Problemas 1.2 PureTech

[Darko777]

Fonix...tá mesmo desgastada. A minha do C3 também é desse tipo, texturada tipo jeans, as mais recentes são lisas, meu 208 de 2017 já é lisa, sendo esse de 2017 pensei que também já fosse lisa.
Pergunto-me o que provocará isto?sera mudanças de oleo aos 25000km conforme preconizado pela marca (se bem que com a Ford nos ecobost também tem intervalos grandes e não se ve quase casos nenhuns referidos) e o oleo já não estará nas melhores condiçoes agredindo por tal a correia, tenho trocado no maximo com 14000kms. O meu carro também consome muito oleo, podera ser casos em que se ande com pouco oleo no carro e tal afecte a correia?Serão simplesmente lotes de correias com defeito?
Pelo que vejo em forums franceses o pessoal também nao percebe muito bem qual a causa, acontecendo com 20k, 30k,40k,5k,60,90k,100k de quilometragem e o pessoal referindo que faz revisoes oficais.
A ideia com que fico é que a correia lisa que é a mais recente é a melhor, mas de qualquer modo nunca cumpriria o peconizado pela marca (180k) e aos 90k ou 100k se fosse eu mudava. O pessoal com estes motores também deve é de vez em quando ver o estado da corrente pelo bocal de oleo, que sempre dá para ter uma ideia do estado, digo eu.

[eblase]

Este motor tem 55000kms.........

[eblase]

Boas,

Aqui fica um video com mais uma correia toda estalada, e respectiva mudança:

https://youtu.be/uKqVPD13u98

Felizmente não é preciso todos os passos presentes no vídeo

[Darko777]

Depois quando acabares o serviço, dá o feedback de como ficou o carro, e se houve muitos problemas para arranjar.

Este motor tem 55000kms.........

[CaRaMeLo]

À coisa de 15 dias+-... na ultima reunião, antes de avançar para outra via, a marca assumiu e ficou com a viatura, "devolvendo" o dinheiro.

Menos mal... acho eu...
O que quer dizer o devolver entre aspas?

[nto]

Menos mal... acho eu...
O que quer dizer o devolver entre aspas?

Será entregue outra viatura, mas que já tem guia de "marcha"

[RAD]

Começou a desmontagem..

Qual é o valor estimado para a mão de obra? Encontrei o kit (correia + rolo tensor + rolo de desvio) a 170€. Estou a sondar o mercado para trocar o meu, mas ou descontando à retoma o valor da substituição da correia, ou tratando dessa operação antes de o entregar.

Ah, e curiosamente o meu está com 54000.

[Jack47]

Boas pessoal,

Tenho acompanhado este tópico nos últimos dias. A minha mulher tem um C4 Cactus 1.2 PureTech 110cv. Comprámos novo no verão do ano passado. Tem apenas 6000km.

Ainda não deu qualquer problema. Mas claro, andou muito pouco e ela também puxa pouco (ou nada) por ele. Desde há 3 semanas fiquei sem carro (até comprar outro) e tenho andado no carro dela quando dá. A tremideira nas acelerações a fundo não me inspira muita confiança, mas suponho que não seja essa a causa destes problemas.

Além deste pequeno relato, a minha intervenção aqui no tópico é para colocar 2 questões.

1- É possível contratar extensão de garantia na marca até a viatura ter 18 meses, certo? Qual o valor para 5 anos / 40.000kms? A extensão da garantia é dada directamente pela Citroen ou é uma empresa externa?

2 - Ando em vias de comprar o C5 Aircross Hybrid, que tem o 1.6 PureTech 180cv. Devo preocupar-me? Ou estes problemas apenas ocorrem no 1.2?

Obrigado.

[Real]

Boas pessoal,

Tenho acompanhado este tópico nos últimos dias. A minha mulher tem um C4 Cactus 1.2 PureTech 110cv. Comprámos novo no verão do ano passado. Tem apenas 6000km.

Ainda não deu qualquer problema. Mas claro, andou muito pouco e ela também puxa pouco (ou nada) por ele. Desde há 3 semanas fiquei sem carro (até comprar outro) e tenho andado no carro dela quando dá. A tremideira nas acelerações a fundo não me inspira muita confiança, mas suponho que não seja essa a causa destes problemas.

