Compra de Carro Novo @ 35k€

[ravager]

Disseram-me por fazer poucos Kilometros por dia 5k para cada lado ia ter problemas com o filtro de particulas e a unica coisa que me esta a fazer pensar em gasolina mais nada.

Se só fazes 5 quilómetros por dia para cada lado, o conselho que te dou é simples, FOGE dos diesel.. eles nem sequer chegam a aquecer em percursos tão curtos, e à conta disso quando deres conta tens tudo entupido com carvão. EGR, geometria do turbo, FAP etc.. e depois quando o carro começar a pedir oficina vai ser o "ai jesus".

Vai para gasolina que ficas muito melhor servido. E mais, esquece lá o factor desvalorização, um carro é para se usar, não é para se comprar para andar a pensar no dia em que se vai vendê-lo.

[caditonuno]

é verdade, só o fator desvalorização é que nos faz pensar. no entanto se for para 8 ou 10 anos não pensaria muito se vais perder mais ou menos. vais perder muito, é verdade, mas tens que estar psicologicamente preparado para isso mesmo.

mas continuo a dizer, por 26/28 mil arranjas coisas muito porreiras praticamente novas a gasolina.

[gemini]

Eu so ponho a opção do diesel porque a mercedes não tem opção a gasolina ...

nem por encomenda?

conheço quem tenha um A200 a gasolina, mas, claro, é estrangeiro.

[vso]

Se só fazes 5 quilómetros por dia para cada lado, o conselho que te dou é simples, FOGE dos diesel.. eles nem sequer chegam a aquecer em percursos tão curtos, e à conta disso quando deres conta tens tudo entupido com carvão. EGR, geometria do turbo, FAP etc.. e depois quando o carro começar a pedir oficina vai ser o "ai jesus".

Vai para gasolina que ficas muito melhor servido. E mais, esquece lá o factor desvalorização, um carro é para se usar, não é para se comprar para andar a pensar no dia em que se vai vendê-lo.

Tu é que devias começar a usar o Cérbero porque deve estar todo entupido de carvão.

[SPV]

Com o dinheiro dos outros é muito facil comprar esses carros ,... depois vai.se a ver ... e quantos classe A existem a gasolina ? pois ...


Leio cada parvoice ... EGR's , Geometrias bla bla Enfim ...

[sem2006]

Com o dinheiro dos outros é muito facil comprar esses carros ,... depois vai.se a ver ... e quantos classe A existem a gasolina ? pois ...


Leio cada parvoice ... EGR's , Geometrias bla bla Enfim ...

Sim.. É tudo imaginação e não existe...

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[felyzardo]

Um diesel para 10km ao dia.. Força.. Depois quandoa. Ventoinha ficar a gastar a bateria do carro com ele desligado não estranhes. E daqui a cinco anos (sem garantia) aparecem os problemas. Durante a garantia é tranquilo.

[ravager]

Tu é que devias começar a usar o Cérbero porque deve estar todo entupido de carvão.

uma pergunta, não te importas que a partir de agora te trate de fdp para cima? é que pela forma desrespeituosa com que te dirigiste à minha pessoa parece que é exactamente isso que procuras.

queres que eu e os outros te respeitem, então baixas a bolinha e aprendes a respeitar as opiniões dos outros e a ter cuidado com a forma a que te diriges a eles.

[paulo14]

Nem que seja para manter 20 anos, o que interessa é comprar a pensar na hora da venda
Vai-se a ver e no fim dão-lhe o mesmo, interessante é que ninguém cá vem dizer quanto é que lhe deram no stand na troca de um carro usado a diesel, vá-se lá saber porquê... eles no stand dizem logo, se for a gasolina fico com ele de graça, se for a diesel dou-lhe mais 3000€.

[landsoul]

Pessoal não se chateiem por minha causa!!! Eu vou falar com um engenheiro da Mercedes e juntando com o vosso Feedback vou tomar uma decisão.
Agora não quero é que ninguém se chateie isto é suposto e estar toda a gente feliz
Cumprimentos a todos.

[sea]

Este fascínio que há em Portugal pelos motores a gasóleo ultrapassa-me, especialmente quando não se fazem muitos km pelo que a diferença do custo do combustível é pouco relevante.

