Toyota Corolla 1.2 turbo

[eblase]

Ou vais para o modelo acima... Até a lexus é igual. E não é por isso que os prazos de entrega são menores, quando comparados com outras marcas onde se encomenda à peça quase...

É um "mal" nipónico, que nunca percebi muito bem.

Cump.

Se calhar não gostam de emendas em cablagem o que pode trazer problemas.

[Petermira]

Apesar de ser um pouco cansativo operar o travão elétrico (especialmente se utilizar na modalidade manual, como eu faço) é um recurso muito útil num carro moderno. O travão manual eventualmente faz sentido num outro tipo de veículos e de utilização...

Sim para mim tá óptimo! Habituei-me facilmente e este tipo de travão de estacionamento desafina menos.

Para mim, o elemento old school essencial era mesmo a caixa manual!

[Manuel1974]

Tenho um 1.2 TS Pack Sport há 1 ano e a média desde entao é de 6,8 l aos 100km. Em zonas planas e em Nacionais consumos 5/6 l. Em AE desde que nao passe os 130 os consumos variam 6 a 6,5l. O que faz conumir mais é o para arranca e em subidas aí sobe para os 7/8 l. Optei por um 1.2 pq a minha média ano é de 15.000 km e vivo numa cidade de provincia Pagar mais 5 mil euros por um hibrido não se justificava, alem de que o IUC é mais elevado. Gosto do carro conduz-se bem nada a pontar até ao momento de relevante.

[espuma]

Tenho um 1.2 TS Pack Sport há 1 ano e a média desde entao é de 6,8 l aos 100km. Em zonas planas e em Nacionais consumos 5/6 l. Em AE desde que nao passe os 130 os consumos variam 6 a 6,5l. O que faz conumir mais é o para arranca e em subidas aí sobe para os 7/8 l. Optei por um 1.2 pq a minha média ano é de 15.000 km e vivo numa cidade de provincia Pagar mais 5 mil euros por um hibrido não se justificava, alem de que o IUC é mais elevado. Gosto do carro conduz-se bem nada a pontar até ao momento de relevante.

Também tenho uma TS 1.2 sport e optei por esta motorização por ser a mais adequada à minha utilização e ao número reduzido de km ano, cerca de 10.000km.
Gostava de ter a sua opinião relativamente a alguns aspectos da carrinha com esta motorização:
Considera que a motorização é curta para o peso da carrinha? O que acha da relação peso/potência? O que acha das prestações?

[Manuel1974]

Se nao andar com muito peso a motorização é mais que suficiente em inclinações não muito acentuadas. Em subidas mais inclinadas nota-se ai falta de moto, mas para 99,9 % das estradas que uso a carrinha porta-se bem. Quanto às pretacoes em estradas planas e a velocidades estaveis é economico para uma carrinha. Se me disessem era para andar em cidade tipo Lisboa ai já não recomendo o consumo é alto. Fora disso consumos aceitáveis. Em média gasta mais 1 litro que a megane dci que tenho.

[Altar]

Optei por um 1.2 pq a minha média ano é de 15.000 km

a maioria das pessoas ronda os 10k ano

agora se te custava dar mais 5k por um híbrido já é outra história

eu por exemplo comprei um híbrido semi-novo, com 23.000km na Caetano, 26.000 euros

não tinha nenhum carro para troca e por isso também não justificava pagar mais 5000 ou 6000 por um a estrear

gasto em cidade 4.4L/100..

não vou ter dificuldades em o vender daqui a uns anos, e praticamente nem desvalorizou

[Manuel1974]

4.4 uma boa média. Uma pergunta este valor é feito em circuito com poucas subidas? Onde estrago a media é exatamente a levar os miudos à escola numa rua a subir com trânsito.

[ELVTMB]

4.4 uma boa média. Uma pergunta este valor é feito em circuito com poucas subidas? Onde estrago a media é exatamente a levar os miudos à escola numa rua a subir com trânsito.

Uma rua a subir com trânsito estraga a média a qualquer carro com motor a combustão.

[Altar]

4.4 uma boa média. Uma pergunta este valor é feito em circuito com poucas subidas? Onde estrago a media é exatamente a levar os miudos à escola numa rua a subir com trânsito.

subidas e pára-arrancas é normal

a vantagem do híbrido é não gastar em pára-arrancas, seja subida ou descida, desde que haja bateria é sempre em modo eléctrico

tenho aqui algumas subidas que também são descidas

[Manuel1974]

Obrigado pelo esclarecimento. Cada um tem que fazer contas e ver qual a melhor solução.

[SalvadorP]

Isto depende do que se valoriza.

