Peugeot 508 SW vs VW Arteon Shooting Brake híbridos

[JDEM]

Peugeot 508 SW vs VW Arteon Shooting Brake híbridos

Felizmente não, embora se o fizesse já estava "rico" só a ganhar ao km .

Pode acontecer umas 2 a 5 vezes mensalmente. Entre 600 a 700 km num dia...

Numa situação sem covid falaríamos de 2h todos os dias, com as excepções a serem esses dias de 6h.

PS: normalmente é sair do Ribatejo Sul, para estar na zona do Vale do Ave às 9h30 da manhã, mas outras vezes pode ser Alentejo (Alto/Baixo), ou Algarve... enfim, Portugal de Norte a Sul.

2 a 5 vezes mensalmente não me parece dramático!
Fazes normalmente (pre covid) quantos km anuais?

[Celsius]

V60 T6 ou T8, X3 30e e E300de Station
Eventualmente o XC60 T6 se aumentar a autonomia eléctrica >50km
Estou inclinado para o V60 T8 pela mala, 390cv e design! Assusta os consumos sem bateria em especial AE e férias e irrita-me a limitação dos 180kmh
O Mercedes se tivesse mais mala (tem 480l) nem hesitava, é um senhor carro diesel e 300cv!

O X3 gosto muito do design, trás quase todos extras, mas a mala de 450l deixa-me de pé atrás
A 530e Touring, que gosto imenso, com 430l está riscada

A mala é importante porque somos 5, e mais importante 4 mulheres [emoji23]

Não fazia ideia que tinhas a opção do Merc Classe E.

Sendo assim seria, sem qq duvida, a minha escolha.

Segmento superior a todas as outras, diesel+hybrid, e podes encher o carro até acima. Os Merc normalmente até trazem logo a rede separadora, pelo que podes logo puxar para trás a chapeleira (que não precisa de ser retirada) e encher esse porão enorme até ao tecto e com toda a segurança. A volumetria disponível provavelmente duplica.

No brainer para mim.

[Scientist]

A V90 talvez encaixe, tem de ser um mega negócio.
XC90 não dá mesmo
Tem 7, 12 e 15 anos. A V60 da perfeitamente tirando o túnel central manhoso devido às baterias, ainda assim prefiro a solução manhosa da BMW e Mercedes

Quem diz XC90 diria também X5, nessa linha.

Não sei bem qual é a oferta híbrida, mas há outro modelo que me tem chamado a atenção, o GLB da Mercedes.
Se calhar não é bem-bem do mesmo segmento, mas gosto bastante e sempre tem a opção dos 7 lugares.
Aliás, não sou o único, já fui até "informado" cá em casa de que não preciso de perguntar opiniões sobre a substituição do B, quando chegar a hora...

[JDEM]

Não fazia ideia que tinhas a opção do Merc Classe E.

Sendo assim seria, sem qq duvida, a minha escolha.

Segmento superior a todas as outras, diesel+hybrid, e podes encher o carro até acima. Os Merc normalmente até trazem logo a rede separadora, pelo que podes logo puxar para trás a chapeleira (que não precisa de ser retirada) e encher esse porão enorme até ao tecto e com toda a segurança. A volumetria disponível provavelmente duplica.

No brainer para mim.

Pois descobri este fim‑de‑semana, que encaixa como uma luva no plafond.
Seria a versão base ainda com alguns extras, ainda assim de série a PHEV já traz muita coisa! Por ex o pack AMG não parece que de, pois passa os 50k antes de impostos! Com iva e ia tem que custar 61,5k já depois de desconto frota.
Confesso que gosto muito do design da V60 e a mala até é maior que a E até a chapelaria 530 vs 480.
Mas a Mercedes é claramente a candidata mais forte

[JDEM]

Quem diz XC90 diria também X5, nessa linha.

Não sei bem qual é a oferta híbrida, mas há outro modelo que me tem chamado a atenção, o GLB da Mercedes.
Se calhar não é bem-bem do mesmo segmento, mas gosto bastante e sempre tem a opção dos 7 lugares.
Aliás, não sou o único, já fui até "informado" cá em casa de que não preciso de perguntar opiniões sobre a substituição do B, quando chegar a hora...

X5 50e está completamente fora, custa muito mais do 50k antes de impostos

[Ruie34]

2 a 5 vezes mensalmente não me parece dramático!
Fazes normalmente (pre covid) quantos km anuais?