(Isto já sem falar que o custo de produção do gasóleo é superior à gasolina, ele só chega mais barato às bombas porque o estado subsidia indirectamente o gasóleo ao tributar mais a gasolina - inexplicavelmente no caso dos transportes particulares!).

O pior de tudo é o impacto ambiental do diesel - só falar do CO2 é uma tremenda desonestidade - então e o CO? e os HC? e os NOx resultantes da combustão do gasóleo?!
Depois há a questão das partículas que nenhum FAP por mais novo e sofisticado que seja resolve a 100%.
É olhar para o negrume das paredes das casas das nossas cidades e pensar o que isso fará aos nossos pulmões.

Diesel só mesmo se tiver de ser.

[caditonuno]

Tu é que devias começar a usar o Cérbero porque deve estar todo entupido de carvão.

o "cérbero" é este:

uma pergunta, não te importas que a partir de agora te trate de fdp para cima? é que pela forma desrespeituosa com que te dirigiste à minha pessoa parece que é exactamente isso que procuras.

queres que eu e os outros te respeitem, então baixas a bolinha e aprendes a respeitar as opiniões dos outros e a ter cuidado com a forma a que te diriges a eles.

depois queixam-se que são banidos. o que vale é que é f-d-s, pode ser que ninguém tenha viso e não sejam banidos.

Pessoal não se chateiem por minha causa!!! Eu vou falar com um engenheiro da Mercedes e juntando com o vosso Feedback vou tomar uma decisão.
Agora não quero é que ninguém se chateie isto é suposto e estar toda a gente feliz
Cumprimentos a todos.

não é preciso ser engenheiro, basta pensares um pouco, fazeres umas contas, se quiseres mesmo o classe A tentares simular valores no tópico das importações no ROAD BOOK e decidires o que valerá mesmo a pena. já agora, dares tanto dinheiro para teres um carro a fazer 10 ou 15kms por dia é uma asneira, mas pronto.

[DiogoTav21]

Para 10 km diários claramente gasolina, poupas dinheiro na compra e na futura manutenção.
Mas só tu podes escolher. Eu pessoalmente sempre gostei mais de carros a gasolina, e vivo num país onde os carros são maioritariamente a gasolina e o gasóleo é mais caro que a gasolina (porque é mais poluente).
Depois não me parece que comprar um carro hoje a gasóleo, apenas para não perder tanto dinheiro numa futura venda daqui a 10 ou 15 anos, seja adequado. Até porque a tendência natural será o crescimento do mercado dos híbridos e eléctricos.
Boa sorte com a escolha.

[soneca902]

landsoul,

Lá me dei ao trabalho e para chatear mais pelo mesmo, pensa bem antes de ires para gasóleo, porque com essas viagens curtas, a probabilidade de acontecer o mesmo que a este user, é elevada:



A questão que referes de ver o que vai dizer o engenheiro ou vendedor da Mercedes, nem é preciso ser bruxo: não dão problemas, e quanto melhor/mais caro o modelo - melhor fica servido

[landsoul]

landsoul,

Lá me dei ao trabalho e para chatear mais pelo mesmo, pensa bem antes de ires para gasóleo, porque com essas viagens curtas, a probabilidade de acontecer o mesmo que a este user, é elevada:



A questão que referes de ver o que vai dizer o engenheiro ou vendedor da Mercedes, nem é preciso ser bruxo: não dão problemas, e quanto melhor/mais caro o modelo - melhor fica servido

Eu sei bem que existe problemas com percursos curtos, mas também tenho colegas meus com carros com Fap que fazem os mesmo KM que eu e nunca tiveram problemas.
Eu não tenho qualquer problema e ir "passear o cão" ao fim de semana ate porque já o faço para ir passear com a maria.
Claro que a opinião de um vendedor será sempre no sentido que referes, mas calculo que um eng responsável não queira arriscar uma reclamação formal a marca por ter dito porcaria.
Mas claro a gasolina esta sempre de pé como alternativa.

[SPV]

Eu sei bem que existe problemas com percursos curtos, mas também tenho colegas meus com carros com Fap que fazem os mesmo KM que eu e nunca tiveram problemas.
Eu não tenho qualquer problema e ir "passear o cão" ao fim de semana ate porque já o faço para ir passear com a maria.
Claro que a opinião de um vendedor será sempre no sentido que referes, mas calculo que um eng responsável não queria arriscar uma reclamação formal a marca por ter dito porcaria.
Mas claro a gasolina esta sempre de pé como alternativa.