Eu quando andava a estudar possibilidades conduzi os CHR híbrido e o 1,2 é para mim o híbrido é incomparavelmente pior em termos de condução. O que para mim é determinante.

O carro era para a minha mulher que até valorizava o facto de ser automático, mas o binómio motor/caixa era tão desinteressante que foi logo posto de parte.

O motor 1,2 é bastante disponível, o à-vontade que tem em baixas rpms é fantástico. Peça por umas altas rpms fraquinhas.

[Petermira]

Bem... acabou a monitorização a gasolina.
Paz à sua alma...

Ag é híbrido ou híbrido.
Entretanto o meu HB passou para uma média de 6.9L/100. Continua a ser um carro muito fixolas de conduzir. 👍

Tenho um ruído parasita na porta esq não consigo identificar especificamente de onde vem e durante algum tempo tive uma barulho em estrada muito agudo e baixinho que vinha, pelo que percebi, da direção... Quando virava um pouco o volante desaparecia... Entretanto desapareceu de vez (não percebi...)

Outro ponto que me chateia é o apoio dos travões no arranque em subidas.. Aquilo por vezes ouve-se as borrachas a descolar dos discos e se não fizermos a cena bem sincronizada cheira a borracha aquecida(queimada)

Tirando este pequenos problemas a avaliação global é francamente positiva!



.

[espuma]

Bem... acabou a monitorização a gasolina.
Paz à sua alma...

Ag é híbrido ou híbrido.
Entretanto o meu HB passou para uma média de 6.9L/100. Continua a ser um carro muito fixolas de conduzir. 👍

Tenho um ruído parasita na porta esq não consigo identificar especificamente de onde vem e durante algum tempo tive uma barulho em estrada muito agudo e baixinho que vinha, pelo que percebi, da direção... Quando virava um pouco o volante desaparecia... Entretanto desapareceu de vez (não percebi...)

Outro ponto que me chateia é o apoio dos travões no arranque em subidas.. Aquilo por vezes ouve-se as borrachas a descolar dos discos e se não fizermos a cena bem sincronizada cheira a borracha aquecida(queimada)

Tirando este pequenos problemas a avaliação global é francamente positiva!



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De facto, há uns dias, ao simular no site da Toyota, constatei que o motor 1.2T deixou de ser opção no Corolla...

Tenho uma Corolla TS 1.2T e esse facto não me deixa muito tranquilo, por tudo, incluindo a disponibilidade de peças no futuro e assistência técnica a estes motores. Este motor teve uma vida de cerca de 7 anos, incluindo o período de utilização no auris, o que é muito curto.

Na minha TS estou com uma média de 6L/100, com alguma utilização em AE e circuito urbano e extra-urbano. Já fiz médias inferiores, especialmente em depósitos feitos quase exclusivamente em AE. O meu recorde, parcial, foi 4,4 l/100 numa deslocação de cerca de 27km até Lisboa. Conta apenas com 2900km...

Quanto à carrinha, tenho gostado da experiência mas sinto que o motor é um pouco curto e fraco para arranques em subidas, agravando-se se o AC estiver ligado. Tem boa disponibilidade em baixas, desenvolvendo QB, mas pouco fôlego mais lá para cima. Será um carro que promove uma condução tranquila e relaxada sem grandes correria, no entanto não se arrasta. O barulho do motor, no exterior, parece-me ser um pouco elevado para um motor a gasolina, no entanto no interior nada se ouve, sem vibrações...

Os interior são bem montados, bons materiais no geral, com a utilização de alguns plástico rijos de qualidade discutível.

Pena não ter navegação e o valor para instalar cifra-se em 1200€, um absurdo. De resto, bem equipada e um produto com grande relação preço/qualidade.

[SalvadorP]

De facto, há uns dias, ao simular no site da Toyota, constatei que o motor 1.2T deixou de ser opção no Corolla...

Tenho uma Corolla TS 1.2T e esse facto não me deixa muito tranquilo, por tudo, incluindo a disponibilidade de peças no futuro e assistência técnica a estes motores. Este motor teve uma vida de cerca de 7 anos, incluindo o período de utilização no auris, o que é muito curto.

Na minha TS estou com uma média de 6L/100, com alguma utilização em AE e circuito urbano e extra-urbano. Já fiz médias inferiores, especialmente em depósitos feitos quase exclusivamente em AE. O meu recorde, parcial, foi 4,4 l/100 numa deslocação de cerca de 27km até Lisboa. Conta apenas com 2900km...