Além deste pequeno relato, a minha intervenção aqui no tópico é para colocar 2 questões.

1- É possível contratar extensão de garantia na marca até a viatura ter 18 meses, certo? Qual o valor para 5 anos / 40.000kms? A extensão da garantia é dada directamente pela Citroen ou é uma empresa externa?

2 - Ando em vias de comprar o C5 Aircross Hybrid, que tem o 1.6 PureTech 180cv. Devo preocupar-me? Ou estes problemas apenas ocorrem no 1.2?

Obrigado.

O que me disseram na Citroen é que podes contratar a extensão até aos 23 meses. Mas é melhor confirmar esta informação.

[elbmurcs220]

Possível comprador de um 1.0 turbo, estou a ver que o melhor é um Kia.

[Darko777]

Qual é o valor estimado para a mão de obra? Encontrei o kit (correia + rolo tensor + rolo de desvio) a 170€. Estou a sondar o mercado para trocar o meu, mas ou descontando à retoma o valor da substituição da correia, ou tratando dessa operação antes de o entregar.

Ah, e curiosamente o meu está com 54000.

Se fores ao site da citroen para o C3 1.2 82cv serviço completo fica por 299 euros material e mão de obra. A minha correia do mesmo modelo desta tem 70k,e comparando com esta está como nova!poderás olhar pelo bocal de óleo para teres uma ideia.pelo que li em fóruns as novas que são lisas não costumam dar tantos problemas,e mesmo quando estão com rachadelas nas costas como a do vídeo não costumam largar lixo significativo.

[RAD]

Se fores ao site da citroen o serviço completo fica por 299 euros material e mão de obra. A minha correia do mesmo modelo desta tem 70k,e comparando com esta está como nova!poderás olhar pelo bocal de óleo para teres uma ideia.pelo que li em fóruns as novas que são lisas não costumam dar tantos problemas,e mesmo quando estão com rachadelas nas costas como a do vídeo não costumam largar lixo significativo.

Estava à espera de pior.

Amanhã já vou ver. Obrigado pelas dicas!

[LuisMiguel]

Tenho um 208 1.2 de 82cv e nada a assinalar, nem sequer o consumo de óleo. É de 2018 tem 22 ou 23.000km.

[MBR22]

Tenho um Citroen C3 II 1.2 Puretech 82cv de 2015 com 30.000kms e outro Citroen C3 III 1.2 Puretech 82cv de 2017 com 27.000kms e até agora também nada a apontar. Nunca foi preciso repor oleo entre as revisões anuais.

[nto]

O que interessa e como em tudo, é que haja quem esteja satisfeito.


Ainda bem que as coisas não são iguais para todos.

[Viriauto]

Fonix...tá mesmo desgastada. A minha do C3 também é desse tipo, texturada tipo jeans, as mais recentes são lisas, meu 208 de 2017 já é lisa, sendo esse de 2017 pensei que também já fosse lisa.
Pergunto-me o que provocará isto?sera mudanças de oleo aos 25000km conforme preconizado pela marca (se bem que com a Ford nos ecobost também tem intervalos grandes e não se ve quase casos nenhuns referidos) e o oleo já não estará nas melhores condiçoes agredindo por tal a correia, tenho trocado no maximo com 14000kms. O meu carro também consome muito oleo, podera ser casos em que se ande com pouco oleo no carro e tal afecte a correia?Serão simplesmente lotes de correias com defeito?
Pelo que vejo em forums franceses o pessoal também nao percebe muito bem qual a causa, acontecendo com 20k, 30k,40k,5k,60,90k,100k de quilometragem e o pessoal referindo que faz revisoes oficais.
A ideia com que fico é que a correia lisa que é a mais recente é a melhor, mas de qualquer modo nunca cumpriria o peconizado pela marca (180k) e aos 90k ou 100k se fosse eu mudava. O pessoal com estes motores também deve é de vez em quando ver o estado da corrente pelo bocal de oleo, que sempre dá para ter uma ideia do estado, digo eu.

O desgaste de uma correia de distribuição nunca estará relacionado com consumo de óleo, nível baixo de óleo ou mudanças tardias.
Se fosse uma corrente de distribuição, aí sim, o estado e nível de óleo interfere com a longevidade.

[eblase]

Não sei até que ponto estas fibras da correia possam passar pelo chupador e infiltrar-se nos injectores de óleo.

