Porque é que o pessoal anda sempre com os farois de nevoeiro?

[josemanuel]

Não, é mesmo só estupidez.

[Obtuso]

Não há questão nenhuma. As luzes de curva so acendem em curva. Não estão sempre ligadas. Não vejo onde está a questão.

A questão é o nome. São luzes de curva ou são luzes de nevoeiro? Ou são apenas luzes?

[Obtuso]

Mas para isso usavam os médios como se faz por esta europa fora.

Têm funções diferentes.

Médios é para ver, faróis de nevoeiro é para ser visto.

[Carmaniaco90]

Desde que apareceram os DRL aumentem e muito a quantidade de gente a conduzir com os minimos e os farois de nevoeiro.

Nada disso responde a minha pergunta. Parvoíce não define uma tecnologia.

[Obtuso]

O que tem as DRL a haver com faróis de nevoeiros? Só mesmo o obtuso

Ambas servem para ser visto.

[Obtuso]

Não, é mesmo só estupidez.

Qual é a função de cada uma? Só para perceber melhor.

[caditonuno]

20% é 1 carro a cada 10?

não, é um em cada 20. 10%, vá.

[EscapeLivre]

Qual é a função de cada uma? Só para perceber melhor.

Tambem tens as luzes de presença atrás. E tens as de nevoeiro.

À frente em vez das presenças tens as diurnas. Para ser visto mais facilmente. Mas em condições específicas como nevoeiro e etc tens que usar as de...nevoeiro.

Até porque os farois de nevoeiro devem ser usados em conjunto com os médios, logo aí as diurnas estão desligadas.

Omfg a sério que agora se anda a confundir diurnas com nevoeiro....

Daqui a nada tambem se inventa desculpa para ir sempre no meio no AE não ?

[miraportuga]

Tambem tens as luzes de presença atrás. E tens as de nevoeiro.

À frente em vez das presenças tens as diurnas. Para ser visto mais facilmente. Mas em condições específicas como nevoeiro e etc tens que usar as de...nevoeiro.

Até porque os farois de nevoeiro devem ser usados em conjunto com os médios, logo aí as diurnas estão desligadas.

Omfg a sério que agora se anda a confundir diurnas com nevoeiro....

Daqui a nada tambem se inventa desculpa para ir sempre no meio no AE não ?

Caso se perca o controlo do carro é mais facil de controlar pois há mais espaço para um lado e para o outro!!!

Resumindo: É só Parvo....(a situação entenda-se)

[josemanuel]

Tambem tens as luzes de presença atrás. E tens as de nevoeiro.

À frente em vez das presenças tens as diurnas. Para ser visto mais facilmente. Mas em condições específicas como nevoeiro e etc tens que usar as de...nevoeiro.

Até porque os farois de nevoeiro devem ser usados em conjunto com os médios, logo aí as diurnas estão desligadas.

Omfg a sério que agora se anda a confundir diurnas com nevoeiro....

Daqui a nada tambem se inventa desculpa para ir sempre no meio no AE não ?

gostaria apenas de corrigir a questão dos médios e faróis de nevoeiro, os médios por norma devem estar desligados e apenas as luzes de nevoeiro devem estar a fazer o seu trabalho ( principalmente á noite ).

isto porque os FN iluminam mais as bermas e pouco mais que 15 metros - para além de estarem mais apontadas para o chão.

repara que quando usas médios podes ver menos que sem eles, se usares os máximos vês menos ainda.

de resto estou de acordo contigo

[krendam]

Têm funções diferentes.

Médios é para ver, faróis de nevoeiro é para ser visto.

Durante o dia os médios substituem as DRL, já que os mínimos não possuem nenhum efeito. E isso nota-se mesmo a conduzir em dias enublados.

[krendam]

Nada disso responde a minha pergunta. Parvoíce não define uma tecnologia.

Acabei de te dar a resposta. Podes é argumentar "não foi pra isso que se desenvolveram estas tecnologias". Mas a resposta é a que te dei.

[Jbranco]

Não, é mesmo só estupidez.

Assunto arrumado. Não há mais nada a acrescentar.

[josemanuel]

Durante o dia os médios substituem as DRL, já que os mínimos não possuem nenhum efeito. E isso nota-se mesmo a conduzir em dias enublados.

por isso nos países nórdicos os médios estão ( estavam ) sempre ligados por defeito.

hoje com os DRL e quadro de instrumentos tipo reto iluminados muita gente circula á noite sem ligar as luzes.

por mim o sistema de luz automática devia ser obrigatório e sem possibilidade de desligar.

[Carmaniaco90]

Ambas servem para ser visto.

No teu entender todas as luzes servem para o mesmo, já que todas as luzes tem como propósito seres vistos... Andar de médios e mínimos é a mesma coisa presumo.

[miraportuga]

por isso nos países nórdicos os médios estão ( estavam ) sempre ligados por defeito.

hoje com os DRL e quadro de instrumentos tipo reto iluminados muita gente circula á noite sem ligar as luzes.

por mim o sistema de luz automática devia ser obrigatório e sem possibilidade de desligar.

