias entidades ortopédicas alemãs.
A Insignia é um carro bem costruído e nada deve à Passat b7,pelo contrário. A dinâmica da Insignia é excelente. Um carro seguro e muiiiiito estável. Tão estável que várias revistas internacionais referm várias vezes a tranquilidade com se circula a velocidades superiores a 200kmh.
Concordo com o facto do motor de 130cv ser amorfo. O carro é pesado e a caixa longa. Mas tem bons consumos.
A 159 é outro bom produto. A mais bonita carrinha de sempre, sobretudo na versão TI, muita desportividade.
Comparar uma 159 a uma Passat é mesma coisa que comparar uma modelo italiana a uma camponesa alemã. Claro que há homens que não conseguem lidar com a primeira.

o q eu me ri aqui!!!

[JDMCult]

Não sei em que 159 andaste (é 159 não é 156) mas o 159 mete num bolso os Passat do mesmo ano, mas de longe... quer em materiais quer em construção.
Por exemplo nos Passat (salvo os highline) tens plasticos pintados de cinzento a imitar alumínio, nos 159 são todos em aluminio real.
A nível de carroçaria o 159 é também superior ao Passat, é muito mais solido.
Isto de falar do que não se conhece...
Depois vem a parte mecanica, em que o 159 dá 10 a 0 ao Passat, pois o grosso destes é o famigerado 2.0TDI. Tenho um Passat de 2009 na familia, que só falta substituir o bloco do motor, foram injectores, foi turbo, foi bomba de gasoleo... Enfim, só fiabilidade!

Exagero desmedidos é o que chamo a isso. 10-0? Não é melhor em materiais porque não é, basta andar numa 159 de 2008 e numa Passat para ser ver qual a que resistiu melhor ao tempo, não é melhor em conforto já que é uma carrinha dura tanto em suspensão como em bancos, a ergonomia da 159 é má, com coisas basicamente espalhadas sem noção de locais.

Em fiabilidade, a 159 é melhor na parte mecânica ao PD140, mas em comparação ao CR143 que saiu em 2009 não há melhor nem pior.

E salvo erro em termos de espaco a Passat é melhor.

Pode não gostar, mas a Passat é das melhores all arounders do segmento, não ficando atrás de Premium. Isto é a realidade, mas se a querem ignorar com coisas sem sentido como esse 10-0... Deve ser por isso que em retoma a 159 da 10-0... Oh espera.

[JEDI]

A 159 é dura se for uma ti com jantes 19", rebaixada e bancos desportivos da versão Ti, quando comparada com uma Passat Confort com jantes 16" pneus boias, suspensão de manteiga e bancos normais.
Se for uma Passat com suspenção Sport, jantes 18" e bancos em pele desportivos é ela por ela.
De resto o passar do tempo, se forem ambos os carros estimados da mesma forma, o 159 é tão bom ou melhor que o Passat, agora se fores ver um 159 de serviço com 350.000km e um Passat de particular, uma mão de livrete e 100.000km é normal que o Passat esteja melhor.
Não sei onde vês o Passat ser tão bom, a Passat Variant que conheço bem, não impressiona em nada, antes pelo contrario... Bastante abaixo do esperado.

[Miguelspc]

O passat é um carro banalíssimo.

Estas revistas por acaso desmontaram os plasticos para ver a realidade ? Ou é so de olho e sensaçoes ? Loool

[LuisPedro]

Por acaso já andei em todos os carros aqui falados, excepto insignia (Passar, C5 regular e hydro, Alfa 159 sedan e carrinha...)

Não achei o C5 mais confortável que os outros, comparado com o anterior modelo (este sim um autêntico sofá com rodas) é um carro MUITO mais firme, mais ao estilo alemão.

O 159 tenho aqui ao lado, é um bom estradista, firme e com caráter desportivo, ao nível do meu Vectra. Se a insignia for superior ao vectra então será seguramente superior à 159, já para não falar que a 159 a nível de espaço interior deve ser pior que um corsa.

Passat será o mais neutro de todos.

[JDMCult]

A 159 é dura se for uma ti com jantes 19", rebaixada e bancos desportivos da versão Ti, quando comparada com uma Passat Confort com jantes 16" pneus boias, suspensão de manteiga e bancos normais.
Se for uma Passat com suspenção Sport, jantes 18" e bancos em pele desportivos é ela por ela.
De resto o passar do tempo, se forem ambos os carros estimados da mesma forma, o 159 é tão bom ou melhor que o Passat, agora se fores ver um 159 de serviço com 350.000km e um Passat de particular, uma mão de livrete e 100.000km é normal que o Passat esteja melhor.
Não sei onde vês o Passat ser tão bom, a Passat Variant que conheço bem, não impressiona em nada, antes pelo contrario... Bastante abaixo do esperado.

Faço com estima igual, a Passat aguenta com mais solidez que a 159, é factual. O mesmo em conforto, o 159 sera sempre mais rijo que a Passat.

