Porque é que o pessoal anda sempre com os farois de nevoeiro?

[Battusay]

Tenho um amigo que quando se pergunta isso ele responde "É para o estilo"

[Battusay]

E aqueles que viram para a direita ou esquerda e acende um farol de nevoeiro de cada lado? Isto de dia e sem estar nevoeiro.

Por ano devo ligar umas 5 vezes, hoje por exemplo.

O meu é assim, virando o volante ele lida o farol de nevoeiro respectivo, ligando o pisca, liga também o farol de nevoeiro, é automático, não dá para desligar

[Fabulous]

Eu quando faço viagens de noite por estradas nacionais sem iluminação pública ligo os faróis de nevoeiro porque melhora a visibilidade, agora de dia sem nevoeiro não faz qualquer sentido, é só mesmo porque sim, mais uma mania parva de muitos tugas.

[Obtuso]

No teu entender todas as luzes servem para o mesmo, já que todas as luzes tem como propósito seres vistos... Andar de médios e mínimos é a mesma coisa presumo.

Médios servem para veres. Mínimos não servem a nada, pois nem dá para veres nem para seres visto.

Ainda não consegui perceber qual o problema de circular com os faróis de nevoeiro/curva/circulação sempre ligados.

[Obtuso]

O meu é assim, virando o volante ele lida o farol de nevoeiro respectivo, ligando o pisca, liga também o farol de nevoeiro, é automático, não dá para desligar

Mas se fosse o farol de nevoeiro, era proibido. De certeza que deve ser um farol de curva.

[Obtuso]

Eu quando faço viagens de noite por estradas nacionais sem iluminação pública ligo os faróis de nevoeiro porque melhora a visibilidade, agora de dia sem nevoeiro não faz qualquer sentido, é só mesmo porque sim, mais uma mania parva de muitos tugas.

Significa que também és da opinião que a DRL de dia não fazem qualquer sentido?

[EscapeLivre]

Médios servem para veres. Mínimos não servem a nada, pois nem dá para veres nem para seres visto.

Ainda não consegui perceber qual o problema de circular com os faróis de nevoeiro/curva/circulação sempre ligados.

O problema é que é proibido pelo código da estrada.

Alem disso não faz qualquer sentido. Luzes diurnas é uma coisa, faróis de nevoeiro é outra.

[EscapeLivre]

Eu quando faço viagens de noite por estradas nacionais sem iluminação pública ligo os faróis de nevoeiro porque melhora a visibilidade, agora de dia sem nevoeiro não faz qualquer sentido, é só mesmo porque sim, mais uma mania parva de muitos tugas.

Em estradas sem iluminação fora das localidades uso os máximos, os de nevoeiro não me adianta muito mas acredito que dependa da situação.

[Vocsa]

Estávamos todos tão novos nessa altura...

[EscapeLivre]

Significa que também és da opinião que a DRL de dia não fazem qualquer sentido?

Se fosse assim, as marcas nem se preocupavam em criar as diurnas e mantinham os de nevoeiro como ligados logo quando se liga o motor.

[Fabulous]

Em estradas sem iluminação fora das localidades uso os máximos, os de nevoeiro não me adianta muito mas acredito que dependa da situação.

Eu também uso máximos mas com os faróis de nevoeiro tenho melhor visbilidade das bermas, não é raro aparecem animais do nada e é um perigo

[Fabulous]

Significa que também és da opinião que a DRL de dia não fazem qualquer sentido?

As DRL são obrigatórias.

Mas concordo numa coisa, com as DRL os mínimos tornam-se inúteis.

[EscapeLivre]

No meu, os mínimos são as DRL em modo enfraquecido.

Os mínimos é para situações específicas, como aguardar na passagem de nível, carro estacionado em sítio em que seja pouco visível de noite tipo na berma da estrada mas já na faixa de rodagem, etc.

[Panda4x4]

Todos os dias, no minimo 20% dos carros porque passo

Porque??