Isto!!

[Carmaniaco90]

Acabei de te dar a resposta. Podes é argumentar "não foi pra isso que se desenvolveram estas tecnologias". Mas a resposta é a que te dei.

Eu perguntei a definições das tecnologias e não se usam bem ou mal a mesma.

FN e DRL tem propósitos diferentes, não são a mesma coisa.

[brunomeleiro]

Isto!!

Resolvia uma série de problemas é certo.
As motas também têm de andar de médios acesos, e se não me engano, o transporte de produtos perigosos também.

[MikePug82]

Os meus carros andam sempre com os faróis de nevoeiro...

[Trek8500]

os meus também dão muito trabalho a colocar e retirar

[MikePug82]

os meus também dão muito trabalho a colocar e retirar

Exato, nem sei como é que alguém se dá ao trabalho de os andar a tirar

[MikePug82]

Há carro que têm as DRL no mesmo local das luzes de nevoeiro

E já agora, as luzes de nevoeiro já não existem na maioria dos carros tecnologicamente mais avançados. Mesmo nos mais normais, veja-se o exemplo do Alfa Romeo Giulia.

Sobre as "luzes de curva" (não sei se é este o termo correcto) também já se vê bastante e é um pormenor que não me agrada muito.
Também aqui há para todos os gostos, desde os que têm focos individuais para tudo até aos que acendem o farol de nevoeiro.

Também tenho em casa um que tem os faróis de nevoeiro no mesmo oculo dos mínos, uns 5 ou 10cm abaixo dos faróis e alinhado com a grelha frontal. Por acaso o facelift ganhou luzes DRL, sendo que as de nevoeiro se mantiveram no mesmo sítio e as novas passaram para uma parte mais baixa.

Mesmo as luzes de curva, muitas delas já estão incorporadas em sistemas diferentes. O meu i.e. as luzes de curva são nos próprios médios.
Acaba por fazer um pouco o mesmo que os médios direccionáveis, sendo que nesses viravam os 2 para o lado que faz a curva no caso do meu só acende uma luz suplementar no farol do lado para onde se está a virar.

Isto: https://youtu.be/sdHsCAITWkA (foquem-se no lado direito)

[Jbranco]

Têm funções diferentes.

Médios é para ver, faróis de nevoeiro é para ser visto.

Para ser visto sempre usei os médios. Um velho habito que vem de também ser utilizador de motos.

[EscapeLivre]

gostaria apenas de corrigir a questão dos médios e faróis de nevoeiro, os médios por norma devem estar desligados e apenas as luzes de nevoeiro devem estar a fazer o seu trabalho ( principalmente á noite ).

isto porque os FN iluminam mais as bermas e pouco mais que 15 metros - para além de estarem mais apontadas para o chão.

repara que quando usas médios podes ver menos que sem eles, se usares os máximos vês menos ainda.

de resto estou de acordo contigo

Mas aí estás a falar de nevoeiro muito cerrado não?

Se for nevoeiro minimamente aceitavel digamos assim, ou dias de chuva forte, deves andar com os médios tambem.

Ou estou a dizer algo errado?

[EscapeLivre]

Para ser visto sempre usei os médios. Um velho habito que vem de também ser utilizador de motos.

Sim exacto.

Mas em relação ao que o zemanel disse, eu acho que só se deve ter mínimos com farois de nevoeiro em condições extremamente específicas ou se calar nesses casos mais vale parar já que as condições são demasiado agrestes.

[Jbranco]

Gosto dos de nevoeiro porque, por estarem baixos, não reflectem tanto no nevoeiro. Em todas as outras circunstâncias uso apenas os médios. Por isso acabo por dar muito pouco uso aos de nevoeiro.

Mas em noites de nevoeiro bem cerrado, quando pouco mais vemos do que a berma, os faróis de nevoeiro são úteis.

[Carmaniaco90]

Têm funções diferentes.

Médios é para ver, faróis de nevoeiro é para ser visto.

E não servem para tu veres?

Se tens carta, e não sabes que um FN também tem a função de veres, é grave diria.

[Silvers]

continuo a ver muitos. não sei a percentagem que não percebo nada de matemática, mas se forem 20%, é sempre 1 carro em cada 10. desde que essa "moda" apareceu há uns quantos anos, que acabou por ficar. mas antigamente era mais fixe, o pessoal andava mais de mínimos e faróis de nevoeiro. hoje em dia é mais médios e faróis de nevoeiro. sempre dá para lhes apontar uns máximos assim durante uns 5 segundos a ver se acordam...

os faróis de nevoeiro servem para quando há nevoeiro ou chuva intensa, por exemplo, não é para andarem de dia ou então de noite com mínimos...

20% é 1 carro a cada 10?

não, é um em cada 20. 10%, vá.

Está visto que não és professor de matemática!



1 em cada 10 são 10%
1 em cada 20 são 5%

[Jbranco]

Agora fizeste-me vir à memoria o Guterres.

[EscapeLivre]

E o homem só se enganou por 1 zero.

Mas que foi brilhante, foi