O Rover 75 e o Jaguar X-type foram apresentados na mesma altura e o top gear disse que o 75 era o que o x-type deveria ter sido. Diz tudo acerca deste carro...
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Entretanto o X-Type evoluiu e o 75 regrediu
Comentário
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Nada disso. O 75 saiu no mesmo ano do S-Type (1998). O X-type veio 3 anos mais tarde.Originalmente Colocado por MadRacer Ver Post
CumprimentosComentário
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Discordo. Após a versão mais conhecida com os 4 farois redondos:Originalmente Colocado por Bolide Ver PostEntretanto o X-Type evoluiu e o 75 regrediu
Veio a nova versão mas estilizada:
E depois ainda veio com a nova frente:
Acho que teve bastante mais evoluções que o X-type (claro, é uma questão de gostos pessoais
)
Cumprimentos,Comentário
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O carro até não tem mau aspecto, mas para ter algum sucesso na europa terá forcosamente de ter alguma qualidade e nesse aspecto tenho muitas dúvidas.
VeremosComentário
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Originalmente Colocado por JeTBoy Ver PostJá o meu 214 SEi de 95 trazia 15" de origem, 185/55R15.
Isso foi uma versão especial
Mas não respondeste qual era as jantes originais que o teu trazia.
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Eram de 14, não tenho é a certeza de se chamarem Legacy ou não.Originalmente Colocado por nmyguel Ver PostIsso foi uma versão especial
Mas não respondeste qual era as jantes originais que o teu trazia.
This ones:
Editado pela última vez por carregalhe; 21 April 2008, 17:35.Comentário
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175/65R14, será?
Se for assim ainda fui uma alteração engraçada.Comentário
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É um "homem da Jaguar" que diz isto, portanto está ditto.Originalmente Colocado por migueldefender Ver PostDiscordo. Após a versão mais conhecida com os 4 farois redondos:
Veio a nova versão mas estilizada:
E depois ainda veio com a nova frente:
Acho que teve bastante mais evoluções que o X-type (claro, é uma questão de gostos pessoais)
Cumprimentos,
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Originalmente Colocado por JeTBoy Ver Post
Grande mudança de pneus
Que versão é aquela do 75 a dizer V8?Comentário
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È um Rover 75 V8.Originalmente Colocado por nmyguel Ver PostGrande mudança de pneus
Que versão é aquela do 75 a dizer V8?Comentário
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Nem mais!Originalmente Colocado por migueldefender Ver Post
E lembro-me que, apesar do S-Type ser "tecnicamente" do segmento acima, todas as críticas à época (1998) eram favoráveis em relação ao 75, no que toca a qualidade, interiores e estética geral.
E de facto...
Versão mais básica do 75:
Jaguar S-Type:
Curiosamente, após o restyle:
Seguiu o mesmo layout interior do 75, e resultou bem mais apelativo.
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este carro é realmente bonito e apetecivel, mas... á sempre um mas, é chinês, e até hoje varias marcas chinesas tentaram entrar no mercado europeu e nenhuma foi aceite devido a questões de segurança e emissões de CO2, e tu compravas este carro?a desvalorização deve ser de 40% por ano ou seja em 2 anos valerá menos de 30%.Comentário
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ahhaahaha, mas as verdades são mesmo para ser ditas.Originalmente Colocado por JeTBoy Ver PostÉ um "homem da Jaguar" que diz isto, portanto está ditto.
nmyguel, Era um V8 4.6 que saiu no MG ZT, no MG ZT-T, no MG SV e no Rover 75. ;)
Cumprimentos,Comentário
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Um Maybach em Inglaterra desvaloriza 12 000 Libras por semana!!! Isto dito pelo TopGear...Originalmente Colocado por MBW203 Ver PostComentário
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so desvaloriza devido a falta de procura e duvido que encontres esse carro em segunda mão quem compra esse carro é pra ficar com ele so o tempo de espera para receber um carro desses são no minimo 8 meses, e com a kantidade se escolhas que tens a disposição desde cor/tipo de material de interiores so isso demoras pelo menos 3 dias,so pra teres uma ideia para escolheres a cor do carro é feito um modelo a escala de um carro de brincar pra teres uma ideia de como o carro irá ficar,por isso nao me admira que desvalorize tanto.Originalmente Colocado por orion Ver PostComentário
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Então ao final de três anos o carro vale 0....
Cumprimentos,Comentário
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Estão aqui uma serie deles á venda.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...5&doSearch.y=6
Cumprimentos,Comentário
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Originalmente Colocado por migueldefender Ver Postahhaahaha, mas as verdades são mesmo para ser ditas.
nmyguel, Era um V8 4.6 que saiu no MG ZT, no MG ZT-T, no MG SV e no Rover 75. ;)
Cumprimentos,
Já fui investigar e vi que tem 256cv, pensava que teria mais CV........Comentário
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Sim, não era potente, mas memso assim, segundo o Top Gear era dos carros mais divertidos de se conduzir. Houve ainda uma versão de 380cv e podia ir até aos 1000cv com um kit de origem de nitro (isto no MG SV).
Cumprimentos,Comentário
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Originalmente Colocado por MBW203 Ver Post
Tendo em conta que era um 4600 V8 acho que não é muito.
Cumprimentos,Comentário
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O S-Type sim começou mal, com uns interiores indignos para o segmento, felizmente melhorou muito, mas a má fama já o tinha queimado. Péssima jogada da Ford!
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Parece-me uma mistura de exteriores do vw passat e chrysler sebring.Comentário
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este carro é origem chinesa eles nao são estupidos sabem que o futuro é carros com baixo consumo,fizeram o k sabem e podiam.Comentário
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Originalmente Colocado por MBW203 Ver Post
Como já responderam, atendendo à cilindrada não foi um motor muito puxado.Comentário
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O motor do 75 v8 é o mesmo que equipa o mustang vendido na América....Comentário
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Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Post
Exactamente. Tem até o Mustang em cromado no motor.
Já agora deixo aqui dois videos. Um do Top Gear:
http://www.youtube.com/watch?v=NxOiQ6LsalM
o 190 v.s. o 260 (mais para se ouvir o barulhinho do arranque do que o resto)
http://www.youtube.com/watch?v=w2sf58KoemM
Cumprimentos,Comentário
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Até sei umas coisasOriginalmente Colocado por migueldefender Ver PostExactamente. Tem até o Mustang em cromado no motor.
Já agora deixo aqui dois videos. Um do Top Gear:
http://www.youtube.com/watch?v=NxOiQ6LsalM
o 190 v.s. o 260 (mais para se ouvir o barulhinho do arranque do que o resto)
http://www.youtube.com/watch?v=w2sf58KoemM
Cumprimentos,
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