É mais fácil ires a um forum da Mercedes e verificares in-loco se existe ou não problemas . Classe A a Diesel nas nossas estradas são as centenas portanto informação não vai faltar.

[landsoul]

É mais fácil ires a um forum da Mercedes e verificares in-loco se existe ou não problemas . Classe A a Diesel nas nossas estradas são as centenas portanto informação não vai faltar.

Por acaso ja fiz isso no forum mercedes benz club portugal e não encontrei nada.

[ravager]

Pessoal não se chateiem por minha causa!!! Eu vou falar com um engenheiro da Mercedes e juntando com o vosso Feedback vou tomar uma decisão.
Agora não quero é que ninguém se chateie isto é suposto e estar toda a gente feliz
Cumprimentos a todos.

Eu só tenho pavio curto para quem entra a mandar postas de pescada sem qualquer respeito pelas outras pessoas mas da minha parte já passou

O meu conselho e vindo de quem tem gasolina e diesel em casa, é sem dúvida comprares a gasolina. Se lá prá frente passares a fazer mais km's por dia, e tiveres bombas por perto etc metes gás no carro.. para mim, comprares diesel a pensar em percursos curtos é um erro.

Primeiro porque esquece lá fazer consumos "milagrosos" de cinco litros com viagens em que o motor nem chega a aquecer, isso é um engano do caraças, a "praia" dos diesel é fazer muitos km's seguidos a velocidade de cruzeiro e não pára-arranca.

Segundo porque e como disse, a curto prazo e derivado dos percursos muito curtos em que o motor não chega a aquecer, esse motor vai inevitavelmente começar a entupir com carvão e depois é acumular facturas de limpezas de egr's, colectores, descarbonizações de turbos, regenerações forçadas de faps etc..

E terceiro, (mas isto já depende do carro, se calhar no teu caso até nem é assim) muitas vezes a diferença de preço entre o diesel e o gasolinas já dá para muito combustível.. Diesel precisa de muitos km's feitos para amortizar a diferença de preços entre ambos.

[Miguelspc]

Eu sei bem que existe problemas com percursos curtos, mas também tenho colegas meus com carros com Fap que fazem os mesmo KM que eu e nunca tiveram problemas.
Eu não tenho qualquer problema e ir "passear o cão" ao fim de semana ate porque já o faço para ir passear com a maria.
Claro que a opinião de um vendedor será sempre no sentido que referes, mas calculo que um eng responsável não queira arriscar uma reclamação formal a marca por ter dito porcaria.
Mas claro a gasolina esta sempre de pé como alternativa.

E ainda para mais com isto , o motor a gasolina é sempre superior ao diesel , mais agradavel e mais exploravel .

O motor diesel foi "concebido" para quem faz imensos kms diarios por ser mais economico apenas !

[ravager]

Para malta que não tem grande jeito para a condução o diesel torna-se melhor.. é mais tolerante a erros. Desde logo o clássico erro do "carro ir abaixo"

[AlexKarelin]

E ainda para mais com isto , o motor a gasolina é sempre superior ao diesel , mais agradavel e mais exploravel .

O motor diesel foi "concebido" para quem faz imensos kms diarios por ser mais economico apenas !

Na área dos transportes esse "apenas" não é nada pouco

Neste caso concreto, tem que se perceber se o modelo que o user prefere tem oferta a gasolina de interesse, porque o nosso mercado está muito, muito virado para o diesel.

Optar por gasolina pode implicar mais tempo de espera e menos fexibilidade para negociar/ter descontos.

Posto isto, na situação descrita também me inclinaria para a gasolina.

[paulo14]

É mais fácil ires a um forum da Mercedes e verificares in-loco se existe ou não problemas . Classe A a Diesel nas nossas estradas são as centenas portanto informação não vai faltar.

