Porque que a Alfa Romeo não é considerada uma marca premium?

[JEDI]

Algo comum nos Série 3 e C da altura, por exemplo. E mesmo de segmentos acima.

??? Nunca vi um E46 assim, nem E36 tão pouco... Então E39 menos ainda. Os Mercedes isso acabou com os w210 e W202, ambos bem mais antigos que esse Lexus.

[JEDI]

De anos 90 já passamos para 2000?

Esse Lexus da foto é de que ano? 90? Ou sera de 2005? Hum... lets see.

[JEDI]

Não sei como estão os descontos da Alfa e da BMW hoje em dia, quando comprei o meu 520 (bastante bem equipado) há 1 ano custou mais 4k que um Giulia com o mesmo equipamento. Recebi 2 orçamentos em 2 stands Alfa diferentes.

Entrar num stand Alfa é uma coisa soturna, somos recebidos pelo mesmo "sapateiro" sem formação que acabou de vender um Fiat de 10 mil euros. A experiência está toda errada.

Qual o motor do Giulia de menos 4000€? E 4000€, é dinheiro... é quase 10% do preco do Giulia.

[JEDI]

Gostava era de ver se a BMW, Mercedes, Audi ou outra se prontificava a pagar arranjos deste género em carros com 10 anos ou mais como a lexus fez em 2015!!!
https://www.carbuyingtips.com/articl...rd-repairs.htm

Premium e bem premium...

Mas entao o premium é coisas com qualidade, ou coisas fracas mas como a marca troca já é bom?

[Spinnaker]

repetido

[Spinnaker]

Mas entao o premium é coisas com qualidade, ou coisas fracas mas como a marca troca já é bom?

Premium é fazer bom e, também, reconhecer quando algo falha...
É tratar bem os clientes.

E faço-te um desafio. Arranja 3 carros premium de 2001 que tenham o mesmo ou mais equipamento que o meu lexus e que estejam em melhor estado que o meu lexus, sem terem sido restaurados e eu admito que talvez a lexus, afinal não seja premium.

[Ratcher]

Premium é fazer bom e, também, reconhecer quando algo falha...
É tratar bem os clientes.

E faço-te um desafio. Arranja 3 carros premium de 2001 que tenham o mesmo ou mais equipamento que o meu lexus e que estejam em melhor estado que o meu lexus, sem terem sido restaurados e eu admito que talvez a lexus, afinal não seja premium.

Premium é a posicao no mercado, nao tem nada a ver com a qualidade ou resistência dos materiais.

Lexus no passado era melhor que hoje, hoje de premium só a vontade deles de vender.

[Spinnaker]

Premium é a posicao no mercado, nao tem nada a ver com a qualidade ou resistência dos materiais.

Lexus no passado era melhor que hoje, hoje de premium só a vontade deles de vender.

Eu falei deles quando entraram no mercado americano, não hoje.

Mas mesmo hoje considero que são premium, precisamente pela posição que têm no mercado e pelos modelos contra os quais concorrem.

Já agora, eu só fui por esta via porque foi a via que o used JEDI apresentou para refutar a minha opinião, porque também sou da opinião que o posicionamento do mercado é marginalmente mais importante do que a qualidade/resistência dos materiais, mas acho que tem de ser tudo junto para ser premium, ou então só tem de se auto-intitular como premium e pronto... :D

[Carmaniaco90]

??? Nunca vi um E46 assim, nem E36 tão pouco... Então E39 menos ainda. Os Mercedes isso acabou com os w210 e W202, ambos bem mais antigos que esse Lexus.

Não só já vi em Série 3 e 5, como há quem tenha esse problema em série 6:

https://www.bimmerfest.com/forums/sh.../topics/808044

Série 5:

https://www.bimmerfest.com/forums/sh.../topics/476898

Esse Lexus da foto é de que ano? 90? Ou sera de 2005? Hum... lets see.

Tu é que inicialmente falaste dos anos 90... E depois mudaste para 2000.

[bg2]

alguém tem pipocas?

[Cahib]

A BMW e as suas correntes "crocantes" riram-se...

Vai lá a uma oficina FIAT ou a uma BMW e vê a diferença de atendimento.

[Carmaniaco90]

Premium é a posicao no mercado, nao tem nada a ver com a qualidade ou resistência dos materiais.

Lexus no passado era melhor que hoje, hoje de premium só a vontade deles de vender.

Lexus não ser uma marca Premium mete em maus lençóis a BMW, Mercedes, Audi...

[RepleteCell]

Porque a marca premium do grupo é a Maserati & Ferrari

Penso, pelo que ouvi e li, que a Ferrari ja nao pertence ao grupo FCA ha algum tempo


Ferrari is no longer part of Fiat Chrysler Automobiles. Following*the Italian automaker's initial public offering, it has officially split off from its former parent company.

http://www.autoblog.com/amp/2016/01/...iles-official/

[Error0001]

A Lexus é uma chapada nos premium europeus dos anos 90! pura e simplesmente arrasou tudo quando entrou no mercado americano! Quais mercedes quais carapuça!!

A lexus sempre esteve uns bons furos abaixo da mercedes, sempre foi unanime esse ponto

[Z00L]

Um clone do clone do clone cria um tópico com ela "fisgada" e o pessoal embarca...por vezes os piores embaixadores da marca são os "alfistas".

[Error0001]

Vai lá a uma oficina FIAT ou a uma BMW e vê a diferença de atendimento.

Ha exepções mas nesse ponto acho que é mesmo um problema geral no nosso país, independentemente da marca há sempre aqueles tipos, já ultrapassados pelos tempos diga-se já, que se acham o maximo e que toda a gente que resta no planeta é ignorante

[EscapeLivre]

??? Nunca vi um E46 assim, nem E36 tão pouco... Então E39 menos ainda. Os Mercedes isso acabou com os w210 e W202, ambos bem mais antigos que esse Lexus.