[jogador]

Não sei até que ponto estas fibras da correia possam passar pelo chupador e infiltrar-se nos injectores de óleo.

Será que passam também pelo filtro? Ou será que depende se é de origem ou não?

[eblase]

Essa parte de origem vs o fabricante que faz para origem é para o tópico do humor

[Pauliteiro]

O desgaste de uma correia de distribuição nunca estará relacionado com consumo de óleo, nível baixo de óleo ou mudanças tardias.
Se fosse uma corrente de distribuição, aí sim, o estado e nível de óleo interfere com a longevidade.

Se ela é banhada no óleo, a quantidade e até a qualidade (leia se cumprir normas) faz diferença na longevidade da mesma.

Enviado do meu SM-G950F através do Tapatalk

[Jack47]

Boas!

E relativamente a isto:

Ando em vias de comprar o C5 Aircross Hybrid, que tem o 1.6 PureTech 180cv. Devo preocupar-me? Ou estes problemas apenas ocorrem no 1.2?

Alguém faz ideia ou tem opinião?

-

[LuisMiguel]

O que interessa e como em tudo, é que haja quem esteja satisfeito.


Ainda bem que as coisas não são iguais para todos.

Sim. Mas nos fóruns sobressaem sempre os exemplos piores, pois são os que dão dores de cabeça. E porque faz sentido abrir um tópico a pedir ajuda para um problema e não abrir 200 a dizer que não se passa nada. Cá está, só é notícia quando o homem mordeu o cão e não o contrário.

[Kijk]

Sim. Mas nos fóruns sobressaem sempre os exemplos piores, pois são os que dão dores de cabeça. E porque faz sentido abrir um tópico a pedir ajuda para um problema e não abrir 200 a dizer que não se passa nada. Cá está, só é notícia quando o homem mordeu o cão e não o contrário.

(...)
Day 1327: no issues to be reported on the vehicle. Next entry in 24 hours, unless unexpected remarks require exceptional reporting.
Day 1328: no issues to be reported on the vehicle. Next entry in 24 hours, unless unexpected remarks require exceptional reporting.
(...)

[nto]

Sim. Mas nos fóruns sobressaem sempre os exemplos piores, pois são os que dão dores de cabeça. E porque faz sentido abrir um tópico a pedir ajuda para um problema e não abrir 200 a dizer que não se passa nada. Cá está, só é notícia quando o homem mordeu o cão e não o contrário.

Como é óbvio... infelizmente e no caso que levou a abrir o tópico, as razões não foram as melhores...

Situação está "resolvida"...

Mas quem está na situação em questão, se lhe perguntares se aconselha motor, a resposta é negativa.

[LuisMiguel]

(...)
Day 1327: no issues to be reported on the vehicle. Next entry in 24 hours, unless unexpected remarks require exceptional reporting.
Day 1328: no issues to be reported on the vehicle. Next entry in 24 hours, unless unexpected remarks require exceptional reporting.
(...)

Como é óbvio... infelizmente e no caso que levou a abrir o tópico, as razões não foram as melhores...

Situação está "resolvida"...

Mas quem está na situação em questão, se lhe perguntares se aconselha motor, a resposta é negativa.

Claro!

[Viriauto]

Se ela é banhada no óleo, a quantidade e até a qualidade (leia se cumprir normas) faz diferença na longevidade da mesma.

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Deves estar a referir corrente correto? É que correias banhadas a óleo não existem, aliás, caso uma correia de distribuição tenha contacto com óleo, por exemplo por fuga, convém substituir de imediato.

[nto]

Deves estar a referir corrente correto? É que correias banhadas a óleo não existem, aliás, caso uma correia de distribuição tenha contacto com óleo, por exemplo por fuga, convém substituir de imediato.

Existe sim correias banhadas a óleo...


Outro exemplo por exemplo, é o Ecoboost da Ford.

[nto]

Podes ver a seguir, a partir dos 45 segundos... a indicarem isso...

[Pauliteiro]

Deves estar a referir corrente correto? É que correias banhadas a óleo não existem, aliás, caso uma correia de distribuição tenha contacto com óleo, por exemplo por fuga, convém substituir de imediato.

Correia mesmo. A deste motor que aqui falamos é banhada a óleo.

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[nto]