Qualidade das Marcas 2007

[RicardoSilva]

Cuidado que já vêm aí os VAG's defenderem a sua sardinha

[JDEM]

sempre que são publicados estudos deste teor é sempre a mm confusão de sempre. As pessoas não entendem que isto é um estudo com centenas (ou milhares) de casos, e o seu caso isolado não é para aqui chamado.

Eu posso ter um Peugeot e nunca ter tido chatices (o que é mentira, tive um 106 que me deixo agarrado uma vez) e ter um Mazda problemático, o que é uma meia-verdade no meu caso, pois o mazda 6 já me deixou apeado também.

[rcontra]

Eu gostei deste comentário na revista, principalmente da parte a negrito!!!!!!!

Alfa Romeo: "A Alfa Romeo goza de bónus de simpatia dos seus clientes, segundo os resultados dos questionários sobre fiabilidade. Todavia, o relaório da TUV (entidade reguladora da qualidade na Alemanha, com delegação em Portugal) chumba liminarmente a marca italiana, por descuido na comercialização de modelos com... pequenos defeitos."

Eu aqui em casa tenho duas edições de uma revista em que o defeito do mês pertencia às marcas que estão em 1º e 2º.
Mas para mim estes estudos não valem nada (ou quase nada) e não influenciava em nada as minhas escolhas na compra de um carro novo.

cump

[maybach_exelero]

e não valem nada porque?

[maybach_exelero]

a mim influenciou mt.... pq acima de querer ter um carro que desse gozo ou status ou sei la o que, queria um transporte, que nunca me deixasse apeado! pq felizmente a minha vida nao me permite ficar sem me poder deslocar livremente, quando e para onde preciso! e acima de tudo queria algo que nao me deixasse a pé.... pq um carro serve mesmo para isso: para transportar, acima de tudo!!

[FusK]

Pronto está a começar. Estão a chegar os fanáticos da Fiat e Alfa a dizer que isto é tudo uma cabala. É sempre a mesma coisa.

[maybach_exelero]

Pronto está a começar. Estão a chegar os fanáticos da Fiat e Alfa a dizer que isto é tudo uma cabala. É sempre a mesma coisa.

LOOOL

[apagdo]

E agora chegou um fanático da Ranhô.................

[rcontra]

Não valem nada porque a minha opinião em relação a todas as marcas de automóveis não se altera em nada e nem tem peso rigorosamente nenhum na escolha de um carro novo. Não quero dizer que são falsos, simplesmentes não me servem para nada!

cump

[FusK]

Epa as minhas marcas preferidas estão todas na segunda metade da tabela mas não é por isso que venho para aqui chorar.

[apagdo]

Pergunta: Se os PUG/Citro (HDi) são tão maus como está no estudo....porque raio é que a Mazda os usa e está em 1º???
Queres ver que os Mazda estudados eram todos a gasolina???

É como os CDTi/Multijet.....nos Fiat diziam que bebiam muito óleo....nos Opel, já não......

[rcontra]

Pergunta: Se os PUG/Citro (HDi) são tão maus como está no estudo....porque raio é que a Mazda os usa e está em 1º???
Queres ver que os Mazda estudados eram todos a gasolina???

É como os CDTi/Multijet.....nos Fiat diziam que bebiam muito óleo....nos Opel, já não......

Um carro não é só motor .
Por experiencia propria os cdti (acho que o mesmo se aplica ao mjet) bebem bastante oleo nos primeiros km, mas depois o consumo de oleo não é nada por aí além (as 2 corsas a que tenho/tive acesso so vão para a opel fazer revisoes de 50000 em 50000 km e a cada 50000 consome entre 0,5-1l)

[JDEM]

Pergunta: Se os PUG/Citro (HDi) são tão maus como está no estudo....porque raio é que a Mazda os usa e está em 1º???
Queres ver que os Mazda estudados eram todos a gasolina???

É como os CDTi/Multijet.....nos Fiat diziam que bebiam muito óleo....nos Opel, já não......

Só o Mazda 3 usa os hdi.

E o motor até pode ser muito bom, mas como ficamos se o resto fôr uma treta?

Aliás muitas vezes os problemas de fiabilidade não se reflectem nos motores.

[ClioII]

a mim influenciou mt.... pq acima de querer ter um carro que desse gozo ou status ou sei la o que, queria um transporte, que nunca me deixasse apeado! pq felizmente a minha vida nao me permite ficar sem me poder deslocar livremente, quando e para onde preciso! e acima de tudo queria algo que nao me deixasse a pé.... pq um carro serve mesmo para isso: para transportar, acima de tudo!!

Também penso assim.

[apagdo]

Um carro não é só motor .
Por experiencia propria os cdti (acho que o mesmo se aplica ao mjet) bebem bastante oleo nos primeiros km, mas depois o consumo de oleo não é nada por aí além (as 2 corsas a que tenho/tive acesso so vão para a opel fazer revisoes de 50000 em 50000 km e a cada 50000 consome entre 0,5-1l)

Eu sei caro amigo!

[apagdo]

Só o Mazda 3 usa os hdi.

E o motor até pode ser muito bom, mas como ficamos se o resto fôr uma treta?

Aliás muitas vezes os problemas de fiabilidade não se reflectem nos motores.

Só o Mazda 3, certo....mas a Ford e a Volvo também............

Mas sim, concordo...era mais numa de desanuviar que a malta já tava a "fanatizar" demais....

[rogerAjacto]

O que a Peugeot tem de melhor são os HDi. Já noutros campos tem alguns problemas, especialmente o 307. Como o estudo é feito em carros de 3 a 8 anos está a sofrer as consequencias disso.

