As 10 marcas de automóveis mais vendidas em Portugal, em 2018

[Fabulous]

Será que de alguma forma isto no futuro não irá banalizar aquilo que era/é uma marca de prestigio. Pois o sonho de um "pobre" era vir a ter um Mercedes...

Banalizar talvez, mas vai continuar a ser uma marca premium acima da média, tal como a BMW e a Audi, andam as três em todo o mundo numa corrida para ver qual delas vende mais carros. Desde que a imagem e a aparente qualidade (que nada tem a ver com fiabilidade mas muitas pessoas confundem) se mantenham, elas continuarão sempre a ser marcas acima da média.

[PauloRaposo]

Estranho não haver dados da Tesla

Os dados que aqui coloquei são da ACAP. Mas na lista deles não aparece a Tesla. Aliás não consigo encontrar dados oficiais atuais sobre as vendas do sub-segmento de carros elétricos. Nem dos modelos mais vendidos, se bem que já li algures que Clio, 208, Mégane e Captur são os 4 mais vendidos em Portugal (por esta ordem).

[PauloRaposo]

Na VW, destaque para o "nosso" T-ROC que já é o quarto modelo mais vendido da marca em Portugal. Foram comercalizadas 1.094 unidades do T-ROC em 2018, apenas superado pelo POLO (4.329), GOLF (1.731 unidades) e GOLF Variant (1.161 unidades), de acordo com os dados da SIVA

[PauloRaposo]

Analisando as vendas de 2018 salta à vista a cada vez menor expressão dos carros japoneses no nosso Mercado. Excluíndo a Toyota (que me surpreendeu pelo elevado crescimento das suas vendas) e a Nissan (que pertence ao Grupo Renault), todas as outras marcas nipónicas tiveram vendas muito baixas no nosso mercado. A Mitsubishi vendeu 2.577 unidades (+21,2%), a Mazda 2.472 unidades (-10,6%), a Honda 1.824 unidades (+20,2%) e a Suzuki 408 unidades (-3,5%). De referir que as marcas coreanas (Kia e Hyundai) vendem, atualmente, o dobro/triplo destas marcas japonesas. A Kia (5.622 unidades, +2,5%) vendeu mais do triplo do que a Honda e a Hyundai (4.600 unidades, +32,3%) vendeu quase o dobro da Mazda.

Aqui destaco a Honda que, apesar de ter conseguido um bom crescimento das suas vendas, encontra-se num nível de vendas muito baixo para uma marca que, em tempos, teve um presença muito interessante no nosso mercado (era a 2ª japonesa, atrás da Toyota).

Quanto à "nipónica" Nissan, de salientar que, em Dezembro, foi a segunda marca mais vendida em Portugal. E por pouco não destronou a Renault. Vendeu 1.904 unidades, em Dezembro contra as 1.915 unidades vendidas pela casa mãe (Renault).

[1975]

A uns meses atrás bem disse que a Mercedes iria ficar no Top 3, fruto de uma estética muito mais apelativa (os anteriores eram uns trambolhos jeitosos) e de motores com provas dadas no mercado (1.5 e 1.6 DCI), em relação a VW só os mais desatentos é que ficaram surpresos pela queda nas vendas, as pessoas abriram os olhos, pagar mais por carros que são feios todos os dias, fiabilidade igual ou pior que a concorrência, é só aldrabices (emissões, vendem carros de testes como se fossem novos, testes feitos a macacos, etc....e muito coisa que não se sabe), por isso só comprou quem não percebe nadinha de carros.

Cumps

[Marionog37]

Era interessante ver uma análise por modelo de carro para fazer algumas comparações dentro do mesmo segmento. Não é divulgada a info por modelos?

[PauloRaposo]

Era interessante ver uma análise por modelo de carro para fazer algumas comparações dentro do mesmo segmento. Não é divulgada a info por modelos?

Infelizmente, não tenho essa informação. Além das vendas totais de cada marca, deveria ser disponibilizada ao público o detalhe dessas vendas por marca. Seria importante saber as vendas por modelo (e até por motorização).

[TURBO]

Estranho não haver dados da Tesla

Os dados que aqui coloquei são da ACAP. Mas na lista deles não aparece a Tesla. Aliás não consigo encontrar dados oficiais atuais sobre as vendas do sub-segmento de carros elétricos. Nem dos modelos mais vendidos, se bem que já li algures que Clio, 208, Mégane e Captur são os 4 mais vendidos em Portugal (por esta ordem).