Alguns até vão de farois de nevoeiro e so com os minimos... Da-me uma dor de cabeça desgraçada..
No inicio achava que era sem crer, mas não é mesmod proposito. E tenho a certeza que não é para ver melhor, deve ser para ficar mais 'fixe'

Caso alguem não saiba:
proibida a utilização dos faróis de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais não o justifiquem

Eu pergunto mais o contrário...

Porque raio não usam os faróis de nevoeiro quando está nevoeiro ou chuva intensa?!?

É que vejo muitos que nestas condições nem de médios ou até mesmo mínimos andam.

[Panda4x4]

não sei a percentagem que não percebo nada de matemática, mas se forem 20%, é sempre 1 carro em cada 10.

Concordo contigo.

Não percebes nada de matemática.

[Carmaniaco90]

Médios servem para veres. Mínimos não servem a nada, pois nem dá para veres nem para seres visto.

Ainda não consegui perceber qual o problema de circular com os faróis de nevoeiro/curva/circulação sempre ligados.

Minimos nao servem para nada?

Estas a transmitr graves noçoes de iluminaçao automovel, nao saber distingir o que sao luzes diurnas de farois de nevoeiro ou para que serve os minimos... é tambem grave nao saberes que é proibido o uso de farois de nevoeiro sem que condiçoes atmosfericas ou ambientais os justifiquem, como diz o artigo 61 do codigo da estrada, alinea 2:

2 - É proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o não justifiquem.

https://www.bomcondutor.pt/biblioteca/codigo-estrada#59

Consegues chegar entao agora, a conclusao, do porque de nao se andar sempre com luzes FN ligadas? É uma contra-ordenaçao se nao houver motivo para tal.

Se precisas de questionar quais as condiçoes atmosfericas que justifiquem o uso de farois de nevoeiro, diria que se calhar, a Carris é soluçao para ti.

Qualquer pessoa com carta tem de saber o que sao os farois de nevoeiro, quando os usar e para que servem. As DRL nao é ciencia especial e luzes diurnas deve servir para entender qual o seu uso, e so servem para seres visto, os FN servem tambem para veres, ou achas que a frente, estao a efeitar?

Enfim... nao entendo como se pude levantar duvidas sobre algo tao basico.

[Carmaniaco90]

No meu, os mínimos são as DRL em modo enfraquecido.

Os mínimos é para situações específicas, como aguardar na passagem de nível, carro estacionado em sítio em que seja pouco visível de noite tipo na berma da estrada mas já na faixa de rodagem, etc.

Ah? Os minimos nao serve para nada, nao sabes?

[Battusay]

Mas se fosse o farol de nevoeiro, era proibido. De certeza que deve ser um farol de curva.

Não, ou então eu tenho faróis de curva e não tenho de nevoeiro

[Obtuso]

O problema é que é proibido pelo código da estrada.

Alem disso não faz qualquer sentido. Luzes diurnas é uma coisa, faróis de nevoeiro é outra.

Estou a falar de problema técnico e não legal.

Colocando a questão de outra forma? Porque é que é ilegal circular com as luzes de nevoeiro acesas? Qual o prejuízo que causa?

[Obtuso]

Se fosse assim, as marcas nem se preocupavam em criar as diurnas e mantinham os de nevoeiro como ligados logo quando se liga o motor.

Mas é exactamente isso que algumas marcas fazem. Colocam DRL no lugar das luzes de nevoeiro.

[Obtuso]

As DRL são obrigatórias.

Mas concordo numa coisa, com as DRL os mínimos tornam-se inúteis.

As minhas DRL actuais dão muito mais luz do que os faróis de nevoeiro do meu anterior carro.

Tecnicamente não percebo porque umas são obrigatórias em todas as condições e outras são proibidas em todas as condições, excepto as definidas no código da estrada.

[Obtuso]

No meu, os mínimos são as DRL em modo enfraquecido.

Os mínimos é para situações específicas, como aguardar na passagem de nível, carro estacionado em sítio em que seja pouco visível de noite tipo na berma da estrada mas já na faixa de rodagem, etc.