[FusK]

Pergunta: Se os PUG/Citro (HDi) são tão maus como está no estudo....porque raio é que a Mazda os usa e está em 1º???
Queres ver que os Mazda estudados eram todos a gasolina???

É como os CDTi/Multijet.....nos Fiat diziam que bebiam muito óleo....nos Opel, já não......

Um carro é mais que um motor. Aliás hoje e dia já não acredito em motores pouco fiáveis.

Agora por exemplo na minha opinião a razão de a renault estar em último, tem muito haver com a quantidade de gadjets que esses carros trazem, e esses equipamentos nem sequer são renault mas sim Siemens, mas como é óbvio a Renault é a responsável pois comercializa os produtos sob a sua marca. Eu ainda no fds andei num Laguna e num megane e fiquei impressionado com os pormenores electrónicos que estes carros trazem. Carros que custam 20000€ com sensores de tudo e mais alguma coisa é impressionante. Logo é normal que aquelas coisas passado uns anos comecem a dar raia.

[apagdo]

Um carro é mais que um motor. Aliás hoje e dia já não acredito em motores pouco fiáveis.

Agora por exemplo na minha opinião a razão de a renault estar em último, tem muito haver com a quantidade de gadjets que esses carros trazem, e esses equipamentos nem sequer são renault mas sim Siemens, mas como é óbvio a Renault é a responsável pois comercializa os produtos sob a sua marca. Eu ainda no fds andei num Laguna e num megane e fiquei impressionado com os pormenores electrónicos que estes carros trazem. Carros que custam 20000€ com sensores de tudo e mais alguma coisa é impressionante. Logo é normal que aquelas coisas passado uns anos comecem a dar raia.

Passado uns anos.............?
O meu magano ao fim do primeiro ano ficou sem um sensor da porta....
(mas foi substituído e ainda lá está a funcionar....felizmente)

[FusK]

Passado uns anos.............?
O meu magano ao fim do primeiro ano ficou sem um sensor da porta....
(mas foi substituído e ainda lá está a funcionar....felizmente)

[CarlosAndrade]

sempre que são publicados estudos deste teor é sempre a mm confusão de sempre. As pessoas não entendem que isto é um estudo com centenas (ou milhares) de casos, e o seu caso isolado não é para aqui chamado.

Eu posso ter um Peugeot e nunca ter tido chatices (o que é mentira, tive um 106 que me deixo agarrado uma vez) e ter um Mazda problemático, o que é uma meia-verdade no meu caso, pois o mazda 6 já me deixou apeado também.

Nem mais!...mas pronto é o de sempre, pensam que o seu caso é o mesmo dos outros milhares de donos...

[Neruson]

Pergunta: Se os PUG/Citro (HDi) são tão maus como está no estudo....porque raio é que a Mazda os usa e está em 1º???
Queres ver que os Mazda estudados eram todos a gasolina???

Fácil, um carro é mais que o motor ... e de facto os HDi são até bastante interessantes... até a BMW os usa

É como os CDTi/Multijet.....nos Fiat diziam que bebiam muito óleo....nos Opel, já não......

Eu ouvia dizer era o contrario... que na Opel bebiam muito e na Fiat nem por isso

[apagdo]

Fácil, um carro é mais que o motor ... e de facto os HDi são até bastante interessantes... até a BMW os usa




Eu ouvia dizer era o contrario... que na Opel bebiam muito e na Fiat nem por isso

Era isso mesmo!!! Já li isso por aqui há tanto tempo!!!

[FusK]

Os Mjet/CDTI deram mais problemas na Opel / Vauxhall que na Fiat.

[Neruson]

Só o Mazda 3 usa os hdi.

E o motor até pode ser muito bom, mas como ficamos se o resto fôr uma treta?

Aliás muitas vezes os problemas de fiabilidade não se reflectem nos motores.

E o mazda 2 usa o 1.4hdi

[JDEM]

E o mazda 2 usa o 1.4hdi

desconhecia esse facto, obrigado pela correcção

[M6]

5 japonesas na linha da frente, seguidos de uma menosprezada coreana... A Europa que se cuide!

Nem mais...
Esta "velha europa" anda a marcar passo...
O Japão está em grande e creio que é para continuar num futuro próximo, não vejo as marcas europeias com grandes planos para dar a volta a este resultado.

[Chewbacca]

Os resultados são os habituais nestes estudos...
Não dizem é tudo sobre os carros... um carro não é só fiabilidade e as cartas dos leitores tb não são o melhor indice...
Por outro lado, os resultados dizem respeito a carros já comercializados e já com alguns anos, assim os novos lançamentos, que em alguns casos podem ser melhores, não são considerados senão em suposições (tipo a do laguna, cómica).

[TR]

"novidades? só no continente!"

Japoneses em 1º fiat em ultimo, tudo na mesma...
sempre assim foi, nao sei porque se chateiam

[M6]

Os resultados são os habituais nestes estudos...
Não dizem é tudo sobre os carros... um carro não é só fiabilidade e as cartas dos leitores tb não são o melhor indice...

Por acaso não concordo totalmente com essa posição.
Os clientes/utilizadores são o melhor índice que se pode ter, pois são eles os compradores e potenciais compradores, o que quer dizer que, de acordo com as suas opiniões, expressas nestes estudos, estão mais, ou menos, receptivos a adquirir um veículo de uma determinada marca.

Por outro lado, os resultados dizem respeito a carros já comercializados e já com alguns anos, assim os novos lançamentos, que em alguns casos podem ser melhores, não são considerados senão em suposições (tipo a do laguna, cómica).

É óbvio que os resultados dizem respeito a carros já comercializados, não se pode adivinhar o futuro.
No entanto, de acordo com os resultados obtidos ao longo dos anos, é natural que se criem expectativas sobre determinados veículos de uma marca sempre que esta lança um novo modelo.