Carro familiar por 50/55 para substituir 520d carrinha

[Visitante]

Carro familiar por 50/55 para substituir 520d carrinha

Boa sorte com a máquina.
As contas dos eléctricos com as AE é que ainda não me convenceram, a não ser que tenha autonomia de +700km por exemplo, o preço é que…
Achei que a autonomia do iX era de 630km, mas deve ser a versão que passa os 120k euros lol

Em AE acho que os eléctricos não convencem ninguém.. ver aquela % a descer bastante mais rápido que os quilómetros a passar no odómetro é uma situação desconfortável.

Aliás, as reviews do iX3 repetidamente apontam como crítica não conseguir ver a % da bateria. Poucas dúvidas tenho que esse é um truque da BMW para não induzir ansiedade adicional, não ver a % a descer.

A AE não é território para estes carros e portanto para essa utilização não me parece ser a escolha certa. A minha realidade não é essa.


O iX3 tem uma bateria de 80Kwh (74 utilizáveis). Tracção traseira e 286 cv.
Autonomia declarada de 468km.

O iX 40 tem uma bateria de 76 com 71 utilizáveis. Tracção integral e 326cv.
Autonomia de 425km.

Nos testes que vi reais, a 130kmh de GPS o iX3 faz 320km e o iX 250. Algo por aí.


O que tu estás a pensar é no iX 50 com bateria de 111 e 105 utilizáveis. 530cv e autonomia declarada de 630km.. mas este começa nos 115 mil euros
E faz 370km de autonomia reais a 130.


Em resumo, nenhum destes carros serve ao Vrumm. O homem nem à marateca chegava

[Vrumm]

Vrumm,

trocar a tua 5 por um tesla só porque sim ?

melhor ficares quieto e usares a F11 até te fartares.

se queres algo diferente opta pela E ou A6 com motor "normal" porque será a última oportunidade de teres algo sem ter pilhas para se mexer.

daqui a poucos anos os experts das leis já devem ter conseguido arruinar ainda mais o planeta com tanto carro elétrico e quando derem conta já não estaremos cá para os insultar.

Estava obviamente a brincar, os Tesla são máquinas impressionantes mas ainda não são carros para mim…

Quando houver radares em todo o lado ou limites de velocidade programados… converto me por exaustão.

[Vrumm]

Em AE acho que os eléctricos não convencem ninguém.. ver aquela % a descer bastante mais rápido que os quilómetros a passar no odómetro é uma situação desconfortável.

Aliás, as reviews do iX3 repetidamente apontam como crítica não conseguir ver a % da bateria. Poucas dúvidas tenho que esse é um truque da BMW para não induzir ansiedade adicional, não ver a % a descer.

A AE não é território para estes carros e portanto para essa utilização não me parece ser a escolha certa. A minha realidade não é essa.


O iX3 tem uma bateria de 80Kwh (74 utilizáveis). Tracção traseira e 286 cv.
Autonomia declarada de 468km.

O iX 40 tem uma bateria de 76 com 71 utilizáveis. Tracção integral e 326cv.
Autonomia de 425km.

Nos testes que vi reais, a 130kmh de GPS o iX3 faz 320km e o iX 250. Algo por aí.


O que tu estás a pensar é no iX 50 com bateria de 111 e 105 utilizáveis. 530cv e autonomia declarada de 630km.. mas este começa nos 115 mil euros
E faz 370km de autonomia reais a 130.


Em resumo, nenhum destes carros serve ao Vrumm. O homem nem à marateca chegava

Essas autonomias a essas velocidades dao me nervos só de ler.

[SalvadorP]

Estamos a ser empurrados para isso à força toda… areia para os olhos em vez de, como sempre, se atacar primeiro os grandes problemas e só depois se começar a tocar as aparas…

Sim, mas não exclusivamente elétricos.

Ainda ontem ouvia que a Galp tem como objectivo descarbonizar, para chegar à neutralidade em 2030.

Vai-se dedicar à produção de eletricidade e hidrogênio (atenção a este último)

Quanto a carros, no novo C não há 300de para já, portanto a melhor possibilidade será o 300d.

Testa um, do que li até agora é capaz de ser a melhor opção para ti, não implica importação e se vieres a andar mais tens o conforto psicológico de ser a diesel.

Pelo teu perfil global, valorizas muito carro recente e actual, pouca desvalorização, qualidade, imagem, etc.

É um tiro em cheio.

[josemanuel]

acho estranho que em PT a C 300 D obrigue a ter o pack amg, no site alemão podes ter o pacote normal ou avantgard e ainda escolher suspensão conforto ou a sport.

o importador ao forçar o kit estético está a afastar alguns potenciais clientes menos dados a corridas.