Depois, ha mais espaço, os comandos mais leve torna a Passat mais facil de conduzir e apesar do que dizem, a dinamica dos Passat nunca foi como pintam, é eficiente, igualmente rapida a curvar e neutra, nao vejo onde é ma nesse capitulo nem vejo a 159 ou Insignia bem melhroes.

Eu tambem nao vejo onde a 159 mete 10-0 à Passat, so se for na beleza, porque para um carro familiar, ter menos espaço, menos conforto, ate menos equipamento dependendo das versoes... qual a vantagem? Ficar sentado a olhar para ela? Nao é um Ferrari para isso.

O passat é um carro banalíssimo.

Estas revistas por acaso desmontaram os plasticos para ver a realidade ? Ou é so de olho e sensaçoes ? Loool

A 159 tambem é um carro banal, que tem de especial? A raridade de se ver uma? Tendo em conta um carro familiar, isso nao é algo positivo, so mostra que o Publico nao apostou muito em tal carro por algum motivo.

Desmontar plasticos? Por favor... qual o interesse disso? Eu nao ando com o carro desmontado, se montado é melhor... é o que interessa. Esse argumento roça o ridiculo.

[neoalfa]

159 só nível do vectra. Espaço interior pior do que o corsa. Ao menos podias não exagerar para levar a sério as tuas afirmações!

[JDMCult]

Não achei o C5 mais confortável que os outros, comparado com o anterior modelo (este sim um autêntico sofá com rodas) é um carro MUITO mais firme, mais ao estilo alemão.

So um reparo: o actual C5 tem 2 suspensoes, uma convencional e uma pneumatica, a primeira claro que nao tera o conforto da segunda, o C5 I so tinha a suspensao pneumatica, logo ha que comparar o comparavel.

[Miguelspc]

Faço com estima igual, a Passat aguenta com mais solidez que a 159, é factual. O mesmo em conforto, o 159 sera sempre mais rijo que a Passat.

Depois, ha mais espaço, os comandos mais leve torna a Passat mais facil de conduzir e apesar do que dizem, a dinamica dos Passat nunca foi como pintam, é eficiente, igualmente rapida a curvar e neutra, nao vejo onde é ma nesse capitulo nem vejo a 159 ou Insignia bem melhroes.

Eu tambem nao vejo onde a 159 mete 10-0 à Passat, so se for na beleza, porque para um carro familiar, ter menos espaço, menos conforto, ate menos equipamento dependendo das versoes... qual a vantagem? Ficar sentado a olhar para ela? Nao é um Ferrari para isso.



A 159 tambem é um carro banal, que tem de especial? A raridade de se ver uma? Tendo em conta um carro familiar, isso nao é algo positivo, so mostra que o Publico nao apostou muito em tal carro por algum motivo.

Desmontar plasticos? Por favor... qual o interesse disso? Eu nao ando com o carro desmontado, se montado é melhor... é o que interessa. Esse argumento roça o ridiculo.

E como sabes que é bem montado ? É por olhares ou a sensação de que ? Loool

Dizer que um 159 tambem é banal como uma passat está logo tudo dito

[JEDI]

Faço com estima igual, a Passat aguenta com mais solidez que a 159, é factual. O mesmo em conforto, o 159 sera sempre mais rijo que a Passat.

Depois, ha mais espaço, os comandos mais leve torna a Passat mais facil de conduzir e apesar do que dizem, a dinamica dos Passat nunca foi como pintam, é eficiente, igualmente rapida a curvar e neutra, nao vejo onde é ma nesse capitulo nem vejo a 159 ou Insignia bem melhroes.

Eu tambem nao vejo onde a 159 mete 10-0 à Passat, so se for na beleza, porque para um carro familiar, ter menos espaço, menos conforto, ate menos equipamento dependendo das versoes... qual a vantagem? Ficar sentado a olhar para ela? Nao é um Ferrari para isso.



A 159 tambem é um carro banal, que tem de especial? A raridade de se ver uma? Tendo em conta um carro familiar, isso nao é algo positivo, so mostra que o Publico nao apostou muito em tal carro por algum motivo.

Desmontar plasticos? Por favor... qual o interesse disso? Eu nao ando com o carro desmontado, se montado é melhor... é o que interessa. Esse argumento roça o ridiculo.

É factual? lol... Então apresenta aí os factos, mas algo mais do que apenas por dizeres que sim...
Cada vez me convenco mais que não sabes do que estas a falar...
Vai dar uma volta num Passat e depois num 159 do mesmo ano e com equipamento semelhante, e depois dá a tua opinião formada e baseada em algo mais que apenas o que te parece sem nunca ter andado num 159.
O 159 é um carro extremamente solido e bem construido, a critica mais feita ao 159 sempre foi o seu peso derivado da sua solidez.
isto são factos, a rigidez torcional do 159 era a melhor do segmento, o comportamento era dos melhores:
https://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek
Para quem comparou um 159 a um Vectra C, isso é simplesmente ridiculo. Eu ja tive um Vectra C GTS e esse era pouco melhor que um 156, quanto mais um 159.