1	Smart EQ ForFour	340
2	Renault Zoe	294
3	Smart EQ ForTwo	255
4	Nissan Leaf	214
5	Hyundai Kona Eléctrico	124
6	BMW i3	49
7	Kia Soul EV	45
8	Volkswagen e-Golf	41
9	Hyundai IONIQ Eléctrico	20
10	Tesla Model X	17

Dezmebro2018/Espanha (devem colocar o acumulado em breve em peça).

[Jacc]

A Mazda tem tudo para vender mais carros, mas a politica deles quando ás motorizações nos seus carros, inclusive no 3 não se percebe.
A Toyota para o ano, talvez suba mais, porque o Corolla novo está quase aí, e é um nome conhecido do tuga

[TURBO]

A Mazda detém uma politica correcta para a zona do Pacifico, onde se move pela sobrevivência enquanto pequeno construtor automóvel.

No EUA é marca com história e volume de venda.

O que está incorrecto é uma dupla penalização fiscal (IVA/IA), aqui para a compra de um automóvel, repito um automóvel (um bem).

[PauloRaposo]

1	Smart EQ ForFour	340
2	Renault Zoe	294
3	Smart EQ ForTwo	255
4	Nissan Leaf	214
5	Hyundai Kona Eléctrico	124
6	BMW i3	49
7	Kia Soul EV	45
8	Volkswagen e-Golf	41
9	Hyundai IONIQ Eléctrico	20
10	Tesla Model X	17

Dezmebro2018/Espanha (devem colocar o acumulado em breve em peça).

Aqui fala-se do mercado português, não do espanhol.

[Unreal]

Renault continua a liderar (como já vem sendo habitual) e o destaque (pela negativa) foi a VW que desceu de 3º para 9º lugar, com uma queda muito acentuada nas suas vendas (-24,7%). Pela positiva, há que referir a performance da Citroen, Toyota, Nissan e Fiat com crescimento robusto das vendas acima dos 15%.

Fica aqui o Top10:

1. Renault (31.215 unidades, +3,7%);
2. Peugeot (22.980 unidades, +8,9%);
3. Mercedes (16.464 unidades, +1,2%);
4. Nissan (15.073 unidades, +16,2%);
5. Fiat (13.888 unidades, +15,5%);
6. BMW (13.813 unidades, -5,0%);
7. Citroen (12.813 unidades, +18%);
8. Opel (12.701 unidades, -3,7%);
9. VW (12.407 unidades, -24,7%);
10. Toyota (10.042 unidades, +17,7%)

Só por curiosidade e para comparar, os valores de 2018 de Espanha.

Posição	Marca	Unidades	Quota de Mercado	% Variação
1	SEAT	107 349	8,05%	13,58%
2	VOLKSWAGEN	102 968	7,72%	14,87%
3	PEUGEOT	101 502	7,61%	15,61%
4	RENAULT	96 092	7,20%	-5,35%
5	OPEL	80 330	6,02%	-7,59%
6	CITROEN	72 446	5,43%	11,85%
7	TOYOTA	71 288	5,34%	7,49%
8	FORD	69 173	5,19%	1,31%
9	KIA	67 782	5,08%	14,98%
10	HYUNDAI	64 531	4,84%	16,84%
11	NISSAN	62 319	4,67%	-0,17%
12	FIAT	57 159	4,28%	7,42%
13	AUDI	55 227	4,14%	0,47%
14	MERCEDES	52 481	3,93%	0,53%
15	DACIA	51 905	3,89%	11,87%
16	B.M.W.	49 421	3,70%	1,18%
17	SKODA	29 447	2,21%	18,46%
18	MAZDA	21 371	1,60%	15,11%
19	JEEP	17 228	1,29%	102,47%
20	VOLVO	15 850	1,19%	17,83%
21	MINI	12 723	0,95%	4,72%
22	MITSUBISHI	12 114	0,91%	23,95%
23	HONDA	8 022	0,60%	-4,73%
24	LAND ROVER	7 813	0,59%	-23,38%
25	SUZUKI	7 531	0,56%	-1,94%
26	LEXUS	7 252	0,54%	18,21%
27	SMART	6 289	0,47%	4,96%
28	ALFA ROMEO	4 721	0,35%	16,94%
29	JAGUAR	4 401	0,33%	23,69%
30	DS	4 323	0,32%	17,60%
31	SSANGYONG	3 412	0,26%	-11,54%
32	SUBARU	3 108	0,23%	40,51%
33	PORSCHE	2 270	0,17%	-2,58%
34	INFINITI	1 760	0,13%	-4,97%
35	ABARTH	1 449	0,11%	26,55%
36	TESLA	326	0,02%	-15,98%
37	MASERATI	322	0,02%	-13,44%
38	MAHINDRA	156	0,01%	17,29%
39	FERRARI	70	0,01%	-2,78%
40	BENTLEY	54	0,00%	-14,29%
41	ALPINE	27	0,00%	0,00%
42	LAMBORGHINI	18	0,00%	0,00%
43	ASTON MARTIN	17	0,00%	-26,09%
44	MCLAREN	11	0,00%	175,00%
45	LOTUS	10	0,00%	233,33%
46	MORGAN	6	0,00%	-33,33%
47	CHEVROLET (US)	2	0,00%	100,00%
48	DONGFENG SOKON	2	0,00%	0,00%
49	ROLLS ROYCE	2	0,00%	-80,00%
50	CADILLAC	1	0,00%	-50,00%
51	DR	1	0,00%	0,00%
52	HUMMER	1	0,00%	0,00%
53	LADA	1	0,00%	0,00%
54	LANCIA	1	0,00%	-97,44%