Quanto à carrinha, tenho gostado da experiência mas sinto que o motor é um pouco curto e fraco para arranques em subidas, agravando-se se o AC estiver ligado. Tem boa disponibilidade em baixas, desenvolvendo QB, mas pouco fôlego mais lá para cima. Será um carro que promove uma condução tranquila e relaxada sem grandes correria, no entanto não se arrasta. O barulho do motor, no exterior, parece-me ser um pouco elevado para um motor a gasolina, no entanto no interior nada se ouve, sem vibrações...

Os interior são bem montados, bons materiais no geral, com a utilização de alguns plástico rijos de qualidade discutível.

Pena não ter navegação e o valor para instalar cifra-se em 1200€, um absurdo. De resto, bem equipada e um produto com grande relação preço/qualidade.

Cá em casa temos o CHR cm esse motor e genericamente concordo com o que escreveste, com excepção dos arranques em subidas !? No CHR ainda para mais com a possibilidade do HH não vejo grandes questões. Claro que é um pequeno 4 cilindros, não é um V8 5,0 mas não se safa mal. A primeira curtinha ajuda.

Também temos um 2,0 turbo a gasolina num golf gti e apesar de ser nitidamente mais forte (230 cv) como tem a 1ª muito mais longa, não tem o "dobro" da facilidade nesses arranques a subir.

[espuma]

Cá em casa temos o CHR cm esse motor e genericamente concordo com o que escreveste, com excepção dos arranques em subidas !? No CHR ainda para mais com a possibilidade do HH não vejo grandes questões. Claro que é um pequeno 4 cilindros, não é um V8 5,0 mas não se safa mal. A primeira curtinha ajuda.

Também temos um 2,0 turbo a gasolina num golf gti e apesar de ser nitidamente mais forte (230 cv) como tem a 1ª muito mais longa, não tem o "dobro" da facilidade nesses arranques a subir.

Concordo, não será por ter o dobro do torque que terá facilidade dobrada, mas ajuda...

Quando referi as dificuldades de arranque em planos mais inclinados, referia-me sem ajudas, nomeadamente HH...e aí sente-se, especialmente para alguém como eu que não gosta de abusar do acelerador. Posso dizer que na minha TS, em terreno plano, arranco quase exclusivamente com o levantar da embraiagem, não precisando de acelerador...

[Petermira]

Pois é fui à toyota e o barulho irritante de click metalico que surge a pressionar (e ag tb ao despressionar) a fundo a embraiagem é do funcionamento normal da mesma... so que apenas comecou a aparecer pelos 7.500 km...

toyota ja nao é o que era definitivamente

Se fosse hj ia para o Mazda 3...

[Petermira]

Só para deixar feedback para quem possa ter alguma queixa similar...

Quanto ao click metálico da embraiagem (som/click baixo ao pressionar embraiagem a fundo) foi-me dito ser o "ruido normal de funcionamento da embraiagem...", todavia, antes dos 7500km não o ouvi/nunca me apercebi dele...

Quanto a um ruido (tipo assobio agudo) que se fazia sentir durante a condução em autoestrada entre os 80-110 km/h, segundo o que foi dito, deveria ser dos calços/discos... estes foram limpos/polidos e até ag não voltou a fazer...vamos ver...

Alguém tb sente esse click ao accionar a embraiagem? Em média um deposito atestado aparece-vos que autonomia no computador de bordo? (No meu caso é ~620km mas a autonomia real devera andar pelos 500-550km)

há muito pouca malta com esta versao do carro, e é complicado encontrar fóruns com partilha de informação 😑

[Drifting]

Pois é fui à toyota e o barulho irritante de click metalico que surge a pressionar (e ag tb ao despressionar) a fundo a embraiagem é do funcionamento normal da mesma... so que apenas comecou a aparecer pelos 7.500 km...

toyota ja nao é o que era definitivamente

Se fosse hj ia para o Mazda 3...

Boas.

Diria que o barulho do accionamento da embraiagem é a Toyota a ser Toyota sim!

Tive um corolla 1.4 d4d de 2005 que vendi em Set 2022, e o barulho de accionamento da embraiagem estava lá há muitos anos.
Agora comprei uma avensis de 2008, que faz exactamente o mesmo barulho.

Portanto, não é defeito, é feitio :D

[Petermira]

Boas.

Diria que o barulho do accionamento da embraiagem é a Toyota a ser Toyota sim!

Tive um corolla 1.4 d4d de 2005 que vendi em Set 2022, e o barulho de accionamento da embraiagem estava lá há muitos anos.
Agora comprei uma avensis de 2008, que faz exactamente o mesmo barulho.

