Que carro recomendariam para a Maria? Opções para troca de rádio

[LinoMarques]

Penso que as alterações vão um pouco mais além. No capitulo dos air-bags havia mais em opção, o que não significa que encontres um com eles. Depois começaram a haver versões com ESP, se não estou em erro.

De qualquer forma tens aqui no fórum pessoal com grande conhecimento na matéria, não custa nada pedir que apareçam aqui. Tenho a certeza que o gtabarth nos consegue corrigir a todos...

Já troquei umas PMs com ele...

[Vocsa]

Já troquei umas PMs com ele...

Mas aqui é que era serviço público!!

Acho que as dimensões dos pneus de origem também sofreram alterações... portanto a dinâmica é capaz de ter sido revista.

[LinoMarques]

Penso que ele não se importa que eu coloque aqui.

É estranho, porque de todos os que contactei até agora aconteceu isto:

- Ford Fiesta Ghia, Standvirtual: mandei mail e nunca mais respondeu
- Ford Focus, OLX: quando quis combinar uma visita, disse que desistiu da venda (!!!)
- Renault Clio, OLX: mandei mail e não recebi resposta. Logo depois, anúncio desapareceu
- Fiat Punto, OLX: mandei mail e não recebi resposta. Logo depois, anúncio desapareceu

Eh pá, com vendedores e anúncios destes...

[LinoMarques]

Aqui o conteúdo resumido da PM:

Ora boas, tudo bem contigo?

Olha, escrevo-te pelo seguinte: na sequência deste tópico: http://forum.autohoje.com/forum-gera...-do-106-a.html também tenho estado a ver alguns Punto II: engraço com o carro, tem o que eu preciso e acima de tudo vêem-se a preços muito atractivos. Portanto, neste momento é um dos favoritos a suceder ao bom "velho" 106 cá de casa.

Queria perguntar-te, do que conheces destes carros, se são uma compra a aconselhar para quem pretende um carro simples, sem grandes luxos, mas que cumpra sem problemas numa utilização diária e que, caso surja alguma coisa, seja fácil e barata de reparar. Há algum problema crónico que se deva procurar nestes carros? Ou em termos de manutenção obrigatória, existem intervenções maiores em determinadas alturas consoante os kms ou a idade? E outra dúvida: os pós-restyling são de preferir, em termos de qualidade/fiabilidade, ou não há grandes diferenças? Neste momento tenho os 3 abaixo em observação. Gostaria de ir para um exemplar com A/C, mas já vi que existem em número razoável.

http://www.standvirtual.com/carros/a...unto/P8867889/
http://www.standvirtual.com/carros/a...unto/P8833155/
http://www.standvirtual.com/carros/a...unto/P8868615/

Que me dizes?

Obrigado pelas dicas!

Problemas possíveis:

Possível avaria na direcção eléctrica.
Causa são os pontos de soldadura da placa electrónica do motor da direcção eléctrica City.
Dá para reforçar com uns pingos e quem o fez nunca teve problemas.


Ópticas dianteiras com tendência a ressoar.
Costuma-se resolver com um furo de berbequim por baixo.

De resto o costume em qualquer carro.
Sendo que baseados na grande resistência do motor FIRE muita gente não fazia nada de manutenção aos carros.

Atenta que com a idade que já têm, alguns desses Puntos nunca meteram liquido de refrigeração. Andam com água del cano e por vezes já podre.

Lateral do banco do condutor costuma romper.

Fecho do porta-luvas por vezes cede aos maus tratos.

(...)

Depois deverás pesar a comparação 8 válvulas 60cv com 16 válvulas 80cv.
O 80cv é um carro que já anda muito bem.
O 60cv só anda bem em 1ª e 2ª. Se pisares bem anda.

O consumo pode não ser muito melhor no 60cv.

O 8V faz revisão em intervalos de 40.000 e o 16V de 20.000.
Pelo meio é verificar níveis.

A questão é se acontecem problemas.
Tipo queimar / apodrecer junta da cabeça.

No 8V resolves com 100 €
No 16V ou conheces as pessoas certas ou não vale a pena arranjar.
Dá mais trabalho, é preciso rodar válvulas e afinar pastilhas.
O torneiro leva mais dinheiro por facejar claro.

A correia de distribuição do 8V pode rebentar como sabes que é só meter outra com o motor a ponto e dar à chave.
No 16V é lixo. Ou o carro todo ou mete-se um motor completo.

Eu nunca compraria 5 portas, porque acho-o banal, ao passo que o 3 portas será dos mais bonitos do segmento.
Agora o 8 valvulas em auto estrada, já começa a irritar porque a caixa é muito longa.
O 16 é outra loiça.

