diesel vs gasolina - Que contas fazer?

[EnginE]

Actualmente e para quem compra carro novo, ainda compensa comprar Diesel;

O valor de retoma futuro será superior
Poupança de combustível ao longo dos anos em que se tem o carro;


Todavida, o caso muda totalmente de figura no mercado de usados(após o primeiro registo). exemplo meramente indicativo:

Supondo que são comprados agora(2007). Imaginando que estes carros serão vendidos em 2009.


Opel Astra 1.4 16v 2004 - preço 12.000€
Opel Astra 1.7cdti 2004 - preço 20.000€

Em 2009:

Opel Astra 1.4 16v - 8500€ (Perdeu 3500€)
Opel Astra 1.7cdti - 12.000€ (Perdeu 8000€)

Quem comprou o Diesel se vender o carro em 2009 perde muito mais dinheiro do que quem comprou o gasolina, por isso as contas têm que ser MUITO bem feitas

[WildChild]

Isso não é bem assim.

Por exemplo na Renault, os gasolinas (em geral) vão de 30 000 km em 30 000 km...já os dCi vão de 20 000 km em 20 000 km...

mas isso é a tua marca, vê a minha, que faz motores a sério

[WildChild]

Actualmente e para quem compra carro novo, ainda compensa comprar Diesel;

O valor de retoma futuro será superior
Poupança de combustível ao longo dos anos em que se tem o carro;


Todavida, o caso muda totalmente de figura no mercado de usados(após o primeiro registo). exemplo meramente indicativo:

Supondo que são comprados agora(2007). Imaginando que estes carros serão vendidos em 2009.


Opel Astra 1.4 16v 2004 - preço 12.000€
Opel Astra 1.7cdti 2004 - preço 20.000€

Em 2009:

Opel Astra 1.4 16v - 8500€ (Perdeu 3500€)
Opel Astra 1.7cdti - 12.000€ (Perdeu 8000€)

Quem comprou o Diesel se vender o carro em 2009 perde muito mais dinheiro do que quem comprou o gasolina, por isso as contas têm que ser MUITO bem feitas

pois mas não te esqueças que a partir de 5/6 anos começas a lucrar com a diferença de combustivel, por isso, mesmo que a desvalorização se aproxime, os custos a mais do diesel já estão compensados

[1alfista]

Afinal quando vale a pena comprar um gasolina?

IMHO ? Sempre.
Pode não ser financeiramente melhor, mas ha coisas mais importantes quie os €

[Obtuso]

Tu és alérgico ao diesel

Comprem agora, por exemplo, um astra 1.4 16v ou um passat 1.6, comprem lá.
E podem poupar o q quiserem nas manutenções, e em tudo o mais q quiserem inventar.
Mas n o vendam passado dois anos.
Deixem passar uns 5 ou 6 anos, e depois vamos fazer as contas ao tempo q o demoram a vender, e ao valor q vosdão em retoma.

Eu seria um potencial comprador de qualquer um dos dois.

[NxSK]

pois mas não te esqueças que a partir de 5/6 anos começas a lucrar com a diferença de combustivel, por isso, mesmo que a desvalorização se aproxime, os custos a mais do diesel já estão compensados

Nao te esqueças que a manutencao dos diesel é mais cara que a gasolina, e o que poupas no combustivel , se calhar gastas na manutençao(prevista).

[ESPRIT]

Eu seria um potencial comprador de qualquer um dos dois.

Acho q basta pegar numa tabela de preços antiga para tirar conclusões.
Para mim acabou, a gasolina, nas condições em q estou agora, só deportivos, segmento A ou então para montar kit GPL.
Parem de tratar a compra de um carro cmo uma simples soma de eurios, se assim fosse este n seria um tópico de apaixonados de automoveis.

[Lukin]

A nível de usados, comprar um carro a gasolina é uma boa compra, pois estes desvalorizam brutalmente.

Já nos novos, para mim, gasolina só faz sentido em motorizações muito potentes. Gasolinas atmosféricos de baixa potência e cilindrada são um martírio de conduzir, além de que gastam quantidades estupidificantes de combustível.