Portanto, não é defeito, é feitio :D

Obrigado pelo Feedback 👍🙂

[Petermira]

https://drive.google.com/file/d/1UsS...w?usp=drivesdk

Alguém com bom ouvido é capaz de me dizer de onde provêm este ruído? Eu oiço do lado do condutor (região frontal esquerda!)

Alguma ideia do que estará a provocar isto?

Obrigado

[espuma]

Olá a todos os Toyotistas,

Gostaria que me ajudassem e dessem a vossa opinião qual a oficina oficial Toyota que consideram melhor na zona de Lisboa/Sintra. Tenho que realizar a primeira revisão ao meu Toyota e estou na dúvida relativamente a que oficina/concessão devo recorrer.

Neste parâmetros considerava-se o atendimentos, qualidade do serviço, atenção ao cliente, etc

Partilhem as vossas experiência...

Obrigado a todos

[SalvadorP]

Olá a todos os Toyotistas,

Gostaria que me ajudassem e dessem a vossa opinião qual a oficina oficial Toyota que consideram melhor na zona de Lisboa/Sintra. Tenho que realizar a primeira revisão ao meu Toyota e estou na dúvida relativamente a que oficina/concessão devo recorrer.

Neste parâmetros considerava-se o atendimentos, qualidade do serviço, atenção ao cliente, etc

Partilhem as vossas experiência...

Obrigado a todos

Estou satisfeito com a Caetano Auto em Alfragide.

[Petermira]

Olá a todos os Toyotistas,

Gostaria que me ajudassem e dessem a vossa opinião qual a oficina oficial Toyota que consideram melhor na zona de Lisboa/Sintra. Tenho que realizar a primeira revisão ao meu Toyota e estou na dúvida relativamente a que oficina/concessão devo recorrer.

Neste parâmetros considerava-se o atendimentos, qualidade do serviço, atenção ao cliente, etc

Partilhem as vossas experiência...

Obrigado a todos

Tenho ido à Caetano do prior velho! Já tenho alguma experiência em idas lá e nada a apontar. 👍

[espuma]

Estou satisfeito com a Caetano Auto em Alfragide.

Obrigado Salvador!

Estou a pensar ir a Caetano Sintra ou à Melisauto...

[espuma]

Tenho ido à Caetano do prior velho! Já tenho alguma experiência em idas lá e nada a apontar. 👍

Obrigado Petermira!

Estou a pensar ir a Caetano Sintra ou à Melisauto...

[ice]

Costumo usar a melisauto, só posso recomendar.

Cump.

[espuma]

Costumo usar a melisauto, só posso recomendar.

Cump.

Obrigado ice!

Também estou inclinado pela Melisauto, apesar da caetano Sintra ser mais próximo dado morar em Sintra.

Sendo a Melisauto independente e uma estrutura mais pequena presumo que deva ter uma atenção ao cliente e qualidade de serviço que as grandes estruturas não têm.

Alguma referência que possas partilhar?

[ice]

Obrigado ice!

Também estou inclinado pela Melisauto, apesar da caetano Sintra ser mais próximo dado morar em Sintra.

Sendo a Melisauto independente e uma estrutura mais pequena presumo que deva ter uma atenção ao cliente e qualidade de serviço que as grandes estruturas não têm.

Alguma referência que possas partilhar?

Desde que comprei o carro em 2019 que é a oficina que tenho utilizado, inclusive para reparar 2 toques que o carro teve entretanto, sempre por culpa de terceiros...

Já na compra, foram a concessão que ofereceram melhor negócio, de longe, na retoma.

A oficina tem cumprido, dão sempre o orçamento em avançado e só tem pecado por excesso, o que nos dias que correm é de louvar.

Nunca tentaram impingir nada e compensam o estar menos acessiveis com serviços de aluguer de viatura por 10 paus ou transporte até ao metro, este gratuito.

Não me posso queixar.

Cump.

[Jbranco]

Não tenho queixas da Melisauto, muito pelo contrário.

[nmyguel]

Desde que comprei o carro em 2019 que é a oficina que tenho utilizado, inclusive para reparar 2 toques que o carro teve entretanto, sempre por culpa de terceiros...

Já na compra, foram a concessão que ofereceram melhor negócio, de longe, na retoma.

A oficina tem cumprido, dão sempre o orçamento em avançado e só tem pecado por excesso, o que nos dias que correm é de louvar.

Nunca tentaram impingir nada e compensam o estar menos acessiveis com serviços de aluguer de viatura por 10 paus ou transporte até ao metro, este gratuito.

Não me posso queixar.

Cump.

Levam ao metro de manhã e depois à tarde também vao buscar ao metro ou a pessoa tem que ir pra la pelos seus meios? É que aquilo fica um pouco deslocado em termos de transportes.