Isso não é uma contradição? Não é ilegal estacionar na faixa de rodagem? Ou se tiver mínimos ligados já é legal? É como o pessoal que liga os quatro piscas e pensa que pode estacionar em todo o lado?

[Obtuso]

Minimos nao servem para nada?

Estas a transmitr graves noçoes de iluminaçao automovel, nao saber distingir o que sao luzes diurnas de farois de nevoeiro ou para que serve os minimos... é tambem grave nao saberes que é proibido o uso de farois de nevoeiro sem que condiçoes atmosfericas ou ambientais os justifiquem, como diz o artigo 61 do codigo da estrada, alinea 2:

2 - É proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o não justifiquem.

https://www.bomcondutor.pt/biblioteca/codigo-estrada#59

Consegues chegar entao agora, a conclusao, do porque de nao se andar sempre com luzes FN ligadas? É uma contra-ordenaçao se nao houver motivo para tal.

Se precisas de questionar quais as condiçoes atmosfericas que justifiquem o uso de farois de nevoeiro, diria que se calhar, a Carris é soluçao para ti.

Qualquer pessoa com carta tem de saber o que sao os farois de nevoeiro, quando os usar e para que servem. As DRL nao é ciencia especial e luzes diurnas deve servir para entender qual o seu uso, e so servem para seres visto, os FN servem tambem para veres, ou achas que a frente, estao a efeitar?

Enfim... nao entendo como se pude levantar duvidas sobre algo tao basico.

Separa as dúvidas legais das dúvidas técnicas. Também sei ler o código da estrada.

A questão é mesmo saber qual o motivo de serem proibidos e as DRL serem obrigatórias, por exemplo.

[JayDz]

Tanta coisa só porque o pessoal usa luzes de nevoeiro da frente ,que diga se , não incomoda a ninguém .

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

[Obtuso]

Ah? Os minimos nao serve para nada, nao sabes?

Em várias décadas de carta de condução nunca tive uma única situação em que os usasse.

[Obtuso]

Tanta coisa só porque o pessoal usa luzes de nevoeiro da frente ,que diga se , não incomoda a ninguém .

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

A questão é mesmo essa. Eu nunca uso faróis de nevoeiro, mas não percebo qual o problema das pessoas que usam. Desde que não encandeiem ninguém, não vejo mesmo o problema e nem percebo o espírito do código da estrada ao proibir os FN.

[Carmaniaco90]

Em várias décadas de carta de condução nunca tive uma única situação em que os usasse.

Nunca usei o triangulo do meu carro. Logo nao serve para nada.

Logicas brilhantes

[Carmaniaco90]

A questão é mesmo essa. Eu nunca uso faróis de nevoeiro, mas não percebo qual o problema das pessoas que usam. Desde que não encandeiem ninguém, não vejo mesmo o problema e nem percebo o espírito do código da estrada ao proibir os FN.

O problema é simples: é contra-ordenaçao se nao houver justificaçao para o seu uso. So por aqui, a conversa devia de acabar, afinal, o CE é para efeitar ou cumprir?

Irrelevante o motivo, nao podes usar se nao houve condiçoes para tal, ponto.

Logico que encadeia, que conversa

Razoes tecnicas:

http://www.ansr.pt/Pages/default.aspx

[EscapeLivre]

Estou a falar de problema técnico e não legal.

Colocando a questão de outra forma? Porque é que é ilegal circular com as luzes de nevoeiro acesas? Qual o prejuízo que causa?

Pelo menos a luz de neoveiro traseira sem justificação, prejudica os outros condutores. Não de forma grave como os máximos, mas torna-se desagradável. Com as de nevoeiro á frente não tanto.

[EscapeLivre]

Isso não é uma contradição? Não é ilegal estacionar na faixa de rodagem? Ou se tiver mínimos ligados já é legal? É como o pessoal que liga os quatro piscas e pensa que pode estacionar em todo o lado?

Depende. Podes ter o carro avariado, pode ser uma operação STOP junto á estrada, etc. Não esquecer que as DRL não ligam as presenças atrás.