[Vanquish]

A Mercedes ascendeu ao 3º posto fruto da queda da VW. Embora tenha visto as suas vendas crescerem, esse crescimento foi inferior ao do mercado e, como tal, perdeu quota de mercado. Ainda assim, foi a única marca germânica no TOP10 a ter uma variação positiva. E não deixa de ser impressionante ver uma marca Premium num TOP3 nacional (penso que será mesmo um facto inédito).

O grande culpado é o A e os "consequentes" GLA, CLA e CLA SB, assim como a gama SUV, pois penso que a nível de C e E a diferença não seja muito grande para anos anteriores.

Basta ver as RaC inundadas de A's, coisa que não acontecia há alguns anos, pois não tinham carro para este segmento.

Além disso, com estes modelos também começou a haver uma venda mais "agressiva" através de contratos de Renting do banco pertencente á marca.

E isto também ajuda - https://www.rentastar.pt/home - RaC da C. Santos que só aluga MB e Smart. Obviamente que só a frota desta RaC deve pesar relativamente bem nos números.

[msantos]

Impressionante a performance da Nissan, e o mais curioso é com certeza dever-se a 2 modelos: Qashqai e Micra.
Mesmo o Leaf já se começam a ver bastantes.

Relativamente à VW, não espanta o que se está a passar, mas não deixa de ser muito mau, uma vez que se trata de uma das marcas com melhor aceitação a nível nacional.

Espanta-me a Toyota no top 10, e não vejo grandes motivos para estarem nesse lugar. Estarão a vender assim tantos CHR? É que tanto Yaris como Auris estão em final de carreira.

Também fiquei espantado de ver a Toyota no top 10, a malta "estar farta" do diesel deve estar a ajudar a isso...

Mas o que ainda mais me espantou foi ver a Opel no Top 10, não me lembro da ultima vez que vi um Opel novo, passe o exagero.

[RAD]

Muito bem no top 3 temos duas marcas francesas, mas acho que a Peugeot tem ganho bastante terreno, face á Renault. Modelos como o 3008, 308, 5008, são só alguns exemplos.
Até na empresa que trabalho, tem adquirido mais viaturas Peugeot em detrimento, das Kangoo.
Mas tenho saudades é das Ford Connect.

Pegando neste post, atenção que o top 10 postado diz respeito às viaturas ligeiras de passageiros. Somando as comerciais, a Citroën está no 3º lugar.

[msantos]

A Mazda tem tudo para vender mais carros, mas a politica deles quando ás motorizações nos seus carros, inclusive no 3 não se percebe.
A Toyota para o ano, talvez suba mais, porque o Corolla novo está quase aí, e é um nome conhecido do tuga

A Mazda deve-se estar a c@gar para o mercado Português , basta ver a porcaria do site que têm, os configuradores completamente ultrapassados e com a informação incorrecta face à realidade do que vendem.