E36 já ouvi relatos de o interior ficar em muito mau estado.

Mas convenhamos, isto tem mais a ver com o tratamento que levam, tipo de estradas, sol que apanham, etc, do que outra coisa....quero com isto dizer que as comparações nem sempre são feitas de forma mais correcta.

[EscapeLivre]

Não sei como estão os descontos da Alfa e da BMW hoje em dia, quando comprei o meu 520 (bastante bem equipado) há 1 ano custou mais 4k que um Giulia com o mesmo equipamento. Recebi 2 orçamentos em 2 stands Alfa diferentes.

Entrar num stand Alfa é uma coisa soturna, somos recebidos pelo mesmo "sapateiro" sem formação que acabou de vender um Fiat de 10 mil euros. A experiência está toda errada.

Hmmmm, então mas quem vende um Fiat 500 não pode vender um Alfa dos grandes? Isto é, se tiver formação para isso, se conhecer bem o carro, etc.

[EscapeLivre]

Gostava era de ver se a BMW, Mercedes, Audi ou outra se prontificava a pagar arranjos deste género em carros com 10 anos ou mais como a lexus fez em 2015!!!
https://www.carbuyingtips.com/articl...rd-repairs.htm

Premium e bem premium...

Pois, isso vai de encontro ao que o RASEC diz ou seja, é toda uma experiência. Mas quanto aos concessionários tambem é preciso sorte.

Mas quando chegar aí o zeca dos hibridos vão ver....

[fancyO]

Não é suposto ser a marca premium da fiat?

Porque que as pessoas não a consideram uma marca de qualidade nem a valorizam devidamente?

Será preconceito devido a serem fiats ou haverá outra razão para se venderem tão poucos alfas romeos?

Não é preconceito de serem fiats já que os alfas são mesmo fiats

[brkncrss]

Não é preconceito de serem fiats já que os alfas são mesmo fiats

Onde é que a família Agnelli te tocou, amigo?

[TSport]

Andam para aí a falar dos AM e da Lexus...
Bem, vamos lá a coisas que interessam

E claro que a Lexus não é uma marca premium, longe disso.
Os banais LS; GX; LX; LC; RCF; GSF são isso mesmo, viaturas banais...
Premium é carros à homem com motor renault

[EscapeLivre]

Pois porque motor renault fiável e económico não interessa, interessa era ter um motor mercedes que mesmo que fosse igualmente fiável e económico...era...mercedes...

O factor psicológico é uma coisa tramada....

Vejam lá não andem num RangeRover com motor PSA nem num Volvo com motor Renault...

E se pelo caminho encontrarem um Citroen com motor Maseratti avisem, que eu quero um.

[TSport]

Ninguém está a por em causa a fiabilidade dos atuais renauts e a sua inclusão numa apregoada "marca premium".
A Toyota também usou motores PSA nas E10 e .ops...ok, deu m3rd@
...e agora utiliza BMW com correntes chocapic

Mas isto não interessa nada

[fancyO]

Para não variar, mais um topico alfa que se fala mais das outras marcas do que da alfa romeo

Depois não percebem porque que a alfa romeo não vende

[JEDI]

Premium é fazer bom e, também, reconhecer quando algo falha...
É tratar bem os clientes.

E faço-te um desafio. Arranja 3 carros premium de 2001 que tenham o mesmo ou mais equipamento que o meu lexus e que estejam em melhor estado que o meu lexus, sem terem sido restaurados e eu admito que talvez a lexus, afinal não seja premium.

Qual é o teu Lexus?
Equipamente nao é sinal de premiun"ness", alias, as marcas não premium usam a oferta de equipamento para aliciar os compradores em detrimento das marcas mais caras e despidas.

[Spinnaker]

Qual é o teu Lexus?
Equipamente nao é sinal de premiun"ness", alias, as marcas não premium usam a oferta de equipamento para aliciar os compradores em detrimento das marcas mais caras e despidas.

LS 430 President de 2001

[JEDI]

Não só já vi em Série 3 e 5, como há quem tenha esse problema em série 6:

https://www.bimmerfest.com/forums/sh.../topics/808044

Série 5:

https://www.bimmerfest.com/forums/sh.../topics/476898

Tu é que inicialmente falaste dos anos 90... E depois mudaste para 2000.

Uma coisa é uma grelha de ventilaçao ressequida e quebrada, outra coisa é o tablier desintegrar-se.

[JEDI]

LS 430 President de 2001

Se é um LS tem de se ir buscar segmentos F, que por si só limita logo a oferta, mas para alem dos obvios BMW E38 e no mesmo ano o E65(anos luz á frente do teu LS), tens os Mercedes W220, e depois tens marcas ainda mais caras que nem vou referir. Mas tanto o E38, E65 e W220 todos eles tem muito, mas muito mais opções que o LS... É que nem há comparação possivel, em qualquer um destes modelos podes equipar-lo quase infinitamente com tudo e mais alguma coisa... ate opções de sistemas de suporte de vida interior tem no caso de o ar exterior ficar contaminado, tem short wheel base e long wheel base (desconheco se o LS tem)

[Rasec]

Hmmmm, então mas quem vende um Fiat 500 não pode vender um Alfa dos grandes? Isto é, se tiver formação para isso, se conhecer bem o carro, etc.

O problema é que não tem essa formação, e o espaço está pensado para quem vai comprar um carro de 15k, não para quem vai comprar um carro de 60 ou 80k.

Espaços frios, sujos, escuros, cadeiras desconfortáveis, nem um café oferecem.

Sair de um stand Alfa e a seguir visitar um stand BMW por exemplo, é uma diferença gritante em termos de experiência.