[BrunoD]

acho estranho que em PT a C 300 D obrigue a ter o pack amg, no site alemão podes ter o pacote normal ou avantgard e ainda escolher suspensão conforto ou a sport.

o importador ao forçar o kit estético está a afastar alguns potenciais clientes menos dados a corridas.

Mas não é apenas kit estético?

[LinoMarques]

Aí o problema é das rampas das garagens!

[Vrumm]

Mas não é apenas kit estético?

Creio que não, a suspensão traz efectivamente afinação desportiva.

Por aquilo que já partilharam comigo, equipar uma C220d com o kit amg tornou se uma patetice já que o preço fica praticamente equiparado a uma C300d que traz o kit Amg de série e… ainda traz umas mãos cheias de cavalos atrás.

[Vrumm]

Sim, mas não exclusivamente elétricos.

Ainda ontem ouvia que a Galp tem como objectivo descarbonizar, para chegar à neutralidade em 2030.

Vai-se dedicar à produção de eletricidade e hidrogênio (atenção a este último)

Quanto a carros, no novo C não há 300de para já, portanto a melhor possibilidade será o 300d.

Testa um, do que li até agora é capaz de ser a melhor opção para ti, não implica importação e se vieres a andar mais tens o conforto psicológico de ser a diesel.

Pelo teu perfil global, valorizas muito carro recente e actual, pouca desvalorização, qualidade, imagem, etc.

É um tiro em cheio.

Visto de longe alinho contigo nessa análise.

Falta me meter lhe as mãos.

Além de tudo o que referes, tenho que mensurar bem o que actualmente representa para mim descer de segmento.

Tenho que ver e sentir.

[bg2]

Acho que o pessoal também exagera um pouco, o BMW serie 5 é um bom carro mas não é perfeito...

[DiogoTav21]

Tópico interessante este.

O "problema" é não teres a certeza do número de kilometros que vais fazer.

Mas do que vou lendo sobre ti acho que um 3.0 litros diesel tem ia assentar como uma luva.

[LinoMarques]

Visto de longe alinho contigo nessa análise.

Falta me meter lhe as mãos.

Além de tudo o que referes, tenho que mensurar bem o que actualmente representa para mim descer de segmento.

Tenho que ver e sentir.

Será isso um drama assim tão grande? (Tirando os efeitos práticos como uma menor sensação geral de espaço).

[Vrumm]

Acho que o pessoal também exagera um pouco, o BMW serie 5 é um bom carro mas não é perfeito...

Um Lada… melhor sugestão que o Mirai ou Jag. Ao menos ficava com papel no bolso.

[Vrumm]

Será isso um drama assim tão grande? (Tirando os efeitos práticos como uma menor sensação geral de espaço).

Não te sei responder, daí dizer que tenho que ir experimentar.

Análises de sofá, são perigosas apesar de muuuuuuito frequentes aqui pelo Tasco.

[Vrumm]

Tópico interessante este.

O "problema" é não teres a certeza do número de kilometros que vais fazer.

Mas do que vou lendo sobre ti acho que um 3.0 litros diesel tem ia assentar como uma luva.

Eu diria que não é preciso ser um génio para fazer essa sugestão…

O tema é a questão da desvalorização que já falamos umas páginas atrás…

Acho que só uma 340i/340d me fariam vacilar… bom… uma 330d também mas o facto de ter que importar deixa me desconfortável. No entanto, é algo que tb ando a estudar em paralelo.

[LinoMarques]

Não te sei responder, daí dizer que tenho que ir experimentar.

Análises de sofá, são perigosas apesar de muuuuuuito frequentes aqui pelo Tasco.

Vê se não fazes como a polícia alemã, cujo agentes rejeitavam ter o Classe C como carro de serviço porque não dava espaço para se sentarem no banco com a arma no coldre - ao contrário do Classe E! True story!

[LATMGB]

Não te sei responder, daí dizer que tenho que ir experimentar.

Análises de sofá, são perigosas apesar de muuuuuuito frequentes aqui pelo Tasco.

Isso é tão importante para o tema da potencial descida de segmento, como para veres se os outros motores 2.0 acrescentam alguma coisa ao B47 que tens ;-)

Nisso acredito que a C 300d te vai deixar encantado: mais potência para um peso menor. Contra tem o facto de ser um kotor recente e poder estar puxadote em potência e binário para um 4 cilindros diesel 2.0

[Vrumm]

Vê se não fazes como a polícia alemã, cujo agentes rejeitavam ter o Classe C como carro de serviço porque não dava espaço para se sentarem no banco com a arma no coldre - ao contrário do Classe E! True story!