[carlosfst]

Também fiquei espantado de ver a Toyota no top 10, a malta "estar farta" do diesel deve estar a ajudar a isso...

Mas o que ainda mais me espantou foi ver a Opel no Top 10, não me lembro da ultima vez que vi um Opel novo, passe o exagero.

É normal que a marca não anda a lançar modelos como pão quente, se tivermos em conta que passou por um processo de absorção há pouco tempo.

Ainda assim, em 2016 foi lançado o Astra, em 2017 o Insignia, o Crossland e o Grandland. Este ultimo só no fim de 2018 foi lançado cá, quando alteraram as classes em AE. Está a ser publicitado como novo.

2019 sai o novo Corsa, já com plataforma PSA.

[jamaica]

Só por curiosidade e para comparar, os valores de 2018 de Espanha.

Posição	Marca	Unidades	Quota de Mercado	% Variação
1	SEAT	107 349	8,05%	13,58%
2	VOLKSWAGEN	102 968	7,72%	14,87%
3	PEUGEOT	101 502	7,61%	15,61%
4	RENAULT	96 092	7,20%	-5,35%
5	OPEL	80 330	6,02%	-7,59%
6	CITROEN	72 446	5,43%	11,85%
7	TOYOTA	71 288	5,34%	7,49%
8	FORD	69 173	5,19%	1,31%
9	KIA	67 782	5,08%	14,98%
10	HYUNDAI	64 531	4,84%	16,84%
11	NISSAN	62 319	4,67%	-0,17%
12	FIAT	57 159	4,28%	7,42%
13	AUDI	55 227	4,14%	0,47%
14	MERCEDES	52 481	3,93%	0,53%
15	DACIA	51 905	3,89%	11,87%
16	B.M.W.	49 421	3,70%	1,18%
17	SKODA	29 447	2,21%	18,46%
18	MAZDA	21 371	1,60%	15,11%
19	JEEP	17 228	1,29%	102,47%
20	VOLVO	15 850	1,19%	17,83%
21	MINI	12 723	0,95%	4,72%
22	MITSUBISHI	12 114	0,91%	23,95%
23	HONDA	8 022	0,60%	-4,73%
24	LAND ROVER	7 813	0,59%	-23,38%
25	SUZUKI	7 531	0,56%	-1,94%
26	LEXUS	7 252	0,54%	18,21%
27	SMART	6 289	0,47%	4,96%
28	ALFA ROMEO	4 721	0,35%	16,94%
29	JAGUAR	4 401	0,33%	23,69%
30	DS	4 323	0,32%	17,60%
31	SSANGYONG	3 412	0,26%	-11,54%
32	SUBARU	3 108	0,23%	40,51%
33	PORSCHE	2 270	0,17%	-2,58%
34	INFINITI	1 760	0,13%	-4,97%
35	ABARTH	1 449	0,11%	26,55%
36	TESLA	326	0,02%	-15,98%
37	MASERATI	322	0,02%	-13,44%
38	MAHINDRA	156	0,01%	17,29%
39	FERRARI	70	0,01%	-2,78%
40	BENTLEY	54	0,00%	-14,29%
41	ALPINE	27	0,00%	0,00%
42	LAMBORGHINI	18	0,00%	0,00%
43	ASTON MARTIN	17	0,00%	-26,09%
44	MCLAREN	11	0,00%	175,00%
45	LOTUS	10	0,00%	233,33%
46	MORGAN	6	0,00%	-33,33%
47	CHEVROLET (US)	2	0,00%	100,00%
48	DONGFENG SOKON	2	0,00%	0,00%
49	ROLLS ROYCE	2	0,00%	-80,00%
50	CADILLAC	1	0,00%	-50,00%
51	DR	1	0,00%	0,00%
52	HUMMER	1	0,00%	0,00%
53	LADA	1	0,00%	0,00%
54	LANCIA	1	0,00%	-97,44%

foram vendidos novos um Lancia e um Lada ?!

[Fabulous]

O Lancia foi algum carro mais antigo que estava em stock, o Lada foi algum Russo que importou um Niva ou assim, ainda se vendem novos.

https://www.lada.ru/cars/

Os Lada hoje em dia, tirando o Niva, são baseados nos Dacias.