Também já devias saber que nas internets o "meu carro" nunca dá problemas, e o dos outros já levou tudo novo.
Ou então, "nunca deu problemas, só levou um turbo aos 60 000km e uma embriagem aos 80 000km, mais X e mais Y, de resto é meter gasóleo e andar, nada de mais"

[CHB]

Apesar de conduzir um carro a gasóleo, prefiro motores a gasolina porque me dão mais gozo conduzir.
Concordo que para 10 quilómetros diários, fica complicado a escolha até porque para tão poucos quilómetros, poderás ter problemas inevitáveis mais cedo ou mais tarde, tanto num motor a gasolina como a gasóleo embora concorde que um motor a gasóleo seja mais propício a dar problemas por questões inerentes ao seu funcionamento.

De qualquer das formas, preso em saber que a brigada anti-diesel está sempre em peso nestes tópicos, mas nos diários de bordo de um certo respeitável membro, nem vê-los. Mesmo quando as escolhas são mais irracionais que esse tópico do 208 HDI que faz 5 quilómetros ida e volta do trabalho. Portanto, se querem ser levados a sério, têm de manter coerência de pensamento e de forma de estar senão as pessoas podem levar tudo o que escrevem como ataques pessoais.

[sem2006]

Para malta que não tem grande jeito para a condução o diesel torna-se melhor.. é mais tolerante a erros. Desde logo o clássico erro do "carro ir abaixo"

Não conheço esse efeito no meu Prius

Aliás...o meu Prius passa o tempo todo a ir-se abaixo, o raio do carro..às vezes até anda com o motor desligado...vá-se lá perceber

[SPV]

Por acaso ja fiz isso no forum mercedes benz club portugal e não encontrei nada.

Então já tens aí uma boa resposta. Normalmente é nos foruns da marca onde se vê as coisas mais ao pormenor ... Aqui é um forum generalista cheio de fanaticos ... não vais encontrar sempre opiniões isentas como já pudeste comprovar com malta a matar-se.

[cjr]

Então já tens aí uma boa resposta. Normalmente é nos foruns da marca onde se vê as coisas mais ao pormenor ... Aqui é um forum generalista cheio de fanaticos ... não vais encontrar sempre opiniões isentas como já pudeste comprovar com malta a matar-se.

Ó SPV, ali no tasco da Apple, dizes precisamente o contrário... quando alguém diz que leu milhares de reclamações na net ou nos fóruns da Apple tu dizes que os teus aparelhos estão bem e que isso é tudo treta. Agora já interessa...

Mas brincadeiras à parte, não existirem reclamações crónicas num fórum da marca obviamente que é bom sinal. Mas não necessariamente algo infalível. Quantos classe a existem lá? Quantos kms têm em média? Quais os percursos? Os donos serão totalmente isentos nos relatos? Os faps avariam nos 1.5 DCI dos Renault e Nissan, mas no Classe A já não?

Depois dizeres que um carro a diesel que faz 10 km por dia não tem uma grande probabilidade de dar raia... enfim...

Muito sinceramente, comprar um carro a diesel mais caro, arriscar avarias em componentes, e pensar recuperar esse dinheiro numa venda daqui a 10/15 anos não me parece muito viável.

Se fosse para fazer 100 km por dia em AE creio que isso nem se colocava, diesel all the way. Agora 10km??...

[landsoul]

Ligeiro update a versão a gasolina do A180 terá um preço igual a versão a gasóleo.

[SPV]

Ligeiro update a versão a gasolina do A180 terá um preço igual a versão a gasóleo.

Isso é que não se compreende ... Devia ser um pedaço mais barato.

[landsoul]

Isso é que não se compreende ... Devia ser um pedaço mais barato.

disseram-me que em espanha é o mesmo e fui comprovar no site da mercedes espanhol.

A 180

90 kW (122 CV) 4 Cilindros

127 - 134 g/km 5,5 - 5,7 l/100 km

27.800,01 EUR

A 180 d

80 kW (109 CV) 4 Cilindros

98 - 107 g/km 3,7 - 4,1 l/100 km

27.990,00 EUR

[PetrolHead95]

Epah mas o classe A a gasolina nao tem interesse nenhum está um pouco ultrapassado ... só se for o AMG

Isso dos problemas é muito relativo. Aos milhares e milhares de carros a diesel que existem actualmente ...se todos dessem problemas já não se falava de outra coisa.

Mas se a escolha está limitada ao classe A ... então eu preferia 100x o Diesel.

1.5 DCI é que é motor, quem quer um 1600 Turbo a gasolina?! Ultrapassadíssimo, lixo!