Tive alteração profissional no inicio do Covid, mas juntando os km para o escritório, mais os actuais em serviço, se isto reabrir sem teletrabalho poderemos ir para os 45/55 mil anuais.

Por isso é que das primeiras coisas que vejo num carro são os bancos.

Não é dramático, mas a minha profissão não é motorista. Eu chego ao cliente e ainda tenho que fazer o meu trabalho, que envolve andar bastante por vezes, e depois do regresso ter disposição para a familia. E aí já consegui perceber que um carro confortável é muito importante. A disposição depois de uma maratona de S80 e diferente da disposição depois de uma maratona de Megane 3, e até foi a minha mulher que começou a notar isso.

[LinoMarques]

Por que é que se está a falar de pseudo-jipes Volvo num tópico para escolher entre 508 e Arteon...?

[Scientist]

Por que é que se está a falar de pseudo-jipes Volvo num tópico para escolher entre 508 e Arteon...?

Não se podem ter conversas paralelas...?

[Scientist]

Pois descobri este fim‑de‑semana, que encaixa como uma luva no plafond.
Seria a versão base ainda com alguns extras, ainda assim de série a PHEV já traz muita coisa! Por ex o pack AMG não parece que de, pois passa os 50k antes de impostos! Com iva e ia tem que custar 61,5k já depois de desconto frota.
Confesso que gosto muito do design da V60 e a mala até é maior que a E até a chapelaria 530 vs 480.
Mas a Mercedes é claramente a candidata mais forte

De facto, cabendo a E Station no orçamento (e na utilização prevista), não vais querer olhar para o GLB...

[LinoMarques]

Não acho correcto estar a "estragar" o tópico do Boxer com questões que nada têm a ver. Que eu saiba, ainda não se esgotou o stock para abrir novos tópicos.

[Ecoflex]

V60 T6 ou T8, X3 30e e E300de Station
Eventualmente o XC60 T6 se aumentar a autonomia eléctrica >50km
Estou inclinado para o V60 T8 pela mala, 390cv e design! Assusta os consumos sem bateria em especial AE e férias e irrita-me a limitação dos 180kmh
O Mercedes se tivesse mais mala (tem 480l) nem hesitava, é um senhor carro diesel e 300cv!

O X3 gosto muito do design, trás quase todos extras, mas a mala de 450l deixa-me de pé atrás
A 530e Touring, que gosto imenso, com 430l está riscada

A mala é importante porque somos 5, e mais importante 4 mulheres [emoji23]

F..ck, como raio fizeste isso?? Estás bem?

[JDEM]

Não acho correcto estar a "estragar" o tópico do Boxer com questões que nada têm a ver. Que eu saiba, ainda não se esgotou o stock para abrir novos tópicos.

não sejas picuinhas que o Boxer não se importa

[LinoMarques]

não sejas picuinhas que o Boxer não se importa

Se é assim, peace & love for everybody!

[JDEM]

F..ck, como raio fizeste isso?? Estás bem?

Muita pontaria... ou falta dela, depende da perspectiva

[Vocsa]

Muita pontaria... ou falta dela, depende da perspectiva

Tenho um colega de profissão muito mais velho, já reformado, com 4 filhas.

Era muitas vezes tema de conversa entre nós...

[Ecoflex]

JDEM, no teu caso faria uma escolha entre o X3, se preferires SUV e a Mercedes, se "quiseres" uma carrinha.

BOXER, não conheço a 508 nem a Arteon ao pormenor, mas reitero o conselho que já te deram: explorar e esmiuçar ambas as carrinhas.

[Boxer]

https://youtu.be/rJPN4vSHEuY

Cumps

Pronto, 'tá feito lol

[JDEM]

@boxer não sei se viste a minha pergunta sobre como vais fazer o carregamento?
No meu condomínio é um tema que vai gerar polémica e trazer (bastantes) custos

[LinoMarques]

Se é carro da empresa, deve dar para fazer lá...?

[Boxer]

@boxer não sei se viste a minha pergunta sobre como vais fazer o carregamento?
No meu condomínio é um tema que vai gerar polémica e trazer (bastantes) custos

Se é carro da empresa, deve dar para fazer lá...?

Vi mais acima, mas estava a ler tudo e só agora cheguei "cá abaixo", por isso respondo aqui.

O carro não vai ser carregado. Quase nunca. Eventualmente no estacionamento do trabalho dela, mas depois da pandemia ela só lá irá 1 ou 2 dias por semana, se tanto. E não a estou a ver a ter o trabalho de meter aquilo a carregar.