[JDMCult]

E como sabes que é bem montado ? É por olhares ou a sensação de que ? Loool

Dizer que um 159 tambem é banal como uma passat está logo tudo dito

Sabes que é bem montado quando nao tens folgas, quando passado 100.000km tens menos ruidos parasitas. Nao é desmontado o carro que sabes que ele é bem montado, achas que isso faz sentido, ver a montagem de um carro desmontando-o? Andas com o carro desmontado? Entao o que dizes nao tem qualquer logica.

O que a 159 tem de especial para nao ser banal? É um carro comum, um segmento D da Alfa, o que tem de especial para nao ser banal como... um Ferrari ou um Lamborghini? Sabes que um dos significados de banal é comum certo? O que a Alfa tem de incomum? Nada. É mais bonita que algumas do segmento D, mas isso nao faz dela especial.

É factual? lol... Então apresenta aí os factos, mas algo mais do que apenas por dizeres que sim...
Cada vez me convenco mais que não sabes do que estas a falar...
Vai dar uma volta num Passat e depois num 159 do mesmo ano e com equipamento semelhante, e depois dá a tua opinião formada e baseada em algo mais que apenas o que te parece sem nunca ter andado num 159.
O 159 é um carro extremamente solido e bem construido, a critica mais feita ao 159 sempre foi o seu peso drivado da sua solidez.
isto são factos, a rigidez torcional do 159 era a melhor do segmento, o comportamento era dos melhores:
https://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek
Para quem comparou um 159 a um Vectra C, isso é simplesmente ridiculo. Eu ja tive um Vectra C e esse era pouco melhor que um 156, quanto mais um 159.

Basta andar nos carros para se comprovar o que digo, pela tua postura, nunca andaste foi numa 159 e dizes que é melhor porque sim, agora falas da rigidez torcional... mas falamos de um segmento D ou de um desportivo? Espaço, conforto, qualidade... isso ja nao interessa? Vai na volta...

Nao sei do que falo? Como assim? Ainda nao vi nada que mostrasse em contrario, queres que a bagageira maior da Passat é ilusao de optica.

Nao sei qual o interesse desse teste? Primeiro nao percebo Alemao, depois nao sai como foi elegido o 159 melhor que o Serie 3, tens os criterios? Deve ser por dar menos de traseira, o que nao faz sentido ja que se esta a comparar um FWD contra um RWD, lógico que este ultimo no limite vai sempre perder de traseira, qual o espanto? O Serie 3 nao deixa de ter uma melhor dinamica na realidade, como esta mais que provado, desde o equilibrio do carro, ao facto de ser RWD, é outra loiça. Como na vida real nao anda aos S's com o carro de um lado para o outro para dizer que tenho um segmento D com muita rigidez, esse teste tem pouco interesse, nem vi grandes diferenças para o Serie 3. Depois, numa estrada de montanha, é ver a maior qualidade e sorriso que ira dar o Serie 3.

[Fabulous]

O que a 159 tem de especial para nao ser banal? É um carro comum, um segmento D da Alfa, o que tem de especial para nao ser banal como... um Ferrari ou um Lamborghini? Sabes que um dos significados de banal é comum certo? O que a Alfa tem de incomum? Nada. É mais bonita que algumas do segmento D, mas isso nao faz dela especial.

Em termos de comportamento dinâmico é o melhor carro FWD do seu segmento da altura e mesmo hoje em dia dúvida que algum faça melhor, apenas o peso excessivo lhe estraga as performances. O 159 é um carro bastante completo, tem poucos pontos fracos, sendo os principais o espaço e o peso, houve uma evolução enorme do 156 para o 159, principalmente a nível de construção. Foi um carro concebido para rivalizar com o Serie 3.

[JDMCult]

Em termos de comportamento dinâmico é o melhor carro FWD do seu segmento da altura e mesmo hoje em dia dúvida que algum faça melhor, apenas o peso excessivo lhe estraga as performances. O 159 é um carro bastante completo, tem poucos pontos fracos, sendo os principais o espaço e o peso, houve uma evolução enorme do 156 para o 159, principalmente a nível de construção. Foi um carro concebido para rivalizar com o Serie 3.

O melhor FWD, ja o melhor RWD...

Eu nao estou a dizer que o 159 é ma, mas tambem nao é o que fazem dela, 10-0 a um Passat, e depois vai-se a ver como carro familiar o Passat tem mais vantagens como o conforto, espaço... E o peso tambem mancha o consumo, lembo-me de testes que o 2.0 TDI 170cv fazia em media menos 1L que o 1.9 de 150cv da 159, por exemplo, em termos de andamento vantagem para a Passat. Temos depois a retoma maior na VW.

Falaram da rigidez, mas em termos de crash test, as diferenças sao minimas, mas em certos equipamentos (R-Line e Highline salvo erro vs Ti por exemplo) a Passat para alem de mais equipamento, tem mais 2 airbags que Alfa, sendo assim mais segura em termos passivos.

No final, os 10-0, o meter no bolso... nao é bem assim.