Equipamento HLX tem AC e veludo, mais umas mordomias.

Pondera também um Sport, porque é bastante melhor que os normais em comportamento e é 6 velocidades.

Não vejas só no Standvirtual.
(...)


Nota: editei alguma informação mais pessoal e deixei apenas informação que considero de interesse geral.

[Vocsa]

Muito boa info

Eu para o que preciso e em breve procurarei, era o 8v... voltinhas, etc, faz-me todo o sentido. A questão é encontrar um estimado.

A direcção city já sabia que daria para dar um jeito, só não percebi o que é o ressoar das opticas...

[JGTB]

Isso de não responderem aos mails é normal. Muitas vezes, seguem para o spam, ou as pessoas nem vêem.

Se estás mesmo interessado, telefona.

[EscapeLivre]

Os Puntos II cumprem com vários requisitos: estão a preços realmente baixos e com muita oferta, têm normalmente equipamento interessante (sendo que o que mais me interessa, para além da segurança, é ter A/C), a manutenção é muito acessível (principalmente para o motor 1.2 de 8V e 60 CV) e disponibilidade de peças também não é problema para este carro. Para além disso, gosto da estética (pré-restyling).

Já agora, para além da parte estética, o que será que melhorou nos Punto II pós-restyling? Segurança? Qualidade/fiabilidade? Conforto?

Boa questão. Sei que os Puntos Evo ( se quisermos punto IV, admitindo que o III foi o entre o II e o EVO ) já têm caixas de velocidades decentes, suaves e acertivas, ao contrário dos Punto I que ainda tinham caixas arcaicas e travões fracos ( não sei se o II já teve estas questões melhoradas, inclusive o facelift
)

[EscapeLivre]

Penso que ele não se importa que eu coloque aqui.

É estranho, porque de todos os que contactei até agora aconteceu isto:

- Ford Fiesta Ghia, Standvirtual: mandei mail e nunca mais respondeu
- Ford Focus, OLX: quando quis combinar uma visita, disse que desistiu da venda (!!!)
- Renault Clio, OLX: mandei mail e não recebi resposta. Logo depois, anúncio desapareceu
- Fiat Punto, OLX: mandei mail e não recebi resposta. Logo depois, anúncio desapareceu

Eh pá, com vendedores e anúncios destes...

É tudo anunciantes particulares ? Eu prefiro sempre stands, obviamente que nestes casos sem garantia, porque se não acresce uns 500 euros ou mais.

[neumon]

Acho que na descrição do gtabarth falta uma coisa, pode ter sido apagada, os esticadores da porta costumam enferrujar

[EscapeLivre]

Já agora, e não obstante da competência da versão 60cv, mas o 16v ( 85, 82 e 80cv ) é quanto a mim um excelente motor mesmo, tive um de 82 cv e adorei. Maldita a altura em que o vendi ( Fiat Bravo ) .

E segundo leio no forum é um dos melhores se não mesmo o melhor 1.2 atmosférico de sempre.

[LinoMarques]

Compreendam uma coisa, por favor: apesar de ter dito lá mais atrás que gostava de ter pelo menos uns 75 CV, na verdade a fiabilidade tem prioridade absoluta!! Porquê? Porque para além de fazer bem à carteira, o percurso que o carro faz em 95% das vezes são 3,5 km para cada lado, com uma pessoa, sem bagagem, e tudo em plano. Para que quero um motor todo "racing" para esse tipo de uso?? Para NADA! Nem chego a ter oportunidade de puxar pelo bicho, pois apesar de não ser em pára-arranca, não deixa de ser trânsito urbano, com rotundas e semáforos, etc.

Se for o Punto o escolhido vou dar prioridade à versão de 60 CV sim, pelo que se disse acima.

[neumon]

Se for o Punto o escolhido vou dar prioridade à versão de 60 CV sim, pelo que se disse acima.

Se escolheres o punto de 60cv para esse percurso não ficarás, de modo algum, arrependido. Tenho um e devo comprar um carro lá para fins do ano e a escolha só não é outro de 60cv porque é limitado para a utilização pretendida. Mas será um de 80cv e não pondero sequer outro modelo

[EscapeLivre]

Compreendam uma coisa, por favor: apesar de ter dito lá mais atrás que gostava de ter pelo menos uns 75 CV, na verdade a fiabilidade tem prioridade absoluta!! Porquê? Porque para além de fazer bem à carteira, o percurso que o carro faz em 95% das vezes são 3,5 km para cada lado, com uma pessoa, sem bagagem, e tudo em plano. Para que quero um motor todo "racing" para esse tipo de uso?? Para NADA! Nem chego a ter oportunidade de puxar pelo bicho, pois apesar de não ser em pára-arranca, não deixa de ser trânsito urbano, com rotundas e semáforos, etc.