De resto, mais detalhes:

- parece que pode ser carrinha ou berlina;
- o Arteon não refere nível de equipamento;
- no 508 pode ser Allure ou GT Line;

Ela odeia VW e não quer carrinha, pelo que a escolha estava mais para o lado do 508 GT Line.
Mas viu fotos do Arteon em branco e gostou.

A administração vai ter escolha entre Tesla Model 3 e Mercedes CLA (220d ou 250e) e ela quer fazer-se aos Mercedes a ver se cola.

Mas sim, há muita coisa melhor que podiam ter equacionado. Não sei se o tema está fechado ou não.
Pessoalmente, sendo estas as opções, iria para a carrinha Arteon.

[Ruie34]

Vi mais acima, mas estava a ler tudo e só agora cheguei "cá abaixo", por isso respondo aqui.

O carro não vai ser carregado. Quase nunca. Eventualmente no estacionamento do trabalho dela, mas depois da pandemia ela só lá irá 1 ou 2 dias por semana, se tanto. E não a estou a ver a ter o trabalho de meter aquilo a carregar.

De resto, mais detalhes:

- parece que pode ser carrinha ou berlina;
- o Arteon não refere nível de equipamento;
- no 508 pode ser Allure ou GT Line;

Ela odeia VW e não quer carrinha, pelo que a escolha estava mais para o lado do 508 GT Line.
Mas viu fotos do Arteon em branco e gostou.

A administração vai ter escolha entre Tesla Model 3 e Mercedes CLA (220d ou 250e) e ela quer fazer-se aos Mercedes a ver se cola.

Mas sim, há muita coisa melhor que podiam ter equacionado. Não sei se o tema está fechado ou não.
Pessoalmente, sendo estas as opções, iria para a carrinha Arteon.

CLA? Não há engano?

[mpereira]

https://youtu.be/rJPN4vSHEuY

Cumps

Xiça, ou o Arteon trazia uns pneus de m... ou então, que coça que levou no comparativo....

@Boxer, qual é a locadora no processo? Acho uma parvoíce as empresas limitarem tanto a escolha aos colaboradores, quando na prática tudo se resume ao plafond que querem gastar por cada camada da pirâmide (Administradores> Diretores > Gestores).

[Scientist]

CLA? Não há engano?

O CLA já não é barato (nem pequeno), mas se calhar seria GLA...?

Vi mais acima, mas estava a ler tudo e só agora cheguei "cá abaixo", por isso respondo aqui.

O carro não vai ser carregado. Quase nunca. Eventualmente no estacionamento do trabalho dela, mas depois da pandemia ela só lá irá 1 ou 2 dias por semana, se tanto. E não a estou a ver a ter o trabalho de meter aquilo a carregar.

De resto, mais detalhes:

- parece que pode ser carrinha ou berlina;
- o Arteon não refere nível de equipamento;
- no 508 pode ser Allure ou GT Line;

Ela odeia VW e não quer carrinha, pelo que a escolha estava mais para o lado do 508 GT Line.
Mas viu fotos do Arteon em branco e gostou.

A administração vai ter escolha entre Tesla Model 3 e Mercedes CLA (220d ou 250e) e ela quer fazer-se aos Mercedes a ver se cola.

Mas sim, há muita coisa melhor que podiam ter equacionado. Não sei se o tema está fechado ou não.
Pessoalmente, sendo estas as opções, iria para a carrinha Arteon.

As carrinhas não devem ser muito maiores que os carros, eu até estava a perguntar por algo diferente tipo um Mini Countryman PHEV, muito mais maneirinho...

Outra coisa que me custa a perceber é mesmo o facto de termos o parque empresarial a adquirir híbridos plug-in por causa dos incentivos fiscais e depois nunca se usa a possibilidade de carregamento eléctrico, porque simplesmente não se dão a esse trabalho
Não é propriamente uma crítica, é uma constatação.

[LinoMarques]

Xiça, ou o Arteon trazia uns pneus de m... ou então, que coça que levou no comparativo....

@Boxer, qual é a locadora no processo? Acho uma parvoíce as empresas limitarem tanto a escolha aos colaboradores, quando na prática tudo se resume ao plafond que querem gastar por cada camada da pirâmide (Administradores> Diretores > Gestores).

Eu até entendo. Pensa lá bem: com a variedade enorme de carros que existe hoje em dia, imagina a confusão que era pedirem todos carros diferentes. Além disso, ao encomendares várias unidades ao mesmo construtor/concessionário, a tua margem negocial é muito maior!