[Vehicle]

Actualmente é uma burrice comprar carro a gasolina se a ideia for trocar daqui a poucos anos. Ninguém pega neles, as retomas são ridiculas.

Afcivic, tens de mudar a cassete da manutenção mais cara, isso já não é o que era. Vai ao topico do Honda civic 1.4 a gasolina e ves la que a primeira revisão foi 200€ por isso tens arranjar novo argumento.
O que levam é oleo, filtros e isso é basicamente o mesmo preço tanto seja a gasolina ou diesel. Cada vez mais os motores diesel trazem corrente e por isso nao se gasta o balurdio com a correia de distribuição. Também há carros a gasolina que trazem correia de distribuição que tem de ser trocada.

[Lukin]

Nao te esqueças que a manutencao dos diesel é mais cara que a gasolina, e o que poupas no combustivel , se calhar gastas na manutençao(prevista).

Mito. Falo por experiência própria.

Em última instância dependerá sempre da marca, do modelo e da oficina.

[NxSK]

Mito. Falo por experiência própria.

Em última instância dependerá sempre da marca, do modelo e da oficina.

Eu tou a falar da mesma marca e modelos iguais e no mesmo concessionario.
Nao é mito, numa revisao (revisoes grandes) , a gasolina fica mais barato do que a diesel.

[1alfista]

Mito. Falo por experiência própria.

Em última instância dependerá sempre da marca, do modelo e da oficina.

Subscrevo.
Pelo menos na AR, são semelhantes.

[deleted]

deleted

[WildChild]

Nao te esqueças que a manutencao dos diesel é mais cara que a gasolina, e o que poupas no combustivel , se calhar gastas na manutençao(prevista).

já disse num post anterior, o intervalo das revisões a diesel é maior do que os otto

[NxSK]

Subscrevo.
Pelo menos na AR, são semelhantes.

Nao conheco quanto custa a revisao do polo gasolina 1.4 , mas o da empresa onde trabalho, o meu polo 1.4 tdi custou a modica quantia de quase 600 euros.
Como é a empresa que paga nao me faz mossa, mas nao acredito que o irmao a gasolina custe o mesmo.

Concessionario Auto Vaga.

[carregalhe]

mas isso é a tua marca, vê a minha, que faz motores a sério

Eu não tenho marca... e a Renault faz motores a sério

Uma boa parte das marcas têm revisões nos diesel agendadas para mais cedo do que nos gasolinas

[carregalhe]

IMHO ? Sempre.
Pode não ser financeiramente melhor, mas ha coisas mais importantes quie os €

Nem mais

[Gordini]

Nao te esqueças que a manutencao dos diesel é mais cara que a gasolina, e o que poupas no combustivel , se calhar gastas na manutençao(prevista).

Depende das marcas. Na Toyota a diferença entre o 1.4 otto e o diesel é +- 10 euros. Não é significativo.

[Afcivic]

Tu és alérgico ao diesel

Comprem agora, por exemplo, um astra 1.4 16v ou um passat 1.6, comprem lá.
E podem poupar o q quiserem nas manutenções, e em tudo o mais q quiserem inventar.
Mas n o vendam passado dois anos.
Deixem passar uns 5 ou 6 anos, e depois vamos fazer as contas ao tempo q o demoram a vender, e ao valor q vosdão em retoma.

é claro que sou e já tive alguns.
mas falo assim porque um carro novo para mim tem que ser pelo menos dez anos e aí o valor de retoma não tem qualquer interesse, de qualquer das maneiras optei por uma marca em que o valor de retoma não é muito mau.
vendi o meu vti com 14 anos por 5500€, gostava de ver o valor de um diesel de 92 a ser vendido em 2006.

[Lukin]

Um diesel actual não tem nada (mas mesmo absolutamente nada) a ver com um diesel de 92.

Aliás, acho que a grande aversão de muitas pessoas aos motores diesel provém do facto das suas experiências pessoas se limitarem a motores diesel "antigos", principalmente atmosféricos.