Se for o Punto o escolhido vou dar prioridade à versão de 60 CV sim, pelo que se disse acima.

O motor 16v não é racing Lino, aliás tem a potência máxima às 5500 RPM e tem mais força em todos os regimes, de qualquer forma acho que o 60cv é a opção mais racional, um motor mais que comprovado e que aliás chegou aos nossos dias, agora com 69cv mas só prova que já deu provas.

[Fabulous]

Já agora, e não obstante da competência da versão 60cv, mas o 16v ( 85, 82 e 80cv ) é quanto a mim um excelente motor mesmo, tive um de 82 cv e adorei. Maldita a altura em que o vendi ( Fiat Bravo ) .

E segundo leio no forum é um dos melhores se não mesmo o melhor 1.2 atmosférico de sempre.

É provável, mas não esquecer do 1.2 da Honda.

[EscapeLivre]

Sim e agora também o 1.2 16v 80 e 85cv da opel e tal, mas pronto, voltando ao tópico, acho o 60cv a opção mais racional e diga-se de passagem que tem genica em baixas RPM.

[gtabarth]

não percebi o que é o ressoar das opticas...

Condensação.

[Vocsa]

Condensação.

Ok!

Falaram aí do 1.2 ser dos melhores de sempre. Houve uma versão do "demo" no Lancia Y, Elefantino Rosso... aquilo voava.

[msantos]

Ok!

Falaram aí do 1.2 ser dos melhores de sempre. Houve uma versão do "demo" no Lancia Y, Elefantino Rosso... aquilo voava.

Eram os que tinham 86 CV, eu cheguei a andar bastante nesse modelo, andava realmente muito bem e bebia a condizer

[LinoMarques]

Boas!

Reavivo aqui este tópico (não, ainda não é para anunciar qual foi a aquisição ), mas para colocar mais uma pergunta, já que parece cada vez mais provável que o substituto do 106 venha a sair do trio Punto II / Corsa C / 206.

Posto isto, venho perguntar se de alguma forma aconselham o motor 1.0 de 58 CV no Corsa C. Ok, eu sei que é pastelão, mas é também económico de consumos, manutenção e IUC, e isso são argumentos importantes a favor. Falta o argumento da fiabilidade: se os ECOTEC 1.2 de 75 CV parecem não ser maus motores, será que podemos dizer o mesmo do 1.0? Têm experiências na 1.ª pessoa ou de alguém conhecido?

[Fabulous]

O 1.0 dos corsas B/C tem má fama em termos de fiabilidade. Há vários tópicos sobre isso aqui no fórum. A ir para o Corsa o melhor será o 1.2.

[Fabulous]

Não encontras um Micra 1.0? Para o uso que vais dar ao futuro carro um Micra é do melhor que há, fiável, económico, manutenção fácil e barata, etc..

[LinoMarques]

Simplesmente destetamos o carro, esteticamente. Por isso não o queremos nem "dado".

[ice]

Desse trio, o corsa será uma boa opção. Contudo muito cuidado porque a maioria anda com óleos inadequados, levando a problemas na distribuição (por corrente). Por norma até se ouve à distância...

Aconselho o elegance, visto ser o mais equilibrado e aquele onde se nota um pouco menos a secura dos bancos. O confort tem bancos mauzinhos

Tenta encontrar um com abs, algo que considero fundamental em qualquer deles...

O pug é mais pastelão, no mundo real gasta o mesmo que o corsa. Tem a vantagem de ser mais confortável, por uma larga margem. O interior resiste pior ao passar dos anos e as "pintelhices" electrónicas não nos deixam em paz.

O punto, se for o 1.2 fire sei que é um motor de guerra. Mas não conheço bem o modelo para aconselhar ou não...

Há também o fiesta, por vezes passa despercebido mas também é uma boa aposta


Cump.

[EscapeLivre]

Conheço o Corsa C e o Punto II.

Salvo erro o 206 é um projecto mais antigo mas não lhes fica a dever nada em comportamento e conforto ( corrijam-me se estiver errado ) . Se for um 206 1.1 é o mesmo motor do 106, mas com menos performance e mais gastador.