À partida, isso do coldre não será problema… as caçadeiras vai smpre na bagageira.

[Vrumm]

Isso é tão importante para o tema da potencial descida de segmento, como para veres se os outros motores 2.0 acrescentam alguma coisa ao B47 que tens ;-)

Nisso acredito que a C 300d te vai deixar encantado: mais potência para um peso menor. Contra tem o facto de ser um kotor recente e poder estar puxadote em potência e binário para um 4 cilindros diesel 2.0

Bolas… aí mal seria se não fizesse diferença.

Aliás, o tema a analisar seria mesmo esse, as performances acrescidas pagam bem o preço de ter menso espaço e conforto a bordo?

É um bocado o que quero averiguar… até porque recordo me de ter experimentado um C amg em 2017 quando a andava a ver substitutos para a Accord do meu Pai e achei aquilo um verdadeiro PAU com rodas…

Portanto, tenho mesmo que ver isto com atenção.

[JDEM]

Isso é tão importante para o tema da potencial descida de segmento, como para veres se os outros motores 2.0 acrescentam alguma coisa ao B47 que tens ;-)

Nisso acredito que a C 300d te vai deixar encantado: mais potência para um peso menor. Contra tem o facto de ser um kotor recente e poder estar puxadote em potência e binário para um 4 cilindros diesel 2.0

O 300de entretanto vai sair, esse sim para mim é a escolha certa

[Vrumm]

O 300de entretanto vai sair, esse sim para mim é a escolha certa

300cvs são melhor que 265, isso é fácil!

Mas ainda vai demorar e smepre eliminava o tema do sistema híbrido que para alguns é um tema.

Vou jogar em muitos tabuleiros, decidir me ei por uma oportunidade ou… outra coisa qq.

[LATMGB]

Bolas… aí mal seria se não fizesse diferença.

Aliás, o tema a analisar seria mesmo esse, as performances acrescidas pagam bem o preço de ter menso espaço e conforto a bordo?

É um bocado o que quero averiguar… até porque recordo me de ter experimentado um C amg em 2017 quando a andava a ver substitutos para a Accord do meu Pai e achei aquilo um verdadeiro PAU com rodas…

Portanto, tenho mesmo que ver isto com atenção.

E sensação de qualidade e solidez.

[Vrumm]

E sensação de qualidade e solidez.

Para isso tenho mm que olhar para os Tesla.

[BoraLaMarina]

Não te sei responder, daí dizer que tenho que ir experimentar.

Análises de sofá, são perigosas apesar de muuuuuuito frequentes aqui pelo Tasco.

Pela relevância que essa aquisição tem para ti, creio que o bold nem tem duvida alguma.

Ao menos assim, lá mais à frente não ficas com a sensação de teres adquirido algo que não era bem o que querias.
Já me aconteceu.

[BrunoD]

Não te sei responder, daí dizer que tenho que ir experimentar.

Análises de sofá, são perigosas apesar de muuuuuuito frequentes aqui pelo Tasco.

Acho ainda não o disse neste novo tópico.

Experimentar, Experimentar, experimentar....

[Vrumm]

Acho ainda não o disse neste novo tópico.

Experimentar, Experimentar, experimentar....

Como sabes, tenho ainda os pendentes para fazer isto acontecer.

Mas estou a programar uns Sábados de manhã para ir ver o material… já os estou a imaginar ao ver me chegar de GR ao Stand…

[BrunoD]

Como sabes, tenho ainda os pendentes para fazer isto acontecer.

Mas estou a programar uns Sábados de manhã para ir ver o material… já os estou a imaginar ao ver me chegar de GR ao Stand…

Bem, sobre os pendentes nada a dizer.

Sobre qual o carro levar para os test-drives..... leva o GR, mas lavadinho.

[Vrumm]

Bem, sobre os pendentes nada a dizer.

Sobre qual o carro levar para os test-drives..... leva o GR, mas lavadinho.

Curiosamente, um dos vendedores… conheci o numa volta se GR.

Mas acho que não me vou safar ali… até porque abertamente já me disse (na altura…) que quando o tema é preço estão sempre fora da corrida.

[josemanuel]

Mas não é apenas kit estético?

ainda que seja, não devia ser assim.

o mesmo se passa com o novo S, queres ter um sistema de som melhor levas com o tecto de abrir, cortinas idem

certos extras não deviam ser impostos á força.

[SalvadorP]

Este é caro e tem pouco espaço, mas não deixa de ter algum appeal

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PbBBX.html