[carregalhe]

Um diesel actual não tem nada (mas mesmo absolutamente nada) a ver com um diesel de 92.

Aliás, acho que a grande aversão de muitas pessoas aos motores diesel provém do facto das suas experiências pessoas se limitarem a motores diesel "antigos", principalmente atmosféricos.

Eu mantenho a minha aversão a diesel, mesmo conhecendo de perto o dCi 80 cv, 2.0 MZ CD da Mazda, 1.7 CDTI, etc...

[Afcivic]

Eu mantenho a minha aversão a diesel, mesmo conhecendo de perto o dCi 80 cv, 2.0 MZ CD da Mazda, 1.7 CDTI, etc...

faço minhas as tuas palavras, mesmo conhecendo outros que não esses.
o meu jazz é de 2002, quero ver o valor de um diesel desse ano e desse segmento em 2012.

[Gavela]

A manutenção de um diesel ser mais cara que um gasolina não é uma verdade absoluta!
É preciso é saber escolher a marca e o modelo.

[Afcivic]

Um diesel actual não tem nada (mas mesmo absolutamente nada) a ver com um diesel de 92.

Aliás, acho que a grande aversão de muitas pessoas aos motores diesel provém do facto das suas experiências pessoas se limitarem a motores diesel "antigos", principalmente atmosféricos.

a minha aversão ao diesel vem da minha experiência com estes, e olha que não conheço apenas versões atmosfericas, a principal causa do meu "problema" é estes novos diesel que são muito limpos, mas no ralenti deitam um fedor que não suporto, para alem daquele matraquear tipo betoneira, o binário emanado por estes não me diz nada..........num tractor....talvez.



é apenas a minha opinião.

[Afcivic]

A manutenção de um diesel ser mais cara que um gasolina não é uma verdade absoluta!
É preciso é saber escolher a marca e o modelo.

diz-me uma marca em que a manutenção de um diesel é mais barata que um a gasolina.

[Gavela]

diz-me uma marca em que a manutenção de um diesel é mais barata que um a gasolina.

Por exemplo o meu diesel (tu sabes qual é ) tem uma manutenção barata e muito mais espaçada que qualquer gasolina.

[Afcivic]

Por exemplo o meu diesel (tu sabes qual é ) tem uma manutenção barata e muito mais espaçada que qualquer gasolina.

tu achas mesmo que ao fim de 200 000 km's por exemplo o teu 1.7cdti tem menos manutenção que um astra 1.4 a gasolina?
pois eu não acredito.

[Gavela]

tu achas mesmo que ao fim de 200 000 km's por exemplo o teu 1.7cdti tem menos manutenção que um astra 1.4 a gasolina?
pois eu não acredito.

Sei que fará menos revisões e que o custo total seja até inferior.
Ainda continuo a ter cá em casa um Astra 1.4 a gasolina em casa e vai com quase 180000km e este é bastante fiável, sem problemas.

[JGarcia]

Só me espanta é que na febre (ou necessidade) de andar com consumos (euro/km) baixos, não haja mais carros a gpl do que se vê...

É porque muito pessoal quer poder continuar a estacionar nos parques subterrâneos!

[hugolini]

Um A3 de 100cv a gasolina custa cerca de 30 000 e um a gasóleo cerca de 34 000, por isso, há um acréscimo de 4 000.
Passados 4 anos o valor de retoma do gasolina é de 15 000, enquanto o de gasóleo é 19 500, uma diferença de 4 500 euros, ou seja, na retoma do carro, recupera-se o investimento inicial e ainda se poupa 250 euros.

Mesmo num Golf GT TSI e TDI em que a diferença é de 7 000 euros. Se tivermos em conta estes valores de retoma (49% de desvalorização no gasolina e 42,5% no gasóleo), a diferença passa apenas para 700 euros, que com a poupança de consumo se recupera num instante.

Que vos parecem estas contas?
Afinal quando vale a pena comprar um gasolina?

Qd queres um carro para "curtir" na estrada e que dê prazer de conduzir...