[Unreal]

A Lancia tanto quanto sei só se vende em Itália (e só o Ypsilon), como disse o Fabulous, devia ser algum abandonado em stock.

[Fabulous]

Nem sabia disto, o novo Niva vai ser lançado brevemente baseado na plataforma do Duster e no concept Lada Vision 4x4:

https://motor1.uol.com.br/news/26457...aforma-duster/

[LIC]

É o novo 190D :-)

A Mercedes desde que começou a vender o Mercedes dos pobres o A180 teve uma grande subida de vendas.

[Jbranco]

É o novo 190D :-)

O 190D não era nada barato. Era "barato" no contexto estrito da Mercedes, mas era muito caro quando comparado com audi ou bmw e caríssimo quando comparado com as marcas então mais comuns.

O A pelo contrário é um modelo efetivamente económico, porque pertence a um segmento mais baixo, e porque mesmo nesse segmento o preço pedido não é exorbitante.

[TURBO]

Pegando neste post, atenção que o top 10 postado diz respeito às viaturas ligeiras de passageiros. Somando as comerciais, a Citroën está no 3º lugar.

Exacto. Para comparação directa com o mercado espanhol da marca.


Citroën no conseguía matricular más de 100.000 unidades en España desde el año 2010.

[Vocsa]

Temos de dar o mérito ao Carlos Tavares, tem cumprido muito bem aquilo para que foi contratado...

[joaons]

Só por curiosidade e para comparar, os valores de 2018 de Espanha.

Posição	Marca	Unidades	Quota de Mercado	% Variação
1	SEAT	107 349	8,05%	13,58%
2	VOLKSWAGEN	102 968	7,72%	14,87%
3	PEUGEOT	101 502	7,61%	15,61%
4	RENAULT	96 092	7,20%	-5,35%
5	OPEL	80 330	6,02%	-7,59%
6	CITROEN	72 446	5,43%	11,85%
7	TOYOTA	71 288	5,34%	7,49%
8	FORD	69 173	5,19%	1,31%
9	KIA	67 782	5,08%	14,98%
10	HYUNDAI	64 531	4,84%	16,84%
11	NISSAN	62 319	4,67%	-0,17%
12	FIAT	57 159	4,28%	7,42%
13	AUDI	55 227	4,14%	0,47%
14	MERCEDES	52 481	3,93%	0,53%
15	DACIA	51 905	3,89%	11,87%
16	B.M.W.	49 421	3,70%	1,18%
17	SKODA	29 447	2,21%	18,46%
18	MAZDA	21 371	1,60%	15,11%
19	JEEP	17 228	1,29%	102,47%
20	VOLVO	15 850	1,19%	17,83%
21	MINI	12 723	0,95%	4,72%
22	MITSUBISHI	12 114	0,91%	23,95%
23	HONDA	8 022	0,60%	-4,73%
24	LAND ROVER	7 813	0,59%	-23,38%
25	SUZUKI	7 531	0,56%	-1,94%
26	LEXUS	7 252	0,54%	18,21%
27	SMART	6 289	0,47%	4,96%
28	ALFA ROMEO	4 721	0,35%	16,94%
29	JAGUAR	4 401	0,33%	23,69%
30	DS	4 323	0,32%	17,60%
31	SSANGYONG	3 412	0,26%	-11,54%
32	SUBARU	3 108	0,23%	40,51%
33	PORSCHE	2 270	0,17%	-2,58%
34	INFINITI	1 760	0,13%	-4,97%
35	ABARTH	1 449	0,11%	26,55%
36	TESLA	326	0,02%	-15,98%
37	MASERATI	322	0,02%	-13,44%
38	MAHINDRA	156	0,01%	17,29%
39	FERRARI	70	0,01%	-2,78%
40	BENTLEY	54	0,00%	-14,29%
41	ALPINE	27	0,00%	0,00%
42	LAMBORGHINI	18	0,00%	0,00%
43	ASTON MARTIN	17	0,00%	-26,09%
44	MCLAREN	11	0,00%	175,00%
45	LOTUS	10	0,00%	233,33%
46	MORGAN	6	0,00%	-33,33%
47	CHEVROLET (US)	2	0,00%	100,00%
48	DONGFENG SOKON	2	0,00%	0,00%
49	ROLLS ROYCE	2	0,00%	-80,00%
50	CADILLAC	1	0,00%	-50,00%
51	DR	1	0,00%	0,00%
52	HUMMER	1	0,00%	0,00%
53	LADA	1	0,00%	0,00%
54	LANCIA	1	0,00%	-97,44%

Pobres!