[Ruie34]

O CLA já não é barato (nem pequeno), mas se calhar seria GLA...?

Este CLA já não é a versão "esticada" do W177? Se for, continua a ser um segmento C.

[Boxer]

CLA? Não há engano?

CLA, mesmo. E também há um ID4 ao barulho que ela podia escolher, mas não queremos cá eléctricos.

Xiça, ou o Arteon trazia uns pneus de m... ou então, que coça que levou no comparativo....

@Boxer, qual é a locadora no processo? Acho uma parvoíce as empresas limitarem tanto a escolha aos colaboradores, quando na prática tudo se resume ao plafond que querem gastar por cada camada da pirâmide (Administradores> Diretores > Gestores).

Ainda não há. Isto vai sair em jeito de RFP e depois devem aguardar pelas melhores propostas, digo eu.

O CLA já não é barato (nem pequeno), mas se calhar seria GLA...?


As carrinhas não devem ser muito maiores que os carros, eu até estava a perguntar por algo diferente tipo um Mini Countryman PHEV, muito mais maneirinho...

Outra coisa que me custa a perceber é mesmo o facto de termos o parque empresarial a adquirir híbridos plug-in por causa dos incentivos fiscais e depois nunca se usa a possibilidade de carregamento eléctrico, porque simplesmente não se dão a esse trabalho
Não é propriamente uma crítica, é uma constatação.

É CLA mesmo.

Quanto aos carregamentos, é fácil: não querem saber. O grupo quer instaurar quotas de emissões por cada subsidiária, mas só pelos valores no papel. Por isso compram-se híbridos e eléctricos e pronto.

Eu até entendo. Pensa lá bem: com a variedade enorme de carros que existe hoje em dia, imagina a confusão que era pedirem todos carros diferentes. Além disso, ao encomendares várias unidades ao mesmo construtor/concessionário, a tua margem negocial é muito maior!

Já o fizeram antes: acordam com a locadora, cada pessoa vai a um stand escolher o carro que quer dentro daqueles limites, e a empresa trata do resto com a locadora. Na altura ela escolheu um Ypsilon "full extras".

[mpereira]

Quanto aos carregamentos, é fácil: não querem saber. O grupo quer instaurar quotas de emissões por cada subsidiária, mas só pelos valores no papel. Por isso compram-se híbridos e eléctricos e pronto.

Exatamente, é uma perfeita farsa disfarçada de "somos todos verdes e amigos do ambiente, bla bla". Onde tu estavas dantes e onde continuo , os gajos têm um monte de Volvos a pilhas, mas quase ninguém os colocava a carregar...porque os edificios não estavam preparados para tal, a não ser que alguém trouxesse uma extensãozinha e se ligasse!
Mas se têm acordo com a Mercedes, até pode ser que ela consiga com jeitinho sacar um A250, assim já ficava um segmento abaixo dos bosses e ninguém ficava ofendido, que já sabemos muito bem como esta gente "fina" é...

[Vocsa]

O Arteon sedan é um carro magnífico.

Só teria dificuldade em escolher a cor.

[Boxer]

Exatamente, é uma perfeita farsa disfarçada de "somos todos verdes e amigos do ambiente, bla bla". Onde tu estavas dantes e onde continuo , os gajos têm um monte de Volvos a pilhas, mas quase ninguém os colocava a carregar...porque os edificios não estavam preparados para tal, a não ser que alguém trouxesse uma extensãozinha e se ligasse!
Mas se têm acordo com a Mercedes, até pode ser que ela consiga com jeitinho sacar um A250, assim já ficava um segmento abaixo dos bosses e ninguém ficava ofendido, que já sabemos muito bem como esta gente "fina" é...

O CLA 250e tem um preço de 53k com kit AMG. O Arteon híbrido fica a 50k na versão Elegance e 51k na versão RLine. Não devia ser complicado ir para o Merc, pese embora a bagageira maior do VW nos desse mais jeito para o nosso AL.

Mas sim, é uma farsa. É só para dizer que têm e que cumprem. Whiskas saquetas.

[Boxer]

O Arteon sedan é um carro magnífico.

Só teria dificuldade em escolher a cor.

De entre os dois, seria a minha escolha. Até gosto da Brake, mas vista directamente de lado fica estranha.
A cor? Branco. O azul não aparece como opção. Aliás, são apenas 7 cores, na maioria cinza...