Corsa C - pouco conforto e espaço, mas funcional , materiais relativamente bons. Conheço o motor 1.0 3 cil ecotec 55cv do corsa B, lento, económico, e maricas com sensores electrónicos ( MAF, etc ) e colectores de escape que partem com facilidade. No Corsa C o motor 1.0 sofreu alterações. Tem 60 ou 65cv mas não sei se a fiabilidade melhorou. O 1.2 já é mais equilibrado, gasta um pouco mais tanto quanto sei, mas tambem é mais rapido coisa que neste caso me parece factor secundário.

Punto II - Um citadino como a fiat sabe fazer. Na minha opinião é superior ao Corsa em termos de habitabilidade e espaço. Motor 1.2 60cv extremamente silencioso e com poucas vibrações. Consumos são consideravelmente maiores que o 1.0 do corsa.

[Fabulous]

Simplesmente destetamos o carro, esteticamente. Por isso não o queremos nem "dado".

Então entre esses três o Punto II parece-me ser a melhor escolha. Além disso é também o mais barato, encontram-se bastantes a bom preço e em bom estado.

[Germany]

Desse trio, o corsa será uma boa opção. Contudo muito cuidado porque a maioria anda com óleos inadequados, levando a problemas na distribuição (por corrente). Por norma até se ouve à distância...

Aconselho o elegance, visto ser o mais equilibrado e aquele onde se nota um pouco menos a secura dos bancos. O confort tem bancos mauzinhos

Tenta encontrar um com abs, algo que considero fundamental em qualquer deles...

O pug é mais pastelão, no mundo real gasta o mesmo que o corsa. Tem a vantagem de ser mais confortável, por uma larga margem. O interior resiste pior ao passar dos anos e as "pintelhices" electrónicas não nos deixam em paz.

O punto, se for o 1.2 fire sei que é um motor de guerra. Mas não conheço bem o modelo para aconselhar ou não...

Há também o fiesta, por vezes passa despercebido mas também é uma boa aposta


Cump.

Esses corsas têm problemas de interiores que descascam prematuramente o volante, a caixa, os forros que se descolam entre outras coisas. Já conduzi um carro desses, acho que foi com o 1.0 e foi um dos piores carros que já conduzi na vida, desconfortável, muito lento, pouco dinâmico, problemático, ...

Já viste um Polo? Ou um Ibiza com o mesmo motor? Também são porreiros ou o Punto também é uma boa escolha.

[LinoMarques]

Falas em volantes descascados no Corsa e depois recomendas também um Punto?

Do que tenho visto, não sei porquê, dos carros mais mal tratados que tenho visto são Puntos: desde a interiores totalmente imundos a carros cheios de riscos e mossas, verniz a descascar é quase sem excepção, etc. O único test drive que fiz até agora foi a um Punto de 2002 com supostos 126.000 km e o carro estava literalmente a desmontar-se por toda a parte .

Polos e Ibizas não desgosto, mas costumam estar caros. Para além de que, segundo li, o motor 1.2 de 3 cilindros e 64 CV também não é grande coisa - lento e guloso e com alguns problemas de fiabilidade.

Por vezes aparecem alguns segmentos C interessantes, especialmente Astra G e Focus I.

A busca continua...

[ice]

Por lapso não referi, mas o corsa C que conheço é 1.2. Os 1.0 não conheço...

Mandei um para a sucata que quer o volante (mais concretamente os comandos da buzina...) e material do fole da caixa estava impecável. Aliás todo o carro estava em excelente estado para os 13 anos que tinha. Peca essencialmente pelo desconforto dos bancos.


Cump.

[ricardodsb]

Desde o post inicial já passou algum tempo e as premissas podem ter mudado mas não encontras coisas mais interessantes que o Corsa C 1.0?

http://www.standvirtual.com/carros/a...Idea/P8972281/
http://www.standvirtual.com/carros/a...esta/P8960271/

[EscapeLivre]

Esses corsas têm problemas de interiores que descascam prematuramente o volante, a caixa, os forros que se descolam entre outras coisas. Já conduzi um carro desses, acho que foi com o 1.0 e foi um dos piores carros que já conduzi na vida, desconfortável, muito lento, pouco dinâmico, problemático, ...

Já viste um Polo? Ou um Ibiza com o mesmo motor? Também são porreiros ou o Punto também é uma boa escolha.

Então um Corsa é foleiro mas um Polo ou um ibiza já são bons ? Dinamicamente também não são nada de especial, gastam demasiado para o andamento do 1.2 64cv . De conforto também não são nada de mais.

São melhores isso sim nos materiais mas de resto vai dar quase ao mesmo. Eu ia para o que estivesse em melhor estado.