Nem um premium no top 10.

[MikePug82]

A Mercedes desde que começou a vender o Mercedes dos pobres o A180 teve uma grande subida de vendas.

Dos pobres?!? O preço que eles custam não são para pobres de certeza. Ou então se são eu deve ser um sem abrigo

[MikePug82]

A Fiat pode agradecer o sucesso ao Tipo, sobretudo a SW, porque de resto...

e o 500 que continua a vender bem

[1975]

A Mercedes desde que começou a vender o Mercedes dos pobres o A180 teve uma grande subida de vendas.

O Classe A não anda no mercado a meia dúzia de anos, esse modelo existe a muito mais tempo e também era acessível, o problema é que este é apelativo e tem um motor de jeito o primeiro era um trambolho e não tinha motores de jeito.

Cumps

[MikePug82]

Só por curiosidade e para comparar, os valores de 2018 de Espanha.

Posição	Marca	Unidades	Quota de Mercado	% Variação
1	SEAT	107 349	8,05%	13,58%
2	VOLKSWAGEN	102 968	7,72%	14,87%
3	PEUGEOT	101 502	7,61%	15,61%
4	RENAULT	96 092	7,20%	-5,35%
5	OPEL	80 330	6,02%	-7,59%
6	CITROEN	72 446	5,43%	11,85%
7	TOYOTA	71 288	5,34%	7,49%
8	FORD	69 173	5,19%	1,31%
9	KIA	67 782	5,08%	14,98%
10	HYUNDAI	64 531	4,84%	16,84%
11	NISSAN	62 319	4,67%	-0,17%
12	FIAT	57 159	4,28%	7,42%
13	AUDI	55 227	4,14%	0,47%
14	MERCEDES	52 481	3,93%	0,53%
15	DACIA	51 905	3,89%	11,87%
16	B.M.W.	49 421	3,70%	1,18%
17	SKODA	29 447	2,21%	18,46%
18	MAZDA	21 371	1,60%	15,11%
19	JEEP	17 228	1,29%	102,47%
20	VOLVO	15 850	1,19%	17,83%
21	MINI	12 723	0,95%	4,72%
22	MITSUBISHI	12 114	0,91%	23,95%
23	HONDA	8 022	0,60%	-4,73%
24	LAND ROVER	7 813	0,59%	-23,38%
25	SUZUKI	7 531	0,56%	-1,94%
26	LEXUS	7 252	0,54%	18,21%
27	SMART	6 289	0,47%	4,96%
28	ALFA ROMEO	4 721	0,35%	16,94%
29	JAGUAR	4 401	0,33%	23,69%
30	DS	4 323	0,32%	17,60%
31	SSANGYONG	3 412	0,26%	-11,54%
32	SUBARU	3 108	0,23%	40,51%
33	PORSCHE	2 270	0,17%	-2,58%
34	INFINITI	1 760	0,13%	-4,97%
35	ABARTH	1 449	0,11%	26,55%
36	TESLA	326	0,02%	-15,98%
37	MASERATI	322	0,02%	-13,44%
38	MAHINDRA	156	0,01%	17,29%
39	FERRARI	70	0,01%	-2,78%
40	BENTLEY	54	0,00%	-14,29%
41	ALPINE	27	0,00%	0,00%
42	LAMBORGHINI	18	0,00%	0,00%
43	ASTON MARTIN	17	0,00%	-26,09%
44	MCLAREN	11	0,00%	175,00%
45	LOTUS	10	0,00%	233,33%
46	MORGAN	6	0,00%	-33,33%
47	CHEVROLET (US)	2	0,00%	100,00%
48	DONGFENG SOKON	2	0,00%	0,00%
49	ROLLS ROYCE	2	0,00%	-80,00%
50	CADILLAC	1	0,00%	-50,00%
51	DR	1	0,00%	0,00%
52	HUMMER	1	0,00%	0,00%
53	LADA	1	0,00%	0,00%
54	LANCIA	1	0,00%	-97,44%

O gajo que comprou o Lancia não vê mais nenhum